<p class="ql-block">早年編輯汽車雜志，逢車展必到場。2003年秋德國法蘭克福車展，獨(dú)自出差采寫拍照，新聞中心天天上班，將近一月不為疲也。那時國產(chǎn)車根本不上臺面，說真的，做夢都不敢相信，二十余年后，國產(chǎn)汽車品牌琳瑯滿目。數(shù)據(jù)顯示，2025年1到3月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口154萬輛，同比2024年1—3月增長16%。盛況空前，誠如2025上海國際車展所見。人往往是叫不醒的，事實(shí)明擺在面前，才懂得自己頑固認(rèn)知的教訓(xùn)！</p><p class="ql-block">這次拜年輕朋友所賜獲得展票，我邀請老友姚工同往觀展。姚工是上海隧道工程設(shè)計專家，國內(nèi)好幾個著名隧道與交通工程的總設(shè)計師，他也是SUV越野汽車及帆船運(yùn)動的多年玩家，因此咱倆一拍即合，4月30號下午，我們趕了個晚集，五一節(jié)后，2號下午車展便開始撤館了。</p><p class="ql-block">按慣例，展會日程：4月23日、24日為媒體日，僅接待海內(nèi)外新聞媒體；4月25日至26日為專業(yè)觀眾日，4月27日至5月2日為公眾日。</p> 我們休閑式地選擇觀看了一些品牌的展館，順便了解一下感興趣的新車品牌及其技術(shù)數(shù)據(jù)和性能。<div>較之以往，新車旁少了很多女模特兒，但展館里多出了為數(shù)不少的自媒體直播美女，她們對著腳架上的手機(jī)，指指點(diǎn)點(diǎn)，自說自話，也有一本正經(jīng)采訪嘉賓和觀眾的。</div><div>從前展臺前排隊是為了領(lǐng)取禮品和資料，如今的排隊大多是為了掃個碼，領(lǐng)取免費(fèi)的咖啡和飲料?？偟膩碚f，人來客往的觀眾里還是年輕人占了絕大部分。</div> <p class="ql-block">據(jù)知本屆車展首發(fā)超百款新車，舉辦超150場新聞發(fā)布會。</p><p class="ql-block">參展品牌方面：大眾汽車品牌、梅賽德斯、寶馬集團(tuán)、奧迪品牌、福特汽車、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽紅旗、比亞迪、NIO蔚來、小鵬汽車、理想汽車等海內(nèi)外主流車企悉數(shù)參展，超過半數(shù)世界百強(qiáng)零部件供應(yīng)商全面展示汽車科技與關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。</p><p class="ql-block">新能源品牌：小米汽車、鴻蒙智行、ONVO樂道、firefly螢火蟲、方程豹、iCAR、捷途縱橫、廣汽日野、吉利控股集團(tuán)醇?xì)淇萍嫉仁状瘟料唷?lt;/p><p class="ql-block">索尼、英特爾、Momenta、杜比實(shí)驗(yàn)室、圣戈班、聯(lián)想車計算等近50家國際知名企業(yè)首次參展。</p><p class="ql-block">上述這些都是考察一個國際車展所具規(guī)模和質(zhì)量的相關(guān)重要信息，既來之則錄之，供各位參考。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此外，我的興趣和鏡頭已經(jīng)從各色汽車轉(zhuǎn)移到姿態(tài)千變?nèi)f化的各色人頭了，凡闖入鏡頭者照收不誤。比較有意思的是，展館里還真有不少機(jī)器人，真假莫辨。</p><p class="ql-block">下述照片我隨手撩拍，無甚深意，分享一下現(xiàn)場氣氛而已。</p>