<p class="ql-block">今天回國，早上我有點不甘心，不吃早飯就跑到酒店東邊五百多米的“游輪碼頭”，拍了點照片和視頻。</p> <p class="ql-block">回到酒店，在群里發(fā)現(xiàn)還有好多人和我一樣的心情，甚至比我起得更早，去海邊拍日出。</p> <p class="ql-block">早餐后8.40我們出發(fā)，開車前裝好行李，大家又在酒店門口拍照留念。</p> <p class="ql-block">回家的路上時間很長，突尼斯到迪拜6.5小時，迪拜到浦東機場8小時，加上多次過海關(guān)、過安檢和侯機的時間大概有8個多小時，整整一天才到家。</p><p class="ql-block">路上趣聞：</p><p class="ql-block">導(dǎo)游說突尼斯安檢不嚴，大家可以放心地帶礦泉水進去，每個人發(fā)兩瓶。</p><p class="ql-block">沒有想到水是帶進去去了，過安檢要卻要脫鞋子。</p><p class="ql-block">俞風(fēng)珍一個箱子托運被拒。原因是他們來的時候，那個箱子在巴塞羅那收到時行李箱已經(jīng)被摔掉了輪子。</p><p class="ql-block">雖然已經(jīng)備案，責(zé)任在機場。但“新官不理舊賬”，不管什么原因突尼斯機場就是不給托運。</p><p class="ql-block">我想遇到這種情況，旅客怎么辦，總不通把行李都扔掉吧？</p><p class="ql-block">好在俞風(fēng)珍她們是老江湖了，熟門熟路。</p><p class="ql-block">在行李箱外面重新用的封箱帶綁了個結(jié)實。捆綁費40元人民幣（上海是30元）。我們長知識了。</p><p class="ql-block">上海浦東機場出來過安檢時，因為人太多，當(dāng)官的大手一揮，就讓我們出去了。</p><p class="ql-block">看來社會上對安檢必要性發(fā)出質(zhì)疑的聲音起了作用。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">我們這次來回，都是乘阿聯(lián)酋航空公司的超大客機。有三百多座，除經(jīng)濟艙外，還有頭等艙、商務(wù)艙。</p><p class="ql-block">突尼斯到迪拜上座率不到七成，我邊上座位沒有人，坐得舒服。</p><p class="ql-block">迪拜到浦東上座率超過九成，擠得我昏昏沉沉除了吃，就是睡。</p><p class="ql-block">根據(jù)企業(yè)介紹，阿聯(lián)酋航空公司航線遍布全球，業(yè)務(wù)大的不得了。</p><p class="ql-block">遠遠超過這個國家的國際地位。</p><p class="ql-block">我們國家也應(yīng)該在這方面努力，不能光滿足于“制造業(yè)大國”，“具有全球最完備的產(chǎn)業(yè)鏈” 。</p> <p class="ql-block">我們集體余款709元，30個人在突尼斯機場搶紅包，</p><p class="ql-block">顧士奎拔得頭籌，搶得51.69元，他妹妹顧翠琴搶得4.71元，墊底。</p><p class="ql-block">平均每個人24元，相當(dāng)每個人除25000元團費以外，繳的報名費。</p><p class="ql-block">所以我們這次旅游真正做到了“一價全含”。</p><p class="ql-block">其中西班牙，突尼斯兩段小費，加上上廁的錢都是旅行社幫我們付的，合計1160元。</p><p class="ql-block">出浦東機場時，聽到了浦東川沙本地話，特別親切 。</p>