春游長山島之：抗美援朝出征地蒙古人 <p class="ql-block">第6天：2025年4月23日，寬甸河口→丹東市區(qū)，騎游公72里，總計騎游476公里。</p> <p class="ql-block">朝鮮戰(zhàn)爭和抗美援朝：</p><p class="ql-block"> 1950年6月25日，朝鮮得到蘇聯(lián)默許，不宣而戰(zhàn)進攻韓國，8月中旬，朝鮮人民軍將韓軍驅至釜山一隅，攻占了韓國90%的土地。</p><p class="ql-block"> 1950年 9月15日，以美軍為主的16國聯(lián)合國軍在仁川登陸，開始大規(guī)模反攻。</p><p class="ql-block"> 1950年10月19日志愿軍首批作戰(zhàn)部隊入朝。</p><p class="ql-block"> 1950年10月25日在兩水洞、豐下洞地區(qū)與李承晚軍進行了一次遭遇戰(zhàn)，志愿軍打響了入朝后的第一仗，志愿軍大獲全勝。</p><p class="ql-block"> 1951年，黨中央決定將兩水洞戰(zhàn)斗的1950年10月25日，定為抗美援朝紀念日。</p><p class="ql-block"> 1953年7月27日簽署《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》。</p><p class="ql-block"> 1958年10月26日中國人民志愿軍全部撤出朝鮮。</p><p class="ql-block"> 為了監(jiān)督南北朝鮮是否出現(xiàn)戰(zhàn)事反彈，志愿軍及美國等建軍，都在板門店留有軍事觀察員，直到1994年12月15日才正式撤出。也就是說，中國人民志愿軍這時才撤銷。（《抗美援朝保家衛(wèi)國》是中央廣播電視總臺《國家記憶》欄目攝制的20集大型紀錄片，于2020年10月12日起在CCTV-4晚8點檔黃金時段連續(xù)播出）。</p> <p class="ql-block"> 韓方統(tǒng)計朝鮮人民軍陣亡、受傷、失蹤和被俘共約51.8萬人，其中朝鮮人民軍戰(zhàn)死約21.5萬人。</p><p class="ql-block"> 中國抗美援朝紀念館數(shù)據(jù)，志愿軍陣亡、受傷、失蹤和被俘共約58.08萬人，其中志愿軍烈士人數(shù)為18.3萬余人，因非作戰(zhàn)原因亡故2.5萬余人。</p><p class="ql-block"> 韓國統(tǒng)計，韓國損失131.2836萬人，其中傷殘42.5868萬人，失蹤45.9428萬人，被俘1.5236萬人。</p><p class="ql-block"> 華盛頓市韓戰(zhàn)紀念碑數(shù)據(jù)，聯(lián)合國軍陣亡62.88萬人、受傷106.45萬人、失蹤47.03萬人。</p> <p class="ql-block"> 228國道（中國普通國道網(wǎng)編號：G228，1981年原為臺灣省單方面規(guī)劃的環(huán)島公路，2013年改由遼寧丹東至廣西東興的國道縱線使用），遼寧丹東至廣西東興公路，簡稱“丹東線”。228國道從遼寧丹東出發(fā)，一路沿東部海岸線前行，將東部、南部沿海城，大連、秦皇島、天津、東營、煙臺、威海、青島、日照、連云港、上海、寧波、溫州、福州、廈門、汕頭、深圳、珠海、湛江、北海、防城港等市串聯(lián)起來，在廣西東興結束。</p><p class="ql-block"> 關于里程，多數(shù)標稱6909公里，還有稱7800公里或9000公里。因全線還未全部貫通，很多路段正在建設或改造，甚至有些路段還未確定。</p><p class="ql-block"> 228國道我基本騎游了全程，我感覺最美段是山東煙臺至日照段，路況最好段是江蘇連云港至啟東段，車最多段是廣東段，路最差段是福建福鼎至福州段（這純屬自己感受，也許此一時彼一時哦）。</p> <p class="ql-block"> 中朝友誼橋（現(xiàn)今名稱），丹東鴨綠江大橋第二座橋，為公鐵兩用橋。1937年4月始建，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。</p> <p class="ql-block"> 鴨綠江斷橋，為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月，丹東鴨綠江第一座橋動工。1911年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開閉梁，可旋轉90度，便于往來船只航行。</p><p class="ql-block"> 1950年11月8日，美空軍首次派出百余架B—29型轟炸機，對大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中。同年11月14日，美軍又派出軍用轟炸機34架，再次轟炸大橋，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。直至1951年2月，經(jīng)過狂轟濫炸的大橋最終被炸毀，成為廢橋，中方所剩4孔殘橋保留至今，被人們稱為“鴨綠江斷橋”，成為抗美援朝滄桑歷史的見證者。</p> <p class="ql-block"> 午餐冷面，是朝鮮族華僑小老板開的店，各種冷面應該是正宗。我們進店前小屋爆滿，我們等候用餐客人退場后才吃上。我們用餐時門口有四位說朝鮮語年輕男女等桌，我搭訕想聊聊，沒想到他們略懂點漢語，原來是對岸朝鮮人。他們對我們騎行挺感興趣，語言加比劃的交流了一會，朝鮮年輕人很樸實。</p>