<p class="ql-block"> 這些年，騎行的念頭在心底生根，發(fā)芽，盤算了無數(shù)條路線。心心念念的半途而返的318國道，總想著能再續(xù)征程；環(huán)騎青海湖、瀘沽湖等的計劃，也一直藏在旅行清單里。2023年好不容易到了瀘沽湖，滿心期待租車環(huán)湖，卻因當(dāng)?shù)卣咦儎樱媱澟轀?lt;/p><p class="ql-block">近期孩子提議去三亞游玩，網(wǎng)上說海南環(huán)島旅游公路總長988公里，左手椰林，右手大海，號稱‘’國家海岸一號風(fēng)景道‘’，這簡直是天賜良機(jī)，既滿足了一家人的度假需求，又能讓我順帶完成一次環(huán)島騎行，想想就滿心期待。 </p> 這是網(wǎng)上的自駕環(huán)島路線圖 <p class="ql-block">最初規(guī)劃海南環(huán)島騎行路線時，參考網(wǎng)上攻略，我計劃從三亞開始，以海南環(huán)島旅游公路為依托，同時盡可能靠近海岸，逆時針沿下圖紅色線路，將騎行圈“畫”得大些，能飽覽更多的海濱風(fēng)光。預(yù)計行程約1000公里，10天時間。最終因體力消耗、食宿安排等因素影響，實(shí)際騎行10天，休整1天，騎行980公里。這一路，既有精心的計劃，也有靈活的調(diào)整，每一段路、每一處風(fēng)景，都成了難忘的記憶。</p> 18號：租車：11.6公里 <p class="ql-block"> 計劃18號下午租好車，19號開始環(huán)島騎行。誰成想好事多磨。行前從網(wǎng)上自查、用AI推薦，多方比較后確定了幾家車店準(zhǔn)備租車，聯(lián)系時店家都答應(yīng)的挺好，但由于絕大多數(shù)人的環(huán)島騎行都是從?？陂_始，到?？诮Y(jié)束，少部分騎到三亞結(jié)束的還要多交部分異地還車的費(fèi)用，導(dǎo)致三亞的車子都是立刻轉(zhuǎn)運(yùn)回?？冢齺嗊@邊可供選擇的車子太少了，還都是從?？隍T過來扔下的。這些車不但臟，車況也差得可以，變速變不動，鏈條生滿銹，各處的異響。打車跑了兩家店，想選輛合適的平把公路也選不到，無奈選了輛勉強(qiáng)能用的山地車。把車子簡單擦拭后，緊固了松動的螺絲，又發(fā)現(xiàn)后貨架是破損的，只好和另一輛車上的貨架進(jìn)行了對換。本來挺簡單的租車，卻耗費(fèi)了一整個下午，弄了兩手油污。天色已晚，去鹿回頭景區(qū)繞一圈的計劃落空，只好走近路回到住處。</p> 19號：三亞至陵水：75.23公里 <p class="ql-block">原照著網(wǎng)上十天環(huán)島攻略，今日行程是從三亞到清水灣，全程85公里。好在18號提前騎了一段路，今天只騎了50公里，中午一點(diǎn)多就早早抵達(dá)預(yù)訂住處?？磿r間尚早，身體狀態(tài)也可以，就又加騎了25公里，住宿陵水黎族自治縣。車子一直吱吱作響，倒像是有只鳥兒跟在后邊。</p><p class="ql-block">不過，騎行的辛苦也在今日顯露無遺。這次算是深刻體會到長途騎行中騎行褲的重要了。平日里雖也堅持騎車，但強(qiáng)度跟現(xiàn)在沒法比。</p><p class="ql-block">這才第一天，到中午屁股就開始抗議了，又酸又痛。下午騎行明顯力不從心。上午還能按計劃騎一段時間或距離就主動停下休息，下午則變成了強(qiáng)制自己再多騎一段時間或多騎幾公里才能休息。長途騎行，真是對身心的雙重考驗(yàn)。</p> <p class="ql-block">雖經(jīng)大力宣傳，多國已將檳榔列為毒品禁售，但這里依然隨處可見的售賣、嚼食，晚餐嘗試陵水酸粉。還發(fā)現(xiàn)有吃貓肉的店鋪。</p> 20號：陵水至萬寧：99.74公里 <p class="ql-block">今日陵水至萬寧。經(jīng)過好漢坡。不過好漢坡僅有3公里左右，推上來也很快。</p><p class="ql-block">一人獨(dú)行的好處盡顯，行程計劃能隨時調(diào)整，這份自由也讓此次旅途多了幾分隨性。</p><p class="ql-block">按攻略今天是到萬寧興隆鎮(zhèn)，騎行80公里，但明天趕到博鰲的計劃是110公里。經(jīng)過這兩年的試驗(yàn)，感覺日行超過100公里對自己是個不小的考驗(yàn)，決定今天多騎一段，到和樂鎮(zhèn)住宿，能將路程平均一下，減輕明天的壓力。</p><p class="ql-block">午后逆風(fēng)驟起，無奈拐入一段縣道。路邊鴨鵝撲棱著翅膀亂叫，倒也能更深切領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情。糟心的是路上密集的三連減速帶，顛得人腦殼疼，屁股疼，本就不適的痔瘡更是雪上加霜，苦不堪言。這一路，真是痛并快樂著！</p> 路由心造 好漢坡。環(huán)島路上算是唯一的坡了，好在長度不長。 <p class="ql-block">地里的西瓜 路邊的大棚</p> <p class="ql-block">風(fēng)光電一體化路燈與戰(zhàn)備光纜</p> <p class="ql-block">興?。褐袊鴥S鄉(xiāng)第一鎮(zhèn)</p> 21號：萬寧至文昌：104.03公里 <p class="ql-block">和樂：中國龍舟小鎮(zhèn)</p> 熱烈的火焰樹 環(huán)島公路上設(shè)置的衛(wèi)生間，干凈整潔。 博鰲禪寺 萬泉河入海口 <p class="ql-block">南山景區(qū)有三面觀音，這里有四面媽祖</p> 牛奶海 <p class="ql-block">路邊養(yǎng)殖場的管道和增氧機(jī)</p> 路邊工地棕褐色的土壤 路邊的風(fēng)景 <p class="ql-block">上午騎行在海邊椰林小道，綠蔭婆娑搖曳，心情大暢。就是感覺上午的海風(fēng)好像是淺淺的抿上一口紅酒，下午則變成好像被狠狠灌了一瓶二鍋頭。下午入住賓館后感覺胃里難受，吃了點(diǎn)備用的藥，難以緩解，又出去買了點(diǎn)，依然感覺不好，晚飯只吃了很少?？磥磉@連續(xù)三天的騎行有點(diǎn)超出了身體負(fù)荷，明天得調(diào)整計劃，少騎些，讓身體緩一緩。</p> <p class="ql-block">晚霞</p> <p class="ql-block">清瀾大橋，1828米</p> 22號：文昌市政府至文昌馮坡鎮(zhèn)：89.34公里 <p class="ql-block">泰山村，詩禮村，警戒樁</p> <p class="ql-block">路邊的花草</p> <p class="ql-block">脫下的衣服忘記收進(jìn)包里，跑了半天才發(fā)現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">昨晚狀態(tài)不佳，計劃今天少騎點(diǎn)，到翁田鎮(zhèn)歇息，約70公里，結(jié)果小鎮(zhèn)上住宿價格清一色一百七八，發(fā)現(xiàn)再往前的馮坡鎮(zhèn)便宜點(diǎn)，硬著頭皮就又多騎了十幾公里。天天這么騎，身體能否吃得消？后面還有更長的路程呢。打算到?？诘眯菡幌?。</p> 23號：文昌馮坡鎮(zhèn)至海口嗨樂騎行：78.87公里 <p class="ql-block">風(fēng)車大道</p> <p class="ql-block">正在吊裝的風(fēng)機(jī)</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在到處都是這種此生必騎、此生必駕的打卡點(diǎn)</p> <p class="ql-block">木蘭燈塔</p> <p class="ql-block">海南最北角</p> <p class="ql-block">海文大橋，將?？谂c文昌之間的通行時間從原來的1個半小時縮短至20分鐘，是海南省有史以來投資規(guī)模最大——總投資約30億元、橋塔最高——塔高151.8米、跨度最長——大橋全長5.597公里的獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，也是我國防震、抗風(fēng)級別最高和唯一跨越地震活動斷層的跨海大橋，是我國橋梁建設(shè)技術(shù)的重要里程碑。</p> <p class="ql-block">一路騎行，途經(jīng)數(shù)座超千米長橋，鋼筋鐵骨橫跨江河湖海，磅礴氣勢令人震撼，“基建狂魔”的稱號果然名不虛傳！但橋面上的伸縮縫普遍對自行車的車胎不太友好，顛簸之外，還有割胎的風(fēng)險。</p> <p class="ql-block">抵達(dá)?？?！滿心期待到店里換輛平把公路車，擺脫三亞租來的那輛“問題車”——后變速器的異響，狀態(tài)好時像鳥兒啼鳴還能忍受，疲憊時就成了老鼠磨牙般刺耳。</p><p class="ql-block">可到店后小哥看我行李重，直說擔(dān)心輻條會斷，堅持給換了輛山地車。折騰許久，滿心無奈，白白浪費(fèi)不少時間。試騎時感覺尚可，真正上路才發(fā)現(xiàn)，和之前那輛車半斤八兩。雖說后變速器異響少了，前撥卻難用得要命，后面幾天前撥一次也沒用。找住宿又兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一個多小時。</p> <p class="ql-block">連續(xù)兩天撞見意外場景，昨天在路邊看到一輛汽車栽進(jìn)溝里，今天竟又目睹同樣畫面——一輛車歪在溝里，一對年輕男女蹲在旁邊，一邊拍照、打電話，身旁還放著一大束鮮艷的紅玫瑰，沒好意思給他們拍照。</p><p class="ql-block">趁傍晚的空去騎樓老街看了看，南洋風(fēng)格的建筑里數(shù)說著歲月的故事?？粗诸^行人和電動車過馬路時喧鬧嘈雜的景象，休整的念頭又瞬間打消，決定明天少騎點(diǎn)就當(dāng)是休整了。</p> <p class="ql-block">騎樓老街夜景</p> <p class="ql-block">24號：?？谛菡?。</p><p class="ql-block">猶豫再三，終于還是選擇在?？谛菡惶?，畢竟后面還有500多公里的路呢。怕自己再反悔，立刻把衣服泡水里洗了。恰逢周一，博物館也休整，去看了看海瑞故居，里面除了我，只有一位中年男士，站在門內(nèi)念誦著一本書?？磿r間尚早，就又去騎樓轉(zhuǎn)了一圈。騎樓老街的小吃店看起來有些臟亂。</p> <p class="ql-block">海瑞閣</p> 鐘樓 25號：?？谥僚R高角：108.38公里 <p class="ql-block">?？谶@段路有專門的騎行道</p> <p class="ql-block">一早趕到新海港，打卡環(huán)島公路起點(diǎn)（訖點(diǎn)），同一塊石頭，正反兩面。</p> <p class="ql-block">霸氣的樹根</p> <p class="ql-block">沿途有地瓜美食體驗(yàn)中心，有地瓜休閑村，這里地瓜種植比較普遍。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)間廁所留照</p> <p class="ql-block">看著年輕騎友如風(fēng)般掠過，心底不由得感慨——年輕，真好！</p> <p class="ql-block">玉包港</p> <p class="ql-block">517和海南交投設(shè)立的騎行驛站</p> <p class="ql-block">因住宿點(diǎn)的反復(fù)調(diào)整，今天在大太陽的炙烤下多繞了近20公里。網(wǎng)上預(yù)訂的民宿在一個小區(qū)內(nèi)，小區(qū)內(nèi)樓房眾多，多次和房東電話溝通、向多名住戶打聽、反復(fù)進(jìn)出小區(qū)大門三次，花費(fèi)近一個小時才最終入住成功。小區(qū)入住率極低，晚上沒幾處亮燈的，倒是真安靜。</p> <p class="ql-block">曬傷的手腕</p> 晚上小區(qū)沒亮幾盞燈 <p class="ql-block">環(huán)島旅游公路的指示牌</p> 26號：臨高角至海花島：100.52公里 <p class="ql-block">?；◢u是填海造陸打造的世界最大人工花型島，二號島的住宿是一路行來性價比最高的。?；◢u的入住率比臨高角要高不少。</p> <p class="ql-block">路上常見成群的的牛羊。</p><p class="ql-block">牛群慢悠悠的甩著尾巴，按自己的節(jié)奏過馬路。有兩只還停在路上，瞪著園溜溜的大眼，直勾勾的盯著你。只好下車，給它們拍上幾張照片，讓它們先過?？僧?dāng)你撅著屁股爬完坡，好不容易遇到下坡想放開速度爽一把，突然被對面越線超車的司機(jī)逼停 ——那一刻，我忍不住在心里 “問候” 那司機(jī)的家人！</p> 不過騎上車風(fēng)一吹，忽又覺得好笑：同樣是打亂騎行節(jié)奏被 “擋路”，牛羊讓人想掏出手機(jī)記錄，心甘情愿為這份 “阻礙” 放慢節(jié)奏，甚至盼著它們多停留片刻，讓快門多收幾幀毛茸茸的生動；人類的莽撞卻像扎進(jìn)輪胎的玻璃碴，瞬間扎破你所有的愜意。<div>大概這就是騎行的奇妙吧 —— 能遇見讓你愿意停下的溫柔，也躲不開想吐槽的糟心，但風(fēng)一吹，又都成了往后回憶中的點(diǎn)滴。</div> 牛的身邊常伴隨著的牛背鷺 <p class="ql-block">不斷延伸的高速路</p> <p class="ql-block">這是六十幾元入住的海景房窗外隨拍。</p><p class="ql-block">住宿費(fèi)便宜了，結(jié)果采購超量，飯菜剩了不少。夜晚，周圍歌聲也有些嘈雜。</p><p class="ql-block">這也正是旅途的真實(shí)模樣吧，有愜意，有意外，有滿足，也有遺憾，卻都構(gòu)成了獨(dú)一無二的回憶。</p> <p class="ql-block">公寓里坐電梯上下，在島上四處閑逛，到處能聽到熟悉的東北腔，路上東北飯館也一家挨著一家。</p> 第一次見涂裝這么花哨的橋 27號：海花島至東方市：115.99公里 <p class="ql-block">起初沿著最外圈騎，到中午想找個吃飯的地方，發(fā)現(xiàn)不太好找，昨晚從導(dǎo)航地圖上看著沿路不少景區(qū)，結(jié)果凈是高檔賓館，再就是入住率不高的小區(qū)，中午在棋子灣景區(qū)路口找到一家超市兼營面館，吃了點(diǎn)炒面。飯后幾經(jīng)估算調(diào)整，定下住宿點(diǎn)?？磳?dǎo)航前面不遠(yuǎn)路邊就到峻壁角了。峻壁角有中國領(lǐng)?；c(diǎn)方位點(diǎn)石碑，是計算領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的起始點(diǎn)，具有重要的主權(quán)象征意義，且自然風(fēng)光獨(dú)特，這里我得去打個卡。導(dǎo)航看著也不遠(yuǎn)，一路下坡就騎過去了，結(jié)果到了跟前沒路了，得走棧道，拐來拐去到了海邊，還得走幾百米的礁石和沙灘。車子扔在路口也沒鎖，下午還有三四十公里路要跑，只好放棄。去時下坡輕松，回來可就慘了。沒成想午后氣溫直逼30度，風(fēng)力又開始加大，并且是頂風(fēng)，速度根本上不去。再按原路線騎體力根本不支，就沒再按最外圈騎，沿旅游公路直接到了東方市，路邊找了家賓館趕緊住下了。</p><p class="ql-block">晚上定好返程機(jī)票，趴在床上，想著今天被逆風(fēng)和熱浪困擾，自己的這趟行程，是否該叫一個傻缺的苦逼環(huán)島？</p> <p class="ql-block">路邊有不少種植的仙人掌，開著紅色黃色的花。</p> <p class="ql-block">今日氣溫：25—30℃。為緩解屁股的痛感，騎一段時間我就下車走幾步，再次跨上車座時，能明顯感受到太陽炙烤后車座的熱度。</p> <p class="ql-block">公園里的五元剃頭攤</p> <p class="ql-block">公園雕像 泰山巷</p> 28號：東方市至樂東縣：97.42公里 <p class="ql-block">這幾天氣溫持續(xù)升高，今日更高至35℃，衣服在呼啦啦的風(fēng)中濕了干，干了濕，連手指上都是汗。</p><p class="ql-block">為了明天少騎點(diǎn)，在計劃的路線上盡量往前的位置定好了住宿點(diǎn)。賓館在路邊，有點(diǎn)吵，且周邊吃飯買東西不太方便，晚飯點(diǎn)了個外賣。為躲避逆風(fēng)，出發(fā)時間不斷提前，但今日依然大逆風(fēng)，且上午十點(diǎn)就開始刮，吹得我涕泗漣漣、胸腹憋悶。時不時需下車推行，甚至一度被風(fēng)逼停在路邊的三老爺廟前。</p><p class="ql-block">多年來第一次買了一瓶冰鎮(zhèn)的功能性飲料。風(fēng)大時被吹得懷疑一切，風(fēng)一小又感覺長纓在手，天下我有！</p> 29號：樂東縣至三亞灣：100.67公里 <p class="ql-block">今天是旅程的最后一天了，心里一直記掛著第一天沒繞成的鹿回頭，決定今天無論如何得去轉(zhuǎn)下來，就像阿Q執(zhí)著地想把圈畫圓一樣，雖然我前幾天多有畫得不夠圓的地方，雖然這最后一天想畫圓在里程上得增加二三十公里！</p><p class="ql-block">也是<span style="font-size:18px;">被前幾天的逆風(fēng)給吹怕了，</span>六點(diǎn)半我就跨上車出發(fā)了。這些日子，后半程的啟程時間是一天比一天早，仿佛和時間、和風(fēng)向在暗暗較勁。</p> <p class="ql-block">半路上又一次遇見那個小伙子，頭發(fā)亂豎，背著個包，臉黑黑的，自行車后座上馱著的像一塊軟的白色塑料。我的線路比之網(wǎng)上攻略時有調(diào)整，卻幾次遇見他在我前面推行。雖然一路上許多的景點(diǎn)我沒拍照，這次實(shí)在忍不住停下來，回過頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)的給他拍了一張照片。不知道他這一路有些什么樣的故事。</p> <p class="ql-block">感覺今天逆風(fēng)開始的更早。好在進(jìn)入三亞范圍后風(fēng)景更好了，風(fēng)力也感覺小了一點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">正午時分，在三亞灣邊找了棵椰樹，靠著坐在沙地上，取出陪我顛簸了一路、此刻被捂得有些溫?zé)岬挠衩啄c，咸香混著海風(fēng)的味道漫開，那些逆風(fēng)騎行的狼狽、拐入縣道的顛簸、與牛羊?qū)σ暤男缕?、與鴨鵝相伴的熱鬧，還有無數(shù)個屁股發(fā)麻卻咬牙堅持的瞬間，忽然都涌上了舌尖。</p><p class="ql-block">海風(fēng)帶著咸味，一遍遍把浪花推上岸，就像這些記憶，一遍遍在腦海翻涌。讓我再多看一眼這大海，再多吹一吹這海風(fēng)，再多呼吸一次這空氣。這是我此次環(huán)島騎行的最后一頓路餐，這也是我最后一次與這片海、這陣風(fēng)如此親密的相擁了。我想讓此刻的海風(fēng)、沙灘和椰林，帶著咸澀的味道，能更長遠(yuǎn)的留在我的記憶里。</p> <p class="ql-block">鹿回頭的風(fēng)景確實(shí)挺不錯的?？旖Y(jié)束了，心情也放松了不少，多拍了幾張照片。</p> <p class="ql-block">昨天從網(wǎng)上看看還車點(diǎn)的住宿費(fèi)是110，今天是直線飆升，早上是150，中午是180，三點(diǎn)成了200多。</p><p class="ql-block">看來是有環(huán)島騎的入住，院里停了十來輛車子，老板說只剩一間房了，講講價就住下了。渾身汗?jié)?，真不愿再收拾行李換地方了。五點(diǎn)多又看了一眼，房價成400多了！原來是有周杰倫的演唱會。</p> <p class="ql-block">三亞街邊設(shè)有充電樁，非常方便。</p> 早上七點(diǎn)的機(jī)場 <p class="ql-block">再見了，海南！</p> <p class="ql-block">給千里同行的忠誠旅伴留張影。有人問此行與誰同路，我答：“With my shadow！”</p> <p class="ql-block">此次海南環(huán)島騎行順利完成，回首旅程，想再多說幾句，算是總結(jié)吧。</p><p class="ql-block">1、海南環(huán)島旅游公路于2023年底全線貫通，這條公路串聯(lián)起了絕美的自然風(fēng)光與深厚的人文底蘊(yùn)。騎行途中，迷人的海景、細(xì)膩的沙灘之外，也有火山、濕地和沙丘等多種自然風(fēng)貌；還有千年的鹽田，傲立的燈塔，豐富的歷史遺跡，承載著信仰與祈愿的寺廟，景觀多樣化程度號稱全國第一，每一處風(fēng)景都值得駐足欣賞。</p><p class="ql-block">2、除開臺風(fēng)季，海南氣候穩(wěn)定，溫暖濕潤，且環(huán)島線路基本是小起伏路，即使是被大家津津樂道的“好漢坡”，長度也僅約三公里。沿線城鎮(zhèn)密集，食宿補(bǔ)給便捷，對于騎行新手而言，這里無疑是開啟長途騎行之旅的絕佳選擇。</p><p class="ql-block">3、此次騎行，線路規(guī)劃等方面基本參照57318的攻略，雖未選擇其車輛，但仍心懷感激。同時，更要感謝一路上親人、朋友的關(guān)心與支持！</p><p class="ql-block">4、說到這次騎行最深刻的教訓(xùn)，當(dāng)屬屁股“受難記”。平日里堅持騎行鍛煉，保持頸肩腰臀等的適應(yīng)性，自以為＂鐵腚＂煉成，可面對十天近千公里的高溫、高濕，加之不間斷的摩擦，屁股真的受老罪了，回家后半月都未完全恢復(fù)。致敬慘遭蹂躪的屁股！也提醒大家長途騎行最好還是要穿騎行褲！</p><p class="ql-block">5、最后，再次強(qiáng)調(diào)防曬的重要性！海南的陽光熱情似火，一定要做好全方位的防曬，帽子、墨鏡、防曬霜、防曬袖套等，防曬措施一定要到位！別讓曬傷為旅途留下遺憾！</p><p class="ql-block">這段騎行，完成了自己的一個心愿，是一次身心的挑戰(zhàn)與修行，也更盼望著下一次，再以車輪丈量世界，收獲更多的美好！</p>