<p class="ql-block">桐梓縣官倉——山盆《李梓鐵索橋》：跨越時(shí)空的黔北記憶</p><p class="ql-block">【歷史脈絡(luò)】 在黔北蒼茫的群山中，混子河如一把利劍劈開大婁山脈，形成深達(dá)百米的峽谷天塹。北宋大觀年間，這里便有了"馬路橋"的雛形——用粗木搭建的簡易橋梁，成為播州與中原聯(lián)系的咽喉要道。馬幫商隊(duì)絡(luò)繹不絕的盛況，讓"馬路"一詞永遠(yuǎn)鐫刻在遵義方言里。清嘉慶二十三年（1818年），兩岸鄉(xiāng)民耗時(shí)數(shù)年打造的七鏈鐵索橋橫空出世，其64節(jié)鐵環(huán)相扣的工藝，展現(xiàn)了古代匠人的智慧結(jié)晶。</p><p class="ql-block">【建筑精粹】 這座長21.4米的懸索橋堪稱古代"懸索橋博物館"：七根30余米的鐵鏈如琴弦般繃在12米高的峽谷間，固定木枋拼接的橋面配以欄索，形成獨(dú)特的"風(fēng)雨橋"結(jié)構(gòu)。兩岸巖壁鑲嵌的乾隆、嘉慶年間的建橋碑，與后來增補(bǔ)的維修碑記，共同構(gòu)成跨越三個(gè)世紀(jì)的建筑檔案。1955年改造的"八字形"木撐架，更創(chuàng)造出"鐵索承重、木架維穩(wěn)"的復(fù)合型橋梁范式。</p><p class="ql-block">【紅色印記】 1935年1月那個(gè)寒冷的冬日，鐵索橋見證了改變中國命運(yùn)的歷史時(shí)刻：中央紅軍主力部隊(duì)踏著搖晃的橋板疾馳而過，馬蹄與鐵索的碰撞聲，奏響了四渡赤水的序曲。這座古橋因此成為長征國家文化公園的重要節(jié)點(diǎn)，橋畔殘留的紅軍標(biāo)語，仍在訴說著"馬蹄聲碎，喇叭聲咽"的崢嶸歲月。</p><p class="ql-block">【古今對話】 如今站在新修的獨(dú)孔公路橋上俯瞰，僅存的兩根裝飾性鐵鏈在風(fēng)中輕吟，與對岸保存完好的青瓦橋亭形成時(shí)空對話。當(dāng)?shù)匚穆貌块T正以"修舊如舊"原則修復(fù)古橋，規(guī)劃中的玻璃觀景平臺將讓游客直觀感受"鐵索寒"的驚險(xiǎn)。每年清明，兩岸村民仍會舉行"祭橋"儀式，用傳統(tǒng)儺戲演繹那個(gè)馬販子"千金買鐵"的感人故事。</p><p class="ql-block">這座承載著商貿(mào)文明、紅色記憶與民間智慧的古橋，恰如混子河畔永不褪色的圖騰，在鄉(xiāng)村振興的號角中煥發(fā)新生。當(dāng)無人機(jī)鏡頭掠過峽谷，鐵索橋與公路橋的時(shí)空疊影，正構(gòu)成黔北山區(qū)從茶馬古道到康莊大道的生動注腳。</p> <p class="ql-block">在鐵索廊橋上游大約一百米處新建跨越混子河峽谷的石混硔橋，兩岸人們出行更加方便。</p>