<p class="ql-block">建水古城，古稱步頭，亦名巴甸，位于 云南省紅河哈尼族彝族自治州建水縣境內(nèi) ，地處云南昆明南部約220千米處，是國家級歷史文化名城和風(fēng)景名勝區(qū)。古城始建于唐代元和年間，擁有眾多古建筑和自然景觀，如建水文廟、朝陽樓、朱家花園、雙龍橋（十七孔橋）及燕子洞等。其核心區(qū)域占地面積約1.03平方千米。建水城最早為南詔時修筑的土城，明洪武二十年（1387年）擴(kuò)建為磚城。李定國攻占臨安城時，南北西三城樓毀于戰(zhàn)火，康熙四年（1665年）又復(fù)修，后再度毀損。唯有東門朝陽樓，雖歷經(jīng)多次戰(zhàn)亂和地震，已近六百年歷史，仍舊巍然屹立。建水縣在元代就始建廟學(xué)。明洪年間建臨安府學(xué)，萬歷所間又建建水洲儒學(xué)。清代先后建立了崇正、煥文、崇文曲江四個書院。當(dāng)時，有“臨半榜”之稱，即云南科舉考試中榜者中，臨安府就占了半數(shù)左右，堪稱云南之冠，有“文獻(xiàn)名邦”“滇南鄒魯”的稱譽(yù)。1994年，建水經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)定為第三批中國歷史文化名城。</p> <p class="ql-block">建水十七孔橋，也被稱為雙龍橋，位于 云南省建水縣城西的瀘江和塌沖河交匯處 ，因兩河蜿蜒如龍而得名，俗稱“十七孔橋”。該橋始建于清乾隆年間，最初只修建了3個石孔，后因河水泛濫，河床不斷加寬，道光十九年（1839年）續(xù)建了14孔，形成了現(xiàn)在的十七孔橋1。</p><p class="ql-block">建水十七孔橋橋高9米，全長148米，寬3至8米；每孔拱洞直徑15米，跨徑17米，成倒U型；橋身全部用青石砌成，橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。在云南古橋梁中，這座橋規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高，是一座多孔拱形橋。</p><p class="ql-block">十七孔橋不僅是重要的交通設(shè)施，還因其精湛的建筑工藝和美學(xué)價值，被譽(yù)為“滇南大觀樓”。橋上建有飛檐式閣樓三座，中間一座大而壯觀，兩端略小，形成了獨(dú)特的美學(xué)效果。每當(dāng)日出日落時分，十七個拱洞如鑲嵌寶石般非常壯觀。</p><p class="ql-block">1965年，我國著名橋梁專家茅以升前來考察，將其列為全國大型古橋之一，遂被定為云南省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">興龍湖濕地公園</p> <p class="ql-block"> 碧色寨位于<span style="font-size:18px;">云南省紅河哈尼族彝族自治州，地處滇南云貴高原，境內(nèi)有石灰?guī)r山地、高原、谷地、壩區(qū)、丘陵等地貌形態(tài)，區(qū)內(nèi)降水豐沛，光照充足，年溫差小，多季風(fēng)，是眾多旅游者和攝影家們的絕好去處。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 1903</span>年簽訂的《中法會訂滇越鐵路章程》使法國攫取了滇越鐵路的修筑權(quán)和通車管理權(quán)。滇越鐵路1903年動工修建，鐵路穿越了云南的高山河谷，滲透了眾多中國勞工的血汗，1909年通車至碧色寨，1910年全線通車。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">蒙自因米線與滇越鐵路、開埠通商等歷史事件交織，成為文化符號。</p><p class="ql-block">非遺傳承 </p><p class="ql-block">王麗珠等3代非遺傳承人堅守傳統(tǒng)，同時創(chuàng)新配方和工藝，推動產(chǎn)業(yè)升級。</p><p class="ql-block">地域特色</p><p class="ql-block">融合了中原米制品與彝、苗飲食習(xí)俗，形成“食生”文化，如生魚片、雞胸肉等搭配。</p><p class="ql-block">蒙自米線不僅是美食，更承載著蒙自人民的生活記憶與文化傳承，近年通過發(fā)展特色展區(qū)和品牌授權(quán)店，進(jìn)一步走向世界舞臺。</p>