<h3>乘坐火車(chē)來(lái)往于各個(gè)城市之間，或者城市與鄉(xiāng)村之間，已經(jīng)是我們出行時(shí)最快速、便捷的方式之一。</h3><h3>請(qǐng)點(diǎn)擊“?”，看列車(chē)進(jìn)站視頻。</h3> <h3>乘坐火車(chē)需要購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。</h3> <h3>有時(shí)我們需要進(jìn)入車(chē)站接、送親、朋或同事時(shí)，則購(gòu)買(mǎi)一張站臺(tái)票。</h3> <h3>站臺(tái)票的歷史可以追溯到1830年的利物浦——曼切斯特城的旅客運(yùn)輸線。19世紀(jì)30年代，當(dāng)時(shí)著名的雷斯頓鐵路公司在改制發(fā)售鋼箔火車(chē)票的同時(shí)，專門(mén)印制了帶有紀(jì)念意義的“送親站臺(tái)證”，開(kāi)創(chuàng)站臺(tái)票的雛形開(kāi)始，站臺(tái)票就伴隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，成為了世界鐵路史上一道引人注目的、永遠(yuǎn)的風(fēng)景。</h3><h3>據(jù)報(bào)載，目前一枚1832年雷斯頓鐵路公司所發(fā)售的站臺(tái)票，拍賣(mài)價(jià)早已突破了三千萬(wàn)美元的驚人記錄。</h3><h3>現(xiàn)在的利物浦火車(chē)站</h3> <h3>1910年，我國(guó)東北地區(qū)的中東鐵路開(kāi)始使用站臺(tái)票，從那時(shí)到上世紀(jì)80年代，中國(guó)鐵路站臺(tái)票一直沿用著與鐵路常用客票相似的卡片站臺(tái)票，尺寸約為25mm×57mm。中國(guó)第一張站臺(tái)票是發(fā)行于1910年的奉天驛火車(chē)站鐵路站臺(tái)票，該站臺(tái)票目前市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)超過(guò)五十萬(wàn)元以上。</h3><h3>原奉天（現(xiàn)沈陽(yáng)）火車(chē)站</h3> <h3>北京站早期站臺(tái)票</h3> <h3>早期發(fā)行的站臺(tái)票雖然票面不美觀略顯呆板，和早期鐵道部發(fā)行的火車(chē)票一樣，所以叫做“硬紙板票”。因?yàn)榇媸懒可?，故而價(jià)格很高。普通硬紙板票收藏價(jià)格在8元——25元左右，文革票30元——80元之間。</h3> <h3>文革時(shí)期的語(yǔ)錄站臺(tái)票</h3> <h3>新中國(guó)彩色站臺(tái)票首發(fā)于1984年。而在1982年7月25日在日本橫濱舉辦《中國(guó)鐵道博覽會(huì)》，日本方面要求中國(guó)方面提供由中國(guó)設(shè)計(jì)改造制造的鐵路機(jī)車(chē)彩色照片，作為該展覽會(huì)的入場(chǎng)券，票面設(shè)計(jì)為站臺(tái)票的樣式，一共五種票種，成為改變硬板形站臺(tái)票的一次嘗試。</h3> <p>站臺(tái)票第一次“變臉”是在1984年國(guó)慶35周年前夕，9月15日，北京鐵路局北京站率先推出新中國(guó)鐵路局的第一套（五枚）彩圖紀(jì)念站臺(tái)票（試行）——《慶祝中華人民共和國(guó)成立三十五周年》。票面內(nèi)容為天安門(mén)、長(zhǎng)城火車(chē)、故宮全景、北京站夜景和京城新建筑，面值統(tǒng)一為一角錢(qián)。與原來(lái)相比，此套站臺(tái)票設(shè)計(jì)新穎、印刷精美，售價(jià)1角。</p><p>目前此套站臺(tái)票市場(chǎng)價(jià)大約35萬(wàn)元以上。下圖為樣張，價(jià)值更是不菲。</p> <h3>北京站《慶祝中華人民共和國(guó)國(guó)慶三十五周年》站臺(tái)票</h3> <h3>背面是列車(chē)時(shí)刻表</h3> <h3>很快各地鐵路部門(mén)紛紛效仿發(fā)行彩圖站臺(tái)票。</h3><h3>上世紀(jì)80年代末至90年代初，各地鐵路部門(mén)共設(shè)計(jì)發(fā)行了12套48枚彩圖站臺(tái)票，正面內(nèi)容以人文景觀、自然風(fēng)景、車(chē)站樓舍等為主，其中有鄭州鐵路局西安鐵路分局發(fā)行一套4枚。各地票面尺寸不一，多為60毫米長(zhǎng)、15毫米高，比原來(lái)“黑白小硬板”擴(kuò)大了6.5倍。也有的嘗試使用100毫米長(zhǎng)、18毫米高的“大塊頭”或者更小的迷你版。</h3><h3>經(jīng)過(guò)數(shù)十年歲月變換，現(xiàn)在這些早期彩圖站臺(tái)票在收藏市場(chǎng)都難覓蹤跡，價(jià)值不菲。</h3> <h3>1992年，鐵道部以文件的方式，對(duì)站臺(tái)票的規(guī)格、編碼、用字等做了統(tǒng)一規(guī)范。站臺(tái)票終于結(jié)束了“大小不一”的命運(yùn)。進(jìn)入2000年后，我國(guó)彩圖站臺(tái)票開(kāi)始了前所未有的繁榮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2001年至2004年中國(guó)鐵路站臺(tái)票以每年近千枚的速度發(fā)行。到2003年底，彩圖站臺(tái)票的總設(shè)計(jì)發(fā)行量累計(jì)超過(guò)4000種。各鐵路局在不斷加速變換站臺(tái)票圖案和發(fā)行頻率的同時(shí)，又紛紛出臺(tái)了加字票、特種票、磁卡票、鍍金票和絲綢站臺(tái)票等。</h3><h3>請(qǐng)點(diǎn)擊“?”，看北京車(chē)站整點(diǎn)報(bào)時(shí)視頻</h3> <h3>北京西站夜景</h3> <h3>各鐵路局發(fā)行的站臺(tái)票很美觀，類似于旅游門(mén)券收藏。狹義的門(mén)票收藏只是風(fēng)景區(qū)、博物館、公園、展覽館、寺廟、游樂(lè)場(chǎng)等等的門(mén)票，廣義的門(mén)票收藏包括站臺(tái)票、電影票、觀摩券等等。</h3> <h3>中國(guó)鐵路站臺(tái)票收藏興起于1993年，鐵路站臺(tái)票是有收藏價(jià)值的，一張看似普通的站臺(tái)票其實(shí)它集收藏、文化、歷史、藝術(shù)、攝影、紀(jì)念、教育、研究、投資的精髓。</h3> <h3>中國(guó)鐵路站臺(tái)票畫(huà)面內(nèi)容大致分為十幾種：</h3><h3>自然風(fēng)光</h3><h3>名勝古跡</h3><h3>歷史名人</h3><h3>愛(ài)國(guó)主義</h3><h3>觀賞陳設(shè)</h3><h3>歷史建筑</h3><h3>文體明星</h3><h3>廣告藝術(shù)</h3><h3>花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)</h3><h3>人物寫(xiě)實(shí)</h3><h3>文化景觀</h3><h3>攝影藝術(shù)</h3><h3>工藝美術(shù)</h3><h3>十二生肖</h3><h3>歷史事件等等票面</h3><h3>中國(guó)鐵路站臺(tái)票具有收藏價(jià)值和研究歷史的價(jià)值，目前已經(jīng)發(fā)行12000余種，除上述品種外還有特殊材質(zhì)票、異形票、加字票、燙金票、改變票、連體票和紀(jì)念冊(cè)票等等。</h3> <h3>北京站發(fā)行的金屬站臺(tái)年票</h3> <h3>上海站發(fā)行的紀(jì)念站臺(tái)票</h3> <p>1935年6月1日，隴海鐵路潼（關(guān)）西（安）段修通，在西安舉行通車(chē)典禮，車(chē)站定名為“西安車(chē)站”，為一等站。</p><p>1937年，西安車(chē)站更名為長(zhǎng)安站。</p><p>1952年1月1日，西安站名稱恢復(fù)。</p><p>1984年6月，西安車(chē)站改建工程開(kāi)工。</p><p>1985年12月，車(chē)站改建第一期工程主樓竣工。</p><p>1988年8月1日，西安站由一等客運(yùn)站升格為特等客運(yùn)站，車(chē)站客運(yùn)西配樓竣工并投入使用。</p><p>1990年10月1日，西安站東配樓售票廳和辦公樓交付使用。至此，為期6年的改建工程完成。</p><p>1996年8月23日，車(chē)站售票開(kāi)始實(shí)行微機(jī)售票，實(shí)現(xiàn)了車(chē)站售票工作的歷史性改革。</p><p>2005年，經(jīng)原鐵道部批準(zhǔn)，將原鄭州鐵路局下轄的原西安鐵路分局和原安康鐵路分局合并，成立原西安鐵路局，車(chē)站改隸至原西安鐵路局。</p> <h3>文革時(shí)期的西安車(chē)站。</h3> <h3>西安站位于中國(guó)陜西省西安市，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)特等站，是西安鐵路樞紐的三大火車(chē)站之一。</h3><h3>截至2018年2月，西安站建筑面積為32982平方米，有效候車(chē)面積為7000平方米，站臺(tái)線路規(guī)模為5臺(tái)9線。</h3> <h3>西安站主要過(guò)路及始發(fā)線路:</h3><h3>隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、侯西鐵路、包西鐵路</h3> <h3>以下展示的均為西安車(chē)站站臺(tái)票</h3> <h3>80年代末期站臺(tái)票漲價(jià)2角。</h3> <p>84年9月西安站發(fā)行的《慶祝國(guó)慶35周年》站臺(tái)票，各枚均售價(jià)1角。(4枚全)</p> <h3>背面有列車(chē)時(shí)刻表。</h3> <p>《慶祝國(guó)慶五十周年》(5枚全)</p> <h3>《澳門(mén)回歸》</h3> <p class="ql-block">《西鐵分局安全生產(chǎn)1000天》（4枚全）</p> <p>《西鐵分局安全生產(chǎn)2000天》(缺6-6)</p> <h3>《西鐵分局安全生產(chǎn)2500天》</h3> <h3>《慶祝西安鐵路局成立》</h3> <h3>西安車(chē)站</h3> <p class="ql-block">《寧西線車(chē)站》（4枚全）</p> <p>余濤作《四季屏》(4枚全)</p> <p>余濤作《四條屏》(4枚全)</p> <p>尚申三作《四季屏》(4枚全)</p> <p>尚申三作《塞上江南》(6枚全)</p> <p class="ql-block">臨潼阮班超作品《虎》(缺8-8)</p> <p>尚申三作品《馬》(4枚全)</p> <h3>杜成義作品《國(guó)畫(huà)花鳥(niǎo)》</h3> <p class="ql-block">孫光作品《金陵十二釵》(12枚全)</p> <p>國(guó)畫(huà)中堂(缺8-1、3、5、7)</p> <p class="ql-block">高民權(quán)作品《國(guó)畫(huà)山水》(10枚全)</p> <p class="ql-block">鄭文華攝影作品《西安城墻》(12枚全)</p> <p>李春蘭攝影作品《雁塔新姿》（雁北廣場(chǎng)噴泉）(2枚全)</p> <h3>《延安風(fēng)光》</h3> <h3>《華山》</h3> <p class="ql-block">《壺口瀑布》（咸陽(yáng)站未使用票10枚全）</p> <p class="ql-block">實(shí)用票</p> <h3>風(fēng)光</h3> <p class="ql-block">秦始皇陵銅車(chē)馬</p> <h3>風(fēng)光</h3> <h3>苗源攝影作品《花卉》</h3> <p>《蓮》(缺4-2、3)</p> <h3>《月季》</h3> <p>鄭文華作品《金魚(yú)》(4枚全)</p> <p>高國(guó)華作品《金魚(yú)》(4枚全)</p> <p class="ql-block">名家書(shū)法作品選（未使用票8枚全）</p> <p class="ql-block">茹桂書(shū)法作品選（未使用票8枚全）</p> <p class="ql-block">扇面作品（未使用票8枚全）</p> <p class="ql-block">篆刻《終南印社刻陜西名勝》（未使用票8枚全）</p> <p class="ql-block">扇面作品（未使用6枚全）</p> <p class="ql-block">扇面作品（實(shí)用票缺6-1、2、3、5）</p> <p>李春蘭攝影作品《陜北采風(fēng)》(缺8-1、2、4、8)</p> <p>李春蘭攝影作品《日子》(5枚全)</p> <h3>李春蘭攝影作品《鶴》</h3> <p>《永泰公主墓壁畫(huà)》(4枚全)</p> <p>《章懷太子墓壁畫(huà)》(1枚全)</p> <p class="ql-block">《陶俑》(缺12-2、9)</p> <p class="ql-block">《法門(mén)寺出土金銀器》(缺12-11、12)</p> <p>《昭陵六駿圖》(缺6-1、2)</p> <h3>《古瓷器》</h3> <h3>《青銅器系列》</h3> <h3>《世界文化遺產(chǎn)》</h3> <h3>《世界文化遺產(chǎn)》</h3> <h3>《世界文化遺產(chǎn)》</h3> <h3>《中國(guó)風(fēng)景名勝》</h3> <h3>《中國(guó)傳統(tǒng)建筑》</h3> <h3>《四城會(huì)》</h3> <p class="ql-block">廣告</p> <h3>廣告</h3> <p class="ql-block">廣告</p> <p class="ql-block">廣告《榮和陶瓷》（這枚站臺(tái)票存世量較少）</p> <p class="ql-block">隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)越織越密，國(guó)內(nèi)許多城市開(kāi)通了高鐵、動(dòng)車(chē)，特別是實(shí)行了火車(chē)票實(shí)名制后，2014年3月27日起北京站和北京西站“為保障鐵路客運(yùn)的秩序和安全”而停售站臺(tái)票，其后多數(shù)鐵路客運(yùn)站陸續(xù)停止發(fā)售站臺(tái)票。至此，延續(xù)了100多年的站臺(tái)票在我國(guó)漸漸淡出人們的視野。</p><p class="ql-block">請(qǐng)點(diǎn)擊“?”，看高鐵列車(chē)進(jìn)站視頻。</p> <p class="ql-block">勞勞亭--〔唐〕李白</p><p class="ql-block">天下傷心處，勞勞送客亭。</p><p class="ql-block">春風(fēng)知?jiǎng)e苦，不遣柳條青。</p><p class="ql-block">曾經(jīng)在車(chē)站站臺(tái)上演過(guò)多少離情別緒、悲歡離合的場(chǎng)面。如今在加快了的生活節(jié)奏下，沒(méi)有了站臺(tái)票，站臺(tái)不再是離別的場(chǎng)地。撤去這情感得以宣泄的舞臺(tái)，以往站臺(tái)上告別的一幕幕景象都成為絕唱。</p><p class="ql-block">請(qǐng)點(diǎn)擊“?”，看影視作品中“站臺(tái)離別”視頻。</p> <p class="ql-block">《別》——顧城</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在春天，</p><p class="ql-block">你把手帕輕揮，</p><p class="ql-block">是讓我遠(yuǎn)去，</p><p class="ql-block">還是馬上返回？</p><p class="ql-block">不，什么也不是，</p><p class="ql-block">什么也不因?yàn)椋?lt;/p><p class="ql-block">就像水中的落花，</p><p class="ql-block">就像花上的露水……</p><p class="ql-block">只有影子懂得，</p><p class="ql-block">只有風(fēng)能體會(huì)，</p><p class="ql-block">只有嘆息驚起的彩蝶，</p><p class="ql-block">還在心花中紛飛……</p> <h3>命運(yùn)讓我們相識(shí)相知，</h3><h3>生活又使我們相分相離，</h3><h3>就像月亮和星星，</h3><h3>遙遠(yuǎn)而又永在一起。</h3><h3>風(fēng)起，是我綿綿的牽掛；</h3><h3>云涌，是我的柔柔的思念；</h3><h3>雨來(lái)，是我細(xì)細(xì)的傾訴；</h3><h3>陽(yáng)光，是我暖暖的微笑！</h3> <h3>人生路漫漫，你我相遇又分別。</h3><h3>相聚總是短暫，分別卻是長(zhǎng)久，</h3><h3>唯愿彼此的心兒能緊緊相隨。</h3> <h3>離情愁苦是因?yàn)橄嗑蹥g樂(lè)，</h3><h3>假如重逢有加倍的歡樂(lè)，</h3><h3>那么，</h3><h3>我寧愿承受更大的愁苦。</h3> <h3>明晨行別，但愿</h3><h3>云彩，艷陽(yáng)一直陪伴你走到遠(yuǎn)遠(yuǎn)的天涯；</h3><h3>鮮花，綠草相隨你鋪展遠(yuǎn)遠(yuǎn)的前程。</h3> <p class="ql-block">來(lái)也匆匆，去也匆匆，離緒千種，期待著下一次重逢。 當(dāng)你踏上月臺(tái)從此一個(gè)人走，你知道我好擔(dān)心，心中縱有千言萬(wàn)語(yǔ)，卻只能對(duì)你深深地凝視。</p> <p class="ql-block">不論經(jīng)歷多少歲月，</p><p class="ql-block">不論走過(guò)多遠(yuǎn)路途，</p><p class="ql-block">我都深深懷念那條路，</p><p class="ql-block">它曾經(jīng)引導(dǎo)我與你相遇。</p> <p>附西安鐵路局彩圖站臺(tái)票目錄（待補(bǔ)）：</p><p>編號(hào) 名稱 （發(fā)行/使用時(shí)間） 枚/套</p><p>無(wú) 《國(guó)慶35周年》 1985.9 4</p><p>無(wú) 《永泰公主墓壁畫(huà)》 1999 4</p><p>無(wú) 《章懷太子墓壁畫(huà)》 2010 1</p><p>無(wú) 《陶俑》 2002 12</p><p>無(wú) 《法門(mén)寺出土金銀器》 2002 12</p><p>無(wú) 《武漢長(zhǎng)江大橋》 不詳 1</p><p>無(wú) 《榮和陶瓷》 1993.6 1</p><p>無(wú) 《西安火車(chē)站廣場(chǎng)》 1993 1</p><p>無(wú) 《西安火車(chē)站廣場(chǎng)夜景》 不詳 1</p><p>無(wú) 《華清池》 1994 1</p><p>無(wú) 《銅車(chē)馬》 1996 1</p><p>無(wú) 《青銅器系列》 2004 12</p><p>無(wú) 《華山》 1999 2</p><p>無(wú) 《西安鐘樓》 1994 1</p><p>無(wú) 《延安寶塔山》 1997 1</p><p>無(wú) 《延安風(fēng)光》 2006 3？</p><p>無(wú) 《廣告·利君沙》 2005 1</p><p>無(wú) 《廣告·紅旗轎車(chē)》 1999 1</p><p>無(wú) 《鐵通陜西分公司》 2001 1</p><p>無(wú) 《西寶直達(dá)特快》 不詳 1</p><p>無(wú) 西鐵分局安全生產(chǎn)1000天 1999年 4</p><p>無(wú) 余濤《四季屏》 2001 4</p><p>無(wú) 余濤《四條屏》 不詳 4</p><p>無(wú) 尚申三《六駿圖》 1997 1</p><p>無(wú) 尚申三《四季屏》 2008 4</p><p>無(wú) 尚申三《馬》 1998 4</p><p>無(wú) 孫光《金陵十二釵》 2003 12</p><p>無(wú) 《山水中堂》 1999 8</p><p>無(wú) 苗源《花卉》 2001 4</p><p>無(wú) 杜成義《花鳥(niǎo)》 2006 2？</p><p>無(wú) 李春蘭《鶴》 2006- 4？</p><p>無(wú) 杜寶同《西安鐵路局成立》 2006 1</p><p>無(wú) 《寧西線車(chē)站》 2006 4？</p><p>無(wú) 杜寶同《寶蘭二期寶天線通車(chē)》2006 1</p><p>無(wú) 《黃河·壺口》（咸陽(yáng)站） 2006 2</p><p><br></p><p>編號(hào) 名稱 枚/套</p><p>XT特紀(jì)99-1 《四城會(huì)》 1</p><p>XT特紀(jì)99-2 《國(guó)慶50周年》 5</p><p>XT特紀(jì)99-3 《澳門(mén)回歸》 1</p><p>2000G 高國(guó)華《金魚(yú)》 4</p><p>XT紀(jì)2001-1 《建黨八十周年》 1</p><p>XT紀(jì)2001-2《西鐵分局安全生產(chǎn)2000天》 6</p><p>2001L 李春蘭《日子》 5</p><p>2001M 高民權(quán)《山水》 10</p><p>2001Z 鄭文華《金魚(yú)》 4</p><p>XT2002-1 尚申三《草原姐妹》 6</p><p>XT2002-2 阮班超《虎》 8</p><p>XT2002-3 《書(shū)法》 8</p><p>XT2002-5 《扇面書(shū)法》 6</p><p>XT2002-6 鄭文華《西安城墻》 12</p><p>XT紀(jì)2003-1《西鐵分局安全生產(chǎn)2500天》 1</p><p>XT2003-2 《書(shū)法》 8</p><p>XT2003-3 《荷》 4</p><p>XT2003-5 《第八屆中國(guó)戲劇節(jié)》 1</p><p>XT2004-2 《篆刻》 8</p><p>XT2004-4 李春蘭《陜北采風(fēng)》 8</p><p>XT2004-5 《誠(chéng)信廣告》 3</p><p>XT2004-7 李春蘭《雁塔新姿》 2</p><p>XT2005-1 《昭陵六駿》 6</p><p>P1-2006-1 《世界文化遺產(chǎn)》 60</p><p>P3-2007-1 《世界文化遺產(chǎn)》 50</p><p>R5-2008-1 《古代瓷器》 50</p><p>P8-2010-2 《中國(guó)傳統(tǒng)建筑》 6</p><p>P8-2010-4 《中國(guó)花卉》 6</p><p>P9-2011-1 《中國(guó)風(fēng)景名勝》 6</p><p>P9-2011-3 《中國(guó)園林》 6</p>