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廣東潮州廣濟(jì)橋

金寧

<p class="ql-block">潮州廣濟(jì)橋,古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋,俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,中國(guó)四大古橋之一,中國(guó)四大名橋之一,被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋位于廣東省潮州古城東門外,橫跨韓江,聯(lián)結(jié)東西兩岸,集梁橋、浮橋、拱橋于一體,為古代廣東通向閩浙交通要津,是潮州八景之一,是潮州文化的歷史地標(biāo)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)樓</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年(1171年);于光宗開(kāi)禧二年(1206年)形成了梁橋與浮橋并存的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu);于明正德八年(1513年)形成“十八梭船廿四洲”的格局;于清雍正二年(1724年)進(jìn)行了修繕;解放前殘破不堪;1958年進(jìn)行加固維修,并拆除了十八梭船,改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁;2003年10月開(kāi)始進(jìn)行全面維修,總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù),功能定位為旅游觀光步行橋;2007年竣工。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋?yàn)楦×航Y(jié)合結(jié)構(gòu),由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成,梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米,東邊梁橋長(zhǎng)283.35米,有橋墩12個(gè)和橋臺(tái)一座,橋孔12個(gè);西邊梁橋長(zhǎng)137.3米,有橋墩8個(gè),橋孔7個(gè),石梁寬5米。</p> <p class="ql-block">中間浮橋長(zhǎng)97.3米,由十八只木船連接而成。</p> <p class="ql-block">南宋時(shí)期,乾道七年(1171年),太守曾汪倡議,造舟為梁,以八十六只船架設(shè)浮橋,并在中流砌一個(gè)長(zhǎng)寬均為五丈的大石墩,以固定浮橋,取名“康濟(jì)橋”。</p> <p class="ql-block">元朝大德二年(1298年),總管大中怡里(蒙古人)修造橋梁亭屋,但沒(méi)幾年就被洪水沖毀。大德十年(1306年),郡守常元德將各橋墩筑高三尺多,并重新修造橋梁亭屋。元末明初,廣濟(jì)橋年久失修,橋路不通。</p> <p class="ql-block">明朝宣德十年(1435年),由潮州知府王源主持對(duì)橋進(jìn)行規(guī)??涨暗闹匦蓿婕庸?3個(gè)橋墩,墩上加梁,木石間用,梁上鋪厚板,板上再鋪磚,并用灰勾縫以防火。為使行人免遭日曬雨淋,還在橋上建起126間亭屋,亭屋間建造了12座樓閣(也稱“樓臺(tái)”)。江心急流處,仍用24艘船只連結(jié)為浮橋。浮橋用3根鐵索固定,每根鐵索重達(dá)4000斤。橋修好后,更名為“廣濟(jì)橋”,寓意為“廣濟(jì)百粵之民”。</p> <p class="ql-block">清朝順治七年(1650年),鄭成功圍攻潮州城,久攻不下,廣濟(jì)橋毀于兵火??偙淘迯?fù)。順治十年(1653年),潮鎮(zhèn)郝尚久,反清歸明,清將耿繼茂率滿漢兵十萬(wàn)圍潮州城,廣濟(jì)橋又遭兵災(zāi)毀壞,蔡元又修復(fù)。</p> <p class="ql-block">民國(guó)時(shí)期,隨著歷史變遷,至解放初,廣濟(jì)橋的橋墩已減少為二十座,十九孔,全橋長(zhǎng):517.95米,計(jì)東岸橋墩十二座加橋臺(tái)一座,十二孔,長(zhǎng)283.4米,西岸橋墩八座七孔,長(zhǎng)173.3米,橋?qū)?米,中間97.3米,仍以十八木船連接。</p> <p class="ql-block">2003年10月,廣濟(jì)橋維修工程正式動(dòng)工。工程以修舊如舊為準(zhǔn)則,以重現(xiàn)明代風(fēng)貌為設(shè)計(jì)依據(jù),功能定位為旅游觀光步行橋,共分二期實(shí)施:一期為加固橋墩、修復(fù)橋面及十八梭船;二期修復(fù)橋上之亭臺(tái)樓閣。經(jīng)數(shù)年努力,工程于2007年6月告成。2007年9月20日,全面維修后的廣濟(jì)橋正式對(duì)游客開(kāi)放。</p>