<p class="ql-block">三月上旬我們驅(qū)車上百公里，去天津?yàn)I海新區(qū)“東疆親海公園”看從西伯利亞飛來的海鷗。即然出京了，老趙預(yù)約了第二天的“天津國家海洋博物館”。</p><p class="ql-block">因?yàn)槲沂孪葲]有做功課，一頭撞進(jìn)去，有些摸著南北??</p> <p class="ql-block">這天不是周末，排隊入場的人也不少。據(jù)說一到周末，預(yù)約不上是常態(tài)。</p><p class="ql-block">博物館有多個展廳，從遠(yuǎn)古到現(xiàn)代、從海洋到陸地、從標(biāo)本到科幻…方方面面的內(nèi)容浩如煙海，還有極其豐富大量的海洋生物及陸地動物的標(biāo)本，讓人嘆為觀止。</p><p class="ql-block">無論是大人和小孩，都能從中獲得豐富的知識和沉浸式的觀感體驗(yàn)。</p> <p class="ql-block">信息鏈接：</p><p class="ql-block">??2007年，30名兩院院士上書國務(wù)院倡議建立天津國家海洋博物館。</p><p class="ql-block">??2010年，中國國家發(fā)展改革委正式批復(fù)天津國家海洋博物館落戶天津?yàn)I海新區(qū)。</p><p class="ql-block">??2019年5月1日，天津國家海洋博物館對社會公眾開放。</p><p class="ql-block">????天津國家海洋博物館藏品涵蓋海洋人文藏品與自然類藏品。海洋人文類藏品包括陶瓷器、古籍文獻(xiàn)等三十余個門類，涵蓋了體現(xiàn)中國海洋文化發(fā)展各個時期的歷史見證物。自然類藏品包括現(xiàn)生類標(biāo)本和化石類標(biāo)本。 截至2019年末，天津國家海洋博物館藏品有43360件/套。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以下內(nèi)容是從我的視角，簡略介紹如下：</p> <p class="ql-block"><b>大廳重器</b></p><p class="ql-block">??模型：“蛟龍”號作業(yè)型載人深潛器</p><p class="ql-block"> （自然資源部宣傳教育中心捐展）</p><p class="ql-block"> 主尺度：長8.2米，寬3米，高3.4米</p><p class="ql-block"> 比例尺：1:1</p> <p class="ql-block">“蛟龍”號是我國首臺自主設(shè)計，自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器。</p> <p class="ql-block">2012年6月27日，“蛟龍”號在太平洋馬里亞納海溝成功下潛7062米，刷新了世界同類作業(yè)型載人潛水器下潛深度紀(jì)錄。這也讓我國成為世界上第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??獨(dú)木舟～長13.8米，直徑約0.95米，發(fā)現(xiàn)于廣東省西江流域。</p> <p class="ql-block">該獨(dú)木舟是目前國內(nèi)行記載的保存狀況最好，同時也是長度最長的獨(dú)木舟。它的發(fā)現(xiàn)對于研究中國古代舟船發(fā)展史，航海史和造船史具有十分重要的意義。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">中華海洋文明</b></p><p class="ql-block">中華海洋文明展示中國沿海早已有人類活動。生活在海濱及島嶼上的海洋先民，靠海用海，從海洋中獲取物質(zhì)生活來源。</p> <p class="ql-block">新石器時代，我國東部海濱及海島從南到北都有人類活動的遺跡，以海洋經(jīng)濟(jì)為特色的貝丘遺址與沙丘遺址盛極一時。</p> <p class="ql-block">獨(dú)木舟的使用拉開了近海捕撈和跨海交流的序幕。</p> <p class="ql-block">*席龍飛教授的著作《中國造船史》彌補(bǔ)了我國造船理論的空白，為我國造船業(yè)的發(fā)展提供了堅實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時也為相關(guān)領(lǐng)域的研究者提供了豐富的參考資料。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???向海而生</b></p><p class="ql-block">早在舊石器時代晚期，居住在中國沿海地區(qū)和島嶼上的先民，就已經(jīng)開始利用海洋資源。到了新石器時代，我國海濱及海島從北到南都有人類活動。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??陶瓶 山東蓬萊附近海域出水</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??陶甗（yan）山東蓬萊附近海域出水</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??雙耳陶罐 山東蓬萊附近海域出水</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??綠松石龍形器與海貝（圖片）</p> <p class="ql-block">????該實(shí)物曾在中國考古博物館展出過。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??婦好墓中的海貝（圖片）</p><p class="ql-block"> 其中貝幣約7000枚（見白色堆積物）。</p> <p class="ql-block">??貝幣</p><p class="ql-block">商周時期（公元前 1600-前256年）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???海疆經(jīng)略</b></p><p class="ql-block">秦漢時期，海鹽生產(chǎn)、近海捕撈、航路的開辟都逃入了一個嶄新的階段。</p><p class="ql-block">西漢時期，開辟了從合浦、徐聞經(jīng)南海、印度洋到今印度南部、斯里蘭卡的航線。</p><p class="ql-block">自魏晉南北朝至隋唐，海船制造和航海技術(shù)的進(jìn)步，遠(yuǎn)海航路的開拓，海洋經(jīng)濟(jì)和海上交流活動的大發(fā)展，為宋元時期的繁榮與勃興奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">在航海技術(shù)的不斷進(jìn)步下，中國的海上航線逐步由近海延伸至印度洋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??廣州通海夷道圖</p> <p class="ql-block">唐代開辟了從廣州前往大食地區(qū)（今阿拉伯半島）的通道。</p><p class="ql-block">全程分為四段：中國海船從廣州起航，穿過馬六甲海峽至印度南部，沿印度南部西岸北上，再沿海岸線西行至波斯灣，最后抵達(dá)巴格達(dá)。全程約14000公里。</p><p class="ql-block">唐高宗顯慶六年”（601年），唐頓在廣州創(chuàng)設(shè)市舶使，總管海路邦交外貿(mào)，世界各地商賈云集，廣州遂成東方第一大港。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??玻璃杯｜唐代（618-907年）</p> <p class="ql-block">這件玻璃杯高9.4厘米，通體呈綠色，侈口，束頸，微鼓腹，底部內(nèi)凹，為羅馬風(fēng)格，屬西方鈉鈣玻璃，見證了當(dāng)時的中外交流。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>?1??印坦沉船</b></p><p class="ql-block">1997年，在印度尼西亞爪哇海的印坦油田附近發(fā)現(xiàn)了一般古代沉船，即“印坦沉船”。船長約30米，寬10米，是一般東南亞貿(mào)易船。出水的船貨有：中國（定窯、越窯、繁昌窯）的窯器。</p><p class="ql-block">根據(jù)船上“乾亨重寶”鉛錢及刻有“桂陽監(jiān)”等銘文的銀錠，可以判斷印坦沉船的年代在公元920-960年。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>?2??黑石號沉船</b></p><p class="ql-block">1998年，在印度尼西亞勿里洞海域附近發(fā)現(xiàn)一艘唐朝時期的沉船～“黑石號沉船”。</p><p class="ql-block">該船只結(jié)構(gòu)為阿拉伯商船，裝載著經(jīng)由東南亞運(yùn)往西亞、北非的貨物，僅中國瓷器就達(dá)到67000多件。</p> <p class="ql-block">??長沙窯彩繪花卉碗 唐代（618-907年）</p> <p class="ql-block"> 黑石號沉船出水</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>3??井里汶沉船</b></p><p class="ql-block">2003年，在印度尼西亞爪哇省井里汶附近海底發(fā)現(xiàn)了一般古代沉船，即“非里汶沉船”。該沉船出水造物達(dá) 49萬余件…有來自中國的30余萬件各類瓷器，也有來自阿拉伯、斯里蘭卡、泰國、馬來西亞、阿富汗等地的香料、玻璃、寶石、珍珠、錫錠、陶器等。</p><p class="ql-block">其中一件秘色瓷碗上刻有銘文“戊辰徐記燒”，可判定這批瓷器燒造年代在五代至北宋年間。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??鑒真和尚銅坐像</p> <p class="ql-block">鑒真（688-763年），唐朝僧人，東渡日本傳播佛法。經(jīng)歷了五次渡海失敗，于唐天寶十二年（753年）東渡成功。次年四月，鑒真在奈良東大寺大佛殿前設(shè)置戒壇，為以日本天皇為首的僧俗授戒。日本佛教至此能夠獨(dú)立傳戒，鑒真也被尊為日本律宗初祖。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??日本遣唐使團(tuán)船只模型</p> <p class="ql-block">日本遣唐使團(tuán)航路圖</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???宋元的航海貿(mào)易</b></p><p class="ql-block">宋元時期，海外貿(mào)易得到空前發(fā)展，廣州、明州（今寧波）、泉州等地成為對外貿(mào)易的主要港口。宋代在一些口岸設(shè)立了市舶司，體現(xiàn)了國家海外貿(mào)易管理的逐漸完善。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??宋代泉州市舶司遺址</p><p class="ql-block">宋代市舶司，在唐市舶使基礎(chǔ)上發(fā)展而來，是專門管理海上對外貿(mào)易的官府機(jī)構(gòu)。</p><p class="ql-block">市舶司歷經(jīng)來、元、明三代，見證了中國古代海上貿(mào)易的繁榮，一直持續(xù)到清初才被海關(guān)取代。</p> <p class="ql-block">??“宋泉州市舶司遺址”碑（右上角）</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"> 泉州市文物管理協(xié)會 公元一九八四年立</p> <p class="ql-block">??船模</p> <p class="ql-block">船戶們出海前要到天后宮向天后進(jìn)獻(xiàn)一條與自己所乘船只相像的小船模型，平安歸來后，再向天后敬獻(xiàn)一塊紅色絲綢。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??青釉小罐 宋代（960-1279年）</p><p class="ql-block"> 中國南海海域出水</p> <p class="ql-block">??青白釉三聯(lián)粉盒（年代及出土水域同上）</p> <p class="ql-block">??青釉摩羯紋水注（年代及出土水域同上）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???鄭和下西洋</b></p><p class="ql-block">1405-1433年間，鄭和率領(lǐng)遠(yuǎn)洋船隊二萬七千多人、百余艘海船，先后七次縱橫于太平洋和印度洋的廣闊水域，遠(yuǎn)達(dá)紅海與非洲東海岸，遍訪亞非30多個國家和地區(qū)。</p><p class="ql-block">鄭和船隊在造船技術(shù)，船隊規(guī)模、航海技術(shù)、后勤保障、通信聯(lián)絡(luò)、航海里程等方面，都處于世界領(lǐng)先水平。鄭和七下西洋的壯舉，在十五世紀(jì)初期人類文明發(fā)展史上寫下了光輝的篇章。</p> <p class="ql-block">??鄭和、王景弘雕像場景</p> <p class="ql-block"><b>??鄭和下西洋航海圖</b></p> <p class="ql-block">??《瑞應(yīng)麒麟圖》</p> <p class="ql-block">永樂十二年（1414年），榜葛刺（今孟加拉國境內(nèi)），使臣隨鄭和船隊來到中國，向明成祖進(jìn)獻(xiàn)“麒麟”（即長頸鹿）。成祖大悅，命宮廷畫師畫下當(dāng)時場面，名日《瑞應(yīng)麒麟圖》。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??明梁莊王墓出土金錠</p><p class="ql-block">明梁莊王墓是明仁宗朱高熾的第九個兒子朱瞻積與魏妃的合葬墓，位于湖北省鐘祥市長灘鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">出土的金器、玉器、瓷器有5300余件。隨葬物品不僅是明初社會繁盛的縮影，也是鄭和下西洋壯舉的見證。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">??萬歷景德鎮(zhèn)窯青花石榴形軍持</p><p class="ql-block"> 明代（1368-1644年）</p> <p class="ql-block">該器物是東南亞地區(qū)沉船出水文物。</p><p class="ql-block">軍持一般為伊斯蘭地區(qū)常用器物，專為出口燒制，反映了國內(nèi)瓷器通過海路傳播到國外的歷史事實(shí)。</p> <p class="ql-block">??萬歷平和窯藍(lán)釉彩云龍紋盤</p><p class="ql-block"> 明代（1368-1644年）</p> <p class="ql-block">藍(lán)釉地釉彩云龍紋盤，東南亞地區(qū)沉船出水文物。平和窯位于福建閩南平和境內(nèi)，明晚期開始燒制，主要生產(chǎn)青花及彩繪瓷，是明末清初貿(mào)易瓷主要產(chǎn)地漳州窯的重要組成部分。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???禁海與開海</b></p><p class="ql-block">縱觀明代，禁海與開海爭論不斷。明代初期為加強(qiáng)海防，實(shí)施了封鎖海疆的禁海政策，并建立了官方主導(dǎo)的朝貢貿(mào)易體系。明代中期重新開海，月港（今漳州）等港口的開放，帶動了民間海外貿(mào)易的崛起，東西方的文化貿(mào)易交往和碰撞，激蕩出新的璀燦光華。</p> <p class="ql-block">??“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線與明代外貿(mào)</p><p class="ql-block">1565年西班牙占領(lǐng)菲律賓馬尼拉之后，每年派1～4艘載重30噸至千噸級的帆船利用季風(fēng)橫渡太平洋，從西班牙的北美殖民地阿卡普爾科（今墨西哥）裝載白銀，運(yùn)往馬尼拉后用這些白銀收購中國商船運(yùn)來的絲綢、瓷器和其他產(chǎn)品。中國—菲律賓—墨西哥這條貿(mào)易路線從16 世紀(jì)一直維持至 19世紀(jì)初，長達(dá)二百余年。</p> <p class="ql-block">明清時期，美洲作物開始通過太平洋航線引入中國，既有玉米、番薯、馬鈴薯等糧食作物，也有花生、向日葵等油料作物：既有西紅柿、辣椒、南瓜、番石榴、番荔枝等蔬菜果樹，也有煙草、陸地棉等作物和衣被原料，總數(shù)接近三十種。</p> <p class="ql-block">??萬里海防圖</p> <p class="ql-block">??職貢圖｜ 明·仇英（1472-1559年）</p> <p class="ql-block">朝貢，是古代中國長期沿用的一種寓政治、經(jīng)濟(jì)為一體的特球外交手段。明代仇英繪制的《職貢圖》中，有來自今馬來群島的“三佛齊”國，反峽了明初通過海路開展朝貢貿(mào)易的歷史。</p> <p class="ql-block">??南澳一號</p><p class="ql-block">船上裝載有10624 件瓷器，約占出水遺物總數(shù)的94.5%。出水瓷器主要為青花瓷，來自福建漳州窯系和江西景德鎮(zhèn)窯系。</p> <p class="ql-block">發(fā)現(xiàn)于2007年5月25日，是一艘明朝萬歷年間失事的沉船，沉船位于汕頭南澳島東南三點(diǎn)金海域的烏嶼和半潮礁之間。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>??鄭成功與臺灣</b></p><p class="ql-block">明代晚期，鄭成功繼承其父鄭芝龍“無海即無家”的思想，積極拓展海洋空間，重新整合東南海上軍事力量，用政權(quán)形式組織海外貿(mào)易活動。</p> <p class="ql-block">1628年，鄭芝龍接受明朝招撫為官，并于1633 年<i><u>在金門海戰(zhàn)中擊潰荷蘭東印度公司艦隊，掌握了東亞海域的貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)。</u></i></p> <p class="ql-block">??國姓瓶｜明未清初</p> <p class="ql-block">鄭成功軍隊使用的火藥瓶，因鄭成功受賜國姓，稱“國姓瓶”。</p> <p class="ql-block"><b>收復(fù)臺灣</b></p><p class="ql-block">清順治十八年（1661年），鄭成功率領(lǐng)大軍從金門、廈門出發(fā)，橫渡臺灣海峽，經(jīng)過多次海上作戰(zhàn)及陸上圍困，最終于1662年擊敗荷蘭殖民者。被荷蘭殖民者占據(jù)了38年的臺灣，重新回到祖國的懷抱。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??藤甲盾</p> <p class="ql-block">明末清初，藤甲是經(jīng)過特殊處理藤編而成的鎧甲，對冷兵器有很強(qiáng)的防護(hù)力。與金屬鎧甲相比，具有重量輕、不怕水、透氣性強(qiáng)等特點(diǎn)，適合在中國南方潮濕地域使用。</p><p class="ql-block">??藤甲盾里面</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">?列強(qiáng)入侵</b></p><p class="ql-block">19世紀(jì)40至60年代，以英國為首的海洋強(qiáng)國向中國發(fā)動了第一次鴉片戰(zhàn)爭和第二次鴉片戰(zhàn)爭，中國被迫割讓?shí)u嶼，開放沿海的重要通商口岸，標(biāo)志著中國海權(quán)淪喪的開始。</p><p class="ql-block">1884年法國遠(yuǎn)征艦隊侵略中國東南沿海，1894年日本發(fā)動甲午戰(zhàn)爭，中國均以慘敗告終，海防更加空虛。</p> <p class="ql-block">甲午海戰(zhàn)視頻截圖</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span>??北洋水師人物組照</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>??海權(quán)淪喪</b></p><p class="ql-block">歷次不平等條約的簽訂，使中國海洋權(quán)益遭到嚴(yán)重破壞。香港、臺灣相繼論為英國和日本的殖民地，西方列強(qiáng)在沿海部分重要城市建立租界，侵犯中國的海洋管理權(quán)，尤其是海關(guān)自主權(quán)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>???覺醒與探索</b></p><p class="ql-block">面對列強(qiáng)對中國海權(quán)的侵略，部分睜眼看世界的中國人開始“師夷長技”，通過海路從西方引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和文化，在海洋經(jīng)濟(jì)、教育、海權(quán)建設(shè)等方面進(jìn)行了不懈探索…收回領(lǐng)土及租界，巡視南海宣示主權(quán)。這一系列舉動取得了顯著成效，促進(jìn)中國近化海洋意識逐浙覺醒。</p> <p class="ql-block">??代表人物：</p><p class="ql-block"> 嚴(yán)復(fù)、陳季同、魏瀚、詹天佑</p> <p class="ql-block"><b>??馬尾船政學(xué)堂</b></p><p class="ql-block">福建船政學(xué)堂創(chuàng)辦于1866年，是中國第一所近代海軍學(xué)校。</p><p class="ql-block"><i><u>學(xué)堂由左宗棠奏請創(chuàng)辦，在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設(shè)立。初建時稱為“求是堂藝局”。1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾遂改名為馬尾船政學(xué)堂。</u></i></p> <p class="ql-block">馬尾船政學(xué)堂設(shè)制造、航海兩班，分別培養(yǎng)造船和駕船人才，派員留學(xué)英、法等國，是中國近代航海教育和海軍教育的發(fā)源地。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">現(xiàn)代海洋業(yè)</b></p><p class="ql-block">新中國成立以來，特別是改革開放以來，我國的海洋事業(yè)不斷發(fā)展壯大，從第一批沿海開放城市，到21世紀(jì)海上絲綢之路；從耕海牧漁、油氣開發(fā)，到極地大洋科考、海洋生態(tài)文明建設(shè)。通過和平、發(fā)展合作、共贏方式，扎實(shí)推進(jìn)海洋強(qiáng)國建設(shè)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??探索的腳步從未停息</p> <p class="ql-block">1984年，我國開展首次南極和南大洋考察，吹響了14個沿海港口城市和海南島大開發(fā)的號角。</p> <p class="ql-block">1991年，經(jīng)聯(lián)合國批準(zhǔn)，中國大洋協(xié)會在國際海底管理局和國際海洋法法庭籌備委員會登記注冊為國際海底開發(fā)先驅(qū)者。</p> <p class="ql-block">圖為聯(lián)合國秘書長和中國代表團(tuán)代表共同簽署了登記證書。</p> <p class="ql-block">??1995年極地生活用品（茶杯/碗）</p> <p class="ql-block">1999年</p><p class="ql-block">我國建成當(dāng)時世界上最大的22000立方米乙烯液化氣船。</p><p class="ql-block">中國開展首次北極科學(xué)考察。</p> <p class="ql-block">2009年</p><p class="ql-block">我國第一個南極內(nèi)陸科學(xué)考察站“昆侖站”建成。</p> <p class="ql-block">??泰山站建設(shè)隊姚福海隊長工作服</p><p class="ql-block"> （原國家海洋局極地考察辦公室提供）</p> <p class="ql-block">魏福海是中國南極考察站昆侖站、泰山站常任站長。他曾9 次參加中國南極考察，多次帶隊深入南極高寒、低氧的內(nèi)陸“生命禁區(qū)”，完成昆侖站和泰山站建設(shè)。</p> <p class="ql-block">??2018年6月2日，長城站晚霞。</p> <p class="ql-block">??2018年12月1日，第35次南極考察雪地車修路。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“蛟龍”號是我國首臺自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設(shè)計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水。</p> <p class="ql-block">??2011年7月26日，駕駛“蛟龍”號深潛器成功進(jìn)行5000米海試的潛航員葉聰、付文韜、楊波與國旗合影（圖右上角）</p> <p class="ql-block">??潛龍一號、潛龍二號，潛龍三號</p> <p class="ql-block">*2013年10月6日，“潛龍一號”無人無纜自治潛水器成功下潛5080米。這是我國自主研制的首個6000米水下無人無纜潛水器。</p><p class="ql-block">*2016年1月10日，我國自主研發(fā)的“潛龍二號”成功首潛，取得重大突破。</p><p class="ql-block">*2018年4月20日凌晨，我國自主研制的“潛龍三號”潛水器在南海進(jìn)行首次海試，下潛深度預(yù)計為海平面以下3900米。</p> <p class="ql-block">??2018年</p><p class="ql-block">“蛟龍”號載人潛水器研發(fā)與應(yīng)用項目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。</p><p class="ql-block">（參見大廳1:1實(shí)物模型）</p> <p class="ql-block">??奮斗號</p> <p class="ql-block">截止到2021年底，我國共有27位科學(xué)家、21次到達(dá)過全球海洋最深處—馬里亞納海溝10909米。創(chuàng)造了載人潛水器下潛深度、次數(shù)，人數(shù)和水下作業(yè)時間最多的多項世界紀(jì)錄。彰顯我國在深海設(shè)備、深?？疾祛I(lǐng)域?qū)嵙μ嵘?，在大洋深?？蒲兴杰Q身于世界前列。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??海洋石油981深水半潛式鉆井平臺</p> <p class="ql-block">2015年12月2日，<span style="font-size:18px;">我國首座自主設(shè)計建造的3000米深水鉆井平臺，第六代深水半潛式鉆井平臺，最大鉆井深度1.2萬米，</span>深水探井測試成功。它標(biāo)志著我國海洋石油工業(yè)的深水戰(zhàn)略邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。</p> <p class="ql-block">??遠(yuǎn)洋深海探索</p> <p class="ql-block">首次環(huán)球科學(xué)考察</p><p class="ql-block">2005年組織實(shí)施了我國首次環(huán)球科學(xué)考察航次，歷時297天，航程4萬余海里，獲取各類樣品近萬公斤。在太平洋、印度洋、大西洋中獲得了寶貴的調(diào)查資料。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??“一帶一路”全景地圖</p> <p class="ql-block">寄語未來：我們?nèi)祟惥幼〉倪@個藍(lán)色星球，不是被海洋分割成了各個孤島，而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體，各國人民安危與共。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">匆匆忙忙看了一圈，前松后緊，意猶未盡；挑選了百余張圖片與實(shí)物，只是滄海一粟，但收獲滿滿。水平有限，記錄而已。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">“海洋生物”及“陸地動物的標(biāo)本”</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">內(nèi)容待續(xù)??</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">??謝謝來訪??</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p>