<p class="ql-block">天津，一座因河而生、因河而興的城市。海河，是天津的母親河。她蜿蜒深情，如一條碧玉綢帶，將天津城輕輕攬入懷中。乘船游海河，水波瀲滟處，一座座大橋橫跨兩岸，每一座橋梁和岸邊的建筑或古樸滄桑，或摩登璀璨，都有其獨特的魅力和故事，使這座城市既有國際范兒，又有濃厚的地方色彩，形成了天津最靚麗的風景線。游天津海河，仿佛在瀏覽一部流動的詩集，字字句句皆鐫刻著津門的風骨與風華。</p> <p class="ql-block">乘船游海河，是我們五一節(jié)到天津游覽的第一個項目。登船前女兒為我們6位老人照了一張合影。</p> <p class="ql-block">到達天津的當天下午，我們就準備乘船游海河。海河上眾多的橋，是天津一道特別又靚麗的風景線。當走出賓館門時，抬頭就遠遠看見一個非常奇特的建筑，開始以為這是一座觀光摩天樓，后來才知道這是天津海河上的標志性橋梁一一赤峰橋。</p> <p class="ql-block">赤峰橋連接和平區(qū)與河東區(qū)，具有獨特的設(shè)計和重要的交通功能。主橋長130多米，主塔高64米，傾斜63度，形似船帆，整體造型如“海河之舟”。塔底為船形觀景平臺，可俯瞰津灣廣場和天津站海河景觀?。</p> <p class="ql-block">遠遠望去，赤峰橋猶如海河上揚帆而來的一艘巨輪。</p> <p class="ql-block">赤峰橋的斜塔似巨帆高揚，載著城市的雄心破浪而行，詮釋著力量的澎湃。</p> <p class="ql-block">在天津火車站前的津灣碼頭登船。我們的身后是天津站。</p> <p class="ql-block">天津站碼頭對面的津灣廣場。</p> <p class="ql-block">在碼頭前留影。</p> <p class="ql-block">在津灣碼頭留影，身后是津灣廣場。</p> <p class="ql-block">大美女的身后是天津站海河游船的碼頭和解放橋頭的世紀鐘。</p> <p class="ql-block">乘船游的第一座橋是解放橋，始建于1927年，原名萬國橋（法國橋），是海河上唯一保留的雙葉立轉(zhuǎn)式開啟橋。這座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁歷經(jīng)老龍頭浮橋（1892年）、老龍頭鐵橋（1904年）兩代演變，1949年后更名解放橋。這座橋既是天津九國租界的歷史見證，更是1949年解放戰(zhàn)爭關(guān)鍵戰(zhàn)役的戰(zhàn)略要地。??</p> <p class="ql-block">戰(zhàn)爭的硝煙早已遠去，但解放天津時中國人民解放軍在這座橋上英勇戰(zhàn)斗并取得勝利的情景卻浮現(xiàn)在我們的腦海中揮之不去。特意在解放橋頭留影一張，以紀念為新中國的解放而獻出青春和熱血的英雄們。</p> <p class="ql-block">?世紀鐘?是天津市為迎接21世紀而建造的大型標志性城雕建筑，坐落于河北區(qū)海河東路世紀鐘廣場，緊鄰天津站前廣場與解放橋環(huán)島，占地約5000平方米。2000年1月1日零時首次鳴響，象征新世紀的到來，現(xiàn)已成為天津最具代表性的地標之一。 ?</p> <p class="ql-block">游船經(jīng)過的第二座橋是大沽橋。這是由世界著名的橋梁設(shè)計大師鄧文中院士設(shè)計的，全長243米，寬32米，這種不對稱外飄式聯(lián)合梁系桿拱橋，其構(gòu)思為“日月生輝”。大沽橋2003年7月6日正式開建，經(jīng)過一年多的建設(shè)成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。</p> <p class="ql-block">北安橋，始建于1939年，1973年改建為鋼筋水泥橋。全橋三跨，橋?qū)?4.6米，其中機動車道18米，人行道每側(cè)各3米，左右各0.3米欄桿。2004年海河綜合開發(fā)改造時對其進行了抬升改造，改造后的北安橋體現(xiàn)了歐州式建筑風格，是一曲歐風漢韻的交響，演奏著中西合璧的華章。</p> <p class="ql-block">這是一座中西風格完美融合的橋梁，既有法國塞納河的風情，又采取中國傳統(tǒng)，將青龍、白虎、朱雀、玄武四大神獸雕塑在橋頭，寓意東南西北四方平安。</p> <p class="ql-block">橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍。</p> <p class="ql-block">橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、簫。改造后的北安橋是古典與時尚的結(jié)合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。</p> <p class="ql-block">進步橋西起南開區(qū)通南路，東接河北區(qū)進步道，為機動車專用橋，雙向4車道，同時在車行道兩側(cè)規(guī)劃了人行橋，滿足行人過河及觀光的需求。進步橋連通海河西岸和平路商業(yè)區(qū)和海河東岸的奧式風貌區(qū)、意式風貌區(qū)。</p> <p class="ql-block">進步橋的造型像海河上飛馳的列車。</p> <p class="ql-block">進步橋沿海岸風光。</p> <p class="ql-block">進步橋夜景。</p> <p class="ql-block">進步橋后面是金湯橋。金湯橋是平津戰(zhàn)役勝利的會師地，有這座城市永不磨滅的紅色的印記。</p> <p class="ql-block">金湯橋是中國天津市境內(nèi)連接南開區(qū)與河北區(qū)的跨海河過河通道，也是天津市最早建造的大型鐵橋之一，中國唯一的鋼制式平轉(zhuǎn)式開啟橋。始建于光緒三十二年（1906年）于民國二十四年（1935年）與1970年經(jīng)過兩次大修，并于2003年整修加固，現(xiàn)為旅游景點和解放紀念地。1949年1月14日，人民解放軍在金湯橋勝利會師，宣告天津解放。</p> <p class="ql-block">金湯橋的欄桿上，至今回蕩著1949年的沖鋒號角。這座“固若金湯”的鐵橋，曾是解放軍東西兩路部隊會師的戰(zhàn)場。如今舊時的硝煙早已化作游船的氣笛聲，夜幕降臨時，橋頭噴泉隨樂起舞，水柱直沖云霄，仿佛以現(xiàn)代的詩意告慰英魂:昔日的金戈鐵馬，已化作今日的盛世歡歌。</p> <p class="ql-block">金湯橋岸邊景色充滿了英倫韻味。</p> <p class="ql-block">金湯橋岸邊景色充滿了英倫韻味。</p> <p class="ql-block">?天津獅子林橋因橋上有數(shù)不清的獅子塑像而得名。據(jù)說橋上的石獅子數(shù)量總計有1181只?。</p> <p class="ql-block">這些獅子雕像分布在橋頭、橋欄、橋身和橋墩等不同部位，形態(tài)各異，栩栩如生，賦予了這座橋梁獨特的魅力。</p> <p class="ql-block">獅子林橋始建于1954年，是中國公路橋梁建設(shè)上最早采用預應力混凝土懸臂技術(shù)的一座橋梁。它不僅連接了望海樓教堂和古文化街等重要旅游景點，還成為了了解天津歷史文化的好去處。?</p> <p class="ql-block">獅子林橋是被天津跳水大爺們演繹的網(wǎng)紅橋。2023年8月份，一段天津大爺大媽們在海河獅子林橋上跳水的視頻在社交媒體上廣為流傳，使得獅子林橋成為了天津的網(wǎng)紅打卡地?，在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅，成為天津的文化符號和旅游景點之一。</p> <p class="ql-block">金鋼橋的造型新穎壯麗，為雙層拱橋，猶如一道飛跨海河兩岸的彩虹，頗有與大都市風貌相匹配的時代感。金剛橋始建于1903年，歷經(jīng)多次重建與改建，見證了天津近代城市發(fā)展史。</p> <p class="ql-block">第一代金鋼橋（1903-1924年）?由袁世凱主持修建，取代原窯洼木浮橋，為雙葉承梁式鋼架橋，長76.2米，寬6.45米，可開啟但承重能力差，連接中山路與直隸總督衙門，是天津政治中心的重要交通樞紐。第二代金鋼橋（1924-1996年）?因老橋缺陷，1924年在下游18米處新建雙葉立轉(zhuǎn)式電力開啟橋，由法國設(shè)計師設(shè)計、美國施特勞開啟橋公司承建，長85.8米，寬17米，技術(shù)先進。1942年此橋被日軍拆除制造軍火，僅存橋墩；第二代橋沿用至1996年，因銹蝕危橋被拆除?，F(xiàn)代金鋼橋（1996年至今）?現(xiàn)橋為雙層拱橋，下層利用舊橋墩改建，上層為三孔中承式拱橋，兼具功能與景觀價值。</p> <p class="ql-block">永樂橋是天津的標志性景點之一，因為上面的天津之眼而成為了天津的標志。</p> <p class="ql-block">永樂橋最為引人注目的設(shè)計，就是聳立在橋上巨大的摩天輪。它直徑達到了110米，高度相當于35層樓，堪與英國泰晤士河畔的倫敦之眼匹配。</p> <p class="ql-block">?天津永樂橋?，原名慈海橋，位于天津三岔河口。永樂橋的設(shè)計者將慈海橋、摩天輪和商業(yè)設(shè)施融為一體，形成了獨特的“輪橋合一”風格?。</p> <p class="ql-block">天津之眼是世界唯一建在橋上的摩天輪，是天津地標之一。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周所需時間為28分鐘，到達最高處時能看到方圓40千米以內(nèi)的景致，所以被譽為“天津之眼”。</p> <p class="ql-block">“天津之眼”不僅是天津的標志性建筑，還融合了市民和游客的休閑與消費需求，提升了城市品位，推動了文旅事業(yè)的發(fā)展。</p> <p class="ql-block">永樂橋是海河最浪漫的篇章，摩天輪如一枚璀璨的戒指，鑲嵌于橋身之上，旋轉(zhuǎn)間將城市的天際線攬入懷中。登臨“天津之眼”，腳下是千年漕運的遺跡，遠處是鱗次櫛比的樓宇。橋分兩層，車流與人潮各行其道，設(shè)計師以“輪橋合一”的奇思，讓冰冷的鋼筋化作童話的載體，讓每一個仰望的瞬間，都成為對未來的期許。</p> <p class="ql-block">海河沿岸風光。</p> <p class="ql-block">乘船回到津灣廣場。</p> <p class="ql-block">除了乘觀光船游覽海河，白天散步時還經(jīng)過了天津的大光明橋。</p> <p class="ql-block">大光明橋始建于1983年，是天津市連接河東區(qū)與和平區(qū)的重要跨海河通道，2008年完成歐式風格改造，以“光明”主題和古典雕塑為特色。</p> <p class="ql-block">大光明橋讓人聯(lián)想到羅馬假日的場景。</p> <p class="ql-block">夜幕下的大光明橋。</p> <p class="ql-block">到天津來，都想來看看海河兩岸的夜景。由于臨時買不到夜間的船票，晚飯后我們便散步來到海河邊，欣賞海河夜景。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，華燈初上，天津的夜景更是美得令人陶醉，萬家燈火與繁星點點交相輝映， 共同繪制出一幅動人的城市畫卷。</p> <p class="ql-block">繁華的天津，美麗的海河，中西合壁又風格迥異的大橋、風情萬種的沿岸風光……海河掠影，美不勝收！</p> <p class="ql-block">從浮橋搖動的槳聲，到鋼鐵巨擘的轟鳴；從漕運碼頭的帆影，到摩天輪上的俯瞰，天津的橋， 是歷史的年輪，亦是今天的坐標。它們以鋼筋為骨、碧波為墨，在海河上書寫著一座城的傳奇。</p> <p class="ql-block">說明：第一張照片及篇中幾張照片系網(wǎng)絡(luò)照片。</p>