<p class="ql-block">一千二百年前，一位失意中年男子坐船沿隋唐大運(yùn)河南下，一路愁眉不展，深秋的夜晚停泊在姑蘇城外的一座小橋邊。</p> <p class="ql-block">寒風(fēng)瑟瑟，烏鴉啼鳴，漆黑的夜幕中，唯有漁船上昏暗的燈火點(diǎn)點(diǎn)滴滴，怎一個(gè)凄凄慘慘戚戚了得！滿懷愁緒的他無(wú)法入眠，回想自己的倒霉經(jīng)歷，輾轉(zhuǎn)反側(cè)。出身書(shū)香門(mén)第，寒窗十年苦讀，年近四十，終于在天寶十二年（公元753年）考取進(jìn)士。金榜題名，本該人生開(kāi)掛，怎奈參加官員遴選失敗。蹉跎兩年光陰，尚未取得一官半職，隨之發(fā)生安史之亂，只能匆匆逃離京城。江南雖無(wú)戰(zhàn)火，但舉目無(wú)親，漂泊無(wú)定，前途一片迷茫。愁到深處，又聽(tīng)到對(duì)面寒山寺半夜敲鐘，聲聲入耳，記記捶擊于心。索性起身，研墨提筆，記錄下此景此情，將一幅形象生動(dòng)的畫(huà)卷濃縮于一首絕句詩(shī)中：</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>七絕?楓橋夜泊</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">月落烏啼霜滿天，江楓漁火對(duì)愁眠。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。</p> <p class="ql-block">全詩(shī)雖僅用一個(gè)愁字，卻借景把愁字刻畫(huà)得淋漓盡致。從此，人們記住了楓橋，寒山寺聲名鵲起，甚至有人夸張地說(shuō)，一首詩(shī)，帶火了姑蘇一千年。</p> <p class="ql-block">此人便是唐代詩(shī)人張繼，他的這首千古絕唱不僅被收錄于中國(guó)歷代各種唐詩(shī)選本，還被亞洲其他一些國(guó)家的教科書(shū)選用，婦孺皆知，瑯瑯上口。</p> <p class="ql-block">1979年我尚在高中就讀，暑期與同桌游歷蘇州，曾慕名專程去尋訪。依稀記得當(dāng)時(shí)交通極其不便，不辭辛勞來(lái)到城外，在落后凌亂的荒郊，只見(jiàn)到狹小粗陋的寒山寺，無(wú)以辨認(rèn)楓橋的位置，甚至不知道楓橋是否幸存。</p><p class="ql-block">2004年12月， 拖兒帶女全家游蘇州，特地再去寒山寺景區(qū)，25年后早已天翻地覆今非昔比，游客如潮，熱鬧非凡，尤其是寒山寺規(guī)模大增，塔高樓新，香火旺盛，忽視了對(duì)楓橋的留意。</p> <p class="ql-block">20年后的2025年元月，真正直奔蘇州西郊的楓橋而去，雖然明知它體量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其本身乏善可陳，但還是想探究它的身世和背后的故事。</p><p class="ql-block">既然說(shuō)它帶火了姑蘇（蘇州），蘇州自然也不能虧待楓橋。如今的楓橋景區(qū)已建設(shè)得像模像樣，與越來(lái)越高大上的寒山寺相距咫尺，吸引游人圍繞著楓橋絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block">沿河畔小巷走向楓橋，不料被一座高大的碉樓擋住了視線，石碑上稱它為鐵嶺關(guān)，進(jìn)入門(mén)洞就是上橋的臺(tái)階。</p> <p class="ql-block">過(guò)橋后回望才看清楚，拱橋與鐵嶺關(guān)幾乎連在一起，讓人聯(lián)想到軍事要塞。據(jù)說(shuō)這里曾是古代水陸交通的要道，官方設(shè)關(guān)卡方便護(hù)糧。</p> <p class="ql-block">每當(dāng)漕糧北運(yùn)經(jīng)此，隨即封鎖河道，禁止其他船只通行，遂名封橋，后訛為“楓橋”，直到張繼的詩(shī)作《楓橋夜泊》名聲大噪，楓橋的名稱就此確定。</p> <p class="ql-block">貌不驚人的楓橋?qū)嵲谡也怀隹扇牲c(diǎn)之處。花崗石構(gòu)筑的橋體，大半圓的單孔，橋面中部隆起，兩端是階梯式坡道，總長(zhǎng)僅39.6米，凈寬4.2米，跨度為10米，如此普普通通的單孔石拱橋，在蘇州一地恐怕就不下百余座。</p> <p class="ql-block">憑其自身?xiàng)l件頂多被列為江蘇省地方文物，所以在橋頭看不到作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的銘牌，東西兩端都刻有“楓橋夜泊”的石碑，顯然還是要靠張繼的詩(shī)名來(lái)提高身價(jià)，就像有人在名片上加印“獲得國(guó)務(wù)院津貼”，以及有的商品被標(biāo)注“曾被中央電視臺(tái)報(bào)道”差不多。</p><p class="ql-block">當(dāng)然這些遠(yuǎn)不夠，強(qiáng)調(diào)文化宣傳的蘇州主管部門(mén)不遺余力，還在橋西端醒目位置（據(jù)說(shuō)就是當(dāng)年張繼所坐的客船停泊的地方）立碑鐫刻了張繼的全詩(shī)，</p> <p class="ql-block">邊上為張繼搞了一座雕像?？上Р皇且鈿怙L(fēng)發(fā)的文青形象，而是他閉目養(yǎng)神半坐半躺的姿勢(shì)，似乎是刻意渲染其半夢(mèng)半醒的狀態(tài)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)，誤以為這首千古絕句出自詩(shī)人酒酣半醉之際。</p> <p class="ql-block">其實(shí)，張繼的故事還是蠻勵(lì)志的，一生并無(wú)大的建樹(shù)，也算不上唐代著名詩(shī)人，卻單憑一首絕句流芳百世，知名度超過(guò)無(wú)數(shù)帝王將相。據(jù)記載，唐代杜牧、宋朝陸游、范成大等都曾為楓橋題過(guò)詩(shī)，但無(wú)一能與《楓橋夜泊》媲美。事實(shí)證明，人生未必非要轟轟烈烈驚天動(dòng)地，凡塵俗事只要做到極致，也能青史留名。</p> <p class="ql-block">不可否認(rèn)，是楓橋及其周邊的環(huán)境給了張繼靈感，讓他觸景生情，詩(shī)興大發(fā)。張繼縱然是滿腹詩(shī)書(shū)才高八斗，之后也沒(méi)再寫(xiě)出相等的佳作留世。楓橋成就了張繼，也依靠張繼的詩(shī)句一夜聞名，千古流傳。世上的許多事情就是這樣互為因果互相成全。</p> <p class="ql-block">在張繼的絕句未被廣為傳頌之前，沒(méi)有人會(huì)關(guān)注姑蘇城外這座太過(guò)平常的無(wú)名小橋，它建于何時(shí)，無(wú)從考證，只知道天寶十五年（公元756年）張繼坐船夜泊的時(shí)候，它已早早地在那里等候多時(shí)。據(jù)介紹，明清時(shí)期楓橋曾多次重修，甚至毀后重建，最近一次的重建是在上世紀(jì)八十年代。難怪我1979年首次去尋訪未能如愿，恐怕即使看到一座破敗不堪的小橋也不敢相認(rèn)，肯定不是如今的模樣。</p> <p class="ql-block">曾經(jīng)的荒郊野外已被開(kāi)發(fā)建設(shè)得像個(gè)大公園，有廊橋茶榭，有畫(huà)舫穿梭，同行的老凡感嘆道：如此熱鬧的場(chǎng)景，哪還寫(xiě)得出感傷的詩(shī)句！我亦附和，正如時(shí)勢(shì)造英雄，意境出詩(shī)人??！</p> <p class="ql-block">在景區(qū)轉(zhuǎn)悠一圈，憑借無(wú)人機(jī)俯瞰，把楓橋的位置看得更真切。</p> <p class="ql-block">貫穿南北的大運(yùn)河在蘇州城外幾公里處形成兩個(gè)小沙洲，水系分流環(huán)繞，小橋橫跨連接，既方便于設(shè)立碼頭和水陸關(guān)卡，也是南來(lái)北往的船舶?？啃⒌睦硐敫蹫场?lt;/p> <p class="ql-block">楓橋作為連接渡口碼頭與陸地鐵嶺關(guān)的咽喉，迎來(lái)送往，年復(fù)一年，不知有多少客、商、漁船曾在楓橋邊停泊，習(xí)以為常，波瀾不驚。如果沒(méi)有那一晚，一個(gè)失眠的落魄旅人信手寫(xiě)個(gè)隨感日記，默默無(wú)聞的楓橋哪會(huì)被載入史冊(cè)，甚至損毀后不一定會(huì)被重建！</p> <p class="ql-block">說(shuō)它是一個(gè)可遇而不可求的偶然事件，似乎也寓意我們的平凡人生，恰似一場(chǎng)漫長(zhǎng)的等待，不知道幸運(yùn)之神哪天來(lái)敲門(mén)。執(zhí)著地堅(jiān)守固然可貴，運(yùn)氣的成份實(shí)在不容低估。這個(gè)道理在我18歲那年，如果見(jiàn)到楓橋估計(jì)是不會(huì)感悟到的，自命不凡的青春少年，寧愿相信機(jī)遇只會(huì)青睞有備之人。</p> <p class="ql-block">資質(zhì)平平的楓橋得以聞名天下，終究是幸運(yùn)的。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p>