<p class="ql-block">參觀中國(guó)民航博物館</p> <p class="ql-block"> 從中國(guó)電影博物館出來，我們驅(qū)車5分鐘來到朝陽(yáng)區(qū)京旺家園紫光園清真餐廳吃烤鴨，餐后未做休息直奔中國(guó)民航博物館。</p><p class="ql-block"> 中國(guó)民航博物館是中國(guó)民用航空局主辦的民用航空專題博物館。</p><p class="ql-block"> 博物館位于北京首都機(jī)場(chǎng)輔路民航200號(hào)地區(qū)，總占地面積189600平方米，總建筑面積21980平方米。其中主體建筑15924平方米，是德國(guó)OWP公司按照飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)形狀設(shè)計(jì)的外觀獨(dú)具一格的現(xiàn)代建筑。（網(wǎng)上資料）<br></p><p class="ql-block"> 2002年12月27日，民航總局決定興建中國(guó)民航博物館。并成立了以民航總局局長(zhǎng)楊元元為組長(zhǎng)、民航總局原副局長(zhǎng)鮑培德為副組長(zhǎng)的中國(guó)民航博物館建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。中國(guó)民用航空總局決心建設(shè)一座世界一流的民用航空博物館。<br></p><p class="ql-block"> 門口有一個(gè)巨大的石頭，上面刻著“中國(guó)民航博物館”的字樣，因?yàn)槭悄婀?，照的不太清晰?lt;/p> 游客中心和售票處，中國(guó)民航博物館免門票，但需要網(wǎng)上預(yù)約。因?yàn)槎?，游客很少，在網(wǎng)上很容易預(yù)約到當(dāng)天的門票。 進(jìn)入大門離室內(nèi)展廳還有一段距離，遠(yuǎn)看整個(gè)建筑的造型真的就像一架展開雙翼的飛機(jī)，翱翔在湛藍(lán)的天空。民航博物館分為兩大部分，室外展區(qū)與室內(nèi)展廳。 我們首先參觀了室外展區(qū)。午后的陽(yáng)光照在身上暖洋洋的，呼吸著冬季、郊外新鮮的空氣，還是挺開心的。 藍(lán)天陽(yáng)光下，在停機(jī)坪上停放著各種時(shí)代民航飛機(jī)。<div> 經(jīng)過查看資料了解到：民航博物館建設(shè)和藏品征集工作得到社會(huì)各界的廣泛參與和大力支持，并征集到大量藏品及飛機(jī)實(shí)物，其中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運(yùn)7、空客A310 200等我國(guó)民航不同歷史時(shí)期使用的運(yùn)輸機(jī)。</div> 中國(guó)民航博物館珍藏著毛澤東專機(jī)，這架伊爾-14運(yùn)輸機(jī)，飛機(jī)號(hào)為B-4208，飛機(jī)長(zhǎng)21.31米、寬31.7米、高7.8米，有兩臺(tái)活塞8甲發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力為8小時(shí)10分鐘，客艙內(nèi)設(shè)置了17個(gè)座椅、一張矮床、一張沙發(fā)和一個(gè)辦公桌，客艙前隔板右側(cè)懸掛毛澤東主席在本飛機(jī)上的照片一張，當(dāng)時(shí)在中央專機(jī)團(tuán)服役，1985年這架飛機(jī)到原中原航空公司服役，1992年按民航有關(guān)規(guī)定停飛，1994年被運(yùn)到少林寺展覽，2000年，南航與原中原航聯(lián)合重組，這架飛機(jī)才被運(yùn)回南航河南分公司。由于這架飛機(jī)的動(dòng)翼是亞麻布做的，經(jīng)過幾十年的風(fēng)吹日曬，動(dòng)翼已經(jīng)損壞，因此，2001年南航河南分公司在不改變飛機(jī)原有結(jié)構(gòu)和標(biāo)志的前提下，對(duì)這架飛機(jī)重新組裝、修繕，給飛機(jī)裝上了鋁鉑動(dòng)翼后，作為文物保存起來。 伊爾-14后面就是博物館最大藏品空中客車A310(B-2301)。是中國(guó)1985年6月25日引進(jìn)的第一架空中客車公司的飛機(jī)。涂裝是東方航空公司現(xiàn)役樣式。該飛機(jī)退役后，2006年9月27日由空中客車公司從東航購(gòu)買后捐贈(zèng)。 其余飛機(jī)叫不上名字，前面也沒有說明牌。我們也就是走馬觀花一樣看看，與幾位好友在暖陽(yáng)的沐浴下散步、聊天、參觀挺爽的。 室外的干樹枝上綁了一些小花，遠(yuǎn)看像是春天盛開的夾竹桃花，博物館的工作人員還挺有創(chuàng)意的，既美化了環(huán)境，又美化了游人的心情，反正我們都是挺開心的。 步入室內(nèi)展廳，一共是三層（地下一層，地上二層），民航博物館具有陳列展示功能、科普教育功能、休閑娛樂功能。博物館的多功能影院有3個(gè)影廳，包括一個(gè)IMAX巨幕影院、一個(gè)數(shù)字影廳和一個(gè)膠片影廳，科普互動(dòng)區(qū)設(shè)有空客A320、西銳、夢(mèng)幻三類飛行模擬器。民航博物館可為參觀者提供科普教育、休閑娛樂等服務(wù)。 博物館還展示包括駝峰空運(yùn)、兩航起義、八一開航、拉薩試航等專題的大量珍貴歷史文獻(xiàn)和資料。<div> 這是紀(jì)念兩航起義75周年專題展覽，巨幅紅旗上的字是”一個(gè)有重大意義的愛國(guó)舉動(dòng)“</div> 在二樓天臺(tái)走道上拍攝的飛機(jī)。 下面的是模擬體驗(yàn)區(qū)，夢(mèng)幻+西銳+空客模擬飛行，原價(jià)300元，現(xiàn)在打折。 民航博物館官網(wǎng)對(duì)博物館的作用價(jià)值是這樣描述的：中國(guó)民航博物館是人們最快捷、最直接地進(jìn)入民航的無障礙通道，也是最清晰、最深切地凝視民航的窗口。中國(guó)民航博物館的重要功能與作用可概括為"一個(gè)基地、兩個(gè)中心"，即:<br> 1.資政育人--愛祖國(guó)、愛民航的教育基地;<br> 2.留史存真--民航史料、文物的保管中心和收藏、展示中心;<br> 3.知古鑒今--民航史的研究中心。<div> 最后一張民航博物館的照片是陶陶手機(jī)拍攝的，清晰透亮</div> 很快結(jié)束這一天的參觀，收獲還是很大的，上午參觀了中國(guó)電影展覽館，了解了中國(guó)電影的發(fā)展史，下午馬不停蹄的又參觀了中國(guó)名航博物館，效率之高，運(yùn)動(dòng)量之大，開心率百分之百，順帶說一聲，附近還有一個(gè)鐵路博物館，三個(gè)館相距不遠(yuǎn)，都是一個(gè)遛娃的好去處。 <p class="ql-block">攝影：姚女士、陶陶、老秦。</p><p class="ql-block">制作：老秦</p>