<p class="ql-block"> 2011年10月30日6.20分早晨起床，發(fā)現(xiàn)拉薩昨晚小雪至今未停，氣溫下降到了零下01攝氏度。早餐后07時(shí)乘中巴車經(jīng)40分鐘到達(dá)拉薩火車站，這時(shí)雪也停了，天剛亮了，我們乘K9802次列車于8.20分駛向唐古拉山方向，車上既有暖氣，又自動供氧，根本不擔(dān)心高原反應(yīng)，給我安排的又是下鋪，條件很好。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 一個(gè)多小時(shí)后，海拔升高到4000米以上。美麗的青藏高原晴空萬里，草地雖已脫掉了綠衣裳，換上了枯黃的秋衣，海拔低一點(diǎn)的山邊，成群的牛羊仍踏著冰雪貪婪的啃食著帶冰渣的草。</p> <p class="ql-block"> 下午1時(shí)多列車在那曲地區(qū)停靠有旅客上車，地區(qū)首府設(shè)那曲縣，這時(shí)，從火車內(nèi)廣播了解到，車站海拔4513米，西藏那曲地區(qū)位于青藏高原腹地，平均海拔高度在4500米以上，部分地區(qū)甚至更高，例如平均海拔在4700米以上的縣有6個(gè)。被稱為“世界屋脊的屋脊”。這一高海拔特點(diǎn)使得那曲地區(qū)在自然環(huán)境、氣候以及人文景觀上都呈現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)貌。由于高海拔，那曲地區(qū)氣候嚴(yán)酷，夏季空氣含氧量僅為海平面的58%，年平均氣溫在2℃至4℃之間，綠色植物生長期和建設(shè)的有效施工期均較短。那曲地區(qū)是西藏的“北大門”，地理位置特殊，是青藏鐵路、青藏公路等重要交通線路的必經(jīng)之地，戰(zhàn)略地位極為重要。上車的旅客穿著棉大衣，踩在冰成一片的道路上發(fā)出咔嚓咔嚓的響聲。</p> <p class="ql-block"> 列車進(jìn)入安多縣，這里雖有一縣級火車站，但因是特快列車不?？h站，列車經(jīng)過時(shí)，由于海拔已達(dá)4700米以上，見站邊值勤的工人揮動的紅旗瞬間就變成了冰旗。過縣站后開始翻越唐古拉山，唐古拉山位于西藏自治區(qū)東北部（安多）與青海省邊陲相鄰的境處。山脈高度在海拔6000米左右，最高峰各拉丹冬海拔6621米，唐古拉山峰6099米。唐古拉山口的海拔雖高達(dá)5231米，卻因坡緩、高差小而并不顯得險(xiǎn)要和難以逾越。山峰上發(fā)育有小型冰川，為長江、瀾滄江、怒江等河流的發(fā)源地。這里氣溫嚴(yán)寒，以海拔較低的青海格爾木沱沱河流經(jīng)的唐古拉山鎮(zhèn)為例，鎮(zhèn)府所在地海拔在4600米以上，年平均氣溫僅有-4.4℃，有多年凍土分布，凍土厚度70～88米。青藏公路經(jīng)安多，氣候更加嚴(yán)寒，植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物。唐古拉山脈是三江源的發(fā)源地。也是旅游景點(diǎn)之一。眼前窗外不遠(yuǎn)處多姿多彩的唐古拉山現(xiàn)已變成一片冰雪世界，天上陽光燦爛，地下白雪皚皚，雪天一體，大自然如此的美倫絕世。</p> <p class="ql-block"> 這時(shí)車內(nèi)廣播正在播放才旦卓馬演唱的“青藏高原”。置身在這青藏鐵路的列車上，讓我才真實(shí)的體驗(yàn)到才旦卓馬演唱的“青藏高原”、韓紅演唱的天路”的那種真真切切的意境。若不親臨現(xiàn)場，是不會有這種感悟的。</p> <p class="ql-block">好夢成真：2025年03月15日根據(jù)2011年旅藏文檔書整理。</p>