<p class="ql-block">晨，小雨。</p><p class="ql-block">5：30趕到機(jī)場。</p><p class="ql-block">在辦理行李托運時才發(fā)現(xiàn)，一行6個人里，有4個人，包括我，手上都沒有赴日簽證（紙質(zhì)和電子版都沒有），我們互相都以為在對方手里。</p><p class="ql-block">團(tuán)長立即電話詢問辦理人，可能都還在睡夢中，電話打了一個又一個，一直無人接聽。</p><p class="ql-block">時間在一分分流走，我們有點緊張了。</p><p class="ql-block">行程還沒起步，就卡頓了。</p><p class="ql-block">看我們幾個手足無措的樣子，航司服務(wù)小姐說，要不我先給你們辦第一段到上海的行程，到上海以后你們再聯(lián)系簽證的事，但就是行李不能直掛，麻煩一點，行嗎？</p><p class="ql-block">在上海轉(zhuǎn)機(jī)，不僅要去等待取行李，還要推著大箱子轉(zhuǎn)換航站樓，對一幫老年人，顯然是不科學(xué)的。而且，預(yù)留的轉(zhuǎn)機(jī)時間只有兩個半小時，本來就不太充裕。</p><p class="ql-block">但是，實在沒辦法，也只能這樣了。</p><p class="ql-block">正在糾結(jié)中，那個千呼萬喚的電話終于回過來了，解釋說中間不曉得哪個環(huán)節(jié)沒對上出錯了。</p><p class="ql-block">電子版簽證秒傳過來。</p><p class="ql-block">瞬間陰轉(zhuǎn)晴，終于有驚無險！</p><p class="ql-block">7：10，飛機(jī)從雙流機(jī)場起飛。</p> <p class="ql-block">空中云層很濃，氣流不穩(wěn)，顛簸厲害。</p><p class="ql-block">9：20到達(dá)上海浦東機(jī)場。</p> <p class="ql-block">上海晴，但低空有薄霧。</p><p class="ql-block">在東航候機(jī)室等待轉(zhuǎn)機(jī)時，一個掛著航司吊牌的工作人員找到我們，希望我們一行6人里，有3個能降一下艙，說飛機(jī)壞了，換來的飛機(jī)小了一點，商務(wù)艙減少了4個位置。</p><p class="ql-block">我們3個相對年輕的就主動說，如果必須降，就我們仨了。</p><p class="ql-block">正協(xié)商中，那人接了個電話，說只需要降兩位了，我和另外一位比我還年輕的同伙說，我們兩個吧，正辦手續(xù)，又一個電話，說只降一個人了，我舉手，就我吧。</p><p class="ql-block">剛拍攝上傳了登機(jī)牌，嘰里哇啦一通電話過來了，然后對我說，你也不用降了，有位客人沒來。</p><p class="ql-block">這一頓折騰。呵呵了。</p><p class="ql-block">我說，不管怎樣，我們態(tài)度是有的，支持了你的工作的哦。</p><p class="ql-block">是是是，謝謝！</p><p class="ql-block">3、2、1、0，過程有些搞笑，峰回路轉(zhuǎn)柳暗花明的，結(jié)果還算好事多磨！</p><p class="ql-block">不過，我心里已納入預(yù)算收入的一大筆降艙補(bǔ)償費落空了（相當(dāng)于艙位拆遷費，至少把整個行程的費用解決了，剩下的還能在成都買個小戶型吧????），突然就感覺虧大了????。</p><p class="ql-block">登機(jī)的時候，發(fā)現(xiàn)給我們驗票的正是剛才那位吊牌哥，一看到我們，笑了笑，主動說，謝謝你們支持哈。</p> <p class="ql-block">12：30，在延誤50分鐘后，飛機(jī)起飛。</p><p class="ql-block">就此，這一趟大致貫穿日本南北的旅行，在經(jīng)過有驚無險、好事多磨的序曲后，徐徐拉開了帷幕。。。</p><p class="ql-block">先發(fā)幾張行程中的照片給大家看看，后面陸續(xù)會有文圖流水賬，一一呈現(xiàn)。</p>