<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 南京長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)第一座依靠自己的力量設(shè)計(jì)施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造的、當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的鐵路、公路兩用橋，它的建成通車，成為溝通南北的交通大動(dòng)脈，標(biāo)志著我國(guó)的橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平。它的建成開創(chuàng)了中國(guó)“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，被看作是“自力更生的典范”和“社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就”，稱之為“爭(zhēng)氣橋”。來到南京，怎能不近距離感受一下這座大橋的雄偉壯觀呢？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間。根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航，我先乘車到了南堡公園。然后沿著金川河步行到了長(zhǎng)江邊上。一抬頭，便見到了著名的南京長(zhǎng)江大橋。</span></p> <h1><span style="font-size:20px;"> 南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙陀長(zhǎng)江大橋之后的第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋通車后，津浦、滬寧兩鐵道線正式鋪通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路的貫通無長(zhǎng)江阻攔。</span></h1> <h1><span style="font-size:20px;"> 1960年1月18日，南京長(zhǎng)江大橋正式動(dòng)工修建，在歷時(shí)8年之后，于1968年9月鐵路橋建成通車，又于同年12月公路橋建成通車。整個(gè)修建工程耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥和100萬噸鋼材。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過5000噸級(jí)海輪。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 據(jù)資料介紹，江中正橋?yàn)殇撹炝航Y(jié)構(gòu)，共有9墩10孔。10孔由1孔128m簡(jiǎn)支鋼桁梁和3聯(lián)9孔跨度各160m連續(xù)鋼桁梁組成，主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架，采用懸臂拼裝法架設(shè)。巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個(gè)橋墩基礎(chǔ)分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎(chǔ)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 作為中國(guó)東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大橋的上層為公路橋，長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；大橋的下層為雙軌復(fù)線鐵路橋，寬14米、全長(zhǎng)6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國(guó)家南北交通要津和命脈。</span></p> <h1><span style="font-size:20px;"> 公路引橋長(zhǎng)3012米，寬19.5米，采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式，建有22個(gè)橋孔，平面曲線部分采用“曲橋正做”做法，即采用直梁按曲線拼裝，而非直接使用曲線梁。</span></h1> <h1><span style="font-size:20px;"> 橋的南北各有一對(duì)橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。</span></h1> <h1><span style="font-size:20px;"> 橋頭堡前還各有一座高10余米的五人雕塑，為當(dāng)時(shí)中國(guó)社會(huì)的五大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。在橋頭堡堡身周圍刻有“全世界人民大團(tuán)結(jié)萬歲”等浮雕。</span></h1> <h1><span style="font-size:20px;"> 南京長(zhǎng)江大橋通車以后幾十年來，風(fēng)雨侵蝕、過橋車輛荷載、車速提高以及材料老化等因素，均對(duì)橋梁造成了一定的損傷。而隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通流量迅猛增加，現(xiàn)在每天通行的車輛已超出當(dāng)初設(shè)計(jì)的6倍多。大橋公路橋當(dāng)初設(shè)計(jì)日車流量?jī)H為1萬多輛，現(xiàn)在日均車流量達(dá)到了9萬輛左右。即便如此，根據(jù)大橋的維護(hù)單位檢驗(yàn)的結(jié)果，南京長(zhǎng)江大橋的“骨骼”仍舊很健康，橋體的結(jié)構(gòu)沒有任何問題。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。 </span></p> <h1><span style="font-size:20px;"> 每當(dāng)夜幕降臨，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素?zé)舭呀嬲盏萌缤讜?，加上公路橋上?50對(duì)玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。</span></h1> <h1><span style="font-size:20px;"> 早在20世紀(jì)60年代，南京長(zhǎng)江大橋就以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。2014年7月它入選不可移動(dòng)文物，2016年9月它入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。2023年9月，南京長(zhǎng)江大橋經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)列入第五批南京市文物保護(hù)單位名單。 </span></h1><h1><span style="font-size:20px;"> 南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)人永遠(yuǎn)的驕傲，是我們這一代人心目中YYDS！</span></h1>