<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">攝影:晉鳳</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇號(hào):15703517</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2024年10月3日清晨，我們離開八宿縣沿著318國(guó)道繼續(xù)向成都方向前行。穿越被稱為是世界上最神秘和最原始古樸的“東方大峽谷”怒江大峽谷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">經(jīng)過(guò)怒江大橋后，遇到了交通管制，四個(gè)小時(shí)后繼續(xù)前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">怒江段最危險(xiǎn)的老鷹嘴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">現(xiàn)在我們正在向業(yè)拉山埡口攀越，這個(gè)就是怒江七十二拐的轉(zhuǎn)彎。說(shuō)是七十二拐，有人統(tǒng)計(jì)過(guò)大約有130多個(gè)彎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">怒江七十二拐長(zhǎng)12公里。站在海拔4651米的業(yè)拉山頂?shù)挠^景臺(tái)俯瞰，七十二拐從一個(gè)接一個(gè)的“之”字形回繞盤旋在山間，蛇行斗轉(zhuǎn)，風(fēng)光無(wú)限。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">眼睛在天堂，身體在地獄。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">經(jīng)過(guò)海拔4300米的邦達(dá)鎮(zhèn)，繼續(xù)前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">10月4日，我們來(lái)到了川藏線上第二高海拔埡口——東達(dá)山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">東達(dá)山位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)左貢縣境內(nèi)，埡口海拔5008米，被譽(yù)為“生命禁區(qū)。東達(dá)山一年四季都有雪，我們經(jīng)過(guò)的時(shí)候，埡口風(fēng)雪交加，路面濕滑，為了安全起見(jiàn)我們沒(méi)有下車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">這是我們旅途西藏的最后一個(gè)縣城——芒康縣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">巴塘，進(jìn)入四川省境內(nèi)的第一個(gè)縣城</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">巴塘水電站是一個(gè)獨(dú)特的水電站。說(shuō)它獨(dú)特是因?yàn)橛袃蓚€(gè)泄洪口是從山體里出來(lái)的，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)增加工程設(shè)計(jì)兩個(gè)億。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">繞著巴塘縣城邊而過(guò)的巴楚河。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2024年10月5日，我們來(lái)到了卡子拉山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>卡子拉山位于四川省理塘縣和雅江縣分界處，海拔高度為4718米。這座山因其高海拔而顯得格外壯觀?？ㄗ永匠Ｄ旮吆毖?，但這里的自然風(fēng)光迷人，層巒疊嶂的山脈和瞬息萬(wàn)變的云彩，讓人心曠神怡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">海拔4500米的天路十八彎，是一條凌駕于山川之上的道路。是大自然的鬼斧神工。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">海拔4298米的折多山。這是318國(guó)道進(jìn)西藏的第一門。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">瀘定河大橋，雄偉而壯麗。川藏第一大橋，橫跨大渡河，也叫興康特大橋。全長(zhǎng)1411米，造價(jià)10個(gè)多億，創(chuàng)造十個(gè)世界第一，橋面到水面落差高達(dá)239米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">沿著318國(guó)道一路前行到達(dá)成都。離開成都之后，經(jīng)過(guò)西安，跨過(guò)黃河，於2024年的10月7日，歷經(jīng)艱辛平安的返回山西運(yùn)城。至此，青藏高原到拉薩，再由拉薩出發(fā)走川藏線，15天的一個(gè)大環(huán)線旅程，圓滿結(jié)束。大環(huán)線旅程是一次充滿挑戰(zhàn)與難忘之旅。</span></p>