從2017年第一次到西藏拉薩和林芝，就不可自拔的愛上這神秘的凈土，7年中陸續(xù)已去過6次西藏，西藏的拉薩、日喀則地區(qū)、林芝地區(qū)、昌都地區(qū)、阿里地區(qū)、山南地區(qū)等均已去過。<br data-filtered="filtered"> 進(jìn)西藏一般來說有 8條路，四川到西藏的國道318川藏南線和國道317川藏北線；青海進(jìn)藏的國道109青藏線和國道214唐蕃古道；云南進(jìn)藏的國道214滇藏線及國道219丙察察線；新疆進(jìn)藏的國道219新藏線及最近幾年才通車的國道216民豐到改則線。除了這傳統(tǒng)的進(jìn)藏8條路外，近年又出現(xiàn)川藏中線，以及新疆克里雅古道進(jìn)藏等，但這些路尚未完全開通，部分還是鄉(xiāng)道、村道或沒有道路的穿越路。<br data-filtered="filtered">進(jìn)藏的這些傳統(tǒng)線路中，除滇藏線中云南德欽到西藏芒康這一小段沒走過外，就是新疆到西藏的2條線沒走過了。為了填補(bǔ)這段空白，于是9月計劃從四川經(jīng)青海進(jìn)入新疆，到達(dá)新疆喀什后，再走國道219從新疆葉城進(jìn)入西藏阿里，在阿里游玩后，從西藏改則走國道216回到新疆民豐，最后從青海回到四川。 9月10日 行程1063公里<div>經(jīng)過周密的準(zhǔn)備，9月10日一早，我們從成都出發(fā)，迎著朝陽踏上西行之路。經(jīng)蓉昌高速過鷓鴣山隧道后轉(zhuǎn)入德馬高速，由于德馬高速紅原縣刷經(jīng)寺鎮(zhèn)到阿壩縣還沒貫通，我們在刷經(jīng)寺鎮(zhèn)下高速后，沿國道248在安曲鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入國道347，于中午12點過達(dá)到阿壩藏族羌族自治州阿壩縣。</div> 阿壩風(fēng)光 阿壩風(fēng)光 阿壩風(fēng)光 當(dāng)天的行程是晚上到達(dá)青海都蘭縣香日德鎮(zhèn)，當(dāng)天總行程1063公里，加之多次來過阿壩縣，于是在縣城吃完午飯后沒做停留， 直接上德馬高速前往青海。從阿壩縣出發(fā)，半個多小時就進(jìn)入了青海久治縣，并沿高速繼續(xù)向西前往瑪沁縣。 瑪沁沿途風(fēng)光 瑪沁沿途風(fēng)光 青海果洛藏族自治州的州府--瑪沁縣，平均海拔4100米，是國家級“三江源”生態(tài)保護(hù)區(qū)。過瑪沁縣幾十公里后的高速路左邊矗立著一座雪山，這便是藏傳佛教“四大神山”之一的阿尼瑪卿神山。<div>阿尼瑪卿神山，又稱瑪積雪山，藏語意為“祖父大瑪神之山”，主峰瑪沁崗日海拔6282米。</div> 阿尼瑪卿 藏族人民稱阿尼瑪卿為"博卡瓦間貢"，即開天辟地九大造化神之一，在藏族人民信仰的二十一座神雪山中，排行第四，被稱為斯巴僑貝拉格，專掌安多地區(qū)的山河浮沉和滄桑之變，是藏族的救護(hù)者。 阿尼瑪卿旁的唯格勒當(dāng)雄冰川 下午5點過，到達(dá)了德馬高速花石峽服務(wù)區(qū)，距離目的地香日德鎮(zhèn)還有160多公里，看看剩余油量不多了，計劃在前面100公里處的溝里服務(wù)區(qū)加油后再到香日德大橋拍香日德河的日落。 在距離溝里服務(wù)區(qū)30公里處，油量表開始報警提醒加油，可來到溝里服務(wù)區(qū)，居然這里的加油站關(guān)閉了，而周邊又無其他地方可加油，查地圖居然最近的加油站在香日德鎮(zhèn)，由于周邊再無加油站，大家商量后只有硬著頭皮繼續(xù)往前，心里也無底在油量已報警的情況下能否挨過這最后60多公里。<div>提心吊膽的走了50多公里，油量表已完全見底，警報聲也越來越急促，最后10公里已做好車子熄火，小兄弟攔車去鎮(zhèn)上買點散油再搭車回來加油的打算。此時，夕陽西下，染紅了路旁的香日德河河水，但此時已完全顧不上停車去拍照，生怕車停后就再也啟動不起來了。終于挨過這最后10公里，車子經(jīng)過收費(fèi)站時踩油門已車已完全無力，好在出收費(fèi)站就是加油站，懸著的心終于放下，我們居然在油量報警的情況下，開了90多公里。</div> 加了一點油后，我們立即來到香日德河邊，趁著落日的余暉，飛起無人機(jī)，航拍下夕陽下的香日德河。香日德河是青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)柴達(dá)木盆地的第三條大河，部分水源從上游的阿拉克湖流出，因夾帶有沿河大量紅色泥沙，使得河水變成了混濁的紅色，當(dāng)?shù)厝罕娙∶小盀跆m烏蘇”，意為紅色的河。 太陽落下去后，我們來到香日德鎮(zhèn)上預(yù)訂的賓館。到賓館才知，由于幾天前的柴達(dá)木盆地洪水，香日德河水暴漲，淹沒了鎮(zhèn)上的公路，洪水退去后，鎮(zhèn)上的自來水供水尚未恢復(fù)，導(dǎo)致全鎮(zhèn)停水。在這種情況下，要么將就在此住下，要么去幾十公里外的都蘭縣住宿，我們商量了一下，由于明天路途遙遠(yuǎn)，加之早上可再拍香日德河的日出，于是決定就在鎮(zhèn)上住下，一晚不洗漱也無多大影響。 9月11日 行程1420公里 香日德鎮(zhèn)的海波僅有2950米，晚上睡覺，完全沒有高原反應(yīng)。一早起來，朝霞映紅了天空，染紅了遠(yuǎn)處的山脈。 來到香日德河大橋，日出的陽光灑在河灘上，一片金光。紅色的河水在陽光的照耀下，紅得更加鮮艷，從空中俯瞰，整個香日德河水系恰似“大地的血脈”，蜿蜒流淌在柴達(dá)木盆地。 在香日德河拍完，我們順著德馬高速繼續(xù)向西前行，今天的目的地是新疆的且末縣，行程約1380公里。 經(jīng)過格爾木市后，拐上格芒公路前往青海茫崖市，茫崖最著名的是翡翠湖，湖水如翡翠般的色彩，非常漂亮。由于今天行程較長，加之去年從西藏經(jīng)青海時已到過翡翠湖，為節(jié)約時間就不打算去這里了。但在格芒公路格爾木地界內(nèi)的烏圖美仁鄉(xiāng)，有個新發(fā)現(xiàn)的景點“沙漠之眼”，準(zhǔn)備去這里看看。<div><br></div> 中午一點過，來到烏圖美仁鄉(xiāng)，這里沒有任何標(biāo)示顯示“沙漠之眼”在何處，只從網(wǎng)上搜得在烏圖美仁鄉(xiāng)火車站附近。在火車站旁找到第一條小路，走了一段不通，返回時看見一個工地，問他們也不知道有個“沙漠之眼”。于是另找了一條小路，繞到火車站背后的柴開村，順小路往前走了十幾公里，雖看見有些零星的綠洲，但也沒發(fā)現(xiàn)“沙漠之眼”。于是順著小路慢慢退回來，中途升起無人機(jī)查看，也未發(fā)現(xiàn)有類似眼睛的湖泊。于是又仔細(xì)閱讀網(wǎng)上的攻略，從攻略上看，應(yīng)是柴開村進(jìn)來不遠(yuǎn)，有個岔路口，路口有兩根木桿，沿路開進(jìn)去后有一棟房子，繞過房子再往前行就可以到了。于是我們估計我們沒注意有兩根木桿的路口而錯過了。于是順著這條村道慢慢返回，終于在離村不遠(yuǎn)處，發(fā)現(xiàn)有個岔道口立著兩根木桿，順這條道路進(jìn)來，終于看到了一大片沙漠綠洲。 升起無人機(jī)，“沙漠之眼”呈現(xiàn)在眼前。所謂“沙漠之眼”，就是在黃沙漫漫的沙漠中，一個小小的湖泊形成的綠洲，生長著很多水生植物。植物的顏色和湖水的顏色從外到內(nèi)由淺變深，猶如一顆綠寶石鑲嵌在沙漠之中，從空中俯瞰，更像一只眼睛。 由于尋找沙漠之眼，來來回回浪費(fèi)了一個多小時。拍完“沙漠之眼”我們趕緊返回格芒公路，向新疆進(jìn)發(fā)。路旁是一望無際的沙漠，遠(yuǎn)處的山丘黑白相間，宛如一幅水墨畫。 在路上堵車近1小時后，晚上7點過，我們進(jìn)入了新疆境。 過境進(jìn)入新疆時，發(fā)生個小插曲，小兄弟有把藏刀放車上幾年了，既是工藝品，也是用于野外時切肉開罐頭等用處，結(jié)果在檢查站被沒收了。 從進(jìn)入新疆境到且末縣，還有近600公里的高速路，新疆境內(nèi)高速管理應(yīng)是全國最嚴(yán)的，沿途全是區(qū)間測速，每過一個服務(wù)區(qū)，還必須將車駛?cè)敕?wù)接受檢查。太陽漸漸落山，日落的余暉照亮我們前進(jìn)的道路。 終于，在凌晨1點過，我們到達(dá)新疆且末縣。由于一直趕路，這一天除了早飯，午飯晚飯都沒吃，一天只吃了些零食墊底。 <p class="ql-block">9月12日 行程1085公里</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天的目的地是喀什市，從且末到喀什有兩條路，一是走西和高速轉(zhuǎn)吐和高速到喀什，全長1057公里，但該條線路全是高速，高速沿途沒有什么景點；另一條是走233省道沙漠公路，穿越塔克拉瑪干沙漠，在走國道217途徑阿拉爾市后轉(zhuǎn)入001縣道，最后在啟浪上吐和高速到喀什市，這條路總長1080公里。由于第二條路能穿越塔克拉瑪干沙漠，于是我們選擇了這條路前往喀什。</p> 從且末縣出發(fā)，沿西和高速行駛十幾分鐘后，下高速進(jìn)入省道233沙漠公路開始穿越塔克拉瑪干沙漠。塔克拉瑪干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中國最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達(dá)33萬平方公里，平均年降水不超過100毫米，最低只有四五毫米;而平均蒸發(fā)量卻高達(dá)2500~3400毫米。 過去，由于沙漠中一年四季都在持續(xù)的大風(fēng)飛舞，席卷著浮塵和狂沙，不僅讓這里成為了生命的禁區(qū)，狂沙也常常淹沒沙漠公路。如今，通過草方格工程固沙，加上栽上胡楊、梭梭、紅柳等固沙苗木，環(huán)繞塔克拉瑪干沙漠邊緣全長3046公里的綠色阻沙防護(hù)帶順利實現(xiàn)“鎖邊合龍”。 沙漠公路猶如一條黑色的巨龍蜿蜒穿過浩瀚的沙海，公路兩旁沙丘連綿起伏，在沙漠中狂風(fēng)的作用下，這些沙丘的紋路呈魚鱗狀、蜂窩狀等，在陽光下展現(xiàn)出優(yōu)美蜿蜒的曲線。 中午時分，來到沙漠中的塔中鎮(zhèn)，簡單休息一會后，繼續(xù)穿越塔克拉瑪干沙漠。沿途除了漫漫黃沙，映入眼簾最多的就是屹立在沙漠中的不死神樹”胡楊“，胡楊號稱“千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽”。由于目前是9月上旬，沙漠中胡楊還沒呈現(xiàn)出秋天中迷人的金黃色，只有等我們9月底從西藏回來再經(jīng)過新疆塔克拉瑪干沙漠時，看能否看到金色的胡楊。 晚上7點過，我們終于穿出了塔克拉瑪干沙漠，踏上了217國道。在途徑001縣道時，路邊有個很大的“千鳥湖”，此時夕陽西下，彩霞滿天，映紅了湖面。但由于還有幾百公里到喀什，沒有時間在此多耽擱，只能留下遺憾繼續(xù)向前。<div>在啟浪鄉(xiāng)上吐和高速后，到喀什還有近400公里。新疆雖然日落比內(nèi)地晚很多，但此時已晚上8點過，到喀什預(yù)計已近晚上12點，不知喀什古城是否已關(guān)閉。</div> 終于我們在晚上12點準(zhǔn)時到達(dá)喀什古城，古城里面大多數(shù)商鋪已閉店，但古城中的酒吧、餐飲仍熱鬧非凡。 喀什噶爾占地20平方公里，國家5A級景區(qū)，是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大的生土建筑群之一，也是我國唯一完好保存至今的具有典型古西域特色的傳統(tǒng)歷史街區(qū)。<br>喀什古城以其悠久的歷史沉淀、豐厚的文化底蘊(yùn)和獨特的民族風(fēng)俗習(xí)慣而聞名，素有喀什的靈魂之稱。老城區(qū)街巷縱橫交錯，布局靈活多變，曲徑通幽，民居大多為土木、磚木結(jié)構(gòu)，不少傳統(tǒng)民居已有上百年的歷史。 有人曾說“不去喀什就沒去過新疆，不去喀什古城就沒去過喀什”?？κ灿兄嗟娘L(fēng)景、人文，古城有著太多的歷史沉淀和文化底蘊(yùn)，光參觀古城就至少需要一天的時間。由于本次我們只是借道新疆進(jìn)入西藏，沒有對游覽喀什做時間安排。留待以后專門安排南疆之行來完成細(xì)細(xì)游覽喀什的愿望。 喀什古城的老街與遠(yuǎn)處現(xiàn)代的昆侖塔 <p class="ql-block">9月13日 行程290公里</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們?nèi)鞎r間，行程3600多公里，從天府之國成都來到西域新疆喀什，其中2天晚上均是凌晨2點過才休息。為給后面進(jìn)藏養(yǎng)精蓄銳，原計劃安排在新疆修整游覽2天，去塔什庫爾干塔吉克自治縣，游覽冰川之父“慕士塔格峰”，紅其拉甫中巴口岸，盤龍古道等，最后到葉城，從葉城進(jìn)入西藏。</p> 睡了個懶覺，褪去了三天趕路的疲乏，上午10點過，我們從喀什出發(fā)，前往新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州（簡稱“克州”），克孜勒蘇柯爾克孜語意為"紅水"。境內(nèi)有克孜勒蘇河穿境而過，故在自治州成立時，決定以克孜勒蘇作為自治州的名字。克州位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部，地跨天山山脈西南部、帕米爾高原東部、昆侖山北坡和塔里木盆地西北緣，自治州北部和西部分別與吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦兩國接壤。 上午11點過，來到克州冰川公園大門，克州冰川是我國海拔最低的冰川，由于在西藏見識了太多的冰川，我們沒有進(jìn)公園，反而公園大門外丹霞地貌的紅山石深深吸引了我們。這就是號稱“南疆火焰山”的奧依塔克紅山。 繼續(xù)沿著314國道（喀喇昆侖公路）繼續(xù)前行，在喀喇昆侖山的山谷中穿行。 中午2點過，來到了白沙湖。白沙湖位于阿克陶縣布倫口鄉(xiāng)，海拔650米，青色的山體被白沙所覆蓋，半遮半掩，起伏延綿，與山頂?shù)难┥胶蜕较碌暮春恿?，形成了氣勢恢宏的一大奇觀，美不勝收，令人驚為仙境。每當(dāng)有勁風(fēng)吹來，白沙山就會發(fā)出響聲。 由于當(dāng)天的風(fēng)較大，狂風(fēng)刮起的沙塵讓天空顯得灰蒙蒙的，湖水的藍(lán)色也由于空氣中大量的沙塵顯得不那么通透靚麗，饒是如此，仍遮不住白沙湖的美麗。 從白沙湖的布倫口鄉(xiāng)繼續(xù)沿中巴友誼公路向喀拉庫勒湖行進(jìn)。 中巴友誼公路及遠(yuǎn)處的公格爾九別峰 下午4點左右，我們來到喀拉庫勒湖。湖面海拔3600百米，面積為10平方公里，水深30多米，因湖水深邃幽黯，故名“喀拉庫勒”（柯爾克孜語意為黑湖）。湖東面矗立著“冰山之父”慕士塔格峰，西面雄踞逶迤不絕的薩爾闊勒山脈；湖的南面是一片草原，這里水清草豐，湖光山色，碧綠的草地上星羅棋布散布著牦牛、駱駝在悠閑的吃草，與澄澈的湖水中皎潔的冰山倒影相輝映。 慕士塔格峰海拔約7500米，屹立在帕米爾高原之上，山頂終年白雪覆蓋，云霧繚繞，猶如滿頭白發(fā)，十余條冰川鑲嵌在峰體下的峽谷中，猶如胸前飄動的銀須，故有“冰山之父”的美稱。 慕士塔格冰川 原打算在喀拉庫勒湖邊等待日落，看能否遇見慕士塔格峰的日照金山，但看看時間尚早，距離日落至少還有4個小時，不知是否還有更好的點位拍攝日落，于是決定順著喀喇昆侖公路繼續(xù)前行，去到慕士塔格峰的另一面。 在經(jīng)過慕士塔格冰川公園大門后繼續(xù)行駛幾十公里，來到了塔合曼鄉(xiāng)的塔合曼濕地，這里離塔縣僅有30公里。但這里看到的是慕士塔格側(cè)后方，山頂?shù)谋úo喀拉庫勒湖所看到的飽滿，落日的陽光也僅能照到山峰的側(cè)面，這里并不是拍攝慕士塔格峰日落的最佳位置。但如果再倒回喀拉庫勒湖還需再開80多公里，來回就近170公里，想到這里就放棄了回到喀拉克勒湖的想法。 看看離日落還有點時間，我們決定先到塔合曼鄉(xiāng)上去看看。車子拐入了鄉(xiāng)間小路，帕米爾高原的田園風(fēng)光另有一番風(fēng)味。 臨近日落時分，我們回到塔合曼濕地的觀景臺，在這里拍攝慕士塔格峰的日落，由于地點選擇的失誤，這里遠(yuǎn)沒有喀拉庫勒湖的機(jī)位好，加之有些風(fēng)沙，整個天空顯得并不通透。只有以后專門再來喀什時重新拍攝慕士塔格峰了。 晚上9點半，我們來到了塔縣，塔縣是新疆喀什地區(qū)下轄縣，成立于1954年。 塔什庫爾干，在維吾爾語里意為“石頭城”，因城北有古代石砌城堡而得名。塔縣地處帕米爾高原西部，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤。<div>我們在賓館對面找了一家當(dāng)?shù)靥厣牟蛷d，這家餐廳應(yīng)是塔吉克族開的，走進(jìn)餐廳，老板和服務(wù)員都是深目高鼻，看著就像來到國外的餐廳，畢竟塔吉克族是我國唯一的白種人少數(shù)民族。餐廳里，不知是有人在結(jié)婚還是什么慶典，塔吉克人在餐廳里載歌載舞，我們點了菜后，老板熱情的邀請我們?nèi)タ此麄兲琛?lt;/div><div>這家餐廳的菜都是大盤裝的，分量很足，尤其是他家的羊肉抓飯，味道美極了，連我這不怎么吃羊肉的都覺得這羊肉香甜可口。</div> 9月14日 行程783公里 由于昨日在塔合曼濕地拍攝慕士塔格峰日落，夕陽只能照在山峰的側(cè)面，心想不知早上日出時在塔合曼濕地拍攝慕士塔格峰會有怎樣的風(fēng)景。于是天沒亮，我們就從塔縣驅(qū)車30公里再次來到塔合曼鄉(xiāng)的觀景臺。<div>但不巧的是，當(dāng)翻過一座山后來到塔合曼濕地，這邊的的天氣不好，整個天空灰蒙蒙的，厚厚的云遮住了陽光，整個天空灰蒙蒙的，雖然天空有些陽光，但無法穿透云層照在慕士塔格峰上，而我們過來時翻的山的另一面，則陽光明媚，陽光將山體渲染得通紅。看來此次慕士塔格峰的確與我無緣，只得悻悻的返回塔縣。</div> 塔合曼濕地 喀喇昆侖山 在塔縣吃完早餐后，我們驅(qū)車前往紅其拉甫國門。紅其拉甫國門位于新疆喀什地區(qū)塔縣中巴公路314國道的終點，靠近中國、巴基斯坦交界的7號界碑。它是海拔最高的國門，海拔超過5000米，空氣稀薄、氣候嚴(yán)酷，被譽(yù)為“死亡之谷”，<br>紅其拉甫口岸是古代絲綢之路上的重要關(guān)隘，也是現(xiàn)今通往南亞次大陸和歐洲的重要門戶。 到口岸后，需將車停在停車場，然后購票坐觀光車到國門打卡。界碑前，無數(shù)游客排成一條長龍，只為在此打卡拍照。由于對這種打卡照不感興趣，也懶得排隊，于是簡單拍了2張照片后，立即下山。 在從口岸返回塔縣途中，離塔縣不遠(yuǎn)處，我們右轉(zhuǎn)進(jìn)入了盤龍古道。盤龍古道位于新疆喀什地區(qū)塔縣瓦恰鄉(xiāng)境內(nèi)，也稱為瓦恰公路，橫臥于巍峨的昆侖山脈之上。古道全長75公里，從3000米爬升到4100多米，落差達(dá)到1100多米，有超過600個S彎道，當(dāng)?shù)亓鱾髦痪湓挘?“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”。目前這句話在很多地方的盤山公路上都寫上了。 <br>古道公路盤山而建，道路彎彎相連，斗折蛇行，從高處向下看，蔚為壯觀。盤龍古道分為大盤龍和小盤龍。大盤龍彎度很大，但彎道不密集；小盤龍道路蜿蜒而下，彎道密集，無論是視覺體驗，還是駕駛體驗，都極具挑戰(zhàn)性。如今這條古道已成網(wǎng)紅打卡之路。但由于我們在西藏已走過多條具有挑戰(zhàn)性的山路，其彎道的密集及各種急彎，均不亞于盤龍古道。所以除了覺得它壯觀外，沒什么特別之處。 從盤龍古道下來后，來到瓦恰鄉(xiāng)路口，左轉(zhuǎn)順614縣道就可回到塔縣，這時小兄弟提出我們可右轉(zhuǎn)走塔莎古道去莎車縣再去葉城縣，這樣就不必再繞到回到喀什再去葉城，可節(jié)約幾百公里。但這條道路目前還是穿越道路，很多地方還沒修通，能否穿越得通也是個未知數(shù)，為確保穩(wěn)妥，還是放棄走穿越路，老老實實繞行幾百公里去葉城。 順614縣道車行不遠(yuǎn)，來到班迪爾鄉(xiāng)的藍(lán)湖。班迪爾藍(lán)湖的湖水為昆侖山脈冰川融水，含有特殊礦物質(zhì)，在不同季節(jié)、不同天氣下會呈現(xiàn)出不同的藍(lán)色，有時候是深藍(lán)色，有時是淺藍(lán)色，有時候則是蒂芙尼色。它是電影《冰山上的來客》的拍攝地。 經(jīng)過班迪爾藍(lán)湖后，再行十幾公里，回到了塔縣的314國道邊。順314國道返回喀什途中來到瓦罕走廊口打卡。瓦罕走廊是阿富汗巴達(dá)赫尚省至中國新疆的呈東西向的狹長地帶，位于帕米爾高原南端和興都庫什山脈北東段之間的一個山谷。<br>瓦罕走廊東西長約300公里，南北最窄處僅15公里，最寬處約75公里，其中在中國境內(nèi)長約100公里。目前阿富汗塔利班多次請求我國打通這條走廊，但我國出于多種原因考慮，未答應(yīng)其請求。 返回途中，再次經(jīng)過慕士塔格峰下和喀拉庫勒湖。 下午7點左右，再次回到了克州冰川公園這里，今天的天氣比昨日稍好，又正好夕陽西下，紅山石在陽光的照耀下色彩更加艷麗，于是停車又拍了幾張照片。 從克州冰川公園到葉城縣還有近300公里，順314國道行駛一段后，我們轉(zhuǎn)入391縣道，隨后又轉(zhuǎn)入434縣道，行駛約80公里后，最后在阿克陶縣拐上了吐和高速。 夕陽下的391縣道 晚上十點過，我們來到了葉城縣，來到縣城加滿油后，明天我們就要從這里出發(fā)經(jīng)國道219進(jìn)入西藏阿里地區(qū)，開啟本次的西藏之行。 （待續(xù)）