<p class="ql-block"> 中東鐵路始建于1897年，1903年全線建成通車。干線西起滿州里，中經(jīng)哈爾濱，哈爾濱是其樞紐，東至綏芬河，支線從哈爾濱起向南經(jīng)長春、沈陽直抵旅順口。它的干線和支線呈現(xiàn)為“丁”字形，全長2489點2公里。中東鐵路從1896年簽訂《中俄密約》起，歷經(jīng)沙俄統(tǒng)治、中蘇合辦、中蘇合營中長路等歷史時期，直到1952年末蘇聯(lián)將其完全交還給中國。中東鐵路近2500公里的鐵路沿線上，目前尚存有許多幢歷經(jīng)百年滄桑，風格各異，反映著歐美文化的老建筑。這些老建筑凝重如詩，瑰麗如畫，林林總總，構成了一道不朽的、多姿多彩的建筑藝術長廊。在這條藝術長廊里，近代建筑風情競相釋放。木結構，田園式風格的俄羅斯建筑；古堡式、充滿童話色彩的浪漫主義建筑；科林斯柱高聳肅穆莊嚴的古典主義建筑；造型摩登富有雕塑感的新藝術運動建筑；墻面凹凸有致新奇動感的巴洛克建筑。這些具有較高欣賞性和藝術性的凝固音樂，婀娜多姿，交相輝映，爭奇斗艷，向人們展示著不可抗拒的建筑藝術之美……</p> <p class="ql-block"> 這一時期的建筑由包括俄羅斯在內的多國優(yōu)秀的建筑設計師設計完成。有很多建筑形式在俄羅斯境內都難以覓到芳蹤。從整體看，中東鐵路建筑結構獨特，造型精美。門額、窗額、墻體、線角、檐口等細部裝飾豐富，屋面、外墻色彩明快亮麗。從單體建筑看，其造型與裝飾獨具特色，平面布局巧妙，功能與審美較好結合，具有較高的藝術欣賞與審美價值。是在中國研究外國建筑規(guī)劃與形式技術的最好實例。</p> <p class="ql-block"> 中東鐵路建筑群落，多數(shù)已逾百年歷史，面臨著建筑結構老化，傾斜坍塌，使用環(huán)境惡劣，被改造拆除等危脅。已經(jīng)有許多老建筑被拆除了。各級有關部門也制定了一系列保護措施，納入相應的文物保護體系，但仍需齊抓共管，人人盡責盡力。</p><p class="ql-block"> 中東鐵路的老建筑群落見證了百年歷史風云，成為了珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。保護文化遺產(chǎn)，保護文化多樣性具有特殊而重要的意義。</p><p class="ql-block">濱綏線秋色↓</p> <p class="ql-block">1905年新藝術運動建筑風格的哈爾濱站站舍。</p><p class="ql-block">1899年哈爾濱站稱為秦家崗站，當時這一帶的地名叫秦家崗，所以車站取名為秦家崗站。1903年7月14日中東鐵路全線通車，秦家崗站改名為哈爾濱站，原稱哈爾濱站的香坊站，改稱老哈爾濱站。</p><p class="ql-block">哈爾濱站老站舍↓(1905年)</p> <p class="ql-block">1989年竣工的哈爾濱站站舍。</p> <p class="ql-block">香坊站始建于1898年，原稱老哈爾濱站，解放后才改為香坊站。</p> <p class="ql-block">香坊站建于1898年。</p> <p class="ql-block">俄羅斯駐哈爾濱領事館1907年建。</p> <p class="ql-block">綏芬河火車站建于1898年，原名五站，是中東鐵路東線的終點站。被國務院批準為全國重點文物保護單位。綏芬河市是因中東鐵路興起的口岸城市，隸屬于牡丹江市，與俄羅斯接壤。</p> <p class="ql-block">1901年3月3日，海參崴一一牡丹江一一哈爾濱列車正式運行，圖為剛建成的四等站牡丹江站。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1935年7月1日牡丹江一一圖門線路正式運營，寧北站更名為牡丹江北站，原火車站更名為牡丹江南站。圖門一一佳木斯線路開通后牡丹江成為中東鐵路重要的樞紐站。</p><p class="ql-block">江出鏡泊，十里稻花香。牡丹以名，歷史源遠流長。肅慎龍騰之地，寨北江南堪稱魚米之鄉(xiāng)，因中東鐵路拔地興城。旅游資源多元而豐富多彩。冬游雪鄉(xiāng)、雪村、雪谷、雪堡，穿林?？缪┰I略無限北國風光，夏享大森林清涼世界、北國名珠鏡泊湖、地下森林、火山口、姥爺嶺、張廣才嶺茫茫林海畫中游。</p> <p class="ql-block">百年老站海林站，現(xiàn)已改為鐵路公安派出所。海林車站建于1901年。</p><p class="ql-block">莽莽林海，皓皓雪鄉(xiāng)。景開畫屏，地蘊寶藏。蔥蔥沃野，威虎山蒼。子榮剿匪，舉世名揚。威虎山、夾皮溝、報恩寺、影視城、度假村、小九寨、蓮花湖、億龍水上樂園、東北虎園、梅花鹿場，一路瑰麗神奇，令你一見傾情，來過還想再來。</p> <p class="ql-block">橫道河子車站，建于1901年。</p><p class="ql-block">橫道河子，中東鐵路魂之所在。它是一個火車拉來的神奇的俄羅斯風情小鎮(zhèn)。2007年被授于中國歷史文化名鎮(zhèn)，2018年被聯(lián)合國教科文組織授于亞太地區(qū)文化遺產(chǎn)保護榮譽獎，全國唯一。它是俄式風情猶存的百年小鎮(zhèn)，《美國國家地理》雜志曾拿它作封面，《智取威虎山》、《紅樓夢》、《蕭紅》等影視劇組在此取景。世界最大的東北虎繁育飼養(yǎng)基地在這里。橫道河子火車站是中國最迷人、最文藝的十個火車站之一，紅色的哥特式尖頂特別醒目俏麗，美得象油畫一樣。群山環(huán)抱的小鎮(zhèn)整齊別致，無論遠眺還是近看都是景色怡人，這里就像一個世外桃源，超乎想象的倩麗優(yōu)雅。</p> <p class="ql-block">尚志站，建于1900年，時為會讓站。</p><p class="ql-block">中東鐵路初期稱為烏吉密河站，后改為珠河站。尚志市原稱珠河縣，1927年民國政府在此設縣，因境內螞蟻河產(chǎn)珍珠而得名。1946年為紀念抗日聯(lián)軍英雄趙尚志而改名為尚志縣，車站改稱尚志站。原車站已被拆除。</p> <p class="ql-block">一面坡站，建于1899年。</p><p class="ql-block">一面坡站是中東鐵路較大的車站之一。當時是三等站，后改為二等站。俄羅斯人將鐵路、建筑、釀酒等技術帶入一面坡，使這里成為興盛的俄式風情小鎮(zhèn)。現(xiàn)保存俄式風情老建筑102棟，每年都有許多火車迷和建筑愛好者慕名來到這里觀光拍攝。</p> <p class="ql-block">博克圖火車站。</p><p class="ql-block">牙克石市博克圖鎮(zhèn)坐落于大興安嶺山脈的南麓，列車在這里穿躍大興安嶺隧道。博克圖蒙語的意思是:有鹿的地方。</p> <p class="ql-block">牙克石新站舍。</p><p class="ql-block">牙克石老站建于1901年，紅白相間亮麗醒目，典型的俄羅斯城堡式建筑。</p><p class="ql-block">牙克石是重要的樞紐站，濱洲線和牙林線的連接處，也是內地通向大興安嶺的門戶。</p> <p class="ql-block">海拉爾老站舍，建于1903年。舊稱海浪站。</p> <p class="ql-block">滿洲里老站舍，建于1901年。</p><p class="ql-block">滿洲里俄語為“滿洲里亞”音譯成漢語變成了滿洲里。這是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中、俄、蒙三國風情，被譽為東亞之窗。</p> <p class="ql-block">滿洲里新站舍。</p> <p class="ql-block">改造過的雙城堡車站，位于吉林省和黑龍江省交界處，隸屬黑龍江省。</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">長春站老站舍。</p> <p class="ql-block">長春站新站舍。</p> <p class="ql-block">原鐵路俱樂部舊址。</p> <p class="ql-block">沈陽南站。</p> <p class="ql-block">旅順站老站舍，始建于1900年。造型別致，是中東鐵路南部線最南端的車站，大連市第一批重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">滿洲里婚禮宮。</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市中央大街。</p> <p class="ql-block">哈爾濱市中東鐵路印象館</p> <p class="ql-block">哈爾濱市原中東鐵路副局長官邸</p> <p class="ql-block">吉林西站</p> <p class="ql-block">阿爾山站。</p> <p class="ql-block">中俄邊境，馬橋河站。</p> <p class="ql-block">橫道河子百年俄式老建筑。</p><p class="ql-block">有些沒作文字標注的圖片均為中東鐵路沿線各站點的俄式老建筑有:哈爾濱、昂昂溪、滿洲里、牙克石、博克圖、扎蘭屯、橫道河子等地的俄式老建筑，橫道河子的居多，一是因為保存完好，二是數(shù)量較大，具統(tǒng)計共有254處之多。</p> <p class="ql-block">車站旁的老水塔</p> <p class="ql-block">被譽為最美車站的昂昂溪站</p> <p class="ql-block">中東鐵路時任局長霍爾瓦特將軍官邸，建于1903年。俗稱白毛將軍府。</p> <p class="ql-block">中東鐵路局長官邸</p> <p class="ql-block">哈爾濱市耶穌圣心教堂。</p> <p class="ql-block">哈爾濱市圣母守護教堂，建于1902年。</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">哈爾濱市老建筑</p> <p class="ql-block">滿洲里謝拉菲姆教堂，建于1903年。</p><p class="ql-block">呈方形木刻楞房屋建筑，頂端是藍色尖頂?shù)溺姌恰?lt;/p> <p class="ql-block">扎蘭屯老站舍，建于1909年。</p> <p class="ql-block">扎蘭屯站，墻面紅白相間，線條明快，特別醒目亮麗，典雅大方。</p> <p class="ql-block">扎蘭屯新站舍。</p><p class="ql-block">扎蘭屯市位于蒙古高原邊緣，大興安嶺山脈中段的東麓。原來隸屬于黑龍江現(xiàn)劃規(guī)給了內蒙古。</p> <p class="ql-block">昂昂溪站，建于1903年，當時稱為齊齊哈爾站，是中東鐵路較大的中轉站，當時的黑龍江省省會還在齊齊哈爾。昂昂溪現(xiàn)存俄式老建筑120處左右。</p> <p class="ql-block">昂昂溪站</p> <p class="ql-block">海參崴火車站，建于1912年。</p><p class="ql-block">海參崴是中國人熟悉的名字，但現(xiàn)在的名字是符拉迪沃斯托克，是1860年沙俄政府根據(jù)《北京條約》割占我國烏蘇里江以東大片領土時更改的地名，俄語的意思是“控制東方”。從這個名字可以看出這個城市地理位置的重要性。</p><p class="ql-block">海參崴火車站是西伯利亞鐵路的東方終點站，西伯利亞鐵路1916年全線通車。也是世界上唯一一座陸港火車站，即和海運碼頭直接相連的火車站。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">海參崴火車站是一座淡黃色充滿浪漫氣息的俄羅斯建筑，外觀精美古樸，入口采用三聯(lián)拱門形式，屋內為冰刀狀屋頂，有許多小帳篷頂點綴其中，給人以復雜多變的視覺美感。頂端裝飾著俄羅斯的國徽雙頭鷹，中部有一行數(shù)字:9288，表明從莫斯科到海參崴的距離是9288公里。俄羅斯建筑藝術的代表作品1912年建成。</p>