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<![CDATA[<th id="xf1tq"><button id="xf1tq"></button></th>]]> | |
| | <p class="ql-block"> 4月7號從成都到貴陽，開啟了貴州5天4晚的行程。訂好旅行社后，隨即將回程機票預(yù)訂了。</p><p class="ql-block"> 因為貴陽沒有直飛大連的航班，飛大連都需要中轉(zhuǎn)，我便在“去哪兒”網(wǎng)上訂了到北京中轉(zhuǎn)的機票。見下面截屏圖</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 訂機票的同時也將到達后的機場接機車預(yù)約下來。</p> <p class="ql-block"> 10號晚上收到了中國國航的短信，說因天氣原因（大風(fēng)），我預(yù)訂的CA8910航班取消。改為晚上9點50起飛的CA8908航斑，孩子微信勸我退票，我想無非晚幾個小時凌晨到家而已，人辛苦點也無所謂了，便未退票，也未改簽。</p> <p class="ql-block"> 因為從貴陽起飛到北京的航班未變，特意取消了原先在“美團”上預(yù)訂的市內(nèi)酒店，重新訂了一家離機場近的酒店，并到該酒店住下。</p> <p class="ql-block"> 第二天早上貴陽下大雨，我們冒雨于7點10分到達龍洞堡機場3號航站樓，到柜臺辦了行李托運，領(lǐng)了登機牌。因我是買的聯(lián)程機票，機場把兩程的登機牌都給了我們，過去購聯(lián)程票也都是這樣，見下圖。</p><p class="ql-block"> 在候機大廳，我仔細觀察機場的設(shè)施和室外雨中的跑道、停機坪，以及室內(nèi)的建筑、登機口、候機區(qū)、衛(wèi)生設(shè)施等，雖然不能用“豪華”二字來形容但齊全完善。相對于全國其它省份貴州是個比較貧困落后的眾多少數(shù)民族聚集的省，沒想到機場建設(shè)得如此宏偉氣派，內(nèi)心很是感嘆。</p> <p class="ql-block"> 航班準(zhǔn)時登機正點起飛，升到巡航高度后（海拔高度大約9千米左右吧），天空中雖然不是晴空萬里，但較比地面的大雨，已是兩重天。但氣流較大，幾次大的顛簸空姐都提醒系好安全帶。并播報此行程從貴陽到北京大約需飛行二小時20分鐘。</p><p class="ql-block"> 機上空乘人員服務(wù)非常周到，空姐先拿了毯子詢問旅客需不需要，老伴覺得溫度低要了床毯子蓋在膝蓋上。后來又送餐食和飲料，若需多要他們也盡量滿足要求。</p><p class="ql-block"> 11點左右廣播響起，告之旅客40分鐘后將降落首都機場，十分鐘后衛(wèi)生間停止使用，要求收起小桌板、調(diào)整座椅、系好安全帶等后，飛機開始下降高度。</p><p class="ql-block"> 說實在的此時飛機顛簸始終沒有停歇過，而且越來越嚴(yán)重因北京大風(fēng)氣流的作用造成了飛機左右搖晃，上下波動越來越大。我雙手緊緊抓住前靠椅，手心全是汗，胃里也很難受。坐在邊上的老伴說，自90年代開始乘飛機出行以來，30多年來乘機無數(shù)次，從來沒有遇到過這種情況。我心里默黙地期待著飛機輪胎接觸跑道時的感覺早點到來，機上不時有乘客發(fā)出喊叫聲。</p><p class="ql-block"> 看看手表快12點了，再看看弦窗外北京的房屋地面清晰可見，到了機場上空接近了跑道，但機身搖晃顛簸得更厲害了，似乎有種難以形容的恐懼。</p><p class="ql-block"> 期盼落地的感覺沒有來到，過了一會兒終于感覺飛機平穩(wěn)些了，我知道飛機重新拉升了起來，預(yù)料首都機場是降不下去了。果然一會兒空姐的聲音響起，因北京大風(fēng)，航班將備降沈陽機場。在我的乘機經(jīng)歷中備降其它機場這是第二次，上次是零幾年從上海回大連，因大連大霧備降了青島機場。</p><p class="ql-block"> 我起身去衛(wèi)生間，好幾個人在排隊，在排隊等待中自己也感覺要嘔吐了，站在旁邊的一位男空乘立即為我撕開一個雜物袋遞給我，吐了幾口后，他又為我遞上一杯溫水。正好衛(wèi)生間前一個人出來，我進去漱口見洗手盆已被嘔吐物堵上了。那天飛機上嘔吐的人有好幾個，有位年輕女孩較嚴(yán)重，在另一個衛(wèi)生間呆了很長時間，出來后空乘讓她在旁邊的椅子上坐下休息，還見空乘為前倉的人送去氧氣瓶。</p><p class="ql-block"> 回到坐位上，當(dāng)乘務(wù)長經(jīng)過時我對她說了我的要求，因身體不適我倆打算在沈陽下機，若飛回北京后再從北京飛大連身體難以承受，她說應(yīng)該是可以的，待到沈陽機場后再說吧。</p><p class="ql-block"> 下午1點多鐘，飛機終于降落在雨中的沈陽桃仙機場，機倉里響起了旅客自發(fā)的掌聲。擺渡車將全機乘客陸續(xù)送到候機樓，我前往取行李處將托運的行李票交給機場一位管行李提取的人，她正在為其它旅客辦理此事，詢問了箱子顏色，寫在行李單上，讓我等著，時間不長，我見到了自己的箱子。</p> <p class="ql-block"> 沈陽機場的備降航班登機牌</p> <p class="ql-block"> 取到了行李箱，我上二樓找國航的值機柜臺，那兒已經(jīng)圍滿了和我同機到達的旅客，他們都是來要求退票的，國航值班工作人員看了各人的登機牌，然后發(fā)給一張“備降證明”見下圖。</p><p class="ql-block"> 拿到這張證明我也不知道怎么辦理，求助于另一家航空公司的值臺人員，那位女同志很熱心用我的手機與國航客服聯(lián)系上了，并將證明拍照掃描給了對方，我要求北京到大連的機票退掉，對方回答已經(jīng)受理，至于能退多少錢，他說需核算后才知道，我很高興以為第二段行程退票成功了，并向那位女士再三表示感謝。</p><p class="ql-block"> 然后我倆便匆匆忙忙去乘地鐵，趕往火車站，因為不知道從機場到沈陽站需多長時間，火車票還未訂。坐上地鐵在“高德”上查到了大約時間，便下單訂了兩張沈陽站到大連的高鐵票。地鐵上遇到同機的一對青年伴侶，他們也打算改乘火車去北京，聽說他們未去領(lǐng)“備降證明”，我將證明給他們拍照備用。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在地鐵上收到了購票網(wǎng)站的短信，說我倆已值機，我理解是已經(jīng)領(lǐng)了登機牌，退票不能受理，需先取消值機才能退票。并括弧注明在哪辦理，就在哪取消，我真不明白，貴陽機場給我的登機牌，又不是我主動向她要的登機牌，與他們又沒有聯(lián)系方式，如何取消這個“值機”呢？</p> <p class="ql-block"> 國航也發(fā)來了同樣意思的短信，我倆按短信的提示反復(fù)試也未找到取消值機的方法。</p><p class="ql-block"> 由沈陽地鐵2號線換乘1號線，順利抵達沈陽站，等待時間不長上了回大連的高鐵列車。在車上老伴找鄰坐的一位青年人幫忙操作取消值機，兩部手機（老伴手機也同時收到一樣的信息）對照著一條條地按介紹的步驟操作也無功而返。</p> <p class="ql-block"> 乘高鐵2個多小時抵達大連，又換乘輕軌、出租車后于晚上9點多鐘終于平安回到了家中，兩人的手機不時地收到催我們?nèi)ナ锥紮C場C11號登機口登機的短信，我和老伴開玩笑說，今天我倆成“名人”了，機場一遍又一遍地廣播喊我們的名字，催我們登機的情景可想而知。</p><p class="ql-block"> 至于停到沈陽的那駕飛機是否已經(jīng)回到北京，機上人員如何安排的，我也無心打聽。</p> <p class="ql-block"> 提醒我們登機已經(jīng)結(jié)束的短信。</p> <p class="ql-block"> 國航也做到了仁至義盡，12號晚上9點50的航班沒見到我們，又為我們安排了13號早上7點15的航班，零晨又收到了他們的信息，早上6點多鐘，又在催我們登機，不過這次的登機口是首都機場的C34號。</p><p class="ql-block"> 我想不明白的是在沈陽機場，與客服通話時己明確告訴取消這段行程，接電話的人也接受了我的要求，難道機場與航空公司不聯(lián)系嗎？當(dāng)然各行各業(yè)都有各自的規(guī)則，作為外行的我無法評論。</p> <p class="ql-block"> 4月12日，雖然受了驚嚇，但有驚無險，也是自己人生經(jīng)歷中豐富多彩的一天。通過辦理退票這件事，覺得象我這樣奔八的老年人，已經(jīng)跟不上時代的步伐。網(wǎng)上操作取消值機不會，即便撥打航空公司的客服電話，想聯(lián)系到人工服務(wù)，多次語音提示的撥鍵對老人來說也是一道檻，更不用說如我一樣有聽力障礙的人。</p><p class="ql-block"> 退票這件事，我已經(jīng)是第二次遇到了，上次是疫情期間，購買了從廣西北海飛合肥，然后從合肥飛大連的另一個航班。疫情防控把從北海起飛的航班臨時取消了，但合肥飛大連的航班正常，我是分段買的，結(jié)果第二段行程一分錢也不退，不得不重新買機票。</p><p class="ql-block"> 通過這件事我希望航空公司能為旅客著想，特別是因八十年代的計劃生育政策響應(yīng)國家號召的這代人，已經(jīng)到了風(fēng)燭殘年。他們中不少是空巢老人，子女不在身邊，不會使用智能手機。如何簡化現(xiàn)有程序，為老人提供切實可行，便捷操作方法，會使老年群體感激不盡！</p><p class="ql-block"> 非常感謝CA4163機組人員在惡劣天氣下力挽狂瀾轉(zhuǎn)危為安，保障了全機人員的安全；也對空乘的優(yōu)質(zhì)服務(wù)表達謝意，愿你們在藍天上永遠平安吉祥！</p><p class="ql-block"> 2025.4.13于大連</p>