<p class="ql-block" style="text-align:center;">昵稱：老羅</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">美篇號：1290210</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 文化底蘊深厚的云南建水古城，在歷代文人墨客的作品中被賦予了鮮活的生命力。獨具韻味的古城樓、古橋、古村落、老車站都在無聲地述說著往日時光。其中，</span><b style="font-size:22px;">“雄鎮(zhèn)東南”“飛霞流云”</b><span style="font-size:22px;">的“朝陽樓”因被稱為“小天安門”而成了建水古城最耀眼的文化地標。</span></p> <p class="ql-block">??雄鎮(zhèn)東南</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 今年三月的一天，當清晨的第一縷陽光灑向大地的時候，我們來到了始建于明洪武年間的“朝陽樓”?！督ㄋ葜尽吩院赖卣f道：</span><b style="font-size:22px;">“東城樓，高百尺，千霄插天。下瞰城市，煙火萬家，風(fēng)光無際。旭日初升，暉光遠映，遙望城樓，如黃鶴，如岳陽，南中大觀。”</b><span style="font-size:22px;">。朝陽樓的美，不是江南亭臺樓閣的婉約，也不是北方宮殿的肅穆，而是一種融合了中原禮制與邊地個性的獨特美學(xué)表達。</span></p> <p class="ql-block">??飛霞流云</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 那天，我們從“朝陽樓”出發(fā)，步行去百來米遠的“臨安站”（建水古稱臨安），將乘上米軌小火車，穿越百年，去追尋那段往日時光。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 走不多遠，只見馬路中間有一座飛檐翹角的掛有“滇南鄒魯”匾額的牌坊。吳寶璋的《彩云之南》解釋說，</span><b style="font-size:22px;">“滇南鄒魯”是云南建水古城的美稱，形容其作為滇南地區(qū)的儒學(xué)文化中心，可與山東鄒魯?shù)貐^(qū)（孔子故鄉(xiāng)）媲美。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 臨安車站保留了完整的法式建筑元素。亮麗的黃色外墻，連續(xù)的弧形勾勒出漂亮的造型，綠色的線條描繪出三扇大門與四扇窗戶的對稱布局。站內(nèi)陳列著老式電話機、唱片機增添了幾分懷舊的氛圍。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 建水的米軌小火車是中國第一條民營鐵路，已有100多年歷史，是國內(nèi)最窄、最短、最慢的一趟火車。其鐵路全長約13公里，設(shè)臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會橋站、團山站四個車站。時速相當于城市電瓶車限速的20公里。乘慣了高鐵、動車的游客可以在這里放松心情，體會一種真實的“慢”游。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車廂的設(shè)計充滿年代感，木板裝飾廂壁、座椅兩兩相對，顯得簡儉干凈。車廂頂上的搖頭風(fēng)扇，帶著復(fù)舊的氣息，悠悠然地晃著腦袋。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 三月的滇南，氣候適宜。隨著車輪與鐵軌有節(jié)奏的碰撞聲，列車緩緩啟動。窗外是廣袤的田園風(fēng)光。明麗的水田倒映著云天微抹的遠山，幾只白鷺散落在田壟上，朵朵小紅花在風(fēng)中搖曳，滇南鄉(xiāng)村的寧靜與美麗像一幅流動的畫卷。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 第一站是此行最令人期待的“雙龍橋站”。作為云南最負盛名的古橋，十七孔的雙龍橋與北京頤和園的十七孔橋齊名，被橋梁專家茅以升譽為中國古橋的代表作之一。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳寶璋的《彩云之南》記載，</span><b style="font-size:22px;">清乾隆年間，人們先在瀘江上建了一座三孔石橋。后來因瀘江和塌沖河匯流導(dǎo)致河床加寬，三孔橋無法橫貫兩岸，當?shù)毓倜袼煊诘拦饽觊g續(xù)建了十四孔，形成了今日所見的十七孔橋的格局。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 雙龍橋最引人注目的莫過于橋上的兩座橋亭。大閣位于橋正中央，是一座三層檐的方形主閣，屋頂覆蓋琉璃黃瓦，歇山頂設(shè)計極具滇南特色。南端則是一座規(guī)模較小的雙層八角攢尖頂橋亭，玲瓏秀麗，與大閣相映成趣。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??從大閣里看小閣</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??從小閣里回望大閣</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大橋南端是一座頗具規(guī)模的濕地公園。卡通小火車穿行在百花叢中，成了市民休閑的好去處。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 列車?？康牡诙臼恰班l(xiāng)會橋站”。與臨安站的法式風(fēng)格不同，鄉(xiāng)會橋站呈現(xiàn)出獨特的中西合璧風(fēng)貌——法式的拱形門窗與中式的飛檐翹角和諧共存。斑駁的黃色外墻留有百年的滄桑，幾棵法國梧桐就像脫了華服的貴族，靜靜地佇立在站臺的邊上。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我沿著鄉(xiāng)道漫步，百米之遙就是建水唯一的風(fēng)雨廊橋——鄉(xiāng)會橋?！班l(xiāng)會橋”得名于科舉制度。橋上有座“文星閣”，寄托著古代讀書人對功名的向往。所以，學(xué)子參加鄉(xiāng)試、會試必走此橋。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “團山”是小火車的最后一站，這里隱藏著一座保存完好的古村落。團山村不僅入選了“世界紀念性建筑遺產(chǎn)保護名錄”，也是一部活生生的滇南工商業(yè)的發(fā)展史。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在團山村眾多古民居中，張家花園無疑是一顆明珠。張家兄弟原本家境貧寒，憑借勤勞和商業(yè)頭腦，從白手起家成長為個舊錫礦的富商，積累了大量財富后回鄉(xiāng)建造了這座奢華的宅院。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 張氏宗祠前，有幅楹聯(lián)，</span><b style="font-size:22px;">“一勤天下無難事，百忍堂中有太和”</b><span style="font-size:22px;">，橫批</span><b style="font-size:22px;">“百忍家風(fēng)”</b><span style="font-size:22px;">。道出了張氏家族安身立命的根本。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “將軍第”的主人張和在個舊錫礦度過了苦難的童年。成年后的他性格開朗，膽識過人，重信譽，講義氣，在礦工中逐漸樹立了威信。因此被任命為礦山的保警隊長。一次，土匪來錫礦打劫。他率眾平患，保護了礦產(chǎn)。云南都督蔡鍔獲悉后召見張和，授予“將軍第”匾額懸掛其居宅。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 團山村的中心位置，有一棵栽種于清朝乾隆年間的大榕樹。其枝繁葉茂，樹冠如蓋。其以寬厚的胸懷包容著村里的喜怒哀樂，記錄著村子的變遷與發(fā)展，成為團山村的精神象征。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 米軌小火車不僅是一趟觀光的旅程，更是一次穿越時空的文化體驗。米軌串起的往日時光或許能給我們一些啟示：不同文化完全可以相互尊重、彼此融合，共同書寫豐富多元的發(fā)展篇章。</span></p> 謝謝閱讀