<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我第一次給部隊報紙投稿首發(fā)即中</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我在年輕的時候，也曾有過許多愛好：喜歡集郵，它成了一生的嗜好，讓我基本上集全了新中國郵票；喜歡看蘇聯(lián)電影，它讓我走向世界，引發(fā)我去國內(nèi)外旅游，領(lǐng)略了異國風(fēng)情；喜歡文學(xué)，它讓我閱讀古今中外許多名著，陶冶情操，大開眼界，激勵我也想動筆寫點(diǎn)東西。特別是看到我的中學(xué)老師徐甲英，常給《沈陽日報》投稿的情景，也在心中暗暗想過，我什么時候也能初試牛刀，報紙上也能刊登我的稿件？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 機(jī)會來了。</p><p class="ql-block"> 1963年4月，我在昆明空軍巫家壩機(jī)場當(dāng)兵鍛煉那會兒，巫家壩基地宣傳科，舉辦短期 ＂新聞培訓(xùn)班＂ ，要求各基層連隊，選派1名文化宣傳骨干參加 ，我有機(jī)會進(jìn)行了新聞報道系統(tǒng)培訓(xùn)。我記得大致有如下一些要點(diǎn)：</p><p class="ql-block"> 新聞宣傳報道的歷史由來；新聞宣傳報道的重要意義；昆明軍區(qū)《國防戰(zhàn)士》報當(dāng)前宣傳報道的方向與內(nèi)容；新聞報道稿件寫作方法與技巧等。 </p><p class="ql-block"> 培訓(xùn)結(jié)束了，基地宣傳科即刻下達(dá)了＂任務(wù)＂ ：要求參加過新聞培訓(xùn)的人員 ，根據(jù)身邊發(fā)生的趣聞趣亊，一周內(nèi)上交一篇有新聞價值的稿件，從中看看誰的稿子能盡快見報。萬萬沒有想到參加新聞培訓(xùn)， 還會有上交新聞稿件的任務(wù)？那時年輕好勝，咱也不甘落后，寫就寫吧，＂沒有了大糞臭，開始了筆墨香（指暫時不參加生產(chǎn)勞動，即刻開始寫稿）。＂ </p><p class="ql-block"> 我正在琢磨身邊的趣聞趣亊、準(zhǔn)備選擇新聞素材時，當(dāng)時我們無線電分隊剛好發(fā)生＂一件事＂，正符合我寫新聞稿的內(nèi)容 ，讓我喜出望外，這真是＂踏破鐵鞋無覓處 ，得來全不費(fèi)功夫！" 。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 事情的過程是這樣的：一個星期六的下午，01號飛機(jī)經(jīng)過定期檢修就要出場了。這時無線電員潘高銀同志，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)無線電羅盤沒有無音點(diǎn)，轉(zhuǎn)速不一致。分隊長李德明同志，檢查線路和控制系統(tǒng)沒發(fā)現(xiàn)問題。接著又將備份羅盤裝上試驗(yàn)，上述故障現(xiàn)象沒有了。這時晚上下班時間到了。旁邊幾個同志看到故障現(xiàn)象沒了，也都收拾工具，準(zhǔn)備向外場交接飛機(jī)，早點(diǎn)下班，正趕上晚上看電影 。 </p><p class="ql-block"> 交不交飛機(jī)呢？只等李分隊長決定了 。他想：＂雖然故障現(xiàn)象沒有了，可是產(chǎn)生故障原因還設(shè)有找到，如果這樣交出飛機(jī) ，能保證飛行不發(fā)生問題嗎？＂</p><p class="ql-block"> 這時空軍黨委的指示，又在他的腦海中閃現(xiàn)：＂只有不斷提高標(biāo)準(zhǔn)，用高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，才能保證飛行安全……＂于是，他果斷地說：＂拆下機(jī)器來檢查 ，一定要把原因找到！＂。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 全面檢查開始了 。</p><p class="ql-block"> 他們逐根電纜、導(dǎo)線一一查看，接頭、挿座都逐個清洗，最后證明線路確實(shí)是良好的才停下來。</p><p class="ql-block"> 接著他們又檢查機(jī)器 ，一點(diǎn)疑點(diǎn)也不放過。在他們耐心 檢查下 ，終于發(fā)現(xiàn)羅盤環(huán)路參數(shù)起了很大變化，其中繼電器已經(jīng)斷線 ……</p><p class="ql-block"> 故障原因找到了 ，並徹底排除之后，李分隊長才同意交出飛機(jī) ，確保第二天安全飛行 。 </p><p class="ql-block"> 李分隊長認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的良好機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)，使大家深受教育。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我當(dāng)時就把這件身邊發(fā)生的真人真事，如實(shí)寫出新聞稿，選定標(biāo)題為＂一定要把原因找到?。?。 真是一周內(nèi)向基地宣傳科完成了交稿的任務(wù) 。</p><p class="ql-block"> 更令人心動和髙興的是，又是不到一周時間 ，我這篇稿件，正式刊登在昆明軍區(qū)《國防戰(zhàn)士》報上?？哲娢准覊位匦麄骺崎L當(dāng)時表揚(yáng)我：＂一投即中，見報率百分之百＂ ……</p> <p class="ql-block"> 我第一次投稿給昆明軍區(qū)《國防戰(zhàn)士》報，見報時間為1963年4月24日。</p> <p class="ql-block"> 這篇見報文章的題目是：《一定要把原因找到》。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2022年10月6日初稿</p><p class="ql-block"> 2025年2月19日修改</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>