揚中西來橋鎮(zhèn)上的橋

揚中博物館文史研究室陸尊

西來橋，位于揚中市的第二大島上，與常州新北接壤。這座橋因光緒二十二年的一次改建而聞名，由村民集資修建，并在橋的正南面立有一塊功德碑，如今鑲嵌在房屋墻壁上，成為歷史的見證。 這塊碑刻不僅是揚中歷史的見證，還蘊含著豐富的文化信息。看點之一是碑上記載的村民捐款情況，分為英洋和錢兩種貨幣，反映了清朝末年民間的貨幣使用情況。英洋在民間廣泛使用，與本國貨幣交叉使用。 另一個看點是碑上提到的特授常州府武進縣正堂吳為，表明這塊石碑是由常州府武進縣的官員吳為設(shè)立的。吳為的行政級別很高，是四品官員，可以候補擔(dān)任直隸州的高層領(lǐng)導(dǎo)。這塊碑上之所以會出現(xiàn)常州府，是因為行政區(qū)劃的調(diào)整而導(dǎo)致的。揚中原本屬于四府六縣之地，直到20世紀(jì)初才合并設(shè)立鎮(zhèn)江府太平廳。西來橋鎮(zhèn)與常州新北區(qū)的孟河鎮(zhèn)僅一江之隔，這里原來也屬于常州府的武進縣。 　　江水萬里，一路風(fēng)塵，沿著長江的跑道，在揚子江段松了口氣，堆起十三個沙洲，用泥沙淤塞捏成了雷公嘴、太平洲、西沙、輪船沙、中心沙，最后完成狹長的沖積平原藝術(shù)作品----揚中。 西來橋鎮(zhèn)（過去稱中心沙）拽著時光和歲月，應(yīng)著潮漲潮落，撐開了天高水長的空間，“頭頂一片天，腳踩一只盆”。一到西來橋，景色在我面前生動起來。站在夾江揚中二橋（八橋到西來橋的大橋）上，東眺是泰州，北望乃八橋，西臨常州界，過江即孟河。云朵讓天空無限擴大，江水讓我六神歸位。 原來，西來橋境內(nèi)有一條橫穿東西的河流叫“川心港”。清代末期，人們開始以小舟輕槳闖入長江東西，去太平洲、西沙或長江對岸其他地方。1860年，“川心港”中心有了“十字街”，為了交通南北，人們在“川心港”上建起了木橋。1896年，因木橋毀壞，鄉(xiāng)親們募捐改建為石橋，并命名為“西來橋”，“西來橋”由此得名引用至今。解放前，西來橋統(tǒng)稱“中心沙”，解放后，人們稱“福星區(qū)”，1955年改稱“幸福鄉(xiāng)”，直到1985年才開始稱“西來橋鎮(zhèn)”。西來橋有兩種魅力:水和詩牽引著我。震落了清晨披著的露珠，蘆花幽香飄出水面，朝霞棲息在農(nóng)家的小院里，水把西來橋捆扎起來，成了它身上的腰帶，繡成夾江、河流、水渠、池塘，并用力一推，伸向長江中心，成了揚中的最南端。水像西來橋的血液，又如一張細密的血管網(wǎng)，在西來橋的全身流動著美好，澆灌著未來。你走在西來橋防洪堤壩上，兩旁的樹經(jīng)雨后的碧綠香氣是那樣的清冽，讓你在深深呼吸的同時不自覺地嘴角上揚，無端地心生許多美好，讓你迫切目視東方，注視遠方。最南端的港區(qū)、碼頭撲面而來，夾江堤旁船廠、龍門和你視網(wǎng)一觸，急忙而過，田野綠樹、濕地公園、生態(tài)河湖緊抓我的視線不放、、、、、站在東來村東邊的堤岸上，旭日東升，片水無痕，碧水連天。清新的空氣從江面撲面而來，涼絲絲的風(fēng)讓人倍感舒適；微風(fēng)吹拂,意楊歡樂；晶瑩剔透的露珠在路邊的花草上微微蠕動;鳥兒們激情不減，在林間飛來飛去，扯著它們的歌喉;幽靜的樹林顯得萬木崢嶸；聒噪的蟬鳴釋放了夏天的激情，累倒在旁邊去安靜休息。蘆葦?shù)娜~子開始枯黃，“春去葦葉青，秋來蘆花白”，一簇簇潔白的蘆花，曼妙婀娜，優(yōu)雅動人。一眼望去，那連片的蘆花隨風(fēng)飄搖，柔柔的花絮漫天飛散開來，“白鳥一雙臨水立，見人驚起入蘆花”成詩入畫,盡情地演繹著秋天的精彩與浪漫。江水如練,霞光綺麗的色彩被波光粼粼的江水染成了一半碧綠、一半紫黃、一半金紅。成群的江鷗張開翅膀掠過江面,飛向八橋，江水、江風(fēng)、江景盈滿了我的胸?！?嗚喂,風(fēng)兒呀吹動我的船帆, 姑娘啊我要和你見面, 向你訴說心里的思念……要等著我呀，要耐心地等著我呀，姑娘……”當(dāng)年的姑娘，如今也早已滿頭白發(fā)。川心港東排站向西，河網(wǎng)密布，岸綠水清。河道兩旁，高樓林立，別墅掩映在綠樹叢中。汽笛聲聲，大輪、碼頭、龍門架、不知不覺映入眼簾；誰處是江洲，何處是城市，只有蘆葦才認(rèn)得，蒲草才辨得清。蒹葭蒼蒼白露為霜是西來橋霧中身影，大廈別墅灑落田野是江島獨特的風(fēng)景，煙柳暗長堤，江水拍石坡，天光云影遠，紅霞映西來成了畫卷。一道道河道兩旁像一只只小船停在那里的是房屋。河水喂足了門前屋后的桃李杏柿桔子，或大或小的竹園梳理著屋上漏下的月影，高大的銀杏樹撐開濃郁的大傘為房屋主人遮雨避風(fēng)。菜籃、筲箕、籩子、籮筐、涼席、簸箕、、、、、、曾在西來橋人的手中跳舞，指間翻動。西來橋人用熱情喚起了竹子生命的向往和美夢，很長時間竹子成了西來橋人生命的陪伴和時光的體驗，成為西來橋人的經(jīng)濟來源和長長的生活畫面。精彩不是憑空而來。西來橋土地上的植物杞柳帶有長江水的性格和記憶，竹子也和著諸沙江水的柔韌完成生命的守望。20世紀(jì)60年代后，西來橋人把杞柳的個性發(fā)揮到極致，光明、新升、勝利等八個大隊辦起了柳器廠，從此有了了工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代生活的創(chuàng)新基因。水有激情流動就能阻隔交通。1860年，清軍和太平軍激戰(zhàn)，武進縣衙為了安全，免遭戰(zhàn)火破壞，遷至四面環(huán)水、易守難攻的西來橋。果然，武進縣衙最終幸免于難，西來橋成了名副其實的“安全島”?？谷諔?zhàn)爭時期，陳毅建立“紅色跳板”、“立足揚中無限好”。時任蘇南地區(qū)區(qū)委書記陳丕顯曾贊譽西來橋是“蘇南小莫斯科”。江平潮涌，改革開放的浪潮流入夾江，浸透了西來橋。西夾江上1992年建起了“幸福大橋”。2004年揚中二橋通車，八橋與之連為一體，西來橋成了“江中走廊” 、“水上跳板”、“江中碧玉”。江水用生命給西來橋劃出了一條一條優(yōu)良岸線，“孤島”成了港口、碼頭、造船、物流業(yè)的最愛?！扒襞d業(yè)”“萬戶增艷”像春風(fēng)十里吹遍西來橋。星級大酒店，高六層的“西來橋文化體育活動中心”記載這一變遷。幸?；ㄔ分械哪强霉鸹淝逑憬褚殉扇ぃ迕窦芯幼^(qū)在這里散發(fā)出濃濃的鄉(xiāng)情、友情。從農(nóng)民到市民，那桂花濃香變成了亮點，明亮起來，迸發(fā)出陽光、泥土和植物的氣味。隔著一片稻田，一排排的別墅帶著農(nóng)民的汗水，工人身上的油味飄在暗香浮動的河水上。江水的清透，青樹的澀香，別墅的色彩在我腦海中跳躍，在心尖上跑，在肺葉間奔，喚醒我的魂，這是農(nóng)村還是城市，是田園還是公園，讓我驚訝，使我迷惑，只聽到長江水的濤聲，大江的風(fēng)聲從我心尖上走過。有詩云：水流清音通四海，風(fēng)遞幽香入西來。一道長虹穿東西，孤島走進新時代。在水之上，西來橋的一草一木，一石一土，一村一鎮(zhèn)，因水連接成了城市與村莊。勤勞、創(chuàng)造劃著諾亞方舟，載著希望而來，向著東方而去。汽車把我從238 省道上喚醒。我看到了坐船擺渡遠去的身影，咂巴咂巴地嘗著坐船擺渡的韻味。遠遠看著9.85米高的水泥護坡江堤，我真想體驗一下風(fēng)從東方來，水由西來過的詩情畫意和擺渡過江的情景。記得上次在鎮(zhèn)揚汽渡上的一幕：10歲的男孩為了過足擺渡過江的“癮”，已經(jīng)過了江，他還想再來一次。爸爸為了滿足他的要求，又原地返還再擺渡一次。渡船過江是風(fēng)景，坐車穿過是旅行。我的腳步太輕，西來橋在江中的呼吸、心跳我還未能真正摸準(zhǔn)脈搏。在水中寫詩，在地里生活，在歲月里灑脫的西來橋，我也想像那個小男孩一樣，留戀著你，期盼下次。（作者謝立新） 揚中西來橋鎮(zhèn)幸福大橋建造始末 西來橋鎮(zhèn)境域之土地于清乾隆年間坍而復(fù)漲于江中，故始名中心沙，又名復(fù)興洲。嘉慶25年（1820）前后，大片沙灘相繼圍圩成田，眾多無田少地的貧苦農(nóng)民陸續(xù)來此墾荒種植。由于四面環(huán)江，交通不便，近二百年間長期制約著邑地生產(chǎn)的發(fā)展，特別對人民生命財產(chǎn)常常構(gòu)成很大的威脅。清末前，西來在武進、丹陽、泰興及太平洲交界雖有固定碼頭和船只擺渡過江，但航船是辰開申息，并無定時。如遇大風(fēng)大雨、下霧下雪、打雷起暴等災(zāi)害性天氣，往往成幾天都不開航。這時如有難產(chǎn)的婦女和急病患者只得聽天由命，偶爾有急事需過江也只得望江興嘆。據(jù)了解，歷史上邑地曾有80多名難產(chǎn)婦女和急病患者因得不到及時搶救而冤死。飽受孤島之苦的西來人民，多少年來，世世代代都希望在本島的西面與武進交界處建座大橋，以徹底擺脫孤島面貌，實現(xiàn)腳踏實地，一步出江，直接溝通經(jīng)濟發(fā)達的蘇、錫、常。清道光十七年（1837），西來老街川心港上新造一木橋［光緒二十二年（1896）］改造成石橋，地方有識之士根據(jù)廣大群眾的期盼，為該橋取名為“西來橋”。新建的街也逐步被群眾冠名為西來橋街。從而這個小島又多了一名，流傳至今仍稱該島的主名為西來橋鎮(zhèn)。解放后，在我市（縣）歷屆黨代、人代大會上以及1957年的“大鳴大放”中，西來的黨員、干部都充分反映廣大人民的意愿，要求上級政府幫助解決西來的交通難問題，既有利發(fā)展生產(chǎn)，更可防御因發(fā)生大的洪水或坍江而給人民生命財產(chǎn)帶來的重大災(zāi)難。此類提案皆因國家、集體經(jīng)濟都有難度而作罷。黨的11屆三中全會后，黨和政府的工作重點由以糧為綱轉(zhuǎn)變?yōu)楦母镩_放，大搞商品生產(chǎn)、市場經(jīng)濟，廣大西來人民更感到欲發(fā)展生產(chǎn)、增加收入、改善生活必須“走出去”?！耙d旺必過江”、“要致富必先筑橋修路”幾乎成了西來鎮(zhèn)所有男女老幼的迫切呼聲。其時正逢從我縣機關(guān)退休的余懷周（即張威）和從武進教師崗位上退休的原武進縣人大代表、政協(xié)委員應(yīng)利民（印德南）回鄉(xiāng)定居，二位也非常熱心家鄉(xiāng)建橋事業(yè)，他倆主動發(fā)起了建造幸福大橋的倡議活動。他們回憶自己及祖輩們深受孤懸江中之難的歷史，更感食無味，睡難眠，坐不安，決心為建橋盡自己一點微薄之力。他們認(rèn)真商量后首先于1988年3月8日以西來1.8萬人民的名義，以《襄昔革命根據(jù)地，如今依然窮孤島，請盡快幫揚中西來橋（抗日時的蘇南莫斯科）解決交通難》為題，致函江蘇省、鎮(zhèn)江市及揚中縣黨委和省市縣人民政府，同時將相關(guān)內(nèi)容抄投有關(guān)媒體并報送全國人大原副委員長陳丕顯，請媒體幫西來發(fā)出呼吁，請陳副委員長支持革命老區(qū)建設(shè)，向江蘇領(lǐng)導(dǎo)介紹西來橋。張威又經(jīng)朱維中老首長介紹，致函時任新華社香港分社社長的許家屯，印德南致函廣州東方公司工作的陳華中。張威、蔣模華登門拜訪省人大代表、常州市政協(xié)常委、民建黨主委余加堤和常州市人大代表、政協(xié)委員、工商聯(lián)主委原洪生，請他們共同做香港染廠查濟民、劉碧如夫婦的工作，請他們對西來造橋給予捐款或借貸。他們還多次請示鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)同意，廣泛致函給西來籍在外地和外地曾在西來工作的同志，請他們?yōu)槲鱽斫蚩犊饽揖柚?。在部分老同志為建橋廣泛發(fā)出吁請時，西來鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)也都立即行動，紛紛投奔省市縣領(lǐng)導(dǎo)，請上級想西來人民所想，急西來人民所急，解西來人民之所困，盡快批準(zhǔn)在西來建橋。揚中縣人民政府收到老干部們的信后，便很快做出反映，于1988年4月19日，正式向鎮(zhèn)江市呈報關(guān)于我縣西來橋要求建橋的請示。中共武進縣委、縣政府一經(jīng)了解，擔(dān)心萬一上級因經(jīng)濟困難不能批準(zhǔn)西來建橋時，西來人恐有土法上馬以壩代橋的設(shè)想，如果真在支江筑壩對武進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實在不利。于是武進縣人民政府、縣水利局、交通局、小河鎮(zhèn)隨即主動聯(lián)合揚中縣人民政府、水利局、交通局和西來橋鎮(zhèn)政府為建橋事宜向省政府聯(lián)合提出申請。鎮(zhèn)江市政府于1988年12月30日對西來要求建橋?qū)ｉT召開辦公會議進行專題研究，認(rèn)為無論從交通、防汛、群眾生活、經(jīng)濟發(fā)展都有必要，要求全市各部門積極支持。鎮(zhèn)黨委書記趙根林、退休干部張威、副鎮(zhèn)長蔣模華于1989年2月11日再次上書江蘇省黨政領(lǐng)導(dǎo)。4月18日退休干部馮友文、張威、印德南得知陳煥友同志新當(dāng)選江蘇省長的消息后，立即寫信向他祝賀，同時請他深體民情，幫助西來革命老區(qū)解決交通難問題。陳省長很快要省交通廳信訪辦作出答復(fù)：對西來要求造橋深表同情，但屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路，同意作民辦公助處理，交通廳給予數(shù)些補助。就在要求上級撥款希望不大，要求香港資本家捐款借貸無望，要求慈善單位救助也不可能，眾人皆感困難重重時，1990年春節(jié)期間，時任中共武進縣委書記的薛鋒向張威提供了一個可靠的信息：中央黨史辦要陳丕顯同志撰寫如何堅持蘇南抗日斗爭、創(chuàng)建抗日根據(jù)地的材料，陳老首長建議從江蘇調(diào)一同志去幫忙。江蘇省決定從省黨史辦調(diào)施光前的兒子施正東去。張立即將此訊息向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，遂于三月二十五日重新寫了一封給陳丕顯首長的信寄給施光前，請他將此信轉(zhuǎn)寄給他的相公并囑正東一定要面呈陳丕顯，代西來人民婉轉(zhuǎn)陳詞，以冀玉成。自從該信寄出后，大家心中總算有了踏實感，認(rèn)為陳老首長肯定能收到我們的信了。大家都耐下性子，靜等陳老首長的復(fù)示。一分耕耘一份收獲，全鎮(zhèn)人民盼望已久的喜訊于當(dāng)年農(nóng)歷十月初六終于傳來了，西來人造橋的請求被批準(zhǔn)了！時日下午三時許，江蘇交通廳副廳長孫厚祉在鎮(zhèn)江市委副書記王贏海和揚中縣長陸朝銀的陪同下親赴蔭沙江邊，孫副廳長轉(zhuǎn)告揚中縣政府、西來鎮(zhèn)政府，根據(jù)中央首長的建議、江蘇省領(lǐng)導(dǎo)的批示，批準(zhǔn)揚中西來鎮(zhèn)在與武進交界的長江支流上建造水泥預(yù)制公路橋。隨即于現(xiàn)場就幸福大橋進行選址，對水口土質(zhì)進行了認(rèn)真調(diào)查研究，對有關(guān)技術(shù)問題的可行性論證和規(guī)劃設(shè)計作了指示。對建橋經(jīng)費的問題通過磋商，當(dāng)即宣布分級負擔(dān)，其中省負擔(dān)50％，市、縣、鎮(zhèn)負擔(dān)50％。中央首長的講話、省政府批準(zhǔn)西來建橋的喜訊，很快傳遍了西來鎮(zhèn)每家每戶以及武揚兩縣的接壤地區(qū)，歷史上多少代西來人夢寐以求的夙愿終于能實現(xiàn)了。通過武漢、鎮(zhèn)江水利工程設(shè)計院的聯(lián)合設(shè)計，橋長145米，寬8.5米，造價245萬元。經(jīng)鎮(zhèn)政府招投標(biāo)，決定該工程由鎮(zhèn)江市路橋公司承包。1991年2月1日，揚中縣人民政府在大橋建造現(xiàn)場召開了聲勢浩大的開工典禮，常州市常務(wù)副市長朱維中、武進陸惠良副縣長都從百忙中蒞臨大會祝賀并與揚中縣領(lǐng)導(dǎo)一起為大橋奠基。正在省委參加擴大會議的揚中縣委書記康正平、武進縣委書記薛鋒、鎮(zhèn)江京口區(qū)委書記張克敏專為會議發(fā)來賀電。橫跨武揚兩縣雄偉壯麗的幸福大橋經(jīng)一年零四個月的精心施工，于1992年5月23日勝利安裝合攏。同年9月15日通過省市專家鑒定，一致認(rèn)為橋的建造質(zhì)量堪屬優(yōu)良。遂于9月16日（農(nóng)歷八月二十）舉行竣工通車典禮。省交通廳黨組成員、省公路管理局黨委書記錢梅珍、鎮(zhèn)江市、武進、揚中縣的領(lǐng)導(dǎo)親臨大會祝賀并為通車剪彩。武揚兩縣數(shù)萬群眾與會觀光，人山人海，熱淚盈眶，歡呼跳躍，鼓樂齊鳴，爆竹宣天。其聲勢之浩大是西來鎮(zhèn)歷史上前所未有。幸福大橋通車后出現(xiàn)了一個新的問題，即過了大橋至連接常鎮(zhèn)公路相隔的3.85公里接線路的改造，這段路原系武進縣利用江港堤加鋪少量砂石做的拖拉機路。一是路面狹窄，最寬處不足4米，狹者僅2米多點，行車無法交會，通車后連續(xù)多次出現(xiàn)翻車事故;二是路基不實，經(jīng)長時間超負荷運營，路面很快遭到嚴(yán)重破壞，一遇下雨，路面即形成一個個的水汪塘，車子被陷，就得請附近的群眾推。突現(xiàn)公路與橋不相配套，大橋的優(yōu)越性遠遠不能發(fā)揮。為了西來造橋，武進縣政府除負擔(dān)西來頭堡土方工程外，對造橋的鋼筋、水泥、木材，都實行國撥價優(yōu)惠供應(yīng)，計已讓利57萬元給西來人民。這時若要武進再拓寬這段公路，鎮(zhèn)江市和揚中縣的領(lǐng)導(dǎo)根本無法啟齒。為了解決這一實際問題，退休干部又不斷跑南京，將翻車、下雨路面積水及車子陷在水汪里用人推的照片送給省廳領(lǐng)導(dǎo)看，奔常州，向常州領(lǐng)導(dǎo)懇求，請武進縣政府念昔日舊情（1947年前西來曾長期隸屬武進縣）。功夫不負有心人，終于在丁子綱廳長，常州朱維中老市長和薛鋒常務(wù)副市長的親切關(guān)懷下順利做通武進縣的工作，花了300多萬元，小河群眾伐掉39萬多棵樹，小河鎮(zhèn)政府還搬遷了2個工廠，于1995年8月中旬將公路拓寬到7.5米，澆成了柏油路，無償交西來使用。關(guān)鍵性、要害性的問題得以解決后，接著又順利地解決了兩個問題。①揚中本島太平洲的主干公路全屬省道，老干部們及西來橋鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一致建議，請省交通廳本著解決矛盾將西來接常澄公路段也列入省道。此要求，及時得到省的批準(zhǔn)。②退休老干部提出四條理由一一縮短運距，理順運輸關(guān)系，過江汽渡費全歸揚中，帶動西來經(jīng)濟的發(fā)展……；建議揚中將開蘇、錫、常的車子全從西來經(jīng)過（原從思議港過江繞道丹陽黑木橋和武進黃山灣），也很快得到揚中縣人大常委會的贊許。幸福大橋建成以后，給西來人民帶來很多實實在在的好處，明顯看得見摸得著的有如下幾點：①便于群眾外出，促進了農(nóng)副產(chǎn)品的交流；②西來采購的商品特別是群眾需要的建材物資，不需要再經(jīng)水運中途裝卸，大大節(jié)約了群眾開支；③如遇疾病或遭火災(zāi)、洪災(zāi)等，皆能及時搶救，生命財產(chǎn)有了保障；④真正實現(xiàn)了腳踏實地一步過江，西來共有三四千剩余勞力可以在附近市鎮(zhèn)打工，每月的勞務(wù)收入不下有四五百萬元，常年有五六千萬元，大大增加了群眾收入，無疑對西來人民改善生活、實現(xiàn)小康和建設(shè)新農(nóng)村都是有力的促進。幸福大橋所以能比揚中一橋提前三年，比二橋提前13年建成，除了黨和政府的英明領(lǐng)導(dǎo)及無微不至的關(guān)懷外，首先應(yīng)歸功于陳丕顯副委員長，他始終不忘親手開辟和親身鹿戰(zhàn)的地方。其次，省丁子綱孫厚祉廳長、常州朱維中老首長、薛鋒市長及武進縣、鄉(xiāng)政府和人民的鼎力支持應(yīng)永銘不忘。再次，時在西來工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)趙根林、王桐年、陳廷龍、蔣模華等為建造大橋做了很多卓有成效的工作。還有退休老干部們退而不休，積極動腦筋、找關(guān)系，既寫信（600多封）又奔波（萬余里），千方百計造福家鄉(xiāng)人民的精神，在西來人民的心中立下了永不磨滅的豐碑。特別在建橋經(jīng)費發(fā)生困難時，很多領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位以及本鎮(zhèn)廣大干群都慷慨解囊，捐款相助，離休在上海的武揚少年抗日英雄朱文涵得悉家鄉(xiāng)建造大橋的喜訊，他第一個為大橋捐款。億利彩印廠老總張幫進捐款1萬元，縣燃料公司經(jīng)理郭金海個人捐1千元，單位捐1萬元，在上海自行車三廠工作的吳志明捐款4千元。家住外地曾經(jīng)在揚中工作過的老同志聽說西來建大橋，他們都積極捐款，有陳寒、洪天誠、陳忠廉、朱維中、李明遠、周成明、王家駿、孫國柱、沙榮盛、周秀德（調(diào)任省供銷社主任后因貪污受賄腐敗墮落被依法嚴(yán)懲）等10位縣委書記和施光前、王言、劉國生、王通業(yè)、張立政、朱鵬飛、朱新富、陸朝銀等8位縣長以及上世紀(jì)四十年代初先后任揚中新六區(qū)區(qū)長的吳中、于文俊、酈琴都為建造幸福大橋捐了款。很多的兄弟單位也都高抬貴手鼎力相助，家住本鎮(zhèn)的張炎同志所在的鎮(zhèn)江市城建綜合開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組為大橋捐款一萬元，縣保險公司捐款6千元，縣稅局捐8500元，永勝電纜廠捐6千元，縣塑型材料廠捐5千元……。本鎮(zhèn)的機關(guān)、工廠、單位、廣大干群一致提出“大橋為鎮(zhèn)添光彩，我為大橋作貢獻”，更加踴躍捐款，鑄造閥門廠供銷員戴小林捐款3000元，注件廠白紀(jì)寶、農(nóng)具廠羅長生、原工業(yè)瓷廠戴友德、工商戶王紀(jì)明、孟明貴、徐炳政等捐款都超千元。外地同志及兄弟單位計捐16.5384萬元，本鎮(zhèn)共捐26.5640萬元。保證了幸福大橋的建造得以如期保質(zhì)地完成。西來人驕傲而自豪地說：西來幸福大橋是揚中第一座過江大橋，是眾志橋，是人民橋，是干群魚水橋，是幸福橋。 西來地方志編寫組張威供稿 市國土局方志編寫組嚴(yán)榮國整理 二〇〇七年六月六日 西來橋 1992年，全長145米、寬7米的幸福大橋建成通車，實現(xiàn)了西來橋鎮(zhèn)直接與蘇南相連，吹響了揚中自力更生建大橋的前奏。 施光前與陳西光同志步行在幸福大橋上。《江花紅勝火》內(nèi)圖。 疫情期間封閉幸福大橋 幸福大橋、揚中二橋、幸福二橋的陸續(xù)建成，讓整個交通大格局發(fā)生改變，徹底扭轉(zhuǎn)了西來橋發(fā)展的命運，全面改變了西來橋落后的面貌。西來橋已經(jīng)實現(xiàn)了全面小康。 揚中長江二橋位于江蘇省揚中市境內(nèi)。將揚中本島與西來橋鎮(zhèn)連為一體。揚中長江二橋于2002年11月開建，于2004年10月28日投用。揚中長江二橋總長為 6.5公里，其中橋長1761米，橋?qū)?7米，最大跨度為120米，通航凈高18米，結(jié)構(gòu)形式為普通的梁橋。 揚中二橋橋位選擇 2018年揚中南大橋（幸福二橋）建成通車 金秋十月，丹桂飄香，江洲上下，群情激昂，歌唱改革，碩果輝煌，不忘初心，國富民強。隨著改革開放的不斷深入，我們都在這洶涌澎湃的改革浪朝中，搏擊了四十來個春秋?；厥走@春華秋實的年華，也許他在這歷史的長河中只是短暫的瞬間，但在西來的版圖上卻發(fā)生了翻天覆地的變化。他從閉關(guān)自守走向了改革開放。他從人心躊躇走向了萬眾一心，他從貧窮落后走向了富強小康。誰都知道，西來是揚中最偏僻的江中小島，過去農(nóng)民辛勤勞動的農(nóng)副產(chǎn)品由于交通不便運不出去，發(fā)達城市的工業(yè)產(chǎn)品由于交通不便運不進來，領(lǐng)導(dǎo)干部大多不愿到西來上任，分配的大學(xué)生不肯到西來工作。幾百年來，四面環(huán)江，交通閉塞，與外界沒有一條直達通道，唯一的交通工具就是靠人力撐篙搖櫓的擺渡船。偶遇臺風(fēng)暴雨或大霧等惡劣天氣，則一葉小舟就只能熄火打烊、擱篙停航，等于是與世隔絕。記得有一次我去鎮(zhèn)江教育學(xué)院進修學(xué)習(xí)，回來時從鎮(zhèn)江乘車到欄桿橋過輪渡再到三茅乘汽車到八橋，下車后步行十多里，周折了七、八個小時。到了江邊巧遇臺風(fēng)無法擺渡，只好坐在江邊干著急，真是望江興嘆，那時歸心似箭的心情可謂是無比的焦急和煩躁。想到這隔江千里遠的苦處實在是不堪回首。為了改變西來與外界可望而不可及的狀況，西來人民發(fā)揚“上善若水、自強不息”的揚中精神，自力更生，于1993年自籌資金破天荒地建起了揚中與外界構(gòu)通的第一座西江大橋，即幸福大橋，使西來人民從此有了腳踏實路的新感覺。回想那造橋的歷程，如今仍歷歷在目，為了提高引橋路基，當(dāng)時沒有推土機，要挑的土方攤到各家各戶，就這樣搶時間、爭速度，提前完成了土方任務(wù)。時光到了2002年，上級決定建造揚中二橋。當(dāng)這一振奮人心的消息一公布，整個西來沸騰了，大家奔走相告，徹夜難眠。大橋于2004年10月28日順利建成通車。當(dāng)時我特地搭乘了剪彩后的第一趟班車。當(dāng)客車行駛到橋中心時，個個激動無比，爭先恐后地打開車窗向江中拋硬幣，以此留下永恒的記念，更祈禱大橋平安長久。“經(jīng)濟要發(fā)展，交通必先行”，這雖然是句老話，但在我們西來人民心中卻有了新意。與外界的大動脈溝通了，那本島的交通又如何發(fā)展？當(dāng)時我鎮(zhèn)11個行政村，但沒有一條完整像樣的路。面對當(dāng)時“晴天一身灰，雨天一身泥”、拖拉機把土路壓成“火車道”、“路中水塘好養(yǎng)魚”的路況，鎮(zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)提出了“要想富，先修路”的響亮口號，召開群英會，請大家進言獻策。設(shè)計方案拿出后，資金缺口又很大，于是我們西來18000人就集資修路，做到有人出人，有力出力，有錢出錢，象我這樣的在職教師主動捐出了一個月的工資修路。我老婆她雖是一個普通工人，也捐出了320元。我家隔壁的馬阿姨她雖然八十二歲了，聽說修路，她激動萬分，她每天晚上趁著月光磨刀，清晨踏著星光上路，挑馬蘭、賣馬蘭，就這樣一棵一棵挑，一籃一籃賣。把賣馬蘭集攢的一百八十四元錢全都捐給鎮(zhèn)里修路。當(dāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)雙手接過這一包零散錢時，更是熱淚盈眶，覺得肩上的擔(dān)子重了，他們心里明白這哪里是普通的一百八十多元錢啊，這分明是西來人民一萬八千顆滾燙的心??！隨即帶領(lǐng)一班人當(dāng)眾宣誓，就是上刀山下火海滾釘板也要改變西來的交通格局。就這樣經(jīng)過幾年奮斗，各個村都分期分批地修建了鎮(zhèn)村公路，還把平坦寬敞的水泥路修通到了各家各戶，這樣走路、會車便當(dāng)了、穩(wěn)當(dāng)了、順暢了！路通了，人和了，村富了。人家是筑巢引鳳，西來是鋪路招商，不少外資紛至沓來，象蘇洋船廠、大津重工等骨干企業(yè)都落戶西來。特別值得一提的是和潤糧油，它預(yù)算投資190多個億，是整個鎮(zhèn)江市至今最大的外企。為了讓貨運暢通無阻，西來首先改造了附近的江堤通道，接著又新建了港區(qū)大道，后來又?jǐn)U建了園區(qū)大道，使所有的企業(yè)既能安營扎寨，又能比翼騰飛。為了美化交通環(huán)境，前幾年，西來又投資1000多萬，把貫通西來東西的大動脈（川心港）深化改造，前后折遷了二十幾戶，把原來的單車道改成了雙車道，并在港的兩岸路旁栽種了優(yōu)美怡人的綠化帶?，F(xiàn)在一年四季，只要散步在這壯觀的大道上，都會心情舒暢、心曠神怡。真可謂：“春有綠，夏有蔭，秋有花，冬有果”。站在這雄偉壯觀的新西來橋上，更是一片美景盡收眼底：川流不息的車輛承載著幸福平安往來；歡聲笑語的人流倘佯著喜悅娓娓道來；干凈整潔的街道、琳瑯滿目的商鋪裝點著西來的繁華、映襯著西來的和諧安康、更憧憬著西來的美好向往！隨著改革步伐的加快，前年西來又拓寬了連接蘇南蘇北的大通道238省道，這條省道雖然只有5.3公里，但它承載著整個西來與泰州和常州等各大城市的聯(lián)網(wǎng)。改革開放前西來去常州至少要花一天時間，記得八六年正月初三我到浦河姐姐家拜年，清晨六點就過江，中午遇雨又泡湯，走到黃昏餓得慌，見到親戚淚汪汪?，F(xiàn)在西來去常州機場只要半小時車程，到南京和上海也只要一兩個小時，真正是快捷便當(dāng)。這在改革開放前是連想也不敢想的，以前的夢想如今變成了現(xiàn)實。現(xiàn)在238省道的西側(cè)還新建了客運交通樞紐，這在全市也是獨一無二的甲等車站，寬敞舒適的大廳可同時容納200多人候車，偌大的停車場可同時停放100多掛各種車輛。縱觀現(xiàn)在的西來橋南有幸福二橋與常州相連，西有幸福大橋和小河構(gòu)接，北有揚中二橋與八橋相通。這三座大橋讓我們走出了揚中的小天地，融入了大都市的商會圈。這三座大橋讓西來人民走向了全國，走向了世界，走向了輝煌！作為西來人，西來人民親手建造了今非昔比的新西來，親眼目睹了日新月異的新西來，親身享受了四通八達的新西來。我們將永不滿足，不懈努力，真正把西來建設(shè)成人人向往的更新更美的 “南大門”。

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揚中西來橋鎮(zhèn)上的橋

揚中博物館文史研究室陸尊