<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我第一次給部隊(duì)報(bào)紙投稿首發(fā)即中</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我在年輕的時(shí)候，也曾有過(guò)許多愛(ài)好：喜歡集郵，它成了一生的嗜好，讓我基本上集全了新中國(guó)郵票；喜歡看蘇聯(lián)電影，它讓我走向世界，引發(fā)我去國(guó)內(nèi)外旅游，領(lǐng)略了異國(guó)風(fēng)情；喜歡文學(xué)，它讓我閱讀古今中外許多名著，陶冶情操，大開(kāi)眼界，激勵(lì)我也想動(dòng)筆寫(xiě)點(diǎn)東西。特別是看到我的中學(xué)老師徐甲英，常給《沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)》投稿的情景，也在心中暗暗想過(guò)，我什么時(shí)候也能初試牛刀，報(bào)紙上也能刊登我的稿件？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 機(jī)會(huì)來(lái)了。</p><p class="ql-block"> 1963年4月，我在昆明空軍巫家壩機(jī)場(chǎng)當(dāng)兵鍛煉那會(huì)兒，巫家壩基地宣傳科，舉辦短期 ＂新聞培訓(xùn)班＂ ，要求各基層連隊(duì)，選派1名文化宣傳骨干參加 ，我有機(jī)會(huì)進(jìn)行了新聞報(bào)道系統(tǒng)培訓(xùn)。我記得大致有如下一些要點(diǎn)：</p><p class="ql-block"> 新聞宣傳報(bào)道的歷史由來(lái)；新聞宣傳報(bào)道的重要意義；昆明軍區(qū)《國(guó)防戰(zhàn)士》報(bào)當(dāng)前宣傳報(bào)道的方向與內(nèi)容；新聞報(bào)道稿件寫(xiě)作方法與技巧等。 </p><p class="ql-block"> 培訓(xùn)結(jié)束了，基地宣傳科即刻下達(dá)了＂任務(wù)＂ ：要求參加過(guò)新聞培訓(xùn)的人員 ，根據(jù)身邊發(fā)生的趣聞趣亊，一周內(nèi)上交一篇有新聞價(jià)值的稿件，從中看看誰(shuí)的稿子能盡快見(jiàn)報(bào)。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到參加新聞培訓(xùn)， 還會(huì)有上交新聞稿件的任務(wù)？那時(shí)年輕好勝，咱也不甘落后，寫(xiě)就寫(xiě)吧，＂沒(méi)有了大糞臭，開(kāi)始了筆墨香（指暫時(shí)不參加生產(chǎn)勞動(dòng)，即刻開(kāi)始寫(xiě)稿）。＂ </p><p class="ql-block"> 我正在琢磨身邊的趣聞趣亊、準(zhǔn)備選擇新聞素材時(shí)，當(dāng)時(shí)我們無(wú)線電分隊(duì)剛好發(fā)生＂一件事＂，正符合我寫(xiě)新聞稿的內(nèi)容 ，讓我喜出望外，這真是＂踏破鐵鞋無(wú)覓處 ，得來(lái)全不費(fèi)功夫！" 。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 事情的過(guò)程是這樣的：一個(gè)星期六的下午，01號(hào)飛機(jī)經(jīng)過(guò)定期檢修就要出場(chǎng)了。這時(shí)無(wú)線電員潘高銀同志，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)無(wú)線電羅盤沒(méi)有無(wú)音點(diǎn)，轉(zhuǎn)速不一致。分隊(duì)長(zhǎng)李德明同志，檢查線路和控制系統(tǒng)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。接著又將備份羅盤裝上試驗(yàn)，上述故障現(xiàn)象沒(méi)有了。這時(shí)晚上下班時(shí)間到了。旁邊幾個(gè)同志看到故障現(xiàn)象沒(méi)了，也都收拾工具，準(zhǔn)備向外場(chǎng)交接飛機(jī)，早點(diǎn)下班，正趕上晚上看電影 。 </p><p class="ql-block"> 交不交飛機(jī)呢？只等李分隊(duì)長(zhǎng)決定了 。他想：＂雖然故障現(xiàn)象沒(méi)有了，可是產(chǎn)生故障原因還設(shè)有找到，如果這樣交出飛機(jī) ，能保證飛行不發(fā)生問(wèn)題嗎？＂</p><p class="ql-block"> 這時(shí)空軍黨委的指示，又在他的腦海中閃現(xiàn)：＂只有不斷提高標(biāo)準(zhǔn)，用高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，才能保證飛行安全……＂于是，他果斷地說(shuō)：＂拆下機(jī)器來(lái)檢查 ，一定要把原因找到?。?。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 全面檢查開(kāi)始了 。</p><p class="ql-block"> 他們逐根電纜、導(dǎo)線一一查看，接頭、挿座都逐個(gè)清洗，最后證明線路確實(shí)是良好的才停下來(lái)。</p><p class="ql-block"> 接著他們又檢查機(jī)器 ，一點(diǎn)疑點(diǎn)也不放過(guò)。在他們耐心 檢查下 ，終于發(fā)現(xiàn)羅盤環(huán)路參數(shù)起了很大變化，其中繼電器已經(jīng)斷線 ……</p><p class="ql-block"> 故障原因找到了 ，並徹底排除之后，李分隊(duì)長(zhǎng)才同意交出飛機(jī) ，確保第二天安全飛行 。 </p><p class="ql-block"> 李分隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的良好機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)，使大家深受教育。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我當(dāng)時(shí)就把這件身邊發(fā)生的真人真事，如實(shí)寫(xiě)出新聞稿，選定標(biāo)題為＂一定要把原因找到！＂ 。 真是一周內(nèi)向基地宣傳科完成了交稿的任務(wù) 。</p><p class="ql-block"> 更令人心動(dòng)和髙興的是，又是不到一周時(shí)間 ，我這篇稿件，正式刊登在昆明軍區(qū)《國(guó)防戰(zhàn)士》報(bào)上。空軍巫家壩基地宣傳科長(zhǎng)當(dāng)時(shí)表?yè)P(yáng)我：＂一投即中，見(jiàn)報(bào)率百分之百＂ ……</p> <p class="ql-block"> 我第一次投稿給昆明軍區(qū)《國(guó)防戰(zhàn)士》報(bào)，見(jiàn)報(bào)時(shí)間為1963年4月24日。</p> <p class="ql-block"> 這篇見(jiàn)報(bào)文章的題目是：《一定要把原因找到》。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2022年10月6日初稿</p><p class="ql-block"> 2025年2月19日修改</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>