<p class="ql-block">云南經(jīng)開(kāi)遠(yuǎn)的滇越鐵路，北起小龍?zhí)稛艋\山，南至羊街與蒙自草壩接壤處，全長(zhǎng)59公里。滇越鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段于1909年開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，從此承載著客貨兩運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)。</p> 經(jīng)過(guò)百年運(yùn)行，這條米軌鐵路不斷老化，在2003年，滇越鐵路云南段停止了客運(yùn)業(yè)務(wù)，只有少量的貨運(yùn)列車(chē)通行。 <p class="ql-block"> 開(kāi)遠(yuǎn)市南北軌道交通列車(chē)開(kāi)行以來(lái)在國(guó)內(nèi)外引起震動(dòng)，喚醒了許多中外人士的滇越鐵路情節(jié)，影響力迅速擴(kuò)大，從列開(kāi)行至今共接待不少中外游客。</p> <p class="ql-block"> 米軌交通列車(chē)進(jìn)站了，來(lái)自各地的游客登上這的米軌火車(chē)，來(lái)一次穿越歷史的體驗(yàn)。</p> 米軌火車(chē)行駛在僅有的7個(gè)站點(diǎn)上，始發(fā)站為開(kāi)遠(yuǎn)站，途經(jīng)祥云路站、瀘江河站、1909廣場(chǎng)站、七孔橋站、南洞公園站，終點(diǎn)站為大塔站，全程約11.6公里，每趟列車(chē)往返時(shí)間需要兩個(gè)小時(shí)。 <p class="ql-block"> 七孔橋是一座由石頭建成的有七個(gè)孔的拱型鐵路橋。</p> <p class="ql-block"> 1909廣場(chǎng)站上，老婆婆正與孫子在用長(zhǎng)竹竿收取木棉花。</p> 終點(diǎn)站大塔到了，游客們紛紛走下列車(chē)，四處探尋這座米軌老火車(chē)站的舊貌與新顏。 <p class="ql-block"> 我們一行客人踏上大塔站回程的路上，米軌火車(chē)駛在明媚的陽(yáng)光下，穿過(guò)紅土地，向開(kāi)遠(yuǎn)的老城區(qū)駛?cè)ァ?lt;/p> <p class="ql-block">蒙自車(chē)站在清宣統(tǒng)元年(1909年)4月13日建成，初定名壁虱寨站，后定名碧色寨站。民國(guó)7年(1918年)，核定為特等站 。1992年，碧色寨站客運(yùn)停運(yùn);2010年10月，碧色寨站撤銷(xiāo) 。</p> 這里是電影《芳華》的取景拍攝地，也是到云南的游客的網(wǎng)紅打卡地之一。 清宣統(tǒng)二年(1910年)3月，滇越鐵路全線竣工，碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐，是中國(guó)最古老的火車(chē)站之一 從1910年起的30多年時(shí)間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運(yùn)輸出國(guó)的大錫、皮毛和大米裝滿了倉(cāng)庫(kù)，火車(chē)的汽笛聲，搬運(yùn)工的號(hào)子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開(kāi)設(shè)洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。 正因滇越鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段的運(yùn)輸吞吐量繁重，開(kāi)遠(yuǎn)歷史上一度成為繁榮的交通樞紐地，南來(lái)北往的客商，全國(guó)各族群眾在這里匯聚，交往交流交融，有的人在開(kāi)遠(yuǎn)落地生根。因此開(kāi)遠(yuǎn)被譽(yù)為一座"火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市"和"旱碼頭" 滇越鐵路（滇段）始建于1903年，1910年建成通車(chē)。全長(zhǎng)854公里，其中越南段389公里，滇段465公里（又稱(chēng)為昆河鐵路），是云南省的第一條鐵路，也是中國(guó)西南的第一條鐵路。曾被英國(guó)《泰晤士報(bào)》譽(yù)為與巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河并列的"世界人類(lèi)三大工程奇跡"。百年來(lái)，為云南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出過(guò)巨大貢獻(xiàn)。 攝 影：楊躍箭<div>后期制作：楊躍箭</div><div>拍攝地點(diǎn)：云南紅河州</div>