<p class="ql-block"> 今天是4月9日。我們9點出發(fā)，直奔八宿。</p><p class="ql-block"> 10:09到達東達山，海拔5130米。</p><p class="ql-block"> 13:12到達幫達。海拔4000米。</p><p class="ql-block"> 16:00到達業(yè)拉山，海拔4658米。 業(yè)拉山山埡口到達怒江大峽谷落差2000多米，要從山上到山下必須要走72拐盤山道，之字形公路，別無選擇。</p><p class="ql-block"> 我們又到達了怒江大峽谷。</p><p class="ql-block"> 昨天下午，我們穿過了金沙江從四川走進西藏。今天早上，又穿過了瀾滄江?，F(xiàn)在又到達了怒江。我們走過了全國最寶貴的自然遺產(chǎn)——三江并流。</p><p class="ql-block"> 我們又來到了天路72拐。這可是318路線上最靚麗的風景線了。所有走過318路線的人，都會驕傲的說:此生必駕318。走過72拐所有的彎路，以后人生盡是坦途?。?！</p><p class="ql-block"> 72拐，我走過了兩次，這次也是我最后一次走過72拐了，因為現(xiàn)在正在施工，打鑿隧道，明年就能開通了。以后交通就方便了，不用走72拐了，可是那318線路上最壯麗的風景就會永遠消失了。</p><p class="ql-block"> 18點，我們來到了怒江大橋。這座大橋當年是內(nèi)陸通往拉薩的唯一的大橋，沒有修建這座橋時，從四川雅安到拉薩要走半年多的時間。他是進藏的主要交通要道，也是非常重要的軍事重地。</p><p class="ql-block"> 怒江大橋也是世界上最悲壯的大橋。當年建橋時，18軍54師的一個工兵排30多名戰(zhàn)士全部犧牲，就剩下了排長一個人，當大橋竣工時，他身穿整潔的軍裝向大橋敬了一個軍禮，縱身跳入濤濤的怒江之中，與他的戰(zhàn)友團聚去了。多么悲壯感人！多么令人致敬！</p><p class="ql-block"> 在建橋施工中，有一個小戰(zhàn)士太過于勞累，不慎掉入橋樁中，被水泥淹沒，永遠長眠在這里。后來為紀念他，從建新橋扒掉舊橋時，特意留下了這個橋墩，過往的汽車路過這里都要鳴笛致敬，表示對烈士的敬意。</p><p class="ql-block"> 一條進藏路，無數(shù)英雄魂。</p><p class="ql-block"> 我們走到橋頭，像那個橋樁致敬！向怒江大橋致敬！看到不少路過的人都在向烈士致敬，擺上煙酒，告慰英靈，深表懷念。</p><p class="ql-block"> 一路無語，19點到達八宿，入住川楚大酒店。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2025年4月9日</p><p class="ql-block"> 于八宿</p> <p class="ql-block">到達東達山，海拔5130米</p> <p class="ql-block">一路雪山</p> <p class="ql-block">318路線上的老虎嘴</p> <p class="ql-block">業(yè)拉山，海拔4600米，及72拐。</p> <p class="ql-block"> 這是一個朋友用無人機拍攝的，這將是永遠的紀念了，因為明年就要打通隧道，再也不能走這72拐了，記下吧，人生的不可多得的經(jīng)歷。</p> <p class="ql-block">行進在318路線上的人</p> <p class="ql-block">怒江大橋</p> <p class="ql-block">為弘揚愛國主義精神，今年新建的博物館</p> <p class="ql-block"> 一個小戰(zhàn)士，長眠于此橋墩中。山下是怒江的流水。</p> <p class="ql-block"> 路過此地的人們，用煙酒祭奠英雄。</p><p class="ql-block"> 向所有為修建怒江大橋而犧牲的戰(zhàn)士致敬?。?！</p>