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徽杭古官道

鄭繼紅

<p class="ql-block">　　皖南與浙西以白際山脈阻隔，古時，自徽州府城歙縣出“南門”，至“昱嶺關(guān)”出省境入浙江。是徽州人東進(jìn)滬蘇杭陸路的主要通道，稱“徽杭古道”。</p> <p class="ql-block">　　徽杭古道橫穿歙縣南部峽谷和臨安西部，其肇建年代已不可考，鄭玉的《重修橫山路記》載：“歙東南境接杭之昌化，自昱嶺關(guān)至郡城百里而遠(yuǎn)，出入山谷間，無跬步夷曠者。其間自小坑口至溪子里，舊路由溪下崎嶇坑澗中……其險絕處，高則架木為棧，低則疊石為塘，修葺無時，官民勞費(fèi)至不可勝紀(jì)。會宋岳武穆王飛，提兵過郡境，至則溪水大漲，軍不可前，王命大眾伐山開道，由三嶺出，遂為康莊，且省其程三之一焉?！?lt;/p> <p class="ql-block">　　徽杭古道自1933年徽杭公路建成及2004年徽杭高速通車后已大部分被毀，僅有少量殘存，沿途村鎮(zhèn)尚存的古屋、古祠、古街、古巷、古泉、古橋、古墩、古亭、古關(guān)、古道等還依稀還原歙南山區(qū)的歷史舊貌。民國十六（1927）年，陶行知在《給徽州同鄉(xiāng)的公開信》中稱，山水靈秀之徽州，世上只有瑞士相類。徽杭公路通車時郁達(dá)夫、林語堂等人受浙江省建設(shè)廳之邀，俯望清涼峰下三陽坑，村居鱗次櫛比，粉墻黛瓦，小橋流水，如詩如畫。林語堂在《皖南行》游記中寫道：“從湯家屯至昱嶺關(guān)……附近是田園如畫的村莊，叫三陽坑，綿綿群山環(huán)繞四周，潺潺溪流橫亙中央，足可媲美瑞士?！庇暨_(dá)夫?qū)懴铝恕冻鲫艓X關(guān)記》，語堂當(dāng)時看到三陽坑時發(fā)出的感嘆：“瑞士的山村，簡直和這里一樣，不過人家稍微整齊一點(diǎn)，山上的雜草樹木多一點(diǎn)而已?！?lt;/p> <p class="ql-block">　　發(fā)源自清涼峰的昌源河上至今還有一個完整的三孔石拱橋----關(guān)橋，橋長63米，寬7米，高9米。據(jù)清道光三年進(jìn)士、歙縣斗山街人許球所撰的《重建關(guān)橋碑記》載：南宋時，岳飛搭便橋于此，此后建有石橋，清順治、雍正、乾隆年間，石橋三次被洪水沖毀。道光三年（1823）夏，山洪爆發(fā)，大橋再次圮塌，行人需淌水繞行，極為不便。此后十多年里，一直有人動議復(fù)建，皆因資金不足而廢。直至道光十七年（1837），王茂蔭父親王應(yīng)矩再啟關(guān)橋重建事宜，得富商胡祖裀（歙縣七賢村人）獨(dú)資捐助，于道光十九年（1839）二月竣工。</p> <p class="ql-block">　　如今，關(guān)橋作為徽杭古道的交通樞紐地位已日漸式微，取而代之的是一座高大雄偉的高速公路橋。崇山峻嶺間有了便捷的坦途，一輛接一輛的汽車飛馳而過。</p> <p class="ql-block">　　過關(guān)橋，經(jīng)老竹鋪，便到了嶺腳村。嶺腳村，又名老竹嶺腳、筠麓，蓋因多生翠竹。東隔昱嶺關(guān)與浙江相鄰，故有“徽州東大門，一村挑兩省”之說。</p> <p class="ql-block">　　嶺腳村內(nèi)，徽杭古道的石板路貫穿全村，古時店鋪林立，商業(yè)繁華。其中的茶葉是這里的主營業(yè)務(wù)，扁茶鼻祖“頂谷大方”就是從這里走向全國。</p> <p class="ql-block">　　追溯嶺腳村史，先是鮑姓是在明正德八年間由歙西槐塘遷來，之后又有潘姓從大阜遷來，陸續(xù)遷來的還有王、方、李姓等。</p> <p class="ql-block">　　臨近“竹嶺關(guān)”是一段鑿磨平整的青石板古道，寬1-1.5米不等?；蘸脊烽_通后，竹嶺關(guān)關(guān)墻漸頹，解放初期徹底圮塌?，F(xiàn)老竹嶺關(guān)于2019年按原貌復(fù)建。如今立于關(guān)墻敵樓之上，依然能感受到“竹嶺雄關(guān)”的巍峨。透過那歷經(jīng)滄桑仍然枝繁葉茂的古銀杏樹，數(shù)百年來，曾經(jīng)的刀光劍影和悲歡離合都成了過往煙云。</p> <p class="ql-block">　　老竹嶺關(guān)外古時還建有寺院，名“石板寺”，有僧眾數(shù)十人。據(jù)記載，明朝隆慶年間，僧大方赴杭州，途經(jīng)老竹嶺頭，見此山勢險峻，青山盈翠，云霧繚繞，澗水清澈，便在寺中定居。他從山中采來鮮葉，制成扁茶，為往來客旅免費(fèi)施茶，“大方茶”因此得名。因其源于老竹嶺，故稱“老竹大方”。大方和尚圓寂后就葬于后山，并修建了“大方和尚寢塔”。后有茶葉專家考據(jù)，同為扁茶的西湖龍井，創(chuàng)于明未清初，或是在大方制作工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。</p> <p class="ql-block">　　從竹嶺關(guān)下行復(fù)至昌源河邊，又有一座單拱石橋，橋上建亭，古道穿亭而過。這座不起眼的石橋，也曾是徽州府的鋪司所在地，名“新橋鋪”。古時有官差在此收納稅銀，并審驗(yàn)進(jìn)出徽州的關(guān)牒文書。</p> <p class="ql-block">　　登高不遠(yuǎn)處便到著名的“昱嶺關(guān)”。昱嶺關(guān)建于三國孫策前期，其地理位置顯要，既是歷史上浙皖兩地貿(mào)易往來的必經(jīng)之地，也是古代軍事戰(zhàn)略要沖、兵家必爭之地，史籍多次記載昱嶺關(guān)戰(zhàn)事。最著名的如北宋時期，方臘起義軍曾在此關(guān)隘與宋軍大戰(zhàn)，《水滸全傳》第118回《盧俊義大戰(zhàn)昱嶺關(guān)》，稱此關(guān)隘為“歙州第一處要緊墻壁”。</p> <p class="ql-block">　　昱嶺關(guān)依山勢呈南北向亙于兩山夾地，歷史上屢毀屢建，現(xiàn)存的昱嶺關(guān)由塊石砌筑，古樸莊嚴(yán)，威武雄偉，內(nèi)洞呈拱券形，關(guān)口通高8.45米，寬9米，進(jìn)深5米，兩側(cè)延展山墻沿山勢采用塊石壘置。關(guān)口兩面均題額“昱嶺關(guān)”， 為時任浙江省建設(shè)廳廳長曾養(yǎng)甫所題，落款“民國二十二年”。東西兩側(cè)關(guān)門各設(shè)楹聯(lián)，東為：光復(fù)豐功雄關(guān)氣壯，堂皇偉績古郡山高；西為：坦道貫通熙攘來往，巍名矗立震鑠古今。兩幅對聯(lián)氣勢磅礴，古韻悠長，為時任浙江省公路局局長陳體誠所撰。</p> <p class="ql-block">　　如今，“一夫當(dāng)關(guān)”的昱嶺關(guān)和高速公路“昱嶺關(guān)隧道”并肩而立。站在青石古道上撫今追昔，層巒疊嶂間，徽杭古道在山谷間蜿蜒，右邊是徽杭公路，左邊為徽杭高速，不遠(yuǎn)處還有飛馳而過的黃杭高鐵，徽杭兩地間“交通版圖”日新月異， “路網(wǎng)交織”通達(dá)便捷。古時是“不慌不忙，三天到余杭”，而今已進(jìn)入“千里滬杭一日還”的新時代。</p>