<p class="ql-block"> 三月五日，細雨綿綿，為川南之旅增添了幾分詩意。領隊貼心地為每人準備了一件雨衣，我們懷著虔誠之心，踏上了前往樂山大佛的旅程。</p> <p class="ql-block">一、樂山大佛</p> <p class="ql-block"> 樂山大佛，古稱“彌勒大像”“嘉定大佛”，又名凌云大佛，全稱為“嘉州凌云寺大彌勒石像”。它坐落于四川省樂山市南岷江東岸凌云寺側，瀕臨大渡河、青衣江和岷江三江匯流之處。是國家級5A級旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 樂山大佛的修建始于唐代開元元年（公元713年），歷經90年方才完工。據傳，當時三江匯流之處水流湍急，常有船只在此觸礁沉沒，給過往的百姓帶來巨大的災難。為了祈求平安，海通禪師發(fā)起修建大佛的倡議，希望通過佛祖的庇佑，使江水變得平靜。大佛的修建歷經三代工匠的辛勤努力，最終于唐德宗貞元十九年（公元803年）完工，成為世界上最大的石刻坐佛。</p> <p class="ql-block"> 樂山大佛是世界現存最大的一尊摩崖石像，享有“山是一尊佛，佛是一座山”的美譽。</p> <p class="ql-block">二、嘉陽小火車</p> <p class="ql-block"> 嘉陽小火車，位于四川省樂山市犍為縣城西20公里處。這條始建于1958年的芭石鐵路，全長19.8公里，軌距762毫米，擁有6座隧洞（總長905米），109段弧線，最大坡度達36‰。</p> <p class="ql-block">三、菜籽壩站</p> <p class="ql-block"> 菜子壩因春天遍地油菜花而得名。菜子壩C字形大轉彎是芭石鐵路全程109個彎道中，彎度最大、半徑最小的一個彎道，其最小轉彎半徑僅為70米。</p> <p class="ql-block"> 段家灣油菜花海</p> <p class="ql-block"> 1938年，四川省最早的中英合資煤礦嘉陽煤礦在犍為縣芭蕉溝誕生。1958年8月，開始修建芭蕉溝至石溪鎮(zhèn)的鐵路，以解決煤炭外運問題。1960年，芭石鐵路進行全面改造，軌距拓寬至762毫米。1978年，嘉陽小火車煤炭運輸和客運分開，誕生了小火車客運專列。2006年4月18日，“嘉陽小火車·芭石鐵路”被公布為樂山市重點文物保護單位和工業(yè)遺產。2007年11月，舉辦“萊斯特郡之驕”命名儀式，嘉陽小火車成為中英友誼象征。2010年5月，“嘉陽小火車·芭蕉溝·黃村井旅游礦井”申報國家礦山公園成功。</p> <p class="ql-block"> 哐當，哐當，鳴……一列古老的蒸汽小火車拖拽著不停搖晃的車廂，緩緩地穿行于四川犍為縣石溪與芭溝境內，用它特有的方式顯示著自己的存在。這列有著悠久歷史的小火車，不僅是嘉陽煤礦和當地村民與“外界”唯一的交通工具，也是迄今全世界唯一還在正常運行的客運窄軌蒸汽小火車。</p> <p class="ql-block">四、芭蕉溝站</p> <p class="ql-block"> 芭蕉溝，這個充滿故事的小鎮(zhèn)，是嘉陽煤礦的搖籃?？逃小疤齑蟮卮蟛蝗琰h的恩情大，爹親娘親不如毛主席最親”對聯的毛澤東思想大舞臺屹立在芭蕉溝鎮(zhèn)的中心——東方紅廣場。一座蘇式風格的老舊辦公樓被改建成了嘉陽國家礦山博物館，這里成為了中國煤炭博物館的分館。如今的芭蕉溝已成為嘉陽·桫欏湖旅游環(huán)線的重要組成部分，成為連通嘉陽小火車和芭馬峽、桫欏湖景區(qū)的游客中轉站，續(xù)寫著屬于自己的輝煌篇章。</p> <p class="ql-block"> 東方紅廣場</p> <p class="ql-block"> 嘉陽國家礦山公園博物館</p> <p class="ql-block"> 嘉陽小火車，國內還在正常運行的客運蒸汽小火車，被譽為“工業(yè)革命的活化石”，“工業(yè)革命的絕版景觀”，比大熊貓還要珍貴的國寶。景區(qū)榮獲國家AAAA級景區(qū)、國家綠色礦山公園、中國鐵道博物館四川嘉陽科普體驗基地等稱號。</p> <p class="ql-block"> 傍晚，體驗乘坐小火車返回到集結地，后乘大巴車去宜賓，結束了一天的旅程，感受著歷史與現代交織的獨特魅力，心中滿是不舍與留戀。</p>