<p class="ql-block" style="text-align:center;">雪域然烏，應是神仙居住的小鎮(zhèn)</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">（西藏行之五）</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">文/攝影：西窗囈語</p> <p class="ql-block ql-indent-1">進藏了，在318國道上，大巴車一路顛簸，國道兩邊的風景很驚艷，看不夠。</p><p class="ql-block ql-indent-1">一路上經過很多村村寨寨，入住的縣城村鎮(zhèn)也不少，只是沒有時間去認認真真的賞悅一番，更沒有時間去采風，路上盡是看了風景。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">那天大巴車早上八點啟程，奔向然烏湖。然烏湖位于西藏八宿縣然烏鎮(zhèn)境內。這個僅有四千人口的雪域高原小鎮(zhèn)，雖然不打眼，轄區(qū)面積卻有1900多平方公里。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地域廣闊的然烏鎮(zhèn)，曾經經濟落后，卻旅游資源豐厚，二十二平方公里的高山湖泊然烏湖，九百平方公里的來古冰川，是那么的神秘，吸引著八方游人。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在左貢打站，住了一宿，早早便出發(fā)了。左貢到然烏湖只有三百公里路程，若是高速公路，也就四個小時車程。而這段路路況不佳，途中又會經過幾個景點，需要停車賞景，結果是走走停停停停走走，到達然烏鎮(zhèn)已是晚八點二十分，大巴車走了十二個小時還多。</p> <p class="ql-block">（七十二拐）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">途中經過的業(yè)拉山口海拔4658米，山上的雪很厚，有的地方已經融化，只能小心翼翼前行，感受不是很好。被遍傳的八宿邦達的七十二拐最佳觀景點，海拔4315米，打卡的游人很多，但覺得若是去過盤龍古道，這七十二拐便是小巫見大巫了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">午后三點左右，經過怒江大橋，朋友們下車步行走過。這座大橋并不算大，卻是最讓人肅然起敬的地方。</p><p class="ql-block ql-indent-1">川藏公路全長2255公里，耗時4年零8個月修建完成，犧牲了3000多名官兵1000多位藏漢民工。在這條318國道咽喉之處的怒江大橋旁，有一座永不拆除的橋墩，為了紀念犧牲的英雄，從此借道入藏的車輛都會在此鳴笛致敬。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1953年6月，修筑川(康)藏公路的筑路大軍挺進到昌都八宿怒江東岸。怒江江面寬100米、水深20余米，是指冷曲河匯入怒江前后的峽谷地帶，是川(康)藏公路后半段施工難度最大的地段。為了確保1954年順利通車，急需在怒江上建設一座橋梁。筑路部隊在兩岸崖壁上刻下"英勇頑強征服怒江"、"英雄陣地"的壯志豪言，并以頑強的意志勝利渡江，拉起了一條連接怒江兩岸的鐵索繩，為后期物資人員運輸打下基礎，經過76天緊張施工，一座長達87米、距江面33米高的鋼架橋終于橫跨怒江，天塹變通途。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">一名小戰(zhàn)士，因為過度勞累，不慎掉入水泥中。水泥凝固的時間極短，并且在修建大橋橋墩的情況下，前去搭救，非但于事無補，還會造成不必要的損失，礙于條件的限制戰(zhàn)士們對此無能為力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">小戰(zhàn)士在水泥中緩緩招手，示意大家繼續(xù)干。在戰(zhàn)友們的淚水和聲嘶力竭的呼喊聲中，小戰(zhàn)士的血肉之軀，緩緩化身橋墩。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這個安葬著小戰(zhàn)士英魂的橋墩，在后來重建怒江大橋的時候，被完整地保存下來。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">小戰(zhàn)士的故事，只是修建怒江一帶大橋的縮影。八個月的浴血奮戰(zhàn)，一個排除了排長，都犧牲在了這座大橋上。在大橋行將完工之際，看著奔流不息的怒江，想起并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友，排長不愿獨活邀功，對著怒江大橋行了一個標準的軍禮。隨即頭也不回，毫不猶豫地投入怒江殉江而死，用這種方式與戰(zhàn)友團聚，讓人淚目。也許老了，內心變得脆弱了，眼淚在眼眶里打轉，一種莫名的痛涌上心頭……</p> <p class="ql-block ql-indent-1">游弋在大橋上，心情復雜，難以平靜，那一代年輕人的事跡感染著我，深深地觸動著我的靈魂。大橋曾經穿過的山洞，已經成為“怒江大橋遺址紀念館”，只是紀念館大門緊閉，無緣入內去感受那一代英雄們的事跡，有一絲遺憾。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">然烏湖是然烏最美麗的景致。然烏湖是高山峻嶺間的高原湖泊，湖面海拔3800多米。</p><p class="ql-block ql-indent-1">湖體狹長達25公里，最寬處僅有2公里，總面積27平方公里。318國道時不時的與它并行，帕隆藏布江的水面不寬，兩岸景色不錯。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">然烏湖四周雪山林立，雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源，湖水向西傾瀉形成的帕隆藏布，是雅魯藏布江重要的支流。然烏湖的湖邊有一大片高山草甸，和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。</p><p class="ql-block ql-indent-1">然烏湖由上、中、下游三個梯級形相連的湖泊組成，三個湖泊雖一脈相承卻又各有千秋。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">我們傍晚到達的然烏湖上湖，這里是拍攝日落的最佳地點。只是因為途中景點停留打卡，一些人松松垮垮，耽誤的時間過多，到達然烏湖時錯過了日落時間。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">而第二天早上去的然烏湖下湖，據說是拍攝日出的最佳地點。早五點起床，看了天氣預報，多云。出門看看夜空，竟然看不到一顆星星，預感拍不好日出。于是沒有隨隊出發(fā)，在房間整理照片，當天大亮時，走出旅館，在靜謐的小鎮(zhèn)街上游覽一番。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">雖然沒有日出，品讀一下高原小鎮(zhèn)，也算愜意。畢竟出來十幾天了，沒有一天能在住宿的縣城、小鎮(zhèn)認真轉轉，因為沒有時間。今日趁朋友們出去拍片，難得一個人體驗一下這個高原小鎮(zhèn)的景色。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">然烏地方不大，卻有著富于靈氣的山川湖泊，旁邊有不大的草場，一座如意白塔與遠處雪山遙相呼應，表明了這里濃郁的藏文化，走在不長的街道上，使人感到輕松。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">果然，拍日出歸來的朋友們確認并不理想。早餐后，團隊出發(fā)去了來古冰川。來古冰川海拔3888米，面積達900平方公里，是帕隆藏布的源頭。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">來古冰川由幾個冰川組成，其中的雅隆冰川最大，長約12公里。來古冰川因附近的來古村而名，來古村在藏語的意思是“隱藏著的世外桃源般的村落”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">來古冰川距然烏鎮(zhèn)只有十四公里，大巴車很快到達景區(qū)。景區(qū)門票150元，購了六十元的景區(qū)車，在景區(qū)車接駁停車點下車后，其他朋友每人又花了二百元乘坐私家車去了藍冰洞，覺得不值沒有去，就地拍拍延時，賞賞風景后，便回到大巴車上。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">結果是被三個朋友拖了后腿，傍晚七點多了他們還沒有回到景區(qū)車接駁點，回到游客服務中心的時間難以預料，其他人只能苦等。最后，領隊決定開車到然烏湖下湖拍日落，此時，太陽早被高山擋住，湖邊寒風凜冽，站在無遮無擋的湖邊，朋友們凍得無處躲藏，瑟瑟發(fā)抖。六個多小時的時間，也讓這幾個人給白白浪費掉了！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">回到然烏鎮(zhèn)時，已經是晚八點多，去飯店吃了一碗28元的面條，價格貴得令人咋舌。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這次西藏之行，初始階段感覺是組織的松松垮垮，時間觀念太差，總有人太自我自私，不考慮大多數人的感受，歸隊過晚，讓多數人等待。而領隊沒有了以往管理的嚴謹，一味忍讓遷就。如此下去，得罪的是大多數人。當今沈陽這樣的旅游攝影群比比皆是，競爭激烈，喜歡隨群旅游的群友會進行比較，擇優(yōu)隨游，錢花給誰都一樣，時間久了，鐵粉也會流失。何況多花個幾百元，買的是開心快樂。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">第二天離開然烏鎮(zhèn)的時候，天空飄來一場雪花，這是我在雪域高原領略到的唯一的一場春天的雪。那一刻，頭一天的不快便隨著雪花飄落。然烏，我收獲了應該是神仙居住的優(yōu)美，還有那一場讓我身心愉悅的雪花……</p>