<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">海上絲綢之路的興起，它的重要意義不僅在于商業(yè)貿(mào)易、友好往來(lái)和文化交流，而且對(duì)于我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域的形成與發(fā)展也是一個(gè)重要因素。作者對(duì)海上絲綢之路對(duì)我國(guó)南海傳統(tǒng)疆域的形成進(jìn)行了深入探討，并對(duì)南海傳統(tǒng)疆域的歷史變遷進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">發(fā)韌于秦漢，延綿兩千多年的海上絲綢之路，它的歷史意義不僅在于商業(yè)貿(mào)易、友好往來(lái)和文化交流，而且對(duì)于我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域的形成發(fā)展也是一個(gè)重要因素。闡明這條絲路形成、變遷作為邊疆歷史地理研究的一個(gè)重要任務(wù)，一方面有助于認(rèn)識(shí)、鞏固祖國(guó)海防，另一方面在今天實(shí)施《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》關(guān)于海洋國(guó)土的條款，也將提供重要?dú)v史證據(jù)和決策上不可或缺的參考。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一：我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域的歷史演變</b></p><p class="ql-block"> 秦漢統(tǒng)一嶺南以后，《漢書(shū)·地理志》明確記載徐聞、合浦、日南是漢帝國(guó)海上絲綢之路的始發(fā)港。紅河三角洲是漢帝國(guó)在嶺南的經(jīng)濟(jì)中心，故漢武帝在這一帶設(shè)置合浦、交趾、九真、日南郡，居嶺南郡建置大部分，鄰近海區(qū)也應(yīng)納入所在郡管轄范圍。只是基于航海技術(shù)、造船水平等原因，航船須沿中南半島海岸出航，轉(zhuǎn)東南亞各地，則北部灣海域首先成為我國(guó)人民在南海的活動(dòng)范圍。廣東省博物館楊豪先生近年在印尼泗水、三寶壟、巴厘島等城市的博物館展品中看到有漢代粵式銅鼓，以廣西鑄造的數(shù)量最多，一些村寨建筑物大門(mén)飾青蛙雕刻，并采取“干欄”式建筑，說(shuō)明漢代嶺南居民可能假道絲綢之路遷居印尼一帶。</p><p class="ql-block"> 六朝時(shí)代，廣州成為嶺南政治中心，出廣州首航絲綢之路開(kāi)始使用海南島東部海域，1974年廣東省博物館考古人員在西沙群島發(fā)現(xiàn)不少六朝文物，說(shuō)明有些航船可能取道西沙海域南航；建國(guó)前有人在東沙群島拾得漢代五銖錢，顯示我國(guó)人民有可能在這一帶活動(dòng)。</p><p class="ql-block">唐帝國(guó)空前強(qiáng)大，廣州崛起為世界性港口，《新唐書(shū)·地理志》所記“廣州通海夷道”經(jīng)南海到達(dá)西亞、東非乃至歐洲，中外交流頻繁，南海諸島至遲從這時(shí)開(kāi)始正式歸入唐帝國(guó)疆域，確立了主權(quán)。唐貞觀元年（公元627年）置嶺南道，下設(shè)崖州都督府，管轄海南島崖州、儋州、振州及其鄰近海域軍事，行使國(guó)家對(duì)海域主權(quán)。《舊唐書(shū)·地理志》載：“振州(今三亞一帶）……南至大?！瑬|南至大海二十七里，西南至大海千里?！贝藶樘拼P(guān)于海南島四至八到當(dāng)中，由東南至西南大海的唯一記載，即由海上向西南千里為崖州都督府管轄海域，其邊界抵今越南順化一帶東海岸附近海域。順化時(shí)屬林邑郡，為嶺南道所屬一個(gè)政區(qū)。而振州以東海域?yàn)樘圃诤Ｄ先f(wàn)安州管轄。唐穆宗長(zhǎng)慶三年（公元823年）韓愈寫(xiě)過(guò)《送鄭尚書(shū)序》說(shuō)：“隸（廣州）府之州，離府遠(yuǎn)者，至三千里，懸隔山海，使必?cái)?shù)月而后能至，……其南州皆岸大海，多洲島。帆風(fēng)一日，棹數(shù)千里?！边@里說(shuō)廣州都督府所轄范圍有很多洲島，其中包括南海諸島。</p><p class="ql-block"> 宋代，我國(guó)政府對(duì)南海諸島及其海域管轄進(jìn)一步加強(qiáng)。熙寧六年年置瓊管安抗司，統(tǒng)轄海南全島軍(1073)政，包括了對(duì)南海諸島及其海域管轄。宋趙汝適《諸蕃志》指出“至吉陽(yáng)（今三亞一帶）……外有洲曰烏里，曰蘇吉浪，南對(duì)占城，西望真臘。東則千里長(zhǎng)沙，萬(wàn)里石塘，渺茫天際，天水一色，四郡凡十一縣指海南，悉隸廣南西路”。早在宋開(kāi)寶四年公元年宋政府(971)“命王師出戍，置巡海水軍”，即“廣南水師”，加強(qiáng)海上巡邏。巡海范圍“至九乳螺洲……占不勞山、陵山東，其西南至大食、佛師子、天竺諸國(guó)”。九乳螺洲即西沙群島一帶，占不勞山（今越南中部占婆島）和陵山（在今越南歸仁附近）為中越海域分界線。宋周去非《嶺外代答·地理門(mén)》也指出南海中有“長(zhǎng)沙、石塘數(shù)萬(wàn)里”，“歷上下竺（在今新加坡）與交洋，乃至中國(guó)之境”。交洋即交趾洋，為今北部灣。交趾洋至昆侖洋（今越南昆侖島附近海域）一線亦為中越海域分界線。</p><p class="ql-block">元代，在今海南海口港（習(xí)稱秀英港）外設(shè)置白沙水軍，負(fù)責(zé)海上巡邏，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)南海諸島海域管轄。至元二十九年（1292年）元大將史弼領(lǐng)兵5000遠(yuǎn)征爪哇，“發(fā)泉州，……過(guò)七洲洋，萬(wàn)里石塘，歷交趾、占城界”。這支艦隊(duì)取道西沙也可能包括南沙海域發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，雖以爪哇路途遙遠(yuǎn)未能成功，但顯示元代海上活動(dòng)范圍比宋代更為寬廣。</p><p class="ql-block">明代，海南島、雷州半島和北部灣北部沿海劃歸廣東，形成現(xiàn)今（1987年前）廣東疆域，同時(shí)在廣東邊要設(shè)置瓊州、雷州、廉州三府，具體實(shí)施對(duì)所屬海域和島群管理。洪武二十七年（1394年）設(shè)海南衛(wèi)，“于所部海面巡視，有警申報(bào)剿除”。另?yè)?jù)明王佐《瓊臺(tái)外紀(jì)》（已佚）明代海南萬(wàn)州轄“長(zhǎng)沙”、“石塘”，海軍指揮僉事“統(tǒng)兵萬(wàn)余，巨艦50艘”，“巡視海道幾萬(wàn)里”，當(dāng)時(shí)外國(guó)人稱南海為“大明?！?，確認(rèn)明政府對(duì)南海諸島及其海域主權(quán)和管理。明嘉靖黃衷根據(jù)舟師海賈經(jīng)歷所撰《海語(yǔ)》一書(shū)指出“分水（界）在占城之外羅海中，沙嶼隱隱，……東注為諸蕃之路，西注為朱崖、儋耳之路，天地設(shè)險(xiǎn)，以域（劃）華夷者也”。這里所說(shuō)分水（界）外羅海（洋）指今越南中部廣東群島附近海面，繼承宋元時(shí)期在這一帶海域分界線。</p><p class="ql-block">清代因襲明代對(duì)南海諸島及其海域管轄，“千里長(zhǎng)沙”、“萬(wàn)里石塘”劃歸瓊州府管轄，有關(guān)防務(wù)分由?？跔I(yíng)、崖州營(yíng)、儋州營(yíng)負(fù)責(zé)，巡海范圍同樣覆蓋整個(gè)南海諸島及其海域。志稱其中崖州營(yíng)水師“共巡洋面一千里，南面直接暹邏、占城夷洋”，即達(dá)南沙群島海域，比上述明代所說(shuō)分水界外羅海要南得多?？滴跛氖拍辏?710年）由徐葆光修《中山傳信錄》首次提出將南海各島群統(tǒng)稱為“南海諸島”，說(shuō)明清政府已對(duì)分散在南海的各部分島群作為一個(gè)體系加以管轄。</p><p class="ql-block">地圖是行使國(guó)家主權(quán)的重要標(biāo)志和工具，古代獻(xiàn)圖等于獻(xiàn)城。在明建文四年（1402年）編繪的《混一疆理歷代國(guó)都之圖》中即在南海中標(biāo)上兩個(gè)“石塘”和“長(zhǎng)沙”字樣，分別代表東沙、西沙和南沙。此圖后為各朝輿圖所沿用，清嘉慶二十三年（1818年）版《大清一統(tǒng)天下全圖》以及其他輿圖，分別標(biāo)繪上“萬(wàn)里長(zhǎng)沙”、“萬(wàn)里石塘”，即將南海諸島列入清朝版圖。宣統(tǒng)二年（1910年）廣東水師提督李準(zhǔn)繪制的《廣東水師國(guó)防要塞圖說(shuō)》中有《西沙群島圖》（已佚），在圖中再次重申西沙屬我國(guó)領(lǐng)土。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，南海諸島為日、法、英等外國(guó)勢(shì)力覬覦，二次大戰(zhàn)時(shí)全部淪于日軍手中，抗戰(zhàn)勝利后才接收回祖國(guó)懷抱。1947年10月中國(guó)政府確定中國(guó)邊界四至及經(jīng)緯度，其中最南邊界定為北緯4°的南沙群島曾母暗沙。 </p><p class="ql-block">新中國(guó)成立后，南海諸島一部分島嶼獲得解放，至今南沙最大的太平島和東沙的東沙島為臺(tái)灣省軍隊(duì)駐守，也有一部分島嶼（主要在南沙）為鄰國(guó)占領(lǐng)。我國(guó)政府曾先后多次聲明“南沙群島、西沙群島、中沙群島和東沙群島都是中國(guó)領(lǐng)土的一部分，中華人民共和國(guó)對(duì)這些島嶼具有無(wú)可爭(zhēng)辯的主權(quán)。這些島嶼附近的資源也屬于中國(guó)所有”。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">二：海上絲路對(duì)我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域形成的歷史作用</span></p><p class="ql-block"><b> 我國(guó)在南海的傳統(tǒng)疆域是多種因素歷史發(fā)展的結(jié)果，而海上絲路作為我國(guó)與周邊國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流的強(qiáng)大通道，在其中的作用是巨大、無(wú)可置疑的，這也是今天研究海上絲路的一個(gè)要旨。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1：南海絲路溯源</b></p><p class="ql-block">先秦時(shí)期，嶺南先民就活躍在南海上，生活在南海周邊的古越人屬水居部族，因海岸帶上至今仍保存不少貝丘和沙丘遺址，是這些古越人食用海產(chǎn)留下的物證。三國(guó)以前廣州稱“番禺”，古越語(yǔ)意為咸村，為古越人原始聚落，曾與周邊地區(qū)發(fā)生民間海上貿(mào)易往來(lái)。先秦著作《爾雅》有“南方之美者，有梁山之犀象焉”之說(shuō)，而據(jù)廣州漢初南越王墓出土象牙屬非洲象而不是亞洲象來(lái)判斷，這些象牙為舶來(lái)品，產(chǎn)于南洋各地，故《古本竹書(shū)紀(jì)年》也載魏襄王七年（前312年）越王使公師隅出使魏國(guó)通好，稱“來(lái)獻(xiàn)乘舟始罔，及舟三百，箭五百萬(wàn)，犀角、象牙”。又據(jù)研究，戰(zhàn)國(guó)時(shí)西亞巴比倫人已航海到南海，希臘人記載我國(guó)絲綢也由海陸路輸入。這說(shuō)明在海上絲綢之路興起之前，嶺南先民已邁開(kāi)認(rèn)識(shí)和利用海洋的第一步。另有考古學(xué)家和人類學(xué)家認(rèn)為，海南島黎族祖先有一部分是從東南亞漂流南海進(jìn)入島上的。倘如此，則南海諸島作為我國(guó)大陸與東南亞地區(qū)的聯(lián)接點(diǎn)，可能會(huì)有一部分黎族先人在那里活動(dòng)過(guò)，而據(jù)C14測(cè)定，南海諸島大部分島嶼露出水面時(shí)間距今約5000年，與嶺南新石器時(shí)間大致吻合。在南太平洋玻里尼亞群島、社會(huì)群島和蘇拉威西以及北婆羅洲一帶均發(fā)現(xiàn)古越人新石器特有的有段石錛，表明古越人可能航海到此。1976年廣西貴縣羅泊灣漢墓出土一面銅鼓，鼓身繪有雙身船紋圖案，形式與現(xiàn)在太平洋諸群島（如湯加、薩摩亞）各民族使用的雙身獨(dú)木舟極為相似，同樣隱示古越人早就走向海洋，其沖要之區(qū)當(dāng)是南海諸島。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">2：南海絲路上考古證據(jù)</span></p><p class="ql-block">南海絲路所經(jīng)海區(qū)，風(fēng)大流急，不少是航海高危險(xiǎn)區(qū)，或由于海難、或航海人員登陸，以及漁民生產(chǎn)作業(yè)等原因，在南海諸島及其海域保存不少文物，是我國(guó)人民開(kāi)發(fā)、利用南海資源的物證。</p><p class="ql-block"> 東沙島，現(xiàn)為交通要沖，通香港、馬尼拉、高雄門(mén)戶，在明《鄭和航海圖》上標(biāo)為“石星石塘”。建國(guó)前島上發(fā)現(xiàn)漢代五銖錢，1974年又發(fā)現(xiàn)從唐代到明代銅錢300多枚。另有清初修建的大王廟、天后宮及同治年間我國(guó)漁民墳?zāi)?30多座。</p><p class="ql-block">西沙群島文物及遺跡遺址最多，1974年以來(lái)發(fā)現(xiàn)唐宋元明清各代瓷器一批，計(jì)有青釉罐、青白釉彩瓷、碗、碟、盤(pán)等，其中宋瓷風(fēng)格與廣州西村、皇帝崗、潮州筆架山、廉江窯頭村宋窯風(fēng)格一致；西沙多個(gè)島礁采集到大批銅錢，至1974年5月達(dá)297.5公斤，80706枚，從新莽“大泉五十”，東漢、西魏五銖錢，唐“開(kāi)元通寶”、“乾元重寶”，北宋“宋元通寶”、“元豐通寶”，元代“至元通寶”、“至正通寶”，到朱元璋“大中通寶”等。這些銅錢很多是古代居民直接帶到島上的。另有大批銅綻、石獅、石柱、石磨以及多座古廟等，說(shuō)明西沙為絲路貿(mào)易船只所經(jīng)，或大陸居民在島上留居。 </p><p class="ql-block">距離大陸最遙遠(yuǎn)的南沙各小島，雖未作文物調(diào)查，但也有我國(guó)風(fēng)俗文化內(nèi)涵的土地廟、石碑、以及沉船、陶瓷器等物，同樣顯示它們是絲路通過(guò)或漁民留下的實(shí)物。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">3：絲路航經(jīng)海區(qū)記載</span></p><p class="ql-block">除了海洋地貌、海況分布格局以外，絲綢之路也隨航海技術(shù)和造航水平而變化，有關(guān)記載從各個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域的擴(kuò)展。</p><p class="ql-block">據(jù)《漢書(shū)·地理志》、《后漢書(shū)·西南夷列傳》和《大秦傳》所載，秦漢時(shí)南海絲路航線有四條，一是由廣州至今越南、柬埔寨航線；二是由廣州至今印尼爪哇或蘇門(mén)答臘航線；三是由廣州至今印度、斯里蘭卡航線；四是由廣州至波斯灣轉(zhuǎn)羅馬帝國(guó)航線。這些航線皆經(jīng)今廣東西南、雷州半島、海南島西側(cè)和北部灣海域。這些海域及海島首先為我國(guó)人民認(rèn)識(shí)和開(kāi)發(fā)。</p><p class="ql-block"> 唐代，據(jù)《新唐書(shū)·地理志》所載“廣州通海夷道”，從廣州出發(fā)，經(jīng)今九龍半島、西沙、南沙海域，向西南航行達(dá)西亞和東非乃到歐洲，是溝通亞、非、歐海上絲路最長(zhǎng)的航線。唐咸享二年（公元671年）開(kāi)始，僧人義凈兩次遠(yuǎn)航印度諸國(guó)，前后歷時(shí)25年。據(jù)他本人敘述，從廣州出發(fā)，直航占城，再轉(zhuǎn)向佛逝（后稱巨港，在今印尼）。這條航線經(jīng)過(guò)西沙。另?yè)?jù)《大唐西域求法高僧傳》記述，當(dāng)時(shí)西行求法僧徒約60人，其中半數(shù)走海道，想見(jiàn)南海航線被廣泛使用。唐天寶七年（公元748年）鑒真和尚第五次東渡日本未成，在海上飄流1個(gè)多月，后抵振州。此前踏上一個(gè)不知名小島，按當(dāng)時(shí)風(fēng)向、海流判斷，鑒真一行曾在東沙、中沙、西沙一帶飄流，那個(gè)不知名小島應(yīng)在南海諸島范圍內(nèi)。</p><p class="ql-block">宋代，我國(guó)西北陸上絲路交通為西夏政權(quán)切斷，南海絲路地位進(jìn)一步上升，與廣州通商國(guó)家多達(dá)50多個(gè)。大量文物顯示南海諸島海域?yàn)榻z路航線所經(jīng)。周去非《嶺外代答·外國(guó)門(mén)》專設(shè)“航海外夷”條，列舉大食（今伊朗一帶）、阇婆（在今印尼）、三佛齊（唐稱佛逝，后稱巨港，在今印尼）等地都有航線至今廣州，如從三佛齊“正北行，舟歷上下竺與交洋，乃至中國(guó)之境。其欲至廣（州）者，入自屯門(mén)”。另?yè)?jù)馬端臨《文獻(xiàn)通考》載，還有一個(gè)麻逸國(guó)（故地在今菲律賓）北宋初首次航海到廣州，此后與廣州貿(mào)易不絕。這樣，南海諸島獲得海上絲路交通樞紐地位，中沙群島海域?yàn)樾卤僦练坡少e航線經(jīng)過(guò)海區(qū)。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">元代，我國(guó)奉行更加對(duì)外開(kāi)放政策，據(jù)陳大震《南海志·舶貨》與廣州有貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家和地區(qū)有多140個(gè)。雖未辟新航線，但因福建泉州港地位上升，取道中沙、東沙航線更為繁忙，元代潮州成立錄事司，港市也頗興旺。元代著名航海家汪大淵在《島夷志略·萬(wàn)里石塘》中指出由潮州發(fā)出三條地脈，“一脈至爪哇；一脈至勃泥及古里地悶（今帝汶島）；一脈至西洋遐昆侖之地?！钡孛}實(shí)為海底地貌，這三條地脈實(shí)際上是近代我國(guó)漁民在南海諸島海域從事生產(chǎn)的三條作業(yè)線，它們把東沙、中沙、西沙和南沙四大群島聯(lián)成一體，說(shuō)明對(duì)南海諸島認(rèn)識(shí)更加系統(tǒng)、深入，主權(quán)管理更加明確。明清時(shí)期，我國(guó)雖然大部分時(shí)間嚴(yán)行海禁，但獨(dú)留廣州一口對(duì)外通商，所以南海絲路仍暢通無(wú)阻，且開(kāi)辟了幾條發(fā)自廣州的新航線。一是明代由七洲洋（西沙）、占城附近海面南下抵爪哇海、帝汶島航線；二是明中葉從歐洲繞非洲好望角入印度洋經(jīng)南海抵廣州航線。這條航線避開(kāi)過(guò)去轉(zhuǎn)東非和西亞大陸，使廣州和歐洲往來(lái)更為暢順；三是明末從廣州經(jīng)菲律賓到南美洲墨西哥航線，它進(jìn)一步擴(kuò)展了絲路延伸范圍。此外，尚有明末廣州至日本長(zhǎng)崎，清代廣州至大洋洲、廣州至俄羅斯航線等。無(wú)論這些航線走向如何，它們基本上以西沙為中心展開(kāi)，在西沙東西兩側(cè)形成兩條常用航線。東側(cè)一條叫“外溝航線”，西側(cè)一條叫“內(nèi)溝航線”。清謝清高口述、楊炳南筆錄《海錄·噶喇叭（雅加達(dá)）》條指出這兩條航線使用情況：“噶喇叭在南海中，海舶由往廣東者，走內(nèi)溝，則出萬(wàn)山（群島）后，往西南行，經(jīng)瓊州，安南至昆侖。又南行約三四日到地盆山，萬(wàn)里長(zhǎng)沙在其東。走外溝，則出萬(wàn)山后，向西南行少西，約四五日過(guò)紅毛淺（中沙群島），有沙坦在其中，約寬百余里，其極淺處止四丈五尺，過(guò)淺又行三四日到草鞋石，又四五日到地盆山，與內(nèi)溝道合?！边@兩條航線至今仍在使用，如由新加坡直航香港，基本上走外溝，而內(nèi)溝航線起于東西竺（即宋代上下竺）沿海岸到馬來(lái)群島，橫渡泰國(guó)灣，再沿柬埔寨、越南海岸一直到峴港，轉(zhuǎn)海南島西南海域至廣東沿海各港。明清時(shí)南海周邊很多國(guó)家或?yàn)橹袊?guó)藩屬國(guó)，或?yàn)槠?、荷等?guó)殖民地，這些航線開(kāi)辟和使用者主要是中國(guó)政府和中國(guó)人民，南海諸島及其海域主權(quán)和管理理所當(dāng)然是中國(guó)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);">4：南海絲路文化交流記載 </span></p><p class="ql-block">假道南海絲路往來(lái)的不僅是商業(yè)貿(mào)易，且有中外文化交流，許多教士、使者、旅行家等的記載，同樣有助于說(shuō)明我國(guó)在南海的傳統(tǒng)疆域的形成過(guò)程和特點(diǎn)。</p><p class="ql-block">高僧法晉在《佛國(guó)記》（又名《法顯傳》）記載他于義熙八年（公元412年）從印度、斯里蘭卡回廣州航程，從爪哇到廣州50多天就夠了。孫吳時(shí)出使扶南（今柬埔寨）的康泰和朱應(yīng)，指出“漲海（南海）中，到珊珊洲，洲底有盤(pán)石，珊珊生其上”。珊珊洲即南海中某一島群，下有石質(zhì)基底。隋大業(yè)三年至六年（公元～607610年）常駿、王君政從廣州出使赤土國(guó)（今馬來(lái)半島泰國(guó)東南），取道西沙和南沙西側(cè)海域，對(duì)這一帶海區(qū)有更多了解和記載。上述唐高僧義凈取道南海游學(xué)天竺（印度）等國(guó)25年，所撰《大唐西域求法高僧傳》二卷和《南海寄歸內(nèi)法傳》四卷即有不少南海史地重要資料。</p><p class="ql-block"> 宋代指南針直接應(yīng)用于航海，南海絲路上風(fēng)帆浪舸，一派興盛。趙汝適《諸蕃志》、周去非《嶺外代答》等著作都記載了我國(guó)人民開(kāi)發(fā)利用南海資源、實(shí)行主權(quán)管理、和南海周邊地區(qū)人民友好往來(lái)的史實(shí)。如《諸蕃志·自序》說(shuō)：“汝適被命以來(lái)，暇日閱諸蕃圖，有所謂石床、長(zhǎng)沙之險(xiǎn)，交洋、竺嶼之限”，即南海諸島已出現(xiàn)在我國(guó)版（地）圖上。元代旅行家汪大淵游歷南海和印度洋沿岸國(guó)后所著《島夷志略》總結(jié)了我國(guó)人民和旅行家在南海航行的經(jīng)驗(yàn)，特別指出指南針在其中的作用，“故子午針（即指南針）人之命脈所系，茍非舟子之精明，鮮不覆且溺矣”。 </p><p class="ql-block"> 入清以來(lái)，中外各界人士在南海活動(dòng)更多。乾隆四十六年（1781年）暹羅（泰國(guó)）使者丕雅·摩訶·奴婆來(lái)華，在所撰《廣東紀(jì)行詩(shī)》中寫(xiě)道：“二日揖山光，山影連綿長(zhǎng)。前進(jìn)復(fù)二日，始達(dá)外羅洋。自此通粵道，遠(yuǎn)城迷渺茫。濱海皆大郭，處處進(jìn)例香。橫山迤邐至，地屬越南邦。至此邊界盡，針轉(zhuǎn)折東方。……道是中華土，聞之喜洋洋?！盷這不但是一首優(yōu)美動(dòng)人的詩(shī)，而且作者公正地指出外羅洋一帶為中越兩國(guó)水域分界線。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">5.：南海絲路地名顯示證據(jù)</span></p><p class="ql-block">地名內(nèi)涵、命名習(xí)慣反映一個(gè)地理實(shí)體性質(zhì)。南海絲路經(jīng)過(guò)南海廣大海域，保留至今的南海諸島地名，按照名從主人原則，也是南海諸島為我國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的見(jiàn)證。不過(guò)這些地名主要是明清時(shí)期確立并沿用下來(lái)的，與我國(guó)政府和人民在這一海區(qū)航海、巡防、生產(chǎn)活動(dòng)等相關(guān)。按地名性質(zhì)可分如下幾類：</p><p class="ql-block"><b>（1）：與鄭和下西洋相關(guān)地名：</b></p><p class="ql-block">鄭和群礁、永樂(lè)群島、宣德群島、晉卿島（即施晉卿，協(xié)助鄭和航海，被封為宣慰使）、道明群礁（梁道明，南海人，久居三佛齊，雄視一方），楊信沙洲（楊信出使三佛齊），尹慶群礁（尹慶為明成祖中官，出使西洋，配合鄭和航海）、景宏島、馬歡島、費(fèi)信島（3人為隨鄭和下西洋航海家）、鞏珍礁（隨鄭和下西洋航海家）等。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">（2）：以歷代旅行家、使節(jié)、高僧命名地名：</span></p><p class="ql-block">法顯暗沙、義凈礁、常駿暗沙、朱應(yīng)灘、森屏灘（即黃森屏，明出使婆羅洲）等。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">（3）：以官職、兵艦命名地名：</span></p><p class="ql-block">伏波（漢水軍將領(lǐng)）灘、校尉（漢代軍職）暗沙、都護(hù)（古代官名）暗沙、金吾（又稱執(zhí)金吾，職掌京師治安）暗沙，琛航（清末巡西沙軍艦號(hào)）島、廣金島（同上）、人駿（張人駿、清末兩廣總督）灘等。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">（4）：以文化名人命名地名：</span></p><p class="ql-block">魯班（古代名工匠）暗沙、屈原（楚國(guó)詩(shī)人）礁、東坡（蘇東坡）灘、陽(yáng)明（王陽(yáng)明、明代哲學(xué)家）礁、孔明（諸葛亮）礁等。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">（5）：以兩廣沿海江河、港口、州縣命名地名：</span></p><p class="ql-block">漳溪（韓江支流）礁、潯江（西江在廣西桂平至梧州一段）暗沙、?？冢êＤ鲜?huì)）礁、普寧（廣東一縣）暗沙、南海（廣東一縣或南中國(guó)海）礁、?？担◤V東一縣，今雷州市）暗沙，海安（徐聞縣港口）礁、潭門(mén)（瓊海縣港口）礁、瓊（海南簡(jiǎn)稱）礁、瓊臺(tái)（瓊山縣城舊址）礁等。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">三：海上絲路與新海洋國(guó)土觀念</span></p><p class="ql-block"> 從上述可知，海上絲路為我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域的形成提供了重要的歷史依據(jù)。這個(gè)傳統(tǒng)海洋國(guó)土范圍，按我國(guó)政府19589年月4日關(guān)于領(lǐng)海的聲明，領(lǐng)海寬度為12海里，年月日通過(guò)的關(guān)于我國(guó)領(lǐng)海毗連區(qū)法，1992225又重申了12海里的領(lǐng)海寬度，并把毗連區(qū)的外部界限寬度規(guī)定為24海里。而1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》提出了一項(xiàng)新的海洋法制度，其中規(guī)定沿海國(guó)可擁有海200里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。這一公約又提出了與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)在區(qū)域上重迭的大陸架概念。這都與傳統(tǒng)海洋國(guó)土概念有重大出入。我國(guó)是這一公約的簽署國(guó)，故按有關(guān)規(guī)定我國(guó)可擁有300萬(wàn)平方公里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，即新的海洋國(guó)土。南海在我國(guó)沿邊海區(qū)中面積最大，也是擁有新的海洋國(guó)土最多的海區(qū)。但問(wèn)題的另一方面是，這同時(shí)加劇了與南海周邊一些國(guó)家業(yè)已存在的以海洋權(quán)益為焦點(diǎn)的矛盾和斗爭(zhēng)。我國(guó)在南海的海洋權(quán)益的歷史和現(xiàn)實(shí)受損害的事件頻繁，情況也最為尖銳復(fù)雜，應(yīng)予充分注意和開(kāi)展相關(guān)研究。</p><p class="ql-block">以上南海絲路歷史發(fā)展證據(jù)，不僅適用于我國(guó)在南傳統(tǒng)疆域，也可為未來(lái)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架劃分服務(wù)。因?yàn)楹Ｉ辖z路穿越南海廣大海區(qū)，而關(guān)于它的歷史典籍、遺物遺跡并不囿于傳統(tǒng)疆域之內(nèi)。如據(jù)清代種18地圖對(duì)南海諸島的注記，今東沙群島多稱“氣沙頭”、“氣”或“沙”；中沙群島一律稱“長(zhǎng)沙”；西沙群島稱“七洲洋”；而南沙群島一律稱“石塘”。這些地名所包括的海區(qū)概念對(duì)今天島嶼有明暗、廣狹之不同，可泛指整個(gè)南海諸島，可混指其中二三個(gè)島群，或特指某一島群，這都視具體史籍、地名在地圖中方向及四鄰情況而定。而我國(guó)在南海傳統(tǒng)疆域所涉及的海區(qū)僅是南海很小的一部分，而范圍更廣泛的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架劃分需要數(shù)量更多的歷史證據(jù)和更加深入的研究。海上絲路歷史研究將大有禪益于這個(gè)要求，為改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)海洋國(guó)土觀念，為擁有、管好、用好新的海洋國(guó)土，保障《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》所賦予的海洋權(quán)益不受侵犯和破壞服務(wù)。</p>