南美五國行（秘魯）

小萍

南美五國行：巴西、阿根廷、烏拉圭、智利、秘魯，為期三十天。前三篇記錄到第十九天。 第二十天（3月24日），（昨晚到達(dá)秘魯首都利馬）。早起前往皮斯科，車程4小時。 　秘魯位于南美洲西部，西瀕太平洋。地勢西南高東北低，從西向東分為熱帶沙漠、高原和熱帶雨林氣候，礦業(yè)資源豐富。國土面積128萬平方公里，人口3000多萬，其中印第安人占45%。官方語言為西班牙語，大部分居民信奉天主教。 查資料：公元1200前秘魯境內(nèi)先后出現(xiàn)過多個早期古代部落文明。大約公元1200年印加部落率部定居庫斯科盆地，逐步形成印加政權(quán)雛形。1438年正式建立印加帝國，自稱為“太陽的子孫”，并開始大規(guī)模擴(kuò)張領(lǐng)土，其鼎盛時期疆域覆蓋了現(xiàn)今的秘魯、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、玻利維亞以及阿根廷的部分地區(qū)，人口超過1000萬。1532年西班牙殖民者皮薩羅率部攻打庫斯科，次年首都庫斯科被占領(lǐng)。1572年印加的最后一位統(tǒng)治者被處決，印加帝國正式滅亡。秘魯淪為西班牙殖民地近三百年。1821年7月28日，宣布獨(dú)立，成立秘魯共和國，“現(xiàn)代秘魯之父”圣馬丁帥領(lǐng)軍隊(duì)打了三年仗，到1824年才算真正完成國家獨(dú)立。1835年與玻利維亞合并，成立秘魯、玻利維亞聯(lián)邦，1839年秘魯、玻利維亞聯(lián)邦瓦解。1879~1883年，軍人執(zhí)政時期。1980年5月，舉行民主選舉，恢復(fù)文人政府。秘魯長期以來與中國保持著良好的關(guān)系，目前在秘魯生活工作的華人有300萬人。 　從利馬沿太平洋泛美公路到皮斯科。導(dǎo)游介紹：泛美公路全長48000多公里，起點(diǎn)是美國的阿拉斯加，終點(diǎn)是阿根廷的烏斯懷亞，貫穿整個北美洲和南美洲。各國沿著太平洋將本國的路段修好，然后整體串聯(lián)起來，就是泛美公路。 到達(dá)皮斯科，在這家餐廳吃午餐 　午餐后前往帕拉卡斯，這是沙漠與大海同在的地方。 入住酒店，景色不錯 　第二十一天（3月25日），大部分團(tuán)友起大早去乘直升機(jī)看納斯卡地畫，我因擔(dān)心受不了90分鐘忽高忽低的飛行，放棄了旅行社贈送的這個價格不菲的項(xiàng)目。去看地畫的團(tuán)友中有人飛行中想嘔吐，幾位團(tuán)友說我不去是明智的，觀畫效果并不好。 　納斯卡地畫是1939年被人在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的，巨幅圖案地面上完全無法辨認(rèn)，只有在1000米以上的高空才能看清楚?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)地畫350多幅，因這片荒原干旱少雨無風(fēng)，地畫才能保存至今。地畫是誰畫的？自發(fā)現(xiàn)以來有多種猜測。有研究者發(fā)現(xiàn)6月22日夕陽的降落位置幾乎正好位于地畫其中一條長線的尾端，正是南半球一年中白晝最短的一天。地畫是二干年前的創(chuàng)作，那時人們還不能飛行上天，在看不到全貌的情況下，怎樣才能做到？因此很多人相信是外星人所為。究竟是地球人的行為？還是外星人的涂鴉？爭論至今并沒有確切定論，仍然是世界未解謎團(tuán)之一。網(wǎng)上找來幾張他人拍攝的圖片看一下地畫是啥樣。 　早餐后坐船去看鳥島。島上的島糞曾經(jīng)給秘魯經(jīng)濟(jì)作出過巨大貢獻(xiàn)。鳥糞貿(mào)易在19世紀(jì)主導(dǎo)了秘魯經(jīng)濟(jì)生活長達(dá)四十年，這種天然肥料的出口為秘魯帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)收益。導(dǎo)游介紹：如今為了保護(hù)自然，國家規(guī)定每三年鳥島開放一次，可上島挖糞。 　午餐后返回利馬。利馬于1539年建城，是秘魯?shù)恼?、?jīng)濟(jì)和文化中心。網(wǎng)上傳言利馬是一座“600年沒下過雨的城市”，完全是夸大其詞，因?yàn)槲覀兊降漠?dāng)天就下了小雨。導(dǎo)游說利馬是有旱季和雨季（秋冬季節(jié)）的，雨季空氣濕潤一些，有下小雨（基本不用雨具）。秘魯人口三干多萬，利馬就占了三分之一。利馬道路狹窄，我們到達(dá)中心城區(qū)正值下班高峰時段，車多人多，擁堵嚴(yán)重。下車先看圣馬丁廣場，隨后走過步行街來到武器廣場，總統(tǒng)府、大教堂、市政廳等建筑分布在廣場四周。天色已晚，我們快速逛了一圈即撤離。 最高法院 　圣馬丁廣場雕像底座包裹著綠色保護(hù)膜，影響觀感。導(dǎo)游說是政府管理人員特意這樣做的，因?yàn)槔R經(jīng)常會有一些民眾游行集會活動，防止有人乘機(jī)亂涂亂畫。 穿過步行街 來到武器廣場 　廣場上聚集了很多人，大屏幕正在轉(zhuǎn)播足球比賽。 總統(tǒng)府 大教堂 市政廳 　第二十二天（3月26日），上午飛抵伊基托斯。伊基托斯50萬人口，是秘魯亞馬遜流域（上游）的最大城市。到伊基托斯只能通過航空和船運(yùn)，沒有陸路可以抵達(dá)。從機(jī)場出來去碼頭，車行一小時，路上的感覺有點(diǎn)象中國80年代的縣城。到碼頭（大件行李箱寄存）只允許隨身攜帶小件行李乘坐快船，30分鐘到達(dá)雨林深處的一座小島酒店入住。 雨林酒店 　亞馬遜雨林被人們稱為“地球之肺”，整個雨林占地700萬平方公里，橫越了8個國家，占據(jù)了世界雨林面積的50%，森林面積的20%，是全球最大及物種最多的熱帶雨林。當(dāng)天下午，我們坐船在寬闊的河面上搜尋粉紅海豚的蹤跡，偶爾見到一、二只海豚的背部露出水面，瞬間又消失。又開船至一處小河叉，水面很靜，水下卻有無數(shù)兇殘的食人魚，船家為每位團(tuán)友準(zhǔn)備了簡易的釣桿，垂釣了半個多小時，只有幾位團(tuán)位有戰(zhàn)績（釣到的食人魚被帶回酒店做菜）。 　第二十三天（3月27日），穿上厚重的防水靴在雨林深處徒步，觀奇花異木，聽巫醫(yī)介紹當(dāng)?shù)氐乃幉募肮π?。走進(jìn)土著人村落，與小動物近距離互動。全方位感受亞馬遜雨林的魅力。 　雨林蚊蟲厲害，因沒打黃熱病疫苗（60歲以上可免打），必須做好防護(hù)，戴上防蚊帽。（哈哈，形象有點(diǎn)夸張） 土著巫醫(yī) 雨林深處的土著村落 　第二十四天（3月28日），早餐后乘船原路返回市區(qū)碼頭，取回行李箱去機(jī)場，飛離伊基托斯，到達(dá)庫斯科，再坐2小時車到烏魯班巴。烏魯班巴是一個大鎮(zhèn)，這一帶在印加時期是王家的直轄區(qū)，是庫斯科的谷倉地帶，被稱為“圣谷”。 庫斯科機(jī)場 　入住烏魯班巴酒店。這家酒店是全程中最好的，環(huán)境優(yōu)美安靜，房間寬敞整潔，床品上佳舒適，一夜無夢好眠。 　看到酒店花園有蜂鳥在覓食，我少見很稀罕，可惜沒拍到，只能看團(tuán)友拍的視頻（此視頻由曉明提供）。 　第二十五天（3月29日），早餐后坐車到歐雁臺火車站，很小的車站，檢票驗(yàn)護(hù)照，坐上觀光火車二小時到達(dá)熱水鎮(zhèn)。 　熱水鎮(zhèn)位于峽谷中，腳下是烏魯班巴河。烏魯班巴河是秘魯中部的重要河流，屬亞馬遜水系，全長725公里，是印加文明的“圣河”，秘魯視其為母親河，具有重要的歷史和文化意義。 　午飯后乘車前往印加“失落的城市”馬丘比丘。 馬丘比丘位于秘魯庫斯科西北75公里處，是印加帝國的重要遺跡之一。馬丘比丘建在海拔2300多米的山脊上，俯瞰烏魯班巴河谷，四周被陡峭的山峰和茂密的叢林環(huán)繞。西班牙殖民者統(tǒng)治期間對其一無所知，秘魯獨(dú)立后百年內(nèi)也無人涉足，1911年被美國考古學(xué)家探險發(fā)現(xiàn)。馬丘比丘的建筑風(fēng)格獨(dú)特，采用精確的石材切割和壘砌技術(shù)，石塊之間嚴(yán)絲合縫，無需灰漿黏合。據(jù)說這里是印加帝國王公貴族的度假勝地，有宮殿、廟宇、住宅、梯田和復(fù)雜的水利系統(tǒng)，印加人將建筑融入自然，二者相輔相成，構(gòu)成一幅絕美的畫卷。馬丘比丘因其歷史背景、獨(dú)特的地理位置和自然景觀，1983年被評為世界文化與自然雙重遺產(chǎn)。 　登上高坡，初見馬丘比丘，盡管以前看過很多美圖，還是眼前一亮，為之心動。云霧繚繞其間，更增添了一份仙氣和神秘感。 （此片由張秋雄老師提供） 　雨漸停，云霧慢慢散開，沿著指引路線走進(jìn)馬丘比丘，細(xì)細(xì)觀賞。 　墻體采用精確的石材切割和壘砌技術(shù)，石塊之間嚴(yán)絲合縫，無需灰漿黏合。 下午4點(diǎn)左右回到熱水鎮(zhèn)，入住酒店。 　第二十六天（3月30日），早起乘火車返回烏魯班巴，前往印加圣谷，先看鹽田，再看梯田，車行一路都是高原草甸風(fēng)光。 　沿途種植了大量的土豆，黃色土豆花給綠草旬增加了一些色彩。 　導(dǎo)游說：秘魯?shù)耐炼蛊贩N極其多，有3000種，每天吃一種，三年也吃不過來，是不是太夸張了。秘魯是多民族的國家，節(jié)日也十分多，（官方節(jié)日有十個，）各民族節(jié)日累加約有3000個。 　馬拉斯鹽田建在安第斯山脈的峽谷之間，大大小小形狀各異的鹽田沿陡峭的山坡上層層排開成梯田狀，每一層梯田都由石墻和泥土構(gòu)建，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。馬拉斯鹽田是印加時期的工程奇觀，據(jù)說持續(xù)造田已有2000多年的歷史。 　莫雷梯田以同心圓形平臺著稱，?被認(rèn)為是印加人的農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室?。 　午飯后去游覽薩薩瓦曼軍事要塞，此處是印加帝國最著名的軍事要塞之一，位于庫斯科古城以北約2公里處，海拔3700米。要塞始建于15世紀(jì)，據(jù)說每天動用三萬人次，歷時80 年才建成。要塞地勢險要，可抵御外敵進(jìn)攻。站在要塞上可以俯瞰印加帝國都城庫斯科。最令人驚嘆的是其建筑技術(shù)，規(guī)模宏大的梯形城墻，由巨石壘砌而成，石塊精準(zhǔn)切割緊密咬合，無需灰漿黏合。 6月24日是印加帝國的太陽節(jié)，秘魯人每年都會在薩薩瓦曼軍事要塞舉行盛大的印加傳統(tǒng)儀式，吸引著全球游客，成為重溫印加帝國輝煌的窗口。 站在要塞上庫斯科古城盡收眼底 （此片由張秋雄老師提供） 　精確的石材切割和壘砌技術(shù)，石塊之間無需灰漿黏合，石縫之間可以導(dǎo)水。 　逛完薩薩瓦曼要塞后回到庫斯科古城，先去參觀太陽神殿，傍晚去市中心武器廣場自由活動。有團(tuán)友買票入內(nèi)參觀大教堂，有的團(tuán)友跟導(dǎo)游去商場購物，我在廣場和附近街道轉(zhuǎn)了一小圈，天色暗沉，影響觀感，早早回到車上。 太陽神殿 庫斯科古城武器廣場 大教堂 噴泉 商業(yè)街 圣佩德羅集市 　秘魯看點(diǎn)多，可玩性強(qiáng)，有高原、沙漠、草原、雨林、山川湖海，還有古印加文明的加持，旅游資源豐富多彩。 　導(dǎo)游介紹：秘魯也有個前海港，由中國幫助投資建設(shè)，現(xiàn)在中國的貨運(yùn)到達(dá)秘魯，整個行程比原來縮短了20天，效益大大提高。沒有前海港之前中國貨船要從蘇黎世運(yùn)河到紅海，再經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河才能到達(dá)南美，一趟需時40多天。今年2月習(xí)近平主席訪問秘魯，又給了秘魯60億美元的援助。秘魯?shù)娜A人地位一直比較高，秘魯中餐館也比較多，中餐也影響著當(dāng)?shù)氐娘嬍澄幕?。秘魯長期以來都與中國保持著良好的外交關(guān)系。 　　第二十七天（3月31日），早餐后前往機(jī)場飛離庫斯科，利馬中轉(zhuǎn)，下午回到南美行起點(diǎn)城市巴西圣保羅，耗時一整天。 飛行途中航拍大地之畫 　第二十八天（4月1日），圣保羅一日游，已在《南美五國行（巴西）》篇中記錄。當(dāng)晚去圣保羅國際機(jī)場乘阿聯(lián)酋航空班機(jī)返程。 第二十九天（4月2日），圣保羅飛迪拜，中轉(zhuǎn)停留4小時后再飛香港。 第三十天（4月3日），下午2點(diǎn)抵達(dá)香港國際機(jī)場，5點(diǎn)坐船回到深圳蛇口碼頭，團(tuán)友們結(jié)束一個月的朝昔相處，互留微信，揮手告別。“我已到家，愉快相處三十天，謝謝各位團(tuán)友！” 　南美五國行，30天行程，共坐了18趟飛機(jī)（含中轉(zhuǎn)），耗時5小時以上的航班占比50%，路途遙遠(yuǎn)，比較辛苦。南美各國之間陸路少，只能飛行，而航線又從經(jīng)濟(jì)利益考慮基本是各自為政，只能是一國首都飛另一國首都，再中轉(zhuǎn)飛其他城市，故而路上耗時經(jīng)常超出預(yù)期，難免辛苦。團(tuán)友中70歲以上的有三位（其中一位老先生82歲），60歲~69歲的十三位，59歲以下的三位（含領(lǐng)隊(duì)）。盡管辛苦，每人都挺過來了。要問辛苦值不值，我的回答是：值！因?yàn)橄肴?，因?yàn)樵谏眢w條件尚可的時候能去，因?yàn)橥瓿闪俗约旱男脑?，因?yàn)檫@種辛苦也是人生的一種體驗(yàn)，所以值。 　最后有幾點(diǎn)建議：①行程確定要趁早，越早越主動，機(jī)票和酒店選擇多，可以節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用。②里約狂歡節(jié)期間，人多車多，酒店價格比平時高，如不喜歡喧鬧的氣氛，可以避開這個時段。③選擇南美一個城市進(jìn)，另一個城市出，不走回頭路，減少無效耗時和辛苦。④智利百內(nèi)公園是世界徒步者的天堂，如果怕徒步辛苦，或只是一日車游（景色不如西藏新疆之大美），本人認(rèn)為無需前往，可以節(jié)省三天時間，并可節(jié)省一筆不小的費(fèi)用。⑤去復(fù)活節(jié)島單次飛行5小時，住一、二晚都可以，一日游有點(diǎn)趕也累，二日游悠閑點(diǎn)（有度假的感覺）。⑥去亞馬遜雨林，也是住一、二晚都可以，游玩項(xiàng)目可以根據(jù)時間增減，無礙大局。⑦還想縮短時間的，可以考慮取消烏拉圭科洛尼亞大半日行程，感覺此處看點(diǎn)太少。（個人意見，僅供參考）

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南美五國行（秘魯）

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