<p class="ql-block">在埃及北方游覽過開羅及亞歷山大兩個(gè)城市后，我們坐火車去埃及的最南方---阿斯旺，那個(gè)著名大壩的所在地。</p><p class="ql-block">上火車前導(dǎo)游阿里給我們打了預(yù)防針，說是埃及的火車沒有中國(guó)的好，火車站也很簡(jiǎn)陋等等。但是阿里又強(qiáng)調(diào)，我們坐的是最好的車廂，兩個(gè)人的包間，有洗手間，但沒有衛(wèi)生間。而且臥鋪的床要比中國(guó)的寬許多，保證睡起來很舒服。接下來阿里笑瞇瞇地給我們講述了他在中國(guó)的乘火車經(jīng)歷，他說那是"難忘的十一個(gè)小時(shí)"。</p><p class="ql-block">那幾年阿里在中國(guó)做生意，有一次要從北京去廣州。飛機(jī)票太貴了，想到了坐火車，就托朋友買臥鋪票。朋友問要上鋪還是下鋪？他想帶著錢呢還是上鋪安全些。結(jié)果上了火車一看，那個(gè)臥鋪是三層樓，鋪位只有那么一點(diǎn)點(diǎn)，他平躺側(cè)躺都睡不下。沒辦法！只好在那個(gè)放他半個(gè)屁股的小座上坐了11個(gè)小時(shí)，此后他就再?zèng)]有坐過中國(guó)火車。阿里的故事和他述說時(shí)的神情引得我們開懷大笑，許多天過去了，只要我一想起這段故事，想像著那個(gè)碩大的阿里可憐地坐在小座上的樣子，就忍不住發(fā)笑。半個(gè)屁股？只怕是剛能放下三分之一的屁股吧？</p><p class="ql-block">那么埃及的火車又是什么樣的呢？</p> <p class="ql-block">這是開羅火車站的站臺(tái)，除了一小段，大部分站臺(tái)是露天的。</p> <p class="ql-block">這是埃及百姓乘坐的車廂，窗戶很小，里面的設(shè)施也差。</p> <p class="ql-block">再來看看我們這些“外賓”的包間，強(qiáng)多了。可只見座位不見鋪位，洗手間又在哪里？</p> <p class="ql-block">原來這就是洗手間，呵呵！拉開門就是阿里所說的洗手間了，那個(gè)圓包包原來是洗手池?？匆姵刈酉旅娴哪莾蓧K板了嗎？作什么用的，把它插進(jìn)座位的一個(gè)槽中就成了餐桌。</p> <p class="ql-block">睡覺時(shí)列車員來了，三下二下，劈里啪啦座位變成了雙層鋪，確實(shí)比咱們的臥鋪寬多了。</p> <p class="ql-block">這位是我們車廂的列車員，28歲，負(fù)責(zé)我們這節(jié)車廂大概八九個(gè)包間的送餐、放收鋪位、送茶等所有的服務(wù)工作。</p> <p class="ql-block">火車經(jīng)過十一二個(gè)小時(shí)的行車在第二天上午八點(diǎn)半左右到達(dá)阿斯旺，這是阿斯旺火車站的外景。</p> <p class="ql-block">我的埃及火車經(jīng)歷也很不幸，連續(xù)的勞累與不停地乘車，原本己不經(jīng)常出現(xiàn)的暈車卷土重來，并在火車上發(fā)揮到了極至。</p><p class="ql-block">埃及的火車太老了，咣鐺咣鐺地晃得十分歷害，尤以衛(wèi)生間為最，而我恰恰在那里面馬拉松了許久。回到車廂，臉色已變，看著列車員給準(zhǔn)備的晚餐胸口翻騰，一口沒吃就躺下了，吞下暈車藥，睡了一夜，第二天終于活轉(zhuǎn)了過來。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)車外的景致正經(jīng)不錯(cuò)，一個(gè)個(gè)"阿凡提"騎著小毛驢悠悠哉哉的，可惜車窗玻璃實(shí)在是太臟了，只怕是出廠后就沒再清洗過，簡(jiǎn)直就像是毛玻璃，實(shí)在是沒辦法拍片子。</p><p class="ql-block">埃及火車還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是只有基本時(shí)刻，誰也不知道到底是幾點(diǎn)幾分發(fā)車，更不知道準(zhǔn)確的到達(dá)時(shí)間，剛剛問時(shí)還說得有一個(gè)小時(shí)，也就過了十來分鐘，又說到了，真是服了！</p> <p class="ql-block">阿斯旺大壩是任何旅游團(tuán)隊(duì)的必游項(xiàng)目，必游不是此地風(fēng)景有多么優(yōu)美，而是工程的巨大和對(duì)埃及的巨大影響。</p> <p class="ql-block">這是攝于大壩之上的公開示意圖。</p><p class="ql-block">大壩長(zhǎng)3830米，高111米。1960年由原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)和援助下動(dòng)工興建，1970年建成，歷時(shí)10年多，耗資約10億美元，使用建筑材料4300萬立方米，相當(dāng)于大金字塔的17倍，是一項(xiàng)集灌溉、航運(yùn)、發(fā)電的綜合利用工程。大壩將尼羅河攔腰切斷，高峽出平湖，形成了一個(gè)長(zhǎng)650公里、寬25公里、面積5000平方公里的巨大水庫(kù)－納賽爾湖。它是世界第二大人工湖，深度和蓄水量則居世界第一。 </p> <p class="ql-block">這是大壩的下游6.4公里處的老壩。它是由英國(guó)人在1898年興建的，于1902年完工，壩長(zhǎng)1900米，高54米，屬于中型重力壩，由于原設(shè)計(jì)的不足，舊壩于1907-1912年和1929-1933年曾兩次加高，但在1946年時(shí)洪水卻幾乎漫壩，從而使埃及人決定在舊壩上游建造新壩。</p> <p class="ql-block">拉近了看看，壩的那一邊是努比亞人的居住區(qū)。努比亞人屬于埃及的少數(shù)民族，他們世世代代居住在埃及的南方阿斯旺一帶，大壩工程使至少9萬努比亞人被趕出了原居住地，因此他們對(duì)政府很有意見。</p> <p class="ql-block">巨大的人工水庫(kù)。</p> <p class="ql-block">大壩上的管理站。</p><p class="ql-block">在上大壩前我們就被導(dǎo)游阿里警告：阿斯旺大壩全是軍人值勤，不得拍照。大壩是埃及的軍事重地，埃及的軍隊(duì)有三分之一駐扎在這里，如果炸毀大壩，庫(kù)水會(huì)淹沒整個(gè)埃及。據(jù)阿里說，整個(gè)庫(kù)水能供全埃及的飲用二十年。</p><p class="ql-block">說實(shí)話在這里真沒什么拍的，人不敢拍，水里什么也沒有。</p> <p class="ql-block">為紀(jì)念前蘇聯(lián)的援助而建的紀(jì)念碑（攝于回程途中）</p><p class="ql-block">阿里介紹，阿斯旺大壩建成后，使埃及灌溉面積擴(kuò)大，有40萬公頃沙漠變成了良田，埃及的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值因此翻了一番。在工業(yè)方面1967年開始發(fā)電，1998年發(fā)電量占埃及總發(fā)電量的15%，最高峰時(shí)發(fā)電量占埃及全國(guó)的一半，甚至可向鄰國(guó)輸出電力。但阿斯旺大壩在控制了尼羅河千百年來周而復(fù)始泛濫的同時(shí)，也使兩岸的農(nóng)田失去了天然的肥源。過去尼羅河兩岸的田地靠每年尼羅河泛濫來淤積肥士，種地是不需要上肥的。</p><p class="ql-block">回來后我上網(wǎng)查詢得知，大壩的對(duì)埃及的不利影響還有許多，尼羅河兩岸大量使用化肥，使尼羅河水質(zhì)變差，同時(shí)破壞了尼羅河兩岸的生態(tài)環(huán)境，田地開始鹽堿化。沒有大量淤泥沖入地中海，使沙丁魚絕跡等等。另外大量的上游泥沙不斷地在水庫(kù)中積存，使庫(kù)容量也在不斷減小。</p><p class="ql-block">這些應(yīng)該對(duì)今后一些國(guó)家和地區(qū)的大型水壩建設(shè)工作能起到了一定的警示作用吧？</p> <p class="ql-block">阿斯旺大壩的建成，還嚴(yán)重威脅到岸邊了岸邊的古跡神殿，有不少沉入湖中。聯(lián)合國(guó)課教文組織為此發(fā)動(dòng)了一連串救援活動(dòng)，雖然搶救回部分古跡，但仍有非常珍貴的文化遺產(chǎn)慘遭滅頂。我們?cè)诎＜昂髤⒂^的第一座神廟--菲萊神廟就是經(jīng)搶救易地復(fù)建的神廟。</p> <p class="ql-block">離開阿斯旺大壩我們?nèi)シ迫R神廟。</p><p class="ql-block">菲萊神廟原本建在菲萊島上，1902年阿斯旺低壩攔截尼羅河水時(shí)，部分被淹沒。60年代在菲萊島南面筑起高壩后，神廟幾乎全部被淹沒。為了保護(hù)這些珍貴文物不受毀損，從1972年開始，埃及政府在神廟四周筑起圍堰，將堰中河水抽干，然后將這組廟宇拆成45000多塊石塊和100多根石雕柱，于1979年8月在離菲萊島約1千米處的阿吉勒基亞島上，按照原樣重建。1980年3月10日，菲萊神廟在新址上重新正式開放。</p> <p class="ql-block">去小島需要從這里進(jìn)入。</p> <p class="ql-block">有人就有生意。</p> <p class="ql-block">通往碼頭的小道上擺滿了努比亞人的小灘。</p><p class="ql-block">努比亞人是埃及南方的少數(shù)民族，他們的膚色較黑，世世代代居住在這里。</p> <p class="ql-block">老者連說帶比劃。</p> <p class="ql-block">這位正在招攬生意。</p> <p class="ql-block">努比亞小伙長(zhǎng)得挺帥。</p> <p class="ql-block">我們乘努比亞人的機(jī)動(dòng)小船去島上。</p> <p class="ql-block">所有的渡船都是努比亞人的。</p> <p class="ql-block">很快就看到了島和島上的神廟。</p> <p class="ql-block">登上小島，穿過布滿灘位的短道，一努比亞小伙沖我伸出了姆指。</p> <p class="ql-block">這座神廟是為女神伊西絲而建，保存了其初建時(shí)的原貌。</p><p class="ql-block">埃及人對(duì)伊西絲的崇拜由來已久，古埃及的傳統(tǒng)要求每一個(gè)埃及人在一生中都至少要來一次圣地向神靈禱告。據(jù)說女神伊西絲有一萬個(gè)名字，她不僅掌管生育，還是所有人的庇護(hù)神，因而極受古埃及人的尊崇。女神的殿堂里有一間誕生堂，誕生堂在阿里那兒變成了中國(guó)通俗化的產(chǎn)房。</p><p class="ql-block">神廟的雕刻和壁畫描寫了神的生活和故事，雕刻非常細(xì)膩，人物形象生動(dòng)，雖然描寫的是神的故事，但是形象完全來自生活，凸起的腹肌、膝蓋的關(guān)節(jié)等都清晰可見。</p> <p class="ql-block">大殿布滿了石柱。</p> <p class="ql-block">大殿的柱式風(fēng)格統(tǒng)一，為開花紙莎草式。細(xì)看每個(gè)柱子圖案各不相同，可謂根根柱子獨(dú)具匠心。</p> <p class="ql-block">中午時(shí)分，一群小伙在樹蔭下作禱告。</p> <p class="ql-block">他們時(shí)而雙掌合十，時(shí)而90度深躬，時(shí)而雙膝下跪以額觸地，這個(gè)過程持續(xù)了很久。</p><p class="ql-block">阿里說，你們看到我們伊斯蘭男人的額頭了嗎？上面的發(fā)黑的那一塊就是每天作禱告的印記。確實(shí)，這里的男子大都有這樣的印記。</p> <p class="ql-block">島南面約一公里的湖面上存留著一些黑色柱狀物，是原菲萊神廟的舊址。</p> <p class="ql-block">小島的北側(cè)岸邊，泊著擺渡游客的小船，坡上是努比亞人的居所。</p><p class="ql-block"> 1979年菲萊神廟作為“阿布辛拜勒至菲萊的努比亞遺址”這一項(xiàng)目的組成部分，入選世界遺產(chǎn)名錄。與金字塔同時(shí)成為埃及的第一批世界文化遺產(chǎn)?！?lt;/p><p class="ql-block">但這一景點(diǎn)卻是我們這次行程的自費(fèi)項(xiàng)目，我們?nèi)珗F(tuán)全體每人為此消費(fèi)了40美金。</p> <br><br> <br><br> <br><br> 。