<p class="ql-block"> “看著空姐干什么？”耳邊響起妻子的聲音。</p><p class="ql-block"> “看機長呢，你看機長多帥氣?！蔽肄q解道。</p><p class="ql-block"> 機長確實帥氣，特別是年輕的那位，比一般人高半個頭，身材魁梧，頭頂大蓋帽，英氣逼人。不過這辯解有點勉強，眼光自然是停留在空姐身上多一些。男人眼中世間最美的風景應(yīng)該是美女吧，盧浮宮中收藏的稀世珍寶數(shù)不勝數(shù)，鎮(zhèn)宮三寶維納斯、勝利女神、蒙娜麗莎都是美女呢，而空姐就是美女的代名詞。</p><p class="ql-block"> 從巴黎搭乘國航飛機回國，在北京大興國際機場降落。機場設(shè)施非常先進，出機艙后乘坐的擺渡車不是普通大巴，而是輕軌列車，機組人員與我們坐在同一節(jié)車廂里，與我的距離只有兩三米，這么近的距離可以很清楚地觀看她們。從戴高樂機場起程，經(jīng)過近十個小時的飛行，越過小半個地球，凌晨四點多到達這里，大家都很疲備，機組人員就更辛苦了。他們應(yīng)該是從北京飛巴黎，又從巴黎飛回，時間更長。在飛機上空姐有很多工作，沒有多少休息的時間，很明顯看出，十多個小時工作狀態(tài)的變化，雖然服務(wù)一樣規(guī)范，但疲態(tài)盡顯，后期動作相對遲緩，臉色顯得蒼白。機長就更不用說了，責任之大，毋庸贅言，安全落地，都松了一口氣。上機前的一幕提醒我，應(yīng)該對他們說一聲謝謝！</p><p class="ql-block"> 昨天，我們乘坐大巴離開賓館前往機場，快到目的地時，導游提醒大家，下車后拿到了行李不要各自馬上離開，要一起向司機道謝后再去候機廳。導游說，有幾次駕駛員鉆進大巴底部的行李艙，一件一件把行李向外遞，等他爬出來，外面已空無一人，讓駕駛員感到人情淡薄，中國游客不懂禮儀，導游也很尷尬。</p><p class="ql-block"> 導游說的當然是對的。這次旅歐之行我們的司機是位希臘人，六十來歲，家里有兩家餐館，一家在希臘，一家在意大利。餐館老婆負責，自己就岀來找了這份工作。十天時間，起早貪黑，每天少則駕駛?cè)陌俟?，多則五六百公里，又要將行李裝上卸下，工作時間很長，工作強度大，一路的安全當然靠他把握了。對我而言，還有個小插曲。</p><p class="ql-block"> 農(nóng)歷三月廿六是妻子六十歲生日，那天剛好在瑞士的琉森。為了表示慶賀，我們請導游幫助聯(lián)系餐廳，吃了一頓簡單的生日餐。駕駛員每餐與導游一起吃飯，知道這事后，特意從另外一個餐廳端著一杯啤酒過來，敬酒慶賀。還一邊打著手語，一邊問：“Fifty?”我們聽明白了，是不是五十歲生日。我們告訴他“Sixty”，他豎起大拇指夸我老婆年輕，哄得她高興了半個晚上。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過導游提醒，車子到了機場，拿好行李后，旅行團成員站在希臘司機身旁向他道謝，他很開心，相互揮手告別，大家臉上笑容燦爛，心里溫暖舒適。</p> <p class="ql-block"> 在旅途中，我們在一些小節(jié)上沒注意。</p><p class="ql-block"> 三十多人的旅行團是個不小的團隊，如果候車或集中交流要占用一定的場地，站的位置大家一般很隨意，往往會站立在人行通道中間。巴黎的城市建設(shè)骨架定型在十九世紀中葉，過去已近兩百年，能夠使用至今，不能不佩服規(guī)劃設(shè)計者的前瞻眼光。然后，作為國際性大都市，車流人流如潮，處處讓人感到擁擠，空間捉襟見肘，導游曾多次提醒大家“站旁邊，站旁邊”，像學校老師教育孩子一樣。并說日本游客不會出現(xiàn)這種情況，會自覺地靠墻邊站。我自己到韓國旅行，也發(fā)生過類似情況。前些年到日本旅游，發(fā)現(xiàn)他們乘自動扶梯時，會整齊的靠右邊站立，左側(cè)留出一條通道。有人如有急事，可以在扶梯上快速前行，提高速度，方便別人。</p><p class="ql-block"> 塞納河風光旖旎，兩岸建筑雄偉壯觀，具有深厚的歷史文化藝術(shù)內(nèi)涵，到巴黎的游客大多會選擇乘游船觀賞風景的項目。游船很大，上下兩層，一船可乘坐千人。因為上面一層視野更開闊，我們很幸運，排隊時在前面，搶到了上一層靠右邊的座位，能更好的欣賞船外的風景，更方便拍攝。中國游客似乎更喜歡在景區(qū)攝影留念。在游船上，我觀察了一下四周，整個船倉，與自己同樣膚色面孔的大概占百分之十左右，從個把小時的整個行程看，站起來拍攝的倒是占了大部分。也不是把一張照片拍好了馬上坐下，而是長時間站著，似乎在自己的位置上站著或坐著是自己的當然權(quán)利，考慮不到別人的視線與感受。</p><p class="ql-block"> 實際上，由于整個生活環(huán)境和生活習慣的影響，習慣成自然，我自己也有很多細節(jié)注意不到。</p><p class="ql-block"> 巴黎到北京的飛機要飛行近十個小時，在座位上靜坐，時間長了，既無聊又難受，有時就到走道或前后艙之間站一會。經(jīng)過十多天同行，原來陌生的游伴也熟悉了，講的話也多起來。那天我與一位浦江的游伴隨意聊著，空姐過來用手指在兩唇前一放，示意我們把聲音放輕點，免得打擾其他人。我們忙中斷交談，各自回到座位上。</p><p class="ql-block"> 回程乘坐的是國航空客350飛機，每排9座，兩條走道把座位等分為左中右三部分。我們的前排是三個年輕人，一個白人小伙子，一個黑人小伙子，中間的美女似是混血兒，很漂亮。一路上他們可來勁了，有說不完的話。可他們都把聲音壓得很低，沒有影響到我們休息?？赡芩麄儚男【宛B(yǎng)成了在公共場合如何交談的方式。</p> <p class="ql-block"> 大興機場的輕軌擺渡列車速度很快，幾分鐘就到達了終點。我們魚貫下車，機組人員走在前面，我們跟在后面。大家走在通道上，除了腳步聲，拖行李箱的聲音，沒有其他任何響聲。我離機組人員的距離不遠，想張口說一聲：“你們辛苦了，謝謝！”可畢竟沒有說岀來，那么多人，有的可能與我想法一樣，有的可能沒意識到，人群靜寂地走到長長的通道盡頭。</p><p class="ql-block"> 日子一天天流逝，如果不從歷史的經(jīng)絡(luò)里去尋找，我們就不知道自己丟掉了什么。中國是禮儀之邦，對于個人修養(yǎng)，家庭倫理，社會交往，國家制度都有一套規(guī)范的禮儀標準。顯然，日韓民眾的待人接物方式是從我們祖宗那里學去的。如果不從地球的緯度上去比較，我們就不知道自己缺少什么，需要引進哪些東西。</p>