<p class="ql-block">吉林市，別稱“北國江城”，是吉林省下轄地級市、省域副中心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的工業(yè)城市、吉林省重要的中心城市和新型工業(yè)基地、具有中國北方特色的旅游城市。位于吉林省中部偏東，東北腹地。東接延邊朝鮮族自治州，西臨長春市、四平市，北與黑龍江省哈爾濱市接壤，南與白山市、通化市、遼源市毗鄰，總面積27120平方千米。吉林市下轄4個區(qū)、1個縣，代管4個縣級市。</p> <p class="ql-block">吉林市位于長白山區(qū)向松遼平原過渡地帶，有“遠迎長白，近繞松花”之勢。屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。吉林市是史前人類文明的重要發(fā)祥地之一，早在16~23萬年以前，就有人類在現(xiàn)吉林市一帶棲息。2200年前的西漢初年，吉林市正式建城。西漢初年，為夫余國故都。從清康熙十五年（1676年）作為吉林將軍府所在地，到1954年省會遷往長春，吉林市作為吉林省政治、經(jīng)濟和文化中心長達278年。作為中國歷史文化名城，吉林市共有國家級非遺滿族珍珠球、烏拉滿族秧歌等7項。吉林市有“霧凇之都，滑雪天堂”之稱，擁有松花湖風(fēng)景名勝區(qū)、北山風(fēng)景區(qū)等國家AAAA級旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉山吉水 吉祥吉林</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">魅力山水 好客吉林</p> <p class="ql-block">朝陽門位于吉林市中心城區(qū)，建于明萬歷年間（公元1573年），是由內(nèi)城的朝陽門、外城的正陽門（俗稱大東門）和新修的西東門三座城門組成。朝陽門，地處城東，城門面向太陽升起的方向。又因此門于城東，也稱“大東門”。</p> <p class="ql-block">江灣大橋位于吉林大橋下游1．4公里處，南連南山街，北接?xùn)|昌街。橋梁南、北分別跨越華山路和松江東路，并分別與兩端的半苜蓿葉式引橋互通，是吉林市連接中部城區(qū)與東南城區(qū)的江上通道。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">松花江畔</p> <p class="ql-block">吉林市氣象公園是集科學(xué)實驗、科普展示和休閑康養(yǎng)于一體的綜合性公園。公園將開展氣象科學(xué)外場試驗，對江岸小氣候特征進行研究，揭示江和霧轉(zhuǎn)換關(guān)系，推導(dǎo)吉林霧凇生成機理。同時，監(jiān)測負氧離子擴散規(guī)律，對我市生態(tài)環(huán)境改善積累理論基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">吉海鐵路總站舊址，建成初期稱吉海鐵路吉林總站，后又使用八百壟站、黃旗屯站等站名，1985年改稱吉林西站，位于吉林省吉林市船營區(qū)新生街22號，始建于民國十七年（1928年）。</p> <p class="ql-block">由林徽因設(shè)計、梁思成審定的中西合璧建筑，被譽為“中國最文藝的火車站”之一?。建筑以雄獅伏臥造型為特色，融合哥特式與東方風(fēng)格。</p> <p class="ql-block">吉海鐵路總站舊址主體建筑包括：車站票房、站房主體及鐘樓、塔亭。站房主體是一座哥特式尖頂建筑，占地面積約897平方米。</p> <p class="ql-block">吉海鐵路總站舊址建筑由中國工藝美術(shù)家及建筑家林徽因設(shè)計，世界建筑設(shè)計大師梁思成審定的具有德式特色的大型尖屋頂建筑。</p> <p class="ql-block">舊址整體建筑為坐東南朝西北，造型如雄獅伏臥：獅頭是巨型半圓凸起，內(nèi)部分成兩個房間，分別為客運值班室和客運員休息室；獅頸和獅前腿是候車室；獅身是建筑中段的內(nèi)縮部分，內(nèi)部是售票室、行包房、走廊和兩間單面房間；兩個獅后腿是建筑的南側(cè)突出部分，內(nèi)部是站長室、書記室。從外部看，車站前臉是兩只獅耳，北側(cè)是獅子額頭，尖塔是獅尾。獅尾設(shè)計巧妙，為挺立之塔樓。</p> <p class="ql-block">吉海鐵路總站舊址是在特殊的歷史背景下，由中國人自己設(shè)計和建造的，維護了國家主權(quán)及民族尊嚴(yán)。作為中西合璧的建筑物，它既具有中國傳統(tǒng)文化底蘊，又具有西方近代建筑風(fēng)格。吉海鐵路總站舊址站房在中國鐵路車站建筑設(shè)計史上具有較高的價值。</p> <p class="ql-block">民國十七年（1928年），建吉海鐵路總站舊址，當(dāng)年建成的主要是車站票房；民國十八年（1929年），建成站房主體及鐘樓；民國十九年（1930年），建塔亭。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">當(dāng)年的廣告</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">電話亭</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">站長辦公室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">車站廣播室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">貴賓候車室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">夫役室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">調(diào)度室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">站務(wù)室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">電報室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">檔案室</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">行李寄存處</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">售票口</p> <p class="ql-block">?吉海鐵路陳列的背景和歷史背景?主要涉及該鐵路的修建背景、歷史意義以及其在東北近代化進程中的重要性。</p> <p class="ql-block">吉海鐵路的修建背景可以追溯到20世紀(jì)20年代，當(dāng)時東北地區(qū)主要由日本人控制的鐵路網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重限制了中國的資源和經(jīng)濟發(fā)展。為了反抗帝國主義的侵略和壟斷，中國人決定在東北地區(qū)修建自己的鐵路。1922年，張作霖宣布東北地區(qū)自治后，決定修建連接?xùn)|北三省省會城市的鐵路，并于1925年開始籌款修建奉海鐵路，以期與日本人經(jīng)營的南滿鐵路相抗衡。同時，張作霖主持修建了吉海鐵路，這是中國人自己設(shè)計、修建的吉林省第一條鐵路，被稱作“爭氣路”?。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1927年吉海鐵路開工</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1929年吉海鐵路通車</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1931年的黃旗屯吉林車站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1946年的黃旗屯吉林車站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1989年改為吉林西站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">第一部分</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">東北重要鐵路樞紐早期的吉林鐵路</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">最早的吉林火車站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉敦鐵路一等車廂</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉敦鐵路鋪設(shè)場景</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉敦鐵路松花江鐵橋探測工程</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉敦鐵路松花江鐵橋</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉林鐵路局鐵路營業(yè)站示意圖</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">第二部分</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">自力更生 奮發(fā)圖強</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">吉海鐵路建設(shè)歷史</p> <p class="ql-block">張作相，曾任國民政府國策顧問、東北行營政治委員會委員、東北剿總副總司令、駐吉東北邊防副司令長官兼吉林省主席及東北政務(wù)委員會委員、國民黨吉林省黨務(wù)指導(dǎo)委員會主委。張作相在吉林任職期間，創(chuàng)辦吉林省立大學(xué)，修吉敦鐵路，興辦自來水，鋪筑柏油馬路，拒絕與日本人合作修筑吉海鐵路。1949年4月，張作相患病逝于天津。</p> <p class="ql-block">根據(jù)《吉林市地名志》的記載，這黑牛圈火車站在1935年改成現(xiàn)在的名字，也就是北山火車站。是原吉林省督軍張作相主持修建的，打破了日本鬼子在東北企圖壟斷火車運輸大動脈的陰謀，是沒有硝煙戰(zhàn)爭勝利的見證。</p> <p class="ql-block">第三部分:最美車站吉海鐵路總站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1929年吉海鐵路通車典禮</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">黃旗屯火車站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1931年日軍在火車站前集結(jié)</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉海鐵路雞冠嶺隧道、長崗嶺隧道</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">當(dāng)年辦公皮包</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">吉海鐵路籌辦紀(jì)要</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">20世紀(jì)60年代火車票</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">嘎斯燈</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">道岔表示燈</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">老式煤油手信號燈</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵殼手車側(cè)燈</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">三色信號燈</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鋼軌自制斧子</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">檢修錘子</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">中東鐵路鋼軌</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵路貨車標(biāo)識</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">82式鐵路帽徽</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵路肩章</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">在吉海鐵路總站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">悠揚的汽笛聲似在耳畔</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">自筑鐵路的壯舉若在眼前</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">歷盡艱辛卻依舊勇往直前的吉林</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">力量如貫周身</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">一條富含歷史底蘊的鐵路</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">一座浪漫又有著磅礴氣勢的車站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">它們是豐碑、是希望、是夢想</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">它們承載著吉林人的智慧和勇氣</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">親歷了吉林人民從被壓迫被奴役到</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">站起來、富起來、強起來的全過程</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">今日之世界非鐵道無以立國</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">百余年前描繪的夢想</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下奮發(fā)圖強</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">已真切地照進現(xiàn)實</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">如今在祖國廣袤的大地上</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵路密布高鐵飛馳</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">復(fù)興號承載著</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵路強國的新使命邁上新征程</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">今日吉林西站</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">結(jié)束吉林一日游覽</p>