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<p class="ql-block">如今，沱江資陽段多橋飛架，再無望河興嘆。而沒橋的年月，資陽人過河難的故事，卻記憶猶新。</p><p class="ql-block">1976年國(guó)慶前， 縣城與河?xùn)|區(qū)鄉(xiāng)之間全靠船只擺渡， 不管人和車， 往來一趟也很不容易。1957年， 資樂公路通車， 縣城東河邊汽車碼頭配套而建， 兩艘人力木質(zhì)渡船人車混載，一趟只能載3輛汽車和少許人， 速度不亞于老牛拖破車， 把急于趕路的司機(jī)、 過河人等得毛焦火辣， 要是遇上夏季漲大水封渡， 只好望河興嘆。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">三年困難時(shí)期的1960年， 城鎮(zhèn)人口由國(guó)家低標(biāo)準(zhǔn)定量供應(yīng)糧食。那年， 稻谷、 小麥等糧食減產(chǎn)， 但是以 “紅苕縣” 著稱的資陽， 紅苕還是不缺的。于是， 供應(yīng)居民的大米折算成紅苕， 還得自己到鄉(xiāng)村去挖運(yùn)回來， 我們大東街居委會(huì)的被分配到河?xùn)|文明公社的生產(chǎn)隊(duì)。</p><p class="ql-block">那時(shí)， 我還在讀書， 一個(gè)星期天，我和同一院子的大人去。我們十多個(gè)人拉了兩個(gè)架架車， 上面捆幾個(gè)大籮筐， 每人還背上個(gè)扁背篼， 天不見亮就吆喝著出發(fā)了。哪曉得， 莫道君行早， 更有早行人， 只見汽車碼頭已是黑壓壓的一大片， 車來人往， 人聲鼎沸。我們小組領(lǐng)頭的曾大媽看這陣勢(shì)，趕忙擠到汽車船邊登記排隊(duì)。天哪， 14號(hào)， 怕要排到晌午。大家那個(gè)急啊，但不管用， 河沒橋人沒翅， 只有耐起性子等吧。眼看一撥撥同樣是拉車背筐的人過河， 輪到我們， 已經(jīng)是近11點(diǎn)了。過河后急忙趕路， 找到對(duì)口的生產(chǎn)隊(duì)， 在一個(gè)茅草屋圍成的大院壩， 領(lǐng)頭人曾大媽和生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)核實(shí)了全組挖苕數(shù)量， 不覺太陽已經(jīng)當(dāng)頂。村民已用平日煮豬食的兩口大鍋， 做好了幾十斤鮮紅甜膩的紅苕大餐， 早已饑腸轆轆的我們拔了芭茅桿做筷子， 大口吞食， 邊吃邊贊嘆： 甜！午后， 集中在一塊大苕土， 挖完后過秤、 裝車， 急急上路往回趕。在河對(duì)門碼頭依然排輪子， 拉回城里， 再一家一戶按斤分配， 已是掌燈時(shí)分。于是，“過河難” ， 便在少時(shí)心靈烙下印記。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">1965年9月10號(hào)， 我再次過河， 也是終身難忘的一次。我們25名應(yīng)屆生， 成為資陽縣城關(guān)鎮(zhèn)第二批下鄉(xiāng)老知青， 到丹山區(qū)大腰公社林場(chǎng)集體落戶。那天， 縣勞動(dòng)局知青安置辦、 城關(guān)鎮(zhèn)在老電影院前舉行歡送大會(huì)， 人們?cè)诤推铰穵A道歡送。我們每人胸佩大紅花， 身背書寫有 “廣闊天地” 的大草帽， 在滿街的鞭炮聲中， 快步跑向?？吭诎儇浌九缘钠?， 一路緩行到了東門汽車碼頭， 等待過河的車輛和人仍然較多， 還好， 我們的汽車享受優(yōu)惠馬上上船。一看， 原來的木質(zhì)人力汽車船， 已經(jīng)換成雙機(jī)動(dòng)力鐵殼渡船， 一次可容7輛汽車和部分人員。汽車船緩緩駛離碼頭， 25位稚氣未脫的學(xué)生， 站在船板上和岸上送別的家人、 親屬揮手道別。有的家長(zhǎng)邊揮手邊在抹眼淚， 也是， 十幾年從沒離開過身邊的孩子， 就要去農(nóng)村了， 不舍啊?？晌覀冞@些不諳世事的年少知青， 哪會(huì)想到這一別，就是改變自己命運(yùn)的一刻。后來事實(shí)證明， 25名知青中， 最后回到縣城工作的， 竟是十年之后。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">文化大革命中的1967年， 資陽縣革命造反派工人總部組織宣傳隊(duì)， 在煙葉復(fù)烤廠、 文化館、 百貨公司、 師范校、 社會(huì)商業(yè)等單位挑選部分文藝愛好者， 但人員不足， 只好在兩屆老知青中抽出十人， 集中在檢察院大院排練一臺(tái)節(jié)目， 到全縣各區(qū)鎮(zhèn)宣傳演出。我們20多人的 “工總毛澤東思想宣傳隊(duì)” ， 在武裝部軍代表帶領(lǐng)下， 乘大卡車赴河?xùn)|的南津、 保和、 中和、 丹山、 伍隍、 小院等區(qū)， 每晚一場(chǎng)演出。一周后回城， 汽車到達(dá)河對(duì)門碼頭已經(jīng)是晚上近十點(diǎn)， 碼頭黑燈瞎火， 汽車船停在縣城東門碼頭，那時(shí)又沒手機(jī)聯(lián)系， 咋辦？只能扯開嗓子喊船了，大家齊聲向著河對(duì)岸喊 “開船了” ， 還打開手電筒揮舞。還好， 汽車船聞聲開過來了…</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">資陽人民盼望修橋， 資陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要建橋。1976年國(guó)慶節(jié)， 東門河大橋 （沱一橋） 建成通車， 從此告別了船載汽車過河的歷史。如今， 建成和在建五座沱橋，兩岸城鄉(xiāng)間來往快捷便利， 城東新區(qū)正在崛起， 但是， 沱江沒橋的年月， 資陽人不會(huì)忘記。</p><p class="ql-block"> </p>