你關(guān)注到嗎，10元紙幣背面圖案，只見江峽相擁、峽高谷深，雄奇險峻，這是哪里呢？ 我來告訴你，這就是坐落于重慶市奉節(jié)縣的夔門。 夔門兩山對峙，氣勢磅礴。赤甲山雄踞江北，白鹽山聳立江南，青山如削，壁立千仞。 夔門以其雄偉的峽谷景觀和深厚的歷史文化底蘊聞名，被譽為“夔門天下雄”。細細品味，仿佛能聽到江水拍擊山壁的聲響，感受到那撲面而來的濕潤江風(fēng)。 早年，常常從長江乘船東下。長江輪離開在朝天門碼頭，重慶漸漸遠去。 第二天，江船叩開夔門。瞿塘峽撲面而來，萬里長江穿過層巒疊嶂激，流澎湃滾滾東流的萬千氣象讓人震撼。<br><br>我們從船頭串到船尾，從左舷跑到右舷，三國劉備托孤白帝城的悲壯；李白一葉扁舟出蜀的輕捷瀟灑；迷亂的眼睛被三峽的壯美風(fēng)姿所惑，更為腦海里激活了的三峽文化景觀感慨萬千。接著，在瞿塘峽左岸，懸掛于千古絕壁之上的瞿塘峽古棧道展現(xiàn)在我們面前。 瞿塘峽棧道堪稱中國最完整的凹槽式棧道遺址，瞿塘峽段古棧道從奉節(jié)縣草堂河口東岸起，至巫山縣大溪對岸的狀元堆山，長10公里。<br> 瞿塘峽棧道的起源，最早能溯源到先秦時期的浩渺煙波之中。在那遙遠的年代，它便以纖道的雛形，默默扎根于峽江險岸。長江航運的纖夫與商船，開拓了古代巴蜀與中原物資流通的重要通道?。 明清時代官府組織人員將此道加寬，并拓展至巫峽內(nèi)，使纖夫和轎子可并行。在石壁上題刻的“天梯津立隸”和“開壁奇功”，記錄了開鑿的艱難。 長江三峽險灘密布、暗礁林立，在沒有機械動力出現(xiàn)的時代，三峽人用人力開鑿出槽道，是古代道路建筑史的壯舉；纖夫與船夫在在湍急江流中開辟出一條獨具特色的航道來，更是長江航道交通史上的奇觀。 復(fù)一日，年復(fù)一年，纖夫的號子早已散入云霧，拉纖的號子在峽間回蕩，纖夫們深嵌進巖石的腳印里，訴說著勞作的艱辛；往來商船揚起的風(fēng)帆，承載著生活的希望。 瞿塘峽棧道在歷史上也被用于戰(zhàn)爭。<div>戰(zhàn)國時期，瞿塘峽棧道助力秦軍突破巴國防線，實現(xiàn)對巴國的征服。</div><div>蜀漢時期，瞿塘峽棧道成為蜀漢軍隊調(diào)動、糧草運輸?shù)闹匾ǖ?，增強了蜀漢在峽江地區(qū)的軍事防御能力。</div><div>南宋抗蒙，瞿塘峽作為長江防線的重要組成部分，頑強抵抗蒙古軍隊的進攻，延緩了蒙古軍隊的推進速度，為南宋政權(quán)的延續(xù)爭取了時間。<br></div> 作為古代巴蜀與中原緊密相連的黃金通道，瞿塘峽棧道橫跨山川險阻，讓糧食、絲綢等物資在兩地川流不息。它不僅是商貿(mào)交流的通途，更成為了不同地域文化碰撞、交融的橋梁，見證著時代的變遷，鐫刻下歷史的不朽印記 。<br><br>2003年6月，隨著三峽水庫一期第二次蓄水（139米）的逐步完成，懸掛于千古絕壁之上的瞿塘峽古棧道一寸寸沒于渾濁的江水之中。 如今，奉節(jié)人承繼先人開山拓路的遺風(fēng)，開發(fā)旅游資源，在長江三峽西首瞿塘峽、夔門之上，建起了三峽之巔景區(qū)。<div>三峽之巔海拔1388米，因杜甫“赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔”的詩句而得名，這是長江三峽物理形態(tài)的最高處、景觀形態(tài)的最美處。</div> 三峽之巔綿延10余公里，懸崖峭壁、陡坡深谷，開鑿修建不易。 奉節(jié)人以?險峻奇絕?的天然地貌為載體，串聯(lián)起古代航運、軍事、商貿(mào)的恢弘歷史，在現(xiàn)代文旅中煥發(fā)新生。 徒步三峽之巔，可以在天音神道上感受詩圣杜甫曾經(jīng)的創(chuàng)作靈感，俯瞰瞿塘峽和白帝城的壯麗景色。 讓人們在游覽丹青崖、青云梯、彩云臺等景點中盡享大自然的美妙，，俯瞰長江美景，感受大自然的壯麗與寧靜，體驗其歷史文化底蘊。 <br><br>瞿塘峽承載著巴蜀文明的開拓，與自然的抗爭，三峽之巔則化身自然與人文交融的時空走廊，成為長江三峽不可復(fù)制的文化符號?。