<p class="ql-block">來(lái)澳洲帶孫子，閑暇之時(shí)就和老伴來(lái)個(gè)一日游，今天是乘輕軌到悉尼大橋“深度游”。</p> <p class="ql-block">悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）是澳大利亞悉尼的標(biāo)志性建筑，也是當(dāng)時(shí)世界上最大的拱橋。它橫跨悉尼港，將北岸與市中心相連，不僅是這個(gè)城市重要的交通設(shè)施，更是悉尼市的文化象征。</p> <p class="ql-block">躺在北橋頭堡下小公園的草坪上，欣賞無(wú)敵海景時(shí)，發(fā)現(xiàn)一支旅游團(tuán)隊(duì)正在攀爬橋拱的頂端，把手機(jī)鏡頭拉的最近也就這個(gè)效果啦。據(jù)說(shuō)參加大橋攀登體驗(yàn)的成人票為198元澳幣（約合人民幣900元），兒童票是138澳幣，若夜間攀登還要再加上100澳元奧。</p> <p class="ql-block">悉尼海港大橋是悉尼重要的交通要道，上設(shè)有汽車道8條，連接悉尼市區(qū)和北岸; 火車軌道兩條，供通勤列車通行；橋面兩側(cè)均有行人步道，可供游客欣賞悉尼港美景；橋上還設(shè)自行車道，便于騎行者通行。</p> <p class="ql-block">悉尼大橋博物館位于南端橋塔內(nèi)，展出大橋建造歷史圖片及相關(guān)文物供游客參觀。在塔的頂層是“塔門瞭望臺(tái)”，可登高望遠(yuǎn)，一覽悉尼港灣美景。</p> <p class="ql-block">在塔的中部就是“悉尼大橋博物館”的所在，游人參觀展覽是免費(fèi)的，要上瞭望臺(tái)就要在此購(gòu)票了，價(jià)格相對(duì)當(dāng)?shù)厝说氖杖脒€是比較親民。</p> <p class="ql-block">早在19世紀(jì)末，隨著悉尼的發(fā)展，跨越悉尼港的橋梁需求逐漸增加，但直到20世紀(jì)初，橋梁建設(shè)才正式提上議程。工程于1923年啟動(dòng)，耗資達(dá)1350萬(wàn)澳元，耗時(shí)近10年完工。</p> <p class="ql-block">悉尼大橋的技術(shù)成就是：使用超過(guò)52,800噸的鋼材，并通過(guò)鉚釘連接，橋梁建設(shè)涉及大量先進(jìn)的工程技術(shù)，成為當(dāng)時(shí)世界鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的典范。</p> <p class="ql-block">悉尼大橋不僅是一個(gè)交通設(shè)施，還是澳大利亞現(xiàn)代化的象征。在每年的悉尼跨年煙花表演中，大橋更是舞臺(tái)核心，吸引著全球目光。</p> <p class="ql-block">大橋落成時(shí)間：1932年3月19日；設(shè)計(jì)者：英國(guó)工程師約翰·布拉德菲爾德（John Bradfield）；結(jié)構(gòu)形式：拱橋，鋼制結(jié)構(gòu)；昵稱："衣架"（The Coathanger），因其拱形設(shè)計(jì)而得名。</p> <p class="ql-block">大橋長(zhǎng)度：1149米；主拱跨度：503米，位居世界第三（武漢青山長(zhǎng)江大橋552米，上海盧浦大橋550米）；橋面寬度：49米，目前仍是最寬；橋拱高度：<span style="font-size:18px;">從水面到橋頂</span>134米。</p> <p class="ql-block">它曾是世界第一的鋼結(jié)構(gòu)單孔拱橋，橋身用鋼量5.28萬(wàn)噸，鉚釘數(shù)高達(dá)600萬(wàn)個(gè)；橋塔、橋墩所用花崗石約1.7萬(wàn)立方米 。</p> <p class="ql-block">被譽(yù)為“大橋之父”的是<span style="font-size:18px;">英國(guó)工程師</span>約翰·布拉德菲爾德博士(1867-1943) 。這座大橋整體設(shè)計(jì)雖然<span style="font-size:18px;">是由團(tuán)隊(duì)合作完成，盡管他并不是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師，但由于他出色的</span>設(shè)計(jì)主導(dǎo)，故被公認(rèn)為是大橋的“主創(chuàng)”。</p> <p class="ql-block">建橋時(shí)使用的測(cè)量和計(jì)算工具實(shí)物。</p> <p class="ql-block">為應(yīng)對(duì)建造當(dāng)時(shí)世界上最大的鋼拱重量所面臨的特殊挑戰(zhàn)，參與該項(xiàng)目的工程師需要掌握創(chuàng)新技術(shù)。 這里擺放的是20世紀(jì)20年代創(chuàng)新的<span style="font-size:18px;">橋梁鉸鏈及</span>軸承模型。</p> <p class="ql-block">早在1815年就有人提出建橋計(jì)劃，1857年悉尼工程師彼得·翰德遜繪成第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，后經(jīng)反復(fù)修改，1923年才依照約翰·布拉德菲爾德博士團(tuán)隊(duì)的繪制的藍(lán)圖招標(biāo)，最終由英國(guó)工程公司中標(biāo)承建，至1932年竣工通車，前后歷經(jīng)100多年（其中建造耗時(shí)8年多），堪稱“百年磨一劍”的精品之作 。</p> <p class="ql-block">在展廳出口處的大廳內(nèi)，每天開(kāi)放時(shí)段都會(huì)反復(fù)播映從大橋開(kāi)工建設(shè)到竣工通車，各個(gè)歷史階段保留下來(lái)的珍貴影視畫面，使人們可以很直觀的感受當(dāng)時(shí)的建設(shè)場(chǎng)景。只因時(shí)間所限，我們只看了一個(gè)十幾分鐘的小片段。</p> <p class="ql-block">悉尼海港大橋作為悉尼市和澳大利亞的象征，它與悉尼歌劇院一起，現(xiàn)已成為全球游客來(lái)悉尼的必訪之地。壯觀的設(shè)計(jì)、悠久的歷史以及豐富的文化，所展現(xiàn)的不僅是一橋梁工程杰作，更是一件完美的實(shí)用藝術(shù)精品。</p> <p class="ql-block">橋美，周邊的景致更美，從橋上看“悉尼歌劇院”，更是別有風(fēng)韻，您若有時(shí)間不妨也來(lái)看看？</p>