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乘坐飛機(jī)時(shí)的感覺

老馬識(shí)途

<p class="ql-block">　　我國自主建造的C919大飛機(jī)，2024年5月28日首飛首都機(jī)場</p> <p class="ql-block">　　記得自己首次乘坐飛機(jī)是在1986年末，這是我從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作后的首次遠(yuǎn)行。由于任務(wù)緊急，局領(lǐng)導(dǎo)特批我可乘飛機(jī)出差。出發(fā)那天恰逢銀川下雪，飛機(jī)延誤至傍晚才起飛。那是一架僅能容納30多人的小飛機(jī)，飛行速度慢且噪音極大，晚上8點(diǎn)多起飛，直到11點(diǎn)才降落在北京南苑機(jī)場。起初，我對(duì)這次飛行滿懷期待，但實(shí)際體驗(yàn)卻與想象大相徑庭，直到次日，耳朵仍嗡嗡作響，仿佛還在空中。</p> <p class="ql-block">　　2011年夏筆者和老伴兒在江西廬山留影</p> <p class="ql-block">　　2025年冬老伴兒和妻妹與外孫女，在銀川花博園觀看燈展</p> <p class="ql-block">　　次日，我從北京飛往上海，這次乘坐的是波音747客機(jī)，當(dāng)時(shí)國內(nèi)最好的機(jī)型，而且是頭等艙。從候機(jī)、登機(jī)到乘機(jī)，全程享受貴賓待遇，與前次體驗(yàn)形成鮮明對(duì)比。如果說前一次像是住在簡陋的平房，那這次就如同置身于豪華別墅；如果說前一次是火車硬座，那這次就如同軟臥般舒適。</p> <p class="ql-block">　　2025年2月老伴兒在閱海萬家A區(qū)留影</p> <p class="ql-block">　　以上四幅照片均為游覽銀川花博園燈展時(shí)拍照</p> <p class="ql-block">　　隨著出差機(jī)會(huì)增多，乘坐飛機(jī)的次數(shù)也多了起來，遇到的各種情況也多了。記得有一年從沈陽回銀川，先飛北京再轉(zhuǎn)機(jī)。不料飛機(jī)快到北京首都國際機(jī)場時(shí)，因大雨無法降落，只能轉(zhuǎn)場先降落在呼和浩特機(jī)場等待指令。我們心急如焚，擔(dān)心趕不上后續(xù)航班。幸運(yùn)的是，在北京至銀川的飛機(jī)起飛前半小時(shí)，我們終于趕上了返銀的飛機(jī)，這才松了一口氣。</p> <p class="ql-block">　　以上兩幅為老伴兒和妻妹在銀川花博園留影</p> <p class="ql-block"> 以上兩幅為老伴兒和妻妹在銀川步行街留影（2025年冬）</p> <p class="ql-block">　　另一次從昆明回銀川的經(jīng)歷也令人難忘。因昆明機(jī)場下大雨無法起飛，我們在機(jī)場等待許久后被送往賓館休息就餐。剛到賓館就餐時(shí)，又接到可以起飛的通知，于是匆忙返回機(jī)場。飛機(jī)到達(dá)西安咸陽國際機(jī)場時(shí)已是半夜，只能夜宿機(jī)場賓館。次日從西安返銀時(shí)，又乘坐了一架只能容納50多人的小飛機(jī)，起飛后機(jī)艙內(nèi)約20多分鐘未開空調(diào)，悶熱難耐，成年人還可以忍受，但小孩實(shí)在是受不了，不停的嚎啕大哭，大家都感覺焦躁不安。</p> <p class="ql-block">　　老伴兒和妻妹在銀川玉皇閣留影（2025年冬）</p> <p class="ql-block">　　后來有了國外旅游、出差的機(jī)會(huì)，如去歐洲、俄羅斯、澳大利亞新西蘭等，坐飛機(jī)都在10多個(gè)小時(shí)左右。盡管飛機(jī)是最快的交通工具，但長時(shí)間乘坐也讓人難以忍受。再大的飛機(jī)艙內(nèi)空間也是有限的，基本上都是對(duì)號(hào)入座，幾乎沒有活動(dòng)空間，坐久了腰酸腿疼，睡覺也不舒服，只能忍耐，堅(jiān)持到最后。</p> <p class="ql-block">　　飛機(jī)作為全球最快的交通工具，讓世界變得越來越小。就銀川而言，飛往全國各地，最長時(shí)間一般不超過3小時(shí)，早飯?jiān)谕獾爻?，中餐或晚餐就可以回家吃了。乘坐飛機(jī)，我覺得大飛機(jī)比小飛機(jī)好，大飛機(jī)性能更好、更舒適、更安全，飛行距離也更遠(yuǎn)。據(jù)我觀察，國內(nèi)省際城市間多是乘坐200人以內(nèi)的中型飛機(jī)，而國際航班多是乘坐300至500人左右的大型飛機(jī)，機(jī)型多為波音、空中客車之類。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的增強(qiáng)，民航建設(shè)也在不斷發(fā)展，就寧夏而言，除首府銀川市外，固原市和中衛(wèi)市也建起了機(jī)場并與一些城市通航。銀川河?xùn)|機(jī)場已三次擴(kuò)建，具備了起降國際航班的能力，目前已經(jīng)與國內(nèi)省會(huì)城市和部分旅游城市通航，確實(shí)方便了人們出行。當(dāng)然，高速公路和高鐵的快速發(fā)展，對(duì)民航的沖擊及壓力也越來越大，從經(jīng)濟(jì)角度看，上述二者相對(duì)飛機(jī)價(jià)格要便宜很多，如果短途旅行，選擇汽車或高鐵者會(huì)更多。</p> <p class="ql-block">　　老伴兒和外孫女兒在銀川花博園看燈展（2025年冬）</p> <p class="ql-block">　　大飛機(jī)的飛行高度一般都在萬米左右，當(dāng)飛機(jī)沖破云層在空中飛行時(shí)，藍(lán)天白云盡收眼底，那云朵有時(shí)像大海里的浪花，有時(shí)像連綿起伏的雪山。此時(shí)此刻，我不禁想起了那些勇敢的航天員們，他們在太空看地球、看宇宙是多么幸福、神圣和自豪！我感嘆人類的偉大，幾百噸重的龐然大物竟能飛上天空，而且速度如此之快。航天航空能力標(biāo)志著一個(gè)國家的科技水平，我由衷感謝那些為我國航天航空事業(yè)作出貢獻(xiàn)的科技工作者們，在他們長期不懈的努力下，我們國家一定會(huì)從航天航空大國步入航天航空強(qiáng)國！</p> <p class="ql-block">　　老伴兒（左）和妻妹與外孫女在銀川花博園看燈展時(shí)合影留念（2025年冬）</p> <p class="ql-block">　　老伴兒和妻妹在銀川步行街留影（2025年冬）</p> <p class="ql-block">　　原文作于2017年7月22日</p> <p class="ql-block">　　美篇制作2025年2月22日</p>