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楓國自駕行記32——里多運(yùn)河

紫金谷

<p class="ql-block">  日期9月19日,晴。告別渥太華,向金斯頓出發(fā)。我們選擇的路線,與里多運(yùn)河走向一致,目的是沿路看看加拿大這條著名的運(yùn)河。這條運(yùn)河是聯(lián)合國教科文組織2007年認(rèn)證的世界遺產(chǎn),加拿大歷史工程遺跡和重要的旅游資源。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">里多運(yùn)河在渥太華的起點(diǎn)船閘</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">?過了船閘就是渥太華河</span></p> <p class="ql-block">  里多運(yùn)河(The Rideau Canal),俗稱里多水道。全長202公里,由渥太華延伸至金士頓。使之船上通五大湖,下經(jīng)渥太華河、圣勞倫斯河直達(dá)大西洋。里多河得名于早期法國探險(xiǎn)家,他們認(rèn)為位于里多河流入渥太華河的瀑布就像一個(gè)“帷幕”。因此,他們給瀑布和河流起名為“里多”( rideau ),這在法語中相當(dāng)于“幕布”的英語單詞。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">運(yùn)河不是直線,因?yàn)檠赝纠昧俗匀缓春秃恿?lt;/span></p> <p class="ql-block">  其實(shí)蒙特利爾也好,渥太華也好,都可以經(jīng)過圣勞倫斯河上去五大湖,下去大西洋。修建里多運(yùn)河是一項(xiàng)預(yù)防性軍事措施。這就不能不提到美國與加拿大的1812年戰(zhàn)爭,這場戰(zhàn)爭是美國獨(dú)立以后發(fā)動(dòng)的第一場對(duì)外戰(zhàn)爭,美國人稱之為第二次獨(dú)立戰(zhàn)爭。這場戰(zhàn)爭最后結(jié)局并沒有導(dǎo)致雙方邊境線的變動(dòng),以此來說打了一個(gè)平局。這一場關(guān)系到加拿大生死存亡的戰(zhàn)爭,促使了加拿大的英語和法語兩大殖民地居民聯(lián)合起來對(duì)抗共同的敵人美國。抵抗入侵之?dāng)臣訌?qiáng)了殖民地的內(nèi)在凝聚,和對(duì)大英帝國的忠誠。戰(zhàn)爭的最重要結(jié)果是使英屬北美殖民地于1867年聯(lián)合為加拿大聯(lián)邦。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">沿途一些地段紅葉已達(dá)六成以上,讓我們欣喜不已</span></p> <p class="ql-block">  戰(zhàn)爭期間,英軍指揮官一直擔(dān)心美國人封鎖圣勞倫斯河。這條河流自康沃爾(Cornwall)以上是加拿大和美國的界河。一旦航運(yùn)受阻,部署在加拿大圣勞倫斯河上游及五大湖區(qū)的英軍就無法獲得正常補(bǔ)給,而那里又恰恰是美國進(jìn)攻的主戰(zhàn)場,那么英國人很可能在開戰(zhàn)後短短的幾個(gè)月內(nèi)被迫將加拿大西部領(lǐng)土拱手相讓。戰(zhàn)後,英國人驚奇地發(fā)現(xiàn),美國人沒動(dòng)過這個(gè)念頭。如果美國人真動(dòng)了這個(gè)念頭,那么今天美國的面積也許比俄羅斯還大!英國人不指望對(duì)手會(huì)再次犯下如此簡單低級(jí)的錯(cuò)誤,于是著手開拓里多運(yùn)河。這個(gè)耗費(fèi)巨大的工程將安大略湖畔的金斯頓與渥太華河連接起來,作為繞開圣勞倫斯河邊境的備用水道,并且使渥太華這個(gè)腹地小城變成加拿大的第四大城市、加拿大首都。里多運(yùn)河于1826年秋季開建,1832年春天竣工,但沒有機(jī)會(huì)發(fā)揮預(yù)期的軍事作用,1812年之后加拿大和美國再也沒有發(fā)生戰(zhàn)爭。1832年至1849年期間,里多運(yùn)河被用于商業(yè)運(yùn)輸。由于蒙特利爾和金斯敦之間的一系列急流,里多運(yùn)河比圣勞倫斯河更容易航行。因此,里多運(yùn)河成為從蒙特利爾到大湖區(qū)的繁忙商業(yè)要道。然而,到1849年,圣勞倫斯河的急流已經(jīng)被一系列的船閘馴服,商業(yè)船運(yùn)公司很快轉(zhuǎn)向圣勞倫斯河這條更直接的航線。今天,公路、鐵路等現(xiàn)代交通更是替代了它?,F(xiàn)在它最為人知的美譽(yù)當(dāng)屬冬天“世界最長的滑冰場”。聯(lián)合國教科文組織在授予它為世界遺產(chǎn)(2007年)時(shí)仍然忠于歷史,評(píng)語稱“它是美洲大陸北部爭奪控制權(quán)的見證”。</p> 里多運(yùn)河由英國皇家工程師、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)上校約翰?拜(John By)設(shè)計(jì)監(jiān)造。約翰?拜設(shè)計(jì)監(jiān)造了里多運(yùn)河,而且還在運(yùn)河通向渥太華河入口軍營山周邊,規(guī)劃了渥太華早期的街道,同步建設(shè)。因此,在運(yùn)河開工的第二年,運(yùn)河口的這座城鎮(zhèn)被命名為拜鎮(zhèn)。直到1855年被重新命名為渥太華。里多運(yùn)河包括47個(gè)石建水閘和53個(gè)水壩,4個(gè)碉堡以及16座防御工事。宣傳資料說里多運(yùn)河是19世紀(jì)工程技術(shù)的奇跡之一,是世界上最杰出的平流運(yùn)河,也是最早為行駛蒸汽船而設(shè)計(jì)的運(yùn)河之一。目前它的絕大部分設(shè)施都還保持著180多年前的風(fēng)貌,并且在夏季仍允許也只允許游艇航行。運(yùn)河修建的最終費(fèi)用是822804美元,其中包括土地購置費(fèi)用?,F(xiàn)在看來這筆開支不大,但還是超支了,約翰?拜被召回倫敦退休,沒有因?yàn)樗〉玫木薮蟪删投艿奖頁P(yáng)或認(rèn)可。 實(shí)際上,里多運(yùn)河并不都是人工在陸地上挖掘出來的,工程利用了里多河和卡他拉奎河的部分河段,串聯(lián)了沿途許多大大小小的湖泊。只有大約19公里的路線是人造的。<br>  我們?cè)诿防锟司S爾鎮(zhèn)停留,梅里克維爾鎮(zhèn)距離渥太華大約一個(gè)多小時(shí)車程。我們參觀了梅里克維爾閘口。我們到時(shí)正好有一艘私人游艇準(zhǔn)備過閘。船上是兩位將近70歲的老夫婦,手上拿著里多運(yùn)河導(dǎo)航圖在研究路線,等待著船閘管理人員放行。一切還停留在180年前的管理方式和技術(shù),船到了要自己先靠到閘外系船處,然后上岸走到百米外設(shè)在另一處閘門旁的閘門管理人員辦公室,告知開閘放船。管理人員走過來完全用人力轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,打開閘門,放船進(jìn)來后,再關(guān)上閘門,去開啟另一道閘門,隨著水位下降,船最終過了閘門繼續(xù)前行。整個(gè)過程至少30分鐘。據(jù)介紹,這樣的私人游艇從金斯頓到渥太華要兩天,其中相當(dāng)長時(shí)間是過那47道閘門了。 <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">中途經(jīng)過的韋斯特波特(西港)小鎮(zhèn)</span></p> 出了梅里克維爾鎮(zhèn)我們拐向10號(hào)公路繼續(xù)向金斯頓前行,中午在美麗的韋斯特波特(WESTPORT)港口的涼亭里吃自帶的午餐。港口停著的都是私人游艇,面對(duì)著里多湖系列里的Upper Pideau lake(意思是上湖),湖面遼闊,水色深藍(lán),非常干凈,成群的海鷗在棧橋碼頭列隊(duì),懶洋洋曬著中午的陽光。有一位駕駛游船的客人和我們閑聊,說他來自美國西雅圖,這條船是租來的,喜歡里多運(yùn)河的風(fēng)光,這已經(jīng)是第二次來了。<br>  一路上,我們發(fā)現(xiàn)楓樹不少,正在變紅的葉子已經(jīng)有那么些惹人喜愛的斑斕了,這讓我們對(duì)于明天去阿爾剛金看楓葉信心大增。我們多次離開大路,把車開到密不見天的野道里,當(dāng)發(fā)現(xiàn)走不通之后,然后再把車倒回大路,以尋找更美麗的楓林。<br> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">這是什么動(dòng)物</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">我們多次離開大路,把車開到密不見天的野道里,當(dāng)發(fā)現(xiàn)走不通之后,然后再把車倒回大路,以尋找更美麗的楓林。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">到金士頓</span></p> <h5>《楓國自駕行記》目錄<br>(01)選擇楓國<br>(02)北京起飛<br>(03)首位房東<br>(04)初識(shí)溫市<br>(05)維多利亞<br>(06)布查特園<br>(07)吊橋公園<br>(08)海天公路<br>(09)惠斯勒市<br>(10)艱難行程<br>(11)甘露之問<br>(12)一日千里<br>(13)賈思珀鎮(zhèn)<br>(14)姊妹媲美<br>(15)瑪琳湖畔<br>(16)峽谷徒步<br>(17)路遭攔截<br>(18)冰原大道<br>(19)路易斯情<br>(20)翡翠天生<br>(21)螺旋隧道<br>(22)班芙漫步<br>(23)卡爾加里<br>(24)夜訪學(xué)府<br>(25)行李貽誤<br>(26)蒙特利爾<br>(27)華人競歌<br>(28)魁北克堡<br>(29)楓葉大道<br>(30)到渥太華<br>(31)適逢國事<br>(32)里約運(yùn)河<br>(33)國王之城<br>(34)醉在楓鄉(xiāng)<br>(35)湖屋一宿<br>(36)白求恩路<br>(37)尼亞拉加<br>(38)到多倫多<br>(39)國家英雄<br>(40)霍普憐魚<br>(41)跨越北極<br></h5>