<p class="ql-block"><b> 山西鐵路建設博物館設立在建于上世紀三十年代的鐵路建設工程師樓舊址院內，館內設有“工程師樓”“硝煙中的黑金動脈”“鐵路舊影”三個主題展覽。</b><b style="font-size:18px;">展區(qū)將原辦公、生活物件做了原景原狀陳列，并采用蠟像技術還原了當年籌建山西同蒲鐵路的中外工程技術人員辦公的場景?，同時還以文字圖片及實物為依托，展示了從清末民初山西鐵路建設的萌芽到新中國成立后鐵路網(wǎng)的迅速擴展，再到改革開放以來高速鐵路飛躍發(fā)展?的成效。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 山西是全國最早擁有鐵路的省份之一，1898年就開始籌辦正太鐵路，1907年實現(xiàn)通車。1933年閻錫山在山西掀起大規(guī)模工業(yè)建設，高薪聘請德國鐵建專家擔任顧問，采取兵工筑路方法，以一省之力修建了縱貫山西南北的同蒲窄軌鐵路。1956年南同蒲鐵路窄軌被改造為標準軌。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 山西鐵路建設博物館展示的不僅僅是山西鐵路建設的巨大變化，也是中國鐵路發(fā)展歷史的縮影。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> 郭鐵 2024年10月 于太原</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b> ?? 小視頻：《百年鐵建鑄輝煌》</b></p><p class="ql-block"><b> 時長：5分33秒</b></p><p class="ql-block"><b> 內容：簡介山西鐵路建設的發(fā)展歷程。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 這是一座充滿歷史韻味的二層花園洋房，始建于1930年左右，最初是供外籍鐵建專家的居住之所，因此被稱為“工程師樓”。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 這座“工程師樓”坐北朝南，前有抱廈和陽臺，后設尾屋及后門，樓頂為兩面坡硬山式，地下設有鍋爐房，整體風格融入了中西建筑元素，具有獨特的建筑藝術魅力。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 展館以栩栩如生的蠟像人物，還原了當年中外工程技術人員繪圖及討論工程方案的場景。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 文秘室工作人員正在打字。</b></p><p class="ql-block"><b> 當年辦公用的打字機及電話等。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 室內的木質二層樓梯。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 總經(jīng)理辦公室及部分陳設。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 工程技術人員辦公室部分陳設。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 會客廳部分陳設。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 外籍專家臥室及部分陳設。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 正(石)太鐵路與同蒲鐵路交織示意圖。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 同蒲鐵路建設簡介。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 當年的《鐵路公報》 及樓內墻面的宣傳標語。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 山西各地火車站的變遷。</b></p><p class="ql-block"><b> 座座都記錄了時代發(fā)展的痕跡。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 山西各地的高鐵客運站。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? </b><b style="font-size:18px;">不同時期的蒸汽機車。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;"> </b><b>從蒸汽機車到高速電力動車組，展示了鐵路動力系統(tǒng)的迭代升級。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 不同品牌的內燃機車。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 不同型號的電力機車。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 和諧號電力機車組。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 和諧號電力動車組。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 復興號電力動車組。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 1937年山西鐵路圖。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> ?? 2019年山西鐵路圖。</b></p> <p class="ql-block"><b> 【后記】正(石)太鐵路是</b><b style="font-size:18px;">山西第一條鐵路，也</b><b>新中國第一條雙線電氣化鐵路。同蒲鐵路是貫穿山西南北的鐵路干線，兩條鐵路均是溝通省內外物流的重要運輸線。目前，歷經(jīng)(近)百年的石太鐵路和同蒲鐵路，正以現(xiàn)代化的全新面貌，繼續(xù)發(fā)揮著“動脈”作用。 </b></p><p class="ql-block"><b> 攝制：郭鐵</b></p><p class="ql-block"><b>?</b></p>