<p class="ql-block">本文圖片多取自網(wǎng)絡(luò)</p> 當(dāng)年照片 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1976年5月在師教導(dǎo)隊(duì)集訓(xùn)時(shí)，聽曾參加全軍首屆英模大會(huì)的老首長王鴻禧副政委講傳統(tǒng)，他說：“1949年解放大西北時(shí)我是連指導(dǎo)員，十一那天北京開國大典時(shí)，我們連還在解放青海的行軍路上，第二天才知道新中國成立了。當(dāng)時(shí)全連那個(gè)高興啊，都說這下子總算可以松口氣了，誰知年底回到陜西岐山休整，第二年開春就接到新任務(wù)——修建天</span>寶<span style="font-size:20px;">鐵路?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 天寶鐵路是我們軍內(nèi)部叫法，老首長和師、團(tuán)史</span>里<span style="font-size:20px;">都如此稱呼，現(xiàn)在查網(wǎng)上都說這條鐵路叫作寶天鐵路，反正是一條路，想來可能是因?yàn)樾蘼饭こ讨笓]部在天水的緣故所以我們軍內(nèi)就就將天字?jǐn)R前邊了。關(guān)于這個(gè)修路歷史我以前并沒有過多了解，一來因那時(shí)還是主要看打仗，我們軍前后打的解放西北扶郿戰(zhàn)役、朝鮮突破臨津江和馬良山之戰(zhàn)等等；二來是史料不多難以查找?，F(xiàn)在不同了，有關(guān)修筑這條鐵路的事到處可以查到，我們軍的老首長如曾思玉、傅崇碧在回憶錄中都有介紹，時(shí)任軍政委的王昭若不是1970年53歲就去世，也一定會(huì)寫出較詳細(xì)的回憶錄來。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2023年7月17日起，央視4臺(tái)“國家記憶”欄目連播的《鐵路通向大西北》3集專題片，詳細(xì)記述了這一段往事。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 有意者可自去查看，在此不贅述。</span></p> 1939年的寶雞車站 <h1> 我要說的是，在查找中發(fā)現(xiàn)了這樣一張有點(diǎn)模糊的照片，一個(gè)貌似很小的紀(jì)念碑竟是我的老部隊(duì)五七三團(tuán)所立。在這個(gè)碑上隱約可見“公元一九五零年初冬 整修天寶鐵路紀(jì)念 中國人民解放軍步兵第五百七十三團(tuán)全體指戰(zhàn)員立”。</h1> 八一五星下碑文：整修天寶路紀(jì)念 步兵五七三團(tuán)立 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我可是在這個(gè)團(tuán)工作過4年哦！連同我剛當(dāng)兵時(shí)所在的紅軍團(tuán)五七二團(tuán)，總計(jì)12年間施工竟有10年半，打山洞、筑飛機(jī)跑道、蓋大樓或營房、建神州第一條高速公路沈大路……年年施工任務(wù)滿滿。師史中還記載：1958年全師在海島上打山洞修工事，獲得國防部記授集體三等功。要知道和平年代里全師立集體三等功可不是鬧著玩的！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 看來我們精于施工是自1950年就開始，稱得上是老施工隊(duì)了。呵呵！</span></p> 開挖邊坡 劈山擴(kuò)路 <p class="ql-block">鋪設(shè)鋼軌</p> 甘肅省主席谷正鼎為寶天鐵路竣工通車剪彩 <h1> 既如此，那就細(xì)細(xì)盤點(diǎn)一下老部隊(duì)的事跡吧：</h1><h1> ——修路初期，五七二團(tuán)張懷瑞團(tuán)長帶領(lǐng)先行連隊(duì)勇于探索，大膽實(shí)踐，很快摸索出一些修路經(jīng)驗(yàn)，并在全軍進(jìn)行推廣。</h1><h1> ——8月中旬，拓石站西99號(hào)隧道突然塌方，連土帶石塌下1800多方，五七三團(tuán)受命要5天搶修完畢，韓濟(jì)團(tuán)長帶領(lǐng)3個(gè)連隊(duì)晝夜輪戰(zhàn)，僅3天就修復(fù)，創(chuàng)造了奇跡。</h1><h1> ——五七三團(tuán)二營楊景祿小組連續(xù)作戰(zhàn)，每天打炮眼5.9米，創(chuàng)造了全線最高紀(jì)錄。營教導(dǎo)員龐西林和戰(zhàn)士們一起研究自制導(dǎo)火索，取得成功，解決了開山炸石缺少導(dǎo)火索問題。</h1><h1> ——五七一團(tuán)8個(gè)月的任務(wù)，提前4個(gè)月完成。</h1><h1> ……</h1><h1> 要知道，這些都是在指戰(zhàn)員們自建房舍自種糧菜有時(shí)只吃兩頓飯，而且只憑手中鍬鎬錘釬無任何機(jī)械狀態(tài)下所完成的。</h1><h1> 我們的前輩何其艱苦何其偉大！</h1> <p class="ql-block">我軍史畫冊《雄風(fēng)》中的一頁</p> 碑文：人民英雄永垂不朽 <h1> 為紀(jì)念19兵團(tuán)的功績和悼念施工中光榮棲牲的烈士，1952年10月1日在寶雞渭河之濱、雞峰山下，始建十九兵團(tuán)和陜西軍區(qū)修建寶天鐵路烈士紀(jì)念碑，1952年12月7日落成。時(shí)任中國人民志愿軍司令員的彭德懷在炮火連天的朝鮮前線為紀(jì)念碑題詞：<span style="color:rgb(237, 35, 8);">“中國人民解放戰(zhàn)爭歷時(shí)22年 戰(zhàn)爭方罷即進(jìn)行工業(yè) 農(nóng)業(yè) 交通等各項(xiàng)偉大建設(shè) 我西北人民解放軍第六十四軍 于一九五零年春即從事修筑工程艱巨的寶天鐵路 竟于是年秋基本完成 當(dāng)嚴(yán)冬寒風(fēng)凜冽之際又進(jìn)軍朝鮮 參與抗美援朝戰(zhàn)爭 這些偉大而光榮的事業(yè) 中國人民將永誌不忘”</span>。時(shí)任西北軍區(qū)政委、西北軍政委員會(huì)副主席的習(xí)仲勛也題詞：<span style="color:rgb(237, 35, 8);">“功在西北，永誌不忘”</span>，后來他又為紀(jì)念館題寫了館名。</h1> 左下碑座習(xí)仲勛題詞：功在西北 永誌不忘 彭總題詞：中國人民解放戰(zhàn)爭歷時(shí)22年 戰(zhàn)爭方罷即進(jìn)行工業(yè)、農(nóng)業(yè) 交通等各項(xiàng)偉大建設(shè) 我西北人民解放軍第六十四軍 于一九五零年春即從事修筑工程艱巨的寶天鐵路 竟于是年秋基本完成 當(dāng)嚴(yán)冬寒風(fēng)凜冽之際又進(jìn)軍朝鮮參與抗美援朝戰(zhàn)爭 這些偉大而光榮的事業(yè) 中國人民將永誌不忘 <p class="ql-block">五七二團(tuán)過鴨綠江照片成為著名代表照</p> <h1> 在《國家記憶-鐵路通向大西北》片中說到：五七三團(tuán)九連副班長周慶寅，在工地渭河大洪水中不幸犧牲。</h1><h1> 此外還有22歲九連指導(dǎo)員、曾在戰(zhàn)爭年代立兩次大功的耿蘭芳、28歲五七一團(tuán)炮兵連副連長鄧梅為排險(xiǎn)救戰(zhàn)友犧牲……</h1><h1> 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在8個(gè)月施工中，我六十四軍共有56位指戰(zhàn)員犧牲，他們最大的40多歲，最小的19歲，如1949年10月于寧夏參軍的新戰(zhàn)士劉孝五就因帶病堅(jiān)持，病故時(shí)年僅19歲。這56位烈士中僅6人留有遺像，19人僅存英名未留事跡。</h1> 紀(jì)念碑下烈士墓 軍隊(duì)后輩不忘先烈 年輕學(xué)子們追思祭奠 <h1> 上世紀(jì)九十年代初，我的老領(lǐng)導(dǎo)、師原副政委張作義在編印完成《雄風(fēng)》軍史畫冊后，到我們沈陽分發(fā)，他談到了四方采訪收集史料的過程，其中有段在陜西寶雞的故事。他說，在寶雞我去看了紀(jì)念碑和彭老總、習(xí)仲勛的碑文，接待我的同志講當(dāng)年上面要?dú)У暨@碑文，可大家都于心不忍，為保護(hù)碑文就暗度陳倉想辦法，應(yīng)付過了上面的檢查和后來紅衛(wèi)兵們的破壞——</h1><h1> 現(xiàn)在查到2021年建黨百年前夕，陜西工人報(bào)記者一篇《為有犧牲多壯志——追尋70年前修建寶天鐵路建設(shè)者的足跡》對(duì)此事做了細(xì)致報(bào)道：</h1><h1> <span style="color:rgb(22, 126, 251);">1964年9月，被命令“取掉彭、習(xí)的題詞”。受命執(zhí)行的寶雞市城建局副局長嚴(yán)篤，當(dāng)時(shí)的陜西省委常委、寶雞市委書記宋友田以及王森等同志，巧妙利用指示是“取掉”而非“毀掉”或者“銷毀”的“漏洞”，以閉館內(nèi)部裝修名義，找來忠誠可靠的兩名黨員工人桂春海、鄭富貴，多次探討實(shí)驗(yàn)，最后利用“灰砂抹蓋外砌磚”的辦法，巧妙保存了彭德懷、習(xí)仲勛的題詞，并守口如瓶，嚴(yán)格保密了17年。</span></h1><h1> <span style="color:rgb(22, 126, 251);">1979年3月，寶雞市勞保商店黨員雷恒海致信鄧小平，要求恢復(fù)寶天鐵路紀(jì)念碑上彭德懷、習(xí)仲勛的題詞。此信轉(zhuǎn)到寶雞市委，寶雞市民政局公開向全市發(fā)出了尋找公函，這時(shí)嚴(yán)篤才向組織如實(shí)說明了情況。</span></h1><h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 1980年，寶雞市政府撥?？?，由民政局負(fù)責(zé)整修了紀(jì)念碑。從此，彭德懷、習(xí)仲勛的題詞才重見天日，成為不可多得的瑰寶。</span></h1><h1> <span style="color:rgb(22, 126, 251);">1982年10月，彭德懷夫人浦安修專程來到寶雞，看了這塊石碑感慨地說：“誰能想到，在寶雞還能留下彭德懷的手跡?！辈⒄f，在全國這是僅有的彭德懷手跡石刻。</span></h1><h1><span style="color:rgb(22, 126, 251);"> 1994年3月，彭德懷侄女彭鋼將軍來到寶雞，聽了保護(hù)經(jīng)過后，揮毫題寫“感謝寶雞人民對(duì)彭總的敬愛”，表達(dá)了她的感激之情。</span></h1><h1> ——在網(wǎng)上看到這一段文字后，我不禁又想起30年多前張副政委飽含深情對(duì)我說的感慨之言：“凡是給國家和人民辦過好事的，人民都不會(huì)忘記，歷史更不會(huì)忘記！”</h1> <p class="ql-block">我六十四軍軍史畫冊《雄風(fēng)》</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這正是：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">元帥勒石記軍功，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">千難古道新路通。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">廟堂變幻金作土，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">山野江湖心為秤。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">廿載泥封無光亮，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一朝重現(xiàn)有歡聲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">通途天塹當(dāng)代事，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">萬世民間總關(guān)情。</span></p> 2025年五一節(jié)于深圳