<p class="ql-block"> 當(dāng)時(shí)光的長(zhǎng)河悄然匯入老齡化的浪潮，中國(guó)正經(jīng)歷著人類歷史上規(guī)模最大、速度最快的老齡化進(jìn)程。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國(guó)60歲以上老年人口已突破2.9億，占總?cè)丝诒壤_(dá)20.7%，這意味著每5個(gè)中國(guó)人中就有一位長(zhǎng)輩。在“銀發(fā)浪潮”奔涌而來的當(dāng)下，“敬老”這一承載著千年文明基因的傳統(tǒng)美德，正面臨著前所未有的時(shí)代考驗(yàn)——少子化讓家庭養(yǎng)老壓力加劇。</p> <p class="ql-block"> 我如往常一樣坐著公交車來到了單位。剛下車，會(huì)計(jì)來電話問我?guī)]帶身份證時(shí)我才恍然大悟?？次疫@記性，昨天說好的今天需要帶身份證，我竟忘的一點(diǎn)沒剩，于是決定返回家去取身份證。</p> <p class="ql-block"> 因?yàn)檫^了上班的的高峰期，順利上了公交車，見車上有空位置，找個(gè)位置坐下。這時(shí)陸陸續(xù)續(xù)的有一些老年人上車，人之多超乎了我的想象。我正在納悶：“已過了上下班的高峰期，為什么會(huì)有這么多的人出行？”一看時(shí)間8:30，才想起是是老年人免費(fèi)乘車時(shí)間段。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 上車的人越來越多，雖然我也年近57歲了，可和他們比我還是年輕，于是主動(dòng)把座位讓給了老年人。他們手里或提著菜、或拿著一些健身用的器材。車?yán)镆幌伦訜狒[了起來，不管認(rèn)識(shí)不認(rèn)識(shí)，他們和周圍的人開始攀談交流起來。話題是下一代，如：兒女是否孝順；他們是否該給子女帶孩子等等。與上下班高峰期擁擠卻悄無聲息的車廂相比，多了一些人間煙火氣和人情味。</p> <p class="ql-block"> 形成上下班后的又一高峰期是因?yàn)楣卉嚸赓M(fèi)實(shí)行了新政策，由原來的65周歲免費(fèi)乘坐公交車改為60周歲?，F(xiàn)代社會(huì)生活條件好了，60周歲退休身體還很硬朗。他們退休后人閑事少，于是他們乘坐免費(fèi)公車從鐵西來到鐵東，或買菜或到公園健身，這樣既不用花錢又有事兒可干。</p> <p class="ql-block"> 老年人免費(fèi)乘坐公交車政策的改變，無疑對(duì)老年人是利好的。這既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)他們的關(guān)心和重視，又為他們提供了便利的出行條件。他們免費(fèi)乘車出來娛樂，又能自己找點(diǎn)事干，做到老有所樂的同時(shí)也解決了兒女后顧之憂。老年人免費(fèi)乘坐公交車政策的受益者既是老年人本人，更是他們的兒女。父母能老有所樂，兒女們不再為他們擔(dān)心，不再怕他們孤單。這項(xiàng)政策不單單是免費(fèi)這么簡(jiǎn)單，而是使老年人心理更多一些被尊重的色彩，為他們提供了更多的情緒價(jià)值。</p> <p class="ql-block"> 敬老不僅是道德倫理的溫情守望，更是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要基石。如何在老齡化社會(huì)中構(gòu)建有溫度、有尊嚴(yán)、有質(zhì)量的敬老體系，既需要守護(hù)“老吾老以及人之老”的文化根脈，更要在制度創(chuàng)新、社會(huì)協(xié)同與代際共融中尋找破題之道。既要老有所養(yǎng)，更要老有所樂！</p><p class="ql-block">文/原創(chuàng)</p><p class="ql-block">圖/原創(chuàng)</p><p class="ql-block">美篇號(hào)：184650851</p>