<p class="ql-block"><b>文/ 編輯 苗苗</b></p><p class="ql-block"><b>講 訴 海風 長富</b></p><p class="ql-block"><b>演 奏 海風</b></p><p class="ql-block"><b>背景音樂 《軍人的本色》 </b></p><p class="ql-block"><b>圖 片 自拍</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">12 月中旬我們與戰(zhàn)友長富一家結(jié)伴去老撾旅游，當大巴車停在云南磨憨這座中國邊境口岸時，磨憨寬敞平整的道路，路旁高樓聳立，忙碌的貨運場，南來北往的游客，金碧輝煌的口岸國門，飄揚在上空的五星紅旗，引人注目。磨憨不再是以往的邊陲小鎮(zhèn)，依托中老鐵路，憑借獨有的區(qū)位優(yōu)勢，磨憨正快速地向國際口岸城市發(fā)展。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">從磨憨進入老撾磨丁，踏入老撾這片火熱的土地，熟悉又陌生的氣息撲面而來，曾經(jīng)在老撾戰(zhàn)斗過的老兵此時按捺不住內(nèi)心的激動，思諸萬千，五十多年前那段援老抗美筑路的往事如潮水般涌上心頭。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">二十世紀六七十年代，美國擴大越南戰(zhàn)爭，策劃柬埔寨政變的同時，又長驅(qū)直入侵占了老撾，在老撾大建機場和導彈基地，直接威脅我國安全。中國人民解放軍根據(jù)老撾人民軍及老撾政府的請求，中老雙方協(xié)議為老撾提供了軍事和物質(zhì)援助，并幫助修建公路。從1962 年至1978 年，中國先后派出了18 個工程大隊，3個民工大隊無償幫助老撾修建公路。筑路部隊在老撾熱帶山岳叢林中，歷經(jīng)千難萬險，為老撾修建了800 多公里的高標準瀝青公路，橋梁131 座。為保障工程的順利和施工人員的安全，赴老撾的高炮部隊擔負了抗擊美國和老撾右派集團飛機襲擾的任務。中國人民履行國際主義義務，有力地配合和支援了老撾人民的抗美救國戰(zhàn)爭，得到了老撾人民黨和政府的高度評價。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">當年沈陽軍區(qū)工兵第十團（雷鋒生前所在團）從成都招了100多名學生兵，他們1970 年12 月入伍，1971 年1月來到遼寧省鐵嶺縣部隊的駐地，海風和戰(zhàn)友長富就是這批入伍的新兵，他們從1971 年到1973 年隨部隊赴老參加了援老抗美的作戰(zhàn)任務，經(jīng)歷了一段難以忘懷的歲月。1971 年1 月26 日毛澤東主席簽發(fā)了“ 1.26”作戰(zhàn)命令，令沈陽軍區(qū)兩個工兵團赴老撾執(zhí)行援老抗美筑路作戰(zhàn)任務。接到軍委命令后部隊全力以赴于1971 年3 月5日全部抵達云南省昆明市。在昆明步兵學校緊鑼密鼓地進行了一個多月的封閉式教育。部隊在昆明軍區(qū)的領(lǐng)導管轄下，番號改為昆字920部隊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">起初聽到出國不少戰(zhàn)士還興奮了一陣，沒想到在老撾的這段隱秘時光，只有親身經(jīng)歷了才知道它充滿著怎樣的艱難險阻和流血犧牲。說起援老抗美，或許很多人都感到十分陌生，因為援老抗美是秘密的國際軍事援助行動，保密級別高，鮮有人知。部隊在昆明經(jīng)培訓教育一個多月后，于4月中旬坐車5天來到磨憨換裝，脫下綠色的六五式軍裝，工程兵和后勤部隊穿上統(tǒng)一制式的灰色“民工服”，戰(zhàn)斗部隊和高炮部隊則穿“寮服”，即老撾人民軍服。所有物品一律消除標有“中華人民共和國”及“中國人民解放軍”等字樣的圖案，部隊信封信箋、毛巾和穿軍裝的相片都嚴禁帶岀國。部隊岀國后將番號改為了301支隊715大隊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">當中老火車行至老撾納堆時，兩個老兵都不約而同地站起來從火車窗口向外張望，當年部隊出國的第一站就是駐扎在這里，一路展開，開始了老撾北線的筑路工程。以往這里叢林密布、一片原始森林現(xiàn)巳不復存在，而映入眼簾的是翻天覆地的變化，納堆現(xiàn)在巳經(jīng)是老撾瑯南塔省的一個城市了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">老撾是一個貧窮落后的君王制封建王國，經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，大多為刀耕火種，上寮地區(qū)，人口稀少，到處是原始熱帶雨林，從林茂密，樹林遮天蔽日，地下藤纏枝繞。老撾是熱帶季風氣候，全年分為旱季和雨季，雨季時，傾盆大雨使山體滑坡，發(fā)生泥石流，渾濁的浪濤裹挾著樹枝石塊肆意沖擊，剛挖的路基瞬間被沖毀，施工難度大；而旱季驕陽似火，酷熱難耐，土地干裂，水源干涸，燥熱的風卷著沙土撲面而至。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在這樣惡劣的自然環(huán)境下，當時施工機械化程度很低，修路主要靠人工肩挑背扛。部隊在原始森林里，面對盤根錯節(jié)的野藤、竹林、雜草叢生，只能用利斧、長刀砍，鋤頭、鐵鍬挖。施工中天上有美國的飛機，地下有老撾的敵對勢力監(jiān)視，遇到飛機來轟炸，有時每天要跑幾次防空壕躲避。援老抗美的官兵就是在這樣條件艱苦、氣侯惡劣的環(huán)境中修路架橋，逢山開路、逢水架橋。叢林中毒蟲肆虐，瘴氣彌漫，汗水濕透衣衫，疲憊侵襲身軀，但英勇頑強的筑路大軍從沒有退縮，更沒有輕言放棄。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在援老抗美的征程中，他們遠離祖國，奮戰(zhàn)在異國他鄉(xiāng)，以共產(chǎn)國際主義和無私奉獻的精神，為老撾修建了戰(zhàn)略運輸大通道，支持了老撾的抗美斗爭，彰顯了中國人民維護和平、幫扶友鄰的高尚情懷和英勇無畏的氣概。在援老的艱苦施工和對空作戰(zhàn)中，許多戰(zhàn)友負傷致殘，有261人犧牲，其中有215人至今仍長眠在老撾孟賽、納莫和孟貝烈士陵園里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">如今，戰(zhàn)火的硝煙早已散去，望著眼前這片寧靜祥和的土地，公路上車水馬龍，城鎮(zhèn)中生機勃勃，當年筑路官兵用雙手鑄就的高標準道路老撾人民還在使用，交通的改善便利使老撾人民的生活有了新的生機，而那段激情燃燒的歲月，也成為了中老兩國友誼長河中燿燿生輝的篇章。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我們途經(jīng)勐臘時，在縣政府前的廣場宣傳展窗里欣慰的看到有記載援老抗美筑路的那段歷史，尚勇烈士陵園安葬有當年犧牲的援老筑路烈士，每年清明時當?shù)匕傩斩紩叭ゼ赖焖麄?。盡管時光匆匆流逝，巳經(jīng)五十多年了，而邊陲的人民仍沒有忘記那段歷史，沒有忘記為祖國和人民獻身的英烈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">當年的援老抗美筑路老兵現(xiàn)在已是兩鬢斑白，他們在有生之年重回老撾想再看一眼曾經(jīng)戰(zhàn)斗的地方，足踏一下?lián)]灑汗水和熱血的土地。重回老撾、追溯往昔、感慨人生。援老抗美老兵無愧于那段艱苦的付出，它是生命中最珍貴的記憶。</b></p>