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【鐵路情緣篇】 我三十而立的鐵路情緣

StevenGu（洛杉磯）

<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">原創(chuàng)作者 ： Steven Gu（洛杉磯）</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">背景音樂：年輕的朋友來相會</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">美篇號：36224205</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">全文內(nèi)容請點擊下方??3分鐘有聲聽讀</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　在我三十而立之前，1986年到訪了遼寧省丹東市之后，讓我重新改變了自己人生的命運軌跡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　八十年代初期，一次偶3然機會，我從天津鐵路客運段調(diào)入鐵道部第三勘測設計院工作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我對各項工作都能努力認真負責地去完成，得到了院領(lǐng)導的重視與提拔。特別是庚副院長，經(jīng)常帶著我參加地方重點建設項目，讓我擔當接送地方領(lǐng)導的重要工作，日后又培養(yǎng)我?guī)饺ド钤熳x大學。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">本文作者（左）與丹東市張副市長</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 回憶在1985年我年近27歲，就開始專程陪同丹東張副市長與地方領(lǐng)導首長一起工作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下面我就來介紹一下當年丹東重點項目，南立交橋的建設情況：立交橋位于振二街主干道上, 三孔封閉變截面鋼筋全框架箱涵結(jié)構(gòu), 新建之橋（7+12+1）米三孔一座, 長度90.63米, 僅擴建2孔2×7米, 長115米, 總投資1千七百萬元, 1986年7月1日竣工。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 由鐵道部第三勘測設計院設計，丹東市政工程處施工。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">在完工的大橋留影</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 左一是我，其他為三院總工程師、橋隧處長、院辦主任，庚副院長秘書集體在大橋留影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　參加丹東南立交橋通車剪彩后合影留念。左四庚副院長、右三是我。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　南立交橋通車剪彩儀式結(jié)束后由張副市長陪同前往參觀鴨綠江，右二庚副院，我最后。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　江面遠處清晰可見抗美援朝戰(zhàn)爭期間，鴨綠江大橋被炸橋墩殘骸，橋梁鐵架上還殘存眾多彈孔。</span></p><p class="ql-block">（1950年8月11日，當4架敵機向停在臨江火車站一列裝滿作戰(zhàn)物資的機車掃射轟炸時，臨江火車司機徐國臣，冒著生命危險，沖進機車駕駛室，將軍列向等避洞開去，敵機立即跟蹤追炸，向列車頭狂掃不止，徐國臣駕駛機車的四個手指頭被打掉，鮮血直流但仍堅持將列車開進了山洞，保住了機車。</p><p class="ql-block"> 1951年，徐國臣被評為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見。徐國臣舍身救列車的英雄事跡很快傳遍了全國，極大地鼓舞了全國軍民保家衛(wèi)國，抗美援朝的熱潮。）</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>作者：谷力 英文名Steven Gu</b></p><p class="ql-block"> <b>曾就讀天津鐵一小、鐵一中的鐵路子弟。曾在天津中山路國營電視機維修部、鐵路客運段、鐵道部第三勘測設計院工作。</b></p><p class="ql-block"><b> 1985年脫產(chǎn)帶薪進入電大學習《企業(yè)管理》獲得大專學歷，1988年下海經(jīng)商創(chuàng)業(yè)。曾任李寧皮具有限公司華東部經(jīng)理。</b></p><p class="ql-block"><b>1994年創(chuàng)辦了中國鐵路首家中美合資企業(yè)。</b></p><p class="ql-block"><b>1996年赴美再創(chuàng)業(yè)從零開始至事業(yè)巔峰</b>。</p><p class="ql-block"> <b style="font-size:18px;">這些保存近四十年完好的歷史相片，也給我留下了，對這段曾在鐵路工作中的情緣！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p>