從林芝出發(fā)到墨脫，主要經(jīng)過(guò)318國(guó)道和扎墨公路。暮春三月天，應(yīng)是林芝地區(qū)色彩最豐富的季節(jié)，藍(lán)天、白云、五彩經(jīng)幡、雪山、高原河流、桃花、湖泊、冰川、原始森林、吐綠的草甸、牛羊---，把人間能想象的色彩、圖畫(huà)都潑墨在你的眼前。而經(jīng)歷過(guò)那些雪崩、山體滑坡、懸崖壁坡、堵車(chē)還有高原反應(yīng)之后，深刻理解什么是“眼睛在天堂，身體在地獄”。已經(jīng)是第四次進(jìn)西藏了，或許已經(jīng)少了一些激動(dòng)，但仍然是那么的吸引，放慢腳步，悠悠的前行，行到水窮處，坐看云起時(shí)。 進(jìn)出林芝機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是第六次了，問(wèn)：往來(lái)航班為何只能安排在上午？答：下午高原氣流變化大，而且航線(xiàn)是在山谷間，不宜飛行。 林芝市區(qū)，給我的感覺(jué)是“在那桃花盛開(kāi)的地方”，其次就是我們廣東結(jié)對(duì)援建的地區(qū)。 以前經(jīng)過(guò)嘎拉桃花村時(shí)，人們總是說(shuō)：每年三四月間，這里桃花盛開(kāi)，一望無(wú)際，是桃花的海洋。這次終于在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候來(lái)到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，可惜未能進(jìn)村，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的眺望，但也終于算是飽了心愿。 林芝高鐵站（林芝到拉薩，已經(jīng)通車(chē)），是正在建設(shè)的川藏高鐵的一段。據(jù)說(shuō)，成都到林芝段在2029年就可以通車(chē)，一路上，見(jiàn)到施工場(chǎng)地?zé)峄鸪臁！盎衲А闭娴陌迅哞F修到了“天上”。 從林芝市區(qū)出發(fā)，沿著318國(guó)道，不到半個(gè)小時(shí)，從海拔3000米一下拉到4700多米，經(jīng)過(guò)終年積雪的色季拉山口，在山口處遠(yuǎn)眺海拔7700多米的神山南伽巴瓦峰。之前的兩次經(jīng)過(guò)，我只是聽(tīng)到了傳說(shuō)，這次這神山竟然是“一絲不掛”的呈現(xiàn)在我們面前。笑說(shuō)：“心放松了，人品就會(huì)爆棚”。然而，激動(dòng)不得，缺氧、高反也正是在此開(kāi)始盯上你了。 “此生必駕”的318國(guó)道林芝段，風(fēng)景目不暇接，一段路，就是一年四季，人間天堂。 在318國(guó)道（上海--珠峰）4000公里處，當(dāng)?shù)卣O(shè)有“紅墻”，宣傳和緬懷當(dāng)?shù)氐募t色革命歷史。 堵車(chē)是常態(tài)，以前原因多是雪崩、山體滑坡等。開(kāi)車(chē)師傅說(shuō)，現(xiàn)在是自駕者多了，加上川藏鐵路建設(shè)的工程車(chē)多了，城市里的堵車(chē)，只能人看人，在這里堵車(chē)，可以慢慢的看風(fēng)景，不急！看到了前面一輛“巨無(wú)霸”，以為是“特種軍車(chē)”，走近一打聽(tīng)，原來(lái)是一部改裝的“房車(chē)”。 <p class="ql-block">以往走318國(guó)道，見(jiàn)到不少的葡伏朝圣的藏人，還有摩托車(chē)、自行車(chē)的“孤勇者”，更令人不解的是那些推著手推車(chē)，一路直播的所謂網(wǎng)紅，但這次在路上卻鮮見(jiàn)有這景象，是季節(jié)的問(wèn)題還是其他的原因，我就不懂了，隱隱覺(jué)得少了一道風(fēng)景。</p> 通麥大橋天險(xiǎn)，今天已經(jīng)成為一個(gè)景點(diǎn)，不聽(tīng)歷史不知道其險(xiǎn)在何處，今天還可以見(jiàn)到當(dāng)年部隊(duì)建設(shè)的“第三橋”，橋底隨時(shí)可以見(jiàn)到的山體滑坡。 我們開(kāi)車(chē)的師傅，經(jīng)過(guò)證實(shí)，他說(shuō)自己不是“康巴漢子”，是真正的“西藏帥哥”。 南伽巴瓦峰下就是“東方瑞士”魯朗小鎮(zhèn)。這里不僅有美麗的風(fēng)景，更加有聞名的“石鍋雞”，據(jù)說(shuō)，過(guò)山口得高反癥后，來(lái)到這里食上一碗“石鍋雞”，馬上會(huì)補(bǔ)充體力，是身體的加油站。 <p class="ql-block">六、七月份，來(lái)魯朗的高山牧場(chǎng)，體會(huì)遍地野花分外香的感覺(jué)。</p> 波密縣城，318國(guó)道從中穿過(guò)，帶來(lái)了更多的人流、物流，而且到墨脫縣是必經(jīng)之路，得必須在這里住上一晚，因此成為林芝經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的一個(gè)縣。境內(nèi)冰川有2000多個(gè)，成為“冰川之鄉(xiāng)”，而且波密的桃花溝也是人們夢(mèng)中之選。 <p class="ql-block">早上六點(diǎn)多起來(lái)，見(jiàn)到這景象，安慰自己說(shuō)，雖然錯(cuò)過(guò)了南伽巴瓦峰的日照金山，上帝關(guān)閉了一扇門(mén)，必定會(huì)為你打開(kāi)另外的一扇窗。</p> 走進(jìn)波密一戶(hù)藏民家，體會(huì)藏俗民風(fēng)，這應(yīng)該是大戶(hù)人家。主人家是開(kāi)特式藏菜餐館的。前后兩次來(lái)波密，當(dāng)?shù)厝硕冀榻B我們來(lái)這家餐館。 波密桃花溝，久負(fù)盛名，可惜我們來(lái)到之時(shí)，桃花只是初開(kāi)，未到盛放時(shí)。這里的桃花有兩個(gè)特點(diǎn)，一是全部都是野花，二是據(jù)說(shuō)多是百年老樹(shù)。六年前的三月初到這里，迎接我們的是陣陣寒風(fēng)，雨夾雪花，一片“老樹(shù)枯藤昏鴉”。今天重來(lái)，可否把“去年今日此門(mén)中，人面桃花相映紅，人面不知何處去，桃花依舊笑春風(fēng)”這詩(shī)倒著來(lái)理解。 <p class="ql-block">從波密出發(fā)，走上扎墨公路，終點(diǎn)就是墨脫。這120公里，整整走了八個(gè)小時(shí)，早上九點(diǎn)出發(fā)，下午四點(diǎn)多才到達(dá)。這感受：半路風(fēng)霜，一路四季；半天無(wú)食，一晚兩頓；半生路徑，一生最難。旅行，有時(shí)就是要這種特別的感受，不然怎么稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)最后一條通到縣城的公路。</p> <p class="ql-block">嘎隆拉寺是一座藏傳佛教紅教寺院，位于去墨脫的必經(jīng)之路上，正對(duì)著嘎隆拉隧道。寺廟的紅色院墻和金色的寺頂在皚皚雪山中顯得格外顯眼。寺院座落在冰川邊上，據(jù)說(shuō)冬春兩季因天氣寒冷風(fēng)雪交加，寺院的僧人都回波密修渡，寺院關(guān)門(mén)大吉。只在夏秋兩季才開(kāi)門(mén)迎客?？磥?lái)生存還是第一，活著，然后來(lái)講信仰。</p> <p class="ql-block">到墨脫的邊境檢查站。而很多時(shí)候這里稱(chēng)為“80K”的地方，有點(diǎn)神秘。過(guò)了檢查站，以為快到墨脫縣城了，一問(wèn)答曰：快了，還有約三個(gè)小時(shí)！這次真暈了。</p> <p class="ql-block">千難萬(wàn)險(xiǎn)，終于到達(dá)墨脫縣城，無(wú)盡感會(huì)，涌上心頭，感受這里的海市蜃樓，感動(dòng)佛山援建干部的無(wú)私奉獻(xiàn)，感覺(jué)門(mén)、珞民族人民民風(fēng)民俗，感觸這個(gè)人神共駐的秘境……</p> 雅魯藏布江在中國(guó)境內(nèi)的最后一道拐彎，果果糖大拐彎，此后不久就流入印度。 當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，這是雅魯藏布江上在中國(guó)境內(nèi)最后的一座大橋。這橋聯(lián)通了墨脫縣城與果果糖這個(gè)特色景點(diǎn)。 “世界只有一個(gè)墨脫，墨脫擁有整個(gè)世界”。一生當(dāng)中，必須要來(lái)一次墨脫。 五天四晚，匆忙當(dāng)中，眼前的景色如走馬觀花，雖剛剛過(guò)去，卻是時(shí)時(shí)回味。行到水窮處，坐看云起時(shí)，回家，就是準(zhǔn)備下一次更好的出發(fā)。