<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">石屏火車站位于云南省石屏縣異龍鎮(zhèn)，作為個(gè)碧石鐵路的終點(diǎn)站，從車站的紅頂、黃墻、圓門頂、百葉窗、石板條皆可透視出歷史的滄桑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">石屏鐵路博物館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">陳鶴亭先生，他就是主持修建個(gè)碧石鐵路的元?jiǎng)住Ｃ愨x，字鶴亭。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">陳鶴亭生于1874年，石屏寶秀鄭營(yíng)人。15歲時(shí)中舉人，1903 年和袁嘉谷、胡商彝一起進(jìn)京趕考，同中進(jìn)士，被稱為石屏末科三進(jìn)士。曾被派往日本考察政務(wù)，回國(guó)后擔(dān)任過(guò)湖北天門黃陂的縣令，深受民眾愛(ài)戴。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">做為個(gè)碧石鐵路的總設(shè)計(jì)師，陳鶴亭先生并沒(méi)有看到火車開(kāi)到他的家鄉(xiāng)石屏。他于1931年病逝于昆明。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">19世紀(jì)80年代的中法戰(zhàn)爭(zhēng)，打破了滇南的寂靜。法國(guó)"不勝而勝"，腐朽的清國(guó)"不敗而敗"，隨后簽訂的不平等條約﹣-《中法新約》除規(guī)定中國(guó)承認(rèn)越南為法國(guó)殖民地等內(nèi)容外，還規(guī)定：若中國(guó)在云南和廣西境內(nèi)修建鐵路，需找法國(guó)商辦。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">法國(guó)占領(lǐng)越南后，殖民當(dāng)局逐步開(kāi)始規(guī)劃河內(nèi)（東京）以北、紅河沿岸直至中越邊界的以河流、道路為主的快速交通方式，史稱"東京公共工程規(guī)劃"。在這個(gè)規(guī)劃中，一條由北部灣經(jīng)河內(nèi)沿紅河逆流而上的米軌鐵路穿越中越邊界，直抵云南省省會(huì)昆明，全稱"印度支那兼云南鐵路"，后被人稱為"滇越鐵路"。殖民當(dāng)局希望通過(guò)該路把中國(guó)云南變成有價(jià)值的地區(qū)，助其源源不斷地獲取利益與資源，以及市場(chǎng)。至此，崇山峻嶺間，一條鐵路的修建，將古老的滇南大地與北部灣相連，云南被動(dòng)地開(kāi)啟了文明開(kāi)化的征程。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">竣工后的滇越鐵路中國(guó)段從中越邊境南溪河大橋入境，先后經(jīng)過(guò)滇南地區(qū)的河口、屏邊、蒙自和開(kāi)遠(yuǎn)4地，隨后進(jìn)入滇中的玉溪地區(qū)，直抵昆明。滇越鐵路的修建，使云南成為中國(guó)大西南最早擁有鐵路的地區(qū)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這條鐵路于 1903 年開(kāi)始修建，到 1910 年修建完成，歷時(shí) 6 年之久，共損耗人民幣 10 億人民幣，并犧牲了 6 萬(wàn)多人。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">修建這條鐵路是非常艱辛的，像人字形大橋，人字形大橋現(xiàn)在云南省的屏邊，它當(dāng)時(shí)被稱為世界三大工程之一。一個(gè)是巴拿馬運(yùn)河，第二個(gè)是蘇伊士運(yùn)河，還有就是人字形大橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">滇越鐵路也帶了先進(jìn)的文明，中國(guó)的第一座水電站石龍壩水電站修建完成，坐落于昆明市的西三區(qū)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在當(dāng)時(shí)，昆明就成為了中國(guó)少數(shù)能點(diǎn)上電燈的城市。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在修建滇越鐵路的同一年，云南個(gè)舊、建水、蒙自、石屏等地的知名紳商聯(lián)名上書當(dāng)局，請(qǐng)求撥出滇越鐵路的一些股權(quán)，來(lái)修建個(gè)碧石鐵路，但最終沒(méi)有結(jié)果而被駁回了。民國(guó)成立之后，以官商合辦的形式，創(chuàng)辦了個(gè)碧臨屏鐵路有限公司，簡(jiǎn)稱個(gè)碧鐵路公司。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1917年，官方抽回了100萬(wàn)的投資，個(gè)碧鐵路就成為民辦鐵路，中國(guó)第一條民辦鐵路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">好在1913 年的時(shí)候，陳鶴亭先生就已經(jīng)以法定的形式創(chuàng)辦了鐵路銀行。鐵路銀行的存在使這條鐵路得以修建。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">個(gè)碧石鐵路（個(gè)舊﹣碧色寨﹣石屏），亦稱個(gè)碧臨屏鐵路（個(gè)舊﹣碧色寨﹣建水﹣石屏），是全國(guó)唯一寸軌鐵路，兩軌之間的距離為600毫米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">自1915年5月開(kāi)工，直至1936年10月10日寸軌火車開(kāi)進(jìn)了石屏城。歷時(shí)21年5個(gè)月，全線通車。從此，結(jié)束了滇南地區(qū)幾千年來(lái)大量物資人背馬馱的歷史及個(gè)舊大錫外運(yùn)、中轉(zhuǎn)的困難，它是滇越鐵路的延展與銜接。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">個(gè)碧石鐵路的路線分布圖。個(gè)碧石鐵路呈T字形，橫筆兩端，是碧色寨到個(gè)舊。在到個(gè)舊的交點(diǎn)處為雞街，豎筆下端就為石屏。全程共有 177 公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在當(dāng)時(shí)我們個(gè)碧石鐵路上所行駛的機(jī)車，是蒸汽機(jī)車，每走三、四公里，就會(huì)加一次水，所以大家可以看到個(gè)碧石鐵路的分布路線圖是非常密集的，因?yàn)槊孔呷?、四公里，就?huì)設(shè)立一個(gè)車站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在 1946 年，滇越鐵路就已經(jīng)以法定的形式回歸到中國(guó)。 1957 年更是將戰(zhàn)爭(zhēng)中摧毀的道路重新修復(fù)。1970 年，大部分寸軌改為米軌。只有蒙自到寶秀這一段路沒(méi)有改造完。后經(jīng)改成米軌之后，個(gè)碧石鐵路接入滇越鐵路，形成了滇南鐵路動(dòng)脈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">剛才給您介紹了寸軌軌道，還有待會(huì)我們異龍?zhí)栆凶叩拿总壾壍?，還有正前方我們綠皮火車所?？康囊粋€(gè)軌道是標(biāo)準(zhǔn)軌距，所以在我們石屏火車站是可以看到三條軌道的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2003年個(gè)碧石鐵路停止客運(yùn)；2010年1月1日，貨運(yùn)也全面停止。難能可貴的是，這座受過(guò)數(shù)十年風(fēng)吹雨打的小站，幾近完好無(wú)損的保留了起初的外貌，造型設(shè)計(jì)別具一格，具備顯著的歐式風(fēng)格，2019年12月，石屏縣委、縣政府啟動(dòng)修復(fù)個(gè)碧石米軌鐵路石屏站至建水團(tuán)山站線路29.1公里，用于開(kāi)行米軌小火車，設(shè)石屏站、仁壽村站、龍井站、壩心站和團(tuán)山站。她又飾演起展現(xiàn)石屏近代歷史和特色文化的個(gè)人名片，承載著新的重任，開(kāi)始了新時(shí)期的旅途。石屏米軌小火車沿途傳統(tǒng)村落眾多，云南九大高原湖泊之一的異龍湖風(fēng)光秀麗，"國(guó)保"洄瀾橋閣氣勢(shì)磅礴，環(huán)湖彩色步道鮮明靚麗。游客乘車可欣賞到文獻(xiàn)名邦的人文底蘊(yùn)和高原明珠的大美風(fēng)光。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">走進(jìn)石屏鐵路博物館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">乘坐米軌小火車由石屏至建水。</b></p>