<p class="ql-block"> 多年來一直流行著這樣的口號“此生必駕318，一路向西到拉薩”。 </p><p class="ql-block"> 手機上每當(dāng)看到川西及青藏高原的美麗風(fēng)景及西藏風(fēng)土人情的小視頻后，心潮澎湃，激動不已，試想未來的某一天，一定要奔赴一場與雪域高原的浪漫之約。</p> <p class="ql-block"> 擋在大家面前的“第一座大山”便是高原缺氧。青藏高原的平均海拔都在3000多米以上，一些地方甚至達(dá)到5000多米，空氣中的含氧量是內(nèi)地的一半，作為生活在低海拔地區(qū)的我們，進(jìn)入青藏高原后，或多或少都會因為缺氧而產(chǎn)生不適，嚴(yán)重者甚至危及生命。這也是為什么大家談?wù)摗拔鞑赜巍睍r，即神秘而向往，又嘆為觀止吧！因為對身體是個考驗，真正成行的卻寥寥無幾。</p> <p class="ql-block"> 隨著國家公路建設(shè)的發(fā)展，天塹變通途，走國道318川藏線進(jìn)入西藏，也越來越方便了，一路上基本都是柏油馬路、隧道、橋梁；沿途加油、服務(wù)區(qū)、住宿、吃飯等便民服務(wù)措施更加完善，只要身體許可，任何人、任何車自駕進(jìn)入西藏已不是問題。</p> <p class="ql-block"> 選擇2025年的4月完成夙愿。提前3個月便開始了準(zhǔn)備工作。網(wǎng)上收集川西高原及西藏的相關(guān)信息、高原旅游注意事項、編寫旅游攻略、準(zhǔn)備必備的藥品；調(diào)整身體狀況；行前時刻關(guān)注沿途天氣預(yù)報（從而決定出發(fā)日期及行軍路線圖）、進(jìn)行了車輛保養(yǎng)、準(zhǔn)備了防滑鏈、氧氣鋼瓶（10升），……。 </p><p class="ql-block"> “戰(zhàn)略上要藐視，戰(zhàn)術(shù)上要重視”。</p> <p class="ql-block"> 第一天（4月6日上午7點12分），從西安出發(fā)，走G5京昆高速，途經(jīng)漢中、成都，抵達(dá)雅安，行程約850 公里，用時12小時，一場跨越山河的自駕之旅就此啟程。晚上入住雅安，好好休息，為第二天的行程養(yǎng)精蓄銳。</p> <p class="ql-block"> 第二天 （4月7日），上午8：00從雅安出發(fā)，目的地雅江縣（海拔2530米），行程274公里，下午16：00到達(dá)。雅江縣的海拔較低，是國道318進(jìn)藏線上理想的驛站之一，可以好好休息，適應(yīng)高原環(huán)境，補充體力。沿途經(jīng)過了網(wǎng)紅打卡地——天全服務(wù)區(qū)、二郎山隧道、瀘定、康定、翻越了成都平原入藏的第一座高山——折多山（海拔4298米）、新都橋、高爾寺山。</p> <p class="ql-block"> 折多山埡口，海拔4298米</p><p class="ql-block"> 成都平原進(jìn)入西藏的第一個挑戰(zhàn)，這里經(jīng)常堵車，許多人都在此出現(xiàn)了高反癥狀。</p> <p class="ql-block"> 途經(jīng)新都橋（海拔3350米），攝影家的天堂。金秋十月來，風(fēng)景更加五彩斑斕。</p> <p class="ql-block"> 高爾寺山海拔4412米</p> <p class="ql-block"> 遠(yuǎn)眺貢嘎雪山（ 海拔7508.9米）</p> <p class="ql-block"> 入住雅江縣城，感受川西高原初夜的寧靜。</p><p class="ql-block"> 第三天（4月8日），上午7:50從雅江出發(fā)，下午16:20到達(dá)巴塘（海拔 2580 米），行程303公里。途經(jīng)天路十八彎、翻越了海拔 4718 米的卡子拉山，穿過了丁真的故鄉(xiāng)， “世界高城” 理塘（海拔4014米）、毛埡大草原、姊妹湖、……。</p> <p class="ql-block"> 天路十八彎</p> <p class="ql-block"> 卡子拉山埡口，海拔4718米。已經(jīng)第三次經(jīng)過此地。2023年10月自駕去稻城亞丁時，來回都經(jīng)過此地打卡。</p> <p class="ql-block"> 世界高城——理塘，海拔4014米。</p><p class="ql-block"> 在理塘有個岔路口。一直向西走318國道，繼續(xù)川藏線，直至拉薩；往南走227國道則是去川西高原的另外一個國家級旅游勝地——著名的“稻城亞丁”。2023年10月就曾駕車途徑理塘，南下稻城亞丁旅游，這次就繼續(xù)西行，目的地——拉薩。</p> <p class="ql-block"> 姊妹湖。此時此景湖面冰雪未化，待夏季以后，蔚藍(lán)的湖水，在雪山的映襯下，會更加絢麗多彩。</p> <p class="ql-block"> 第四天（4月9日），上午7:40巴塘出發(fā)，經(jīng)芒康到左貢?？缭浇鹕辰螅竭M(jìn)入西藏境內(nèi)。行程約260公里，下午15:30到達(dá)。 </p><p class="ql-block"> 下圖，晨曦下的巴塘縣城（海拔2580米）</p> <p class="ql-block"> 穿過金沙江大橋，正式進(jìn)入西藏自治區(qū)芒康縣</p> <p class="ql-block"> 芒康檢查站，查驗身份證及行駛證</p> <p class="ql-block"> 芒康宗拉山（海拔4150米），色彩斑斕</p> <p class="ql-block"> 芒康拉烏山（海拔4338米）</p> <p class="ql-block"> 覺巴山隧道，2024年6月開通，全長6995米。通行更加便捷、安全了。但是失去了自駕游的體驗感。</p><p class="ql-block"> 據(jù)說318沿途許多山脈都在挖掘隧道，如怒江七十二拐等（年底或明年通車），屆時沿途許多風(fēng)景可能無法看到了，穿隧道而過，所以有自駕318進(jìn)藏計劃的車友們提前規(guī)劃，盡快安排。</p> <p class="ql-block"> 芒康縣，穿城而過</p> <p class="ql-block"> 東達(dá)山，海拔5130米，川藏線上通過的最高埡口。</p> <p class="ql-block"> 行駛在離天最近的地方——東達(dá)山頂，海拔5130米，空氣稀薄。</p> <p class="ql-block"> 第五天（4月10日），上午7:40左貢出發(fā)，下午17:00到然烏鎮(zhèn)，途經(jīng)邦達(dá)、八宿，全程290公里。</p><p class="ql-block"> 左貢縣城，海拔3805米</p> <p class="ql-block"> 怒江七十二拐，如同一條巨龍盤臥在山間，是川藏線上的一段險峻路程。這段山路蜿蜒曲折，沿途風(fēng)光旖旎，給自駕游帶來了一次難忘的冒險之旅。</p><p class="ql-block"> 常言道：今天走過了所有彎路，從此人生盡是坦途。</p> <p class="ql-block"> 怒江大橋，鳴笛！向英雄致敬?。?！</p> <p class="ql-block"> 318國道怒江段之老虎嘴。</p><p class="ql-block"> 此路段道路崎嶇，正在維護(hù)，時常交通管制，單向通行，經(jīng)常堵車。</p> <p class="ql-block"> 八宿段風(fēng)景及然烏湖明洞</p><p class="ql-block"> 安久拉山（海拔4468米）</p><p class="ql-block"> 此段路況較差，碎石子路面，且坑坑洼洼，非常傷車?。?lt;/p> <p class="ql-block"> 然烏湖風(fēng)景（海拔3888米）</p> <p class="ql-block"> 第六天（4月11日），上午8:00然烏湖鎮(zhèn)出發(fā)，下午19：30到達(dá)林芝，行程365公里。途經(jīng)波密、通麥天險、魯朗林海、色季拉山，……。</p><p class="ql-block"> 原計劃今天到波密并駛?cè)肽摽h游玩2天。但是早晨開始下起大雪，能見度很低，基于安全考慮，覺得還是不脫離318國道，直接奔赴下一個驛站——林芝。</p> <p class="ql-block"> 一年一度的林芝桃花節(jié)是3月底至4月中旬。桃花節(jié)的主場就在波密縣?？墒怯捎谧蛱扉_始林芝地區(qū)陰雨連綿，桃花已敗。錯失美景，留下遺憾，期待二次入藏。</p> <p class="ql-block"> 波密桃花溝</p> <p class="ql-block"> 318國道的起點為上海市黃埔區(qū)（人民廣場），終點為西藏日喀則市聶拉木縣（中尼友誼橋附近的樟木口岸），全程長度5476公里。而318川藏線是指成都至拉薩段，全程長度為2146公里。</p><p class="ql-block"> 此處打卡點為國道318起點上海算起，至此剛好4000公里。</p> <p class="ql-block"> 網(wǎng)紅打卡點：通麥特大橋</p> <p class="ql-block"> 魯朗林海區(qū)域</p> <p class="ql-block"> 站在色季拉山口（海拔4728米），遙望南迦巴瓦峰（海拔7782米）。因為天氣原因，無緣一見，也就更談不上“日照金山”了。</p> <p class="ql-block"> 第七天（4月12日）上午9：00林芝出發(fā)，一路高速，下午19：00到達(dá)拉薩，全程390公里；途中下高速經(jīng)過巴松措、米拉山埡口。</p><p class="ql-block"> 在西藏自駕游，高速路是免費通行的；同時注意，在國道上限速警示，有些路段限速30公里。</p><p class="ql-block"> 圖為林芝尼洋河風(fēng)景帶</p> <p class="ql-block"> 巴松措景區(qū)</p> <p class="ql-block"> 米拉山口，海拔5013米</p> <p class="ql-block"> 駛?cè)肽康牡亍_（海拔3650米）</p> <p class="ql-block"> 第八天（4月13日），拉薩至日喀則（海拔3860米）。上午8:10出發(fā)，走國道349，途經(jīng)羊卓雍措、卡若拉冰川，行程434公里，下午17：00到達(dá)。</p><p class="ql-block"> 羊卓雍措</p> <p class="ql-block"> 卡若拉冰川、萬欽康桑雪山</p> <p class="ql-block"> 第九天（4月14日）上午9：00日喀則住宿酒店出發(fā)，拜扎什倫布寺，中午12：30走雅葉高速，下午16：00返回拉薩，全程260公里。</p> <p class="ql-block"> 第十天、十一天（4月15日、16日）拉薩市旅游。</p><p class="ql-block"> 觀景臺視角下的布達(dá)拉宮，也是50元人民幣背面圖案拍攝地。</p> <p class="ql-block"> 布達(dá)拉宮廣場，拍攝布達(dá)拉宮鏡面像</p> <p class="ql-block"> 西藏博物館樓頂觀景臺眺望布達(dá)拉宮</p> <p class="ql-block"> 八廓街隨拍</p> <p class="ql-block"> 大昭寺</p> <p class="ql-block"> 非常幸運且極其難得，看到了大昭寺一年一次的宗教辯經(jīng)活動正在進(jìn)行中。往年因為法事活動都會停止游客入寺。</p><p class="ql-block"> 扎西德勒</p> <p class="ql-block"> 第十二天（4月17日），拉薩至那曲，途經(jīng)納木措，行程約416公里。上午7：40出發(fā)，駛?cè)?09國道，開始了天路行的返程。下午16：30到達(dá)那曲（海拔4500米）。</p><p class="ql-block"> 念青唐古拉山主峰（海拔7162米）</p> <p class="ql-block"> 拉薩至那曲段沿途風(fēng)景</p> <p class="ql-block"> 那根拉山口海拔5190米，是跨過念青唐古拉山脈去納木錯的山間通道，山口的瑪尼堆上掛滿了經(jīng)幡。從山口向北望去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以看到納木錯。</p> <p class="ql-block"> 初春4月，納木措湖面還是冰雪覆蓋，也只能到此一游吧。由于時間的關(guān)系，圣象天門就沒有去。</p> <p class="ql-block"> 第十三天（4月18日），上午8：00那曲出發(fā)，沿著109國道前行，下午18:00到達(dá)唐古拉山鎮(zhèn)（沱沱河），海拔4600米；行程430公里。</p><p class="ql-block"> 沿途風(fēng)景再現(xiàn)</p> <p class="ql-block"> 唐古拉山埡口，海拔5231米</p> <p class="ql-block"> 109國道那曲至格爾木段，全程約830公里，路況很差。海拔都在4500多米至5000多米，容易高反。由于建設(shè)在凍土層上，路面塌陷嚴(yán)重，加上大車（很多）碾壓，全部是炮彈坑路、搓板路、波浪路、部分非鋪裝路面、加上惡劣的自然環(huán)境，致使塵土飛揚，小車駕駛起來上下顛簸、左右避坑，速度根本跑不起來，通常也就是60公里/小時左右，真是跑快了廢車，跑慢了費人。</p> <p class="ql-block"> 沱沱河大橋，長江源頭第一橋</p><p class="ql-block"> 江澤民題詞“長江源”</p> <p class="ql-block"> 第十四天（4月19日）唐古拉山鎮(zhèn)（沱沱河）至格爾木，全程約420公里。上午8：00出發(fā)，下午17：30到達(dá)格爾木。</p><p class="ql-block"> 唐古拉山鎮(zhèn)（沱沱河），算是沿途最好的中轉(zhuǎn)站了，其他地方住宿等服務(wù)條件很差，通常大車司機也選擇在此休息。</p><p class="ql-block"> 此段 109國道上非常容易高反，海拔都在4500米以上。</p> <p class="ql-block"> 今天將通過風(fēng)火山口、五道梁、藏羚羊觀景臺、昆侖山口，……。而過了五道梁，便是可可西里無人區(qū)了。我們將穿越可可西里自然保護(hù)區(qū)及三江源國家級自然保護(hù)區(qū)。</p><p class="ql-block"> 常言道：“過了五道梁，生死兩茫茫?！笨梢娧赝咀匀画h(huán)境極端惡劣，氣溫低，風(fēng)很大。</p><p class="ql-block"> 圖為沿途風(fēng)景，盡顯荒涼。</p> <p class="ql-block"> 可可西里自然保護(hù)區(qū)藏羚羊觀景臺，可惜無緣一見。</p> <p class="ql-block"> 昆侖山埡口，海拔4768米。</p> <p class="ql-block"> 可可西里國家級自然保護(hù)區(qū)</p> <p class="ql-block"> 狂風(fēng)席卷沙土，遮天蔽日，有驚無險。 </p> <p class="ql-block"> 在自然保護(hù)區(qū)，雖然無緣藏羚羊，可還是近距離邂逅了臧野驢。</p> <p class="ql-block"> 青藏鐵路為藏家兒女帶來了吉祥。</p><p class="ql-block"> 那是一條神奇的天路</p><p class="ql-block"> 帶我們走進(jìn)人間天堂</p><p class="ql-block"> 青稞酒酥油茶會更加香甜</p><p class="ql-block"> 幸福的歌聲傳遍四方</p><p class="ql-block"> —— 韓紅的歌曲《天路》在耳邊回唱。</p> <p class="ql-block"> 無人區(qū)里，與青藏鐵路線上行駛的火車不期而遇。</p> <p class="ql-block"> 第十五天（4月20日），上午8：40格爾木出發(fā)，下午17:30到達(dá)德令哈，行程約325公里。</p><p class="ql-block"> 陰雨連綿，導(dǎo)致計劃中的景點如水上雅丹、察爾汗鹽湖等只能放棄了。不過還是去看了看大柴旦翡翠湖，如果天氣給力，一定更加美輪美奐。</p> <p class="ql-block"> 第十六天（4月21日），上午8：30德令哈出發(fā)，下午16:00到達(dá)西寧，行程約485公里。</p> <p class="ql-block"> 第十七天～二十天（4月22日至25日）西寧經(jīng)過蘭州、天水、寶雞，安全回到西安，本段行程約960公里，走走停停，沿著G30連霍高速，一路向東。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 青海省及甘肅省沿線的景點以前基本都來過，如青海湖、敦煌、七彩丹霞、麥積山、伏羲廟等，同時也不是本次天路游的重點，加上天氣陰雨，云層很厚，茶卡鹽湖等景點視覺效果出不來，也就沒有去的意義。</p><p class="ql-block"> 但是開啟了文化、歷史之旅。先后參觀了甘肅博物館、甘肅簡牘博物館、中國青銅器博物館（在陜西省寶雞市）。從高原下來，在喧鬧的城市里適當(dāng)放松身心。</p> <p class="ql-block"> 春天，與雪域高原的浪漫之約圓滿結(jié)束。走318川藏線進(jìn)入西藏，109青藏線安全返家，20天行駛6650公里。一路上，跨越山川河流，雪山草原，在離天最近的世界屋脊上單車獨行，欣賞了川西及青藏高原的秀美景色。沿途的每一處風(fēng)景，都成為了記憶中最珍貴的寶藏；同時，也承受了旅途上的艱辛，挑戰(zhàn)了身體的極限。正所謂“眼睛上天堂，身體下地獄”。</p> <p class="ql-block"> 這次的“天路行”是西藏行的探索，只去了前藏地區(qū)，對自己的身體進(jìn)行了一次測試，積累了高原行車經(jīng)驗；西藏行還有許多條路線及旅游方式，如：阿里地區(qū)、219國道、新藏線，……。</p><p class="ql-block"> 期待下次的高原行！</p><p class="ql-block"> — 結(jié)束—</p>