<p class="ql-block"> 每當我站在鐵路旁，看著遠去的列車，望著長長的鐵軌，總會心緒難平、思緒萬千 ，想起與鐵路安全有關(guān)的事情。</p><p class="ql-block"> 父親在一九五三年通過鐵道部招工分配到濟南鐵路局工作，第二年我們?nèi)覐纳虾０醽頋稀拇司驮诎遵R山鐵路新村開始了新的生活，我和弟弟妹妹都在“濟南鐵路第六小學(xué)”上學(xué)。</p><p class="ql-block"> 白馬山鐵路新村是緊靠“津浦鐵路線”（客運、貨運繁忙），我們經(jīng)常到鐵道旁看火車飛馳而過，數(shù)火車的節(jié)數(shù)，在鐵軌上行走。 老師和家長都反復(fù)強調(diào)鐵路安全，說鐵路沿線是高風險區(qū)，不要在鐵路上行走、玩耍、不要橫穿鐵軌，以免發(fā)生意外，我們都把這些話當做耳旁風。 那時上中學(xué)的時候，為了少走路，我們經(jīng)常從停著的貨車連接處鉆過去，放學(xué)后在鐵軌、枕木上走著回家。 </p><p class="ql-block"> 一次下午放學(xué)后，我們幾個又走在鐵軌、枕木上。一邊走一邊打鬧，完全不知道危險已經(jīng)到來，忽然聽到后面有人拿著大木棍子一邊吼一邊朝我們奔來，嚇得我們幾個趕緊跑下鐵軌，剛下來一會兒，一列火車飛馳而過，嚇得我們幾個都目瞪口呆 ，多虧了白馬山站的工作人員，想想都后怕。</p><p class="ql-block"> 記得在 1966年白馬山車站發(fā)生了客、貨車相撞的特大事故。滿載紅衛(wèi)兵的702次臨客停在三股道上，值班員和板道員吵嘴打仗差點動手，值班員怒氣未消，下錯了指令，車站三股道上已經(jīng)停著702次客車卻指令板道工2574貨車通過三股道！板道工明知道這命令不對，但為了賭氣也執(zhí)行他的錯誤指令！此時車站的三股道上信號燈是紅燈，按規(guī)定貨車不能進站！但在要進站的貨車上，乘務(wù)一伙人在專注聊天，沒有人去看信號燈。等越過信號燈后，才看到前面停的一列客車，他們又沒有啟動緊急剎車措施，而是貨車司機等人為求自保跳車逃走，致使貨車仍以50公里時速撞向客車，整個白馬山車站，被濃濃的煙霧和水汽籠罩，長笛震耳地鳴叫，列車在哀嚎，鍋爐滾翻呲呲向外噴氣！傷者的呼救聲和幸存者的哭喊聲，叫苦連天，傷員滿地，一片狼藉。不大一會，鐵路局來人救援，客車上未受傷者主動參加救護，最近的軍區(qū)106醫(yī)院的救護車也趕來救護。當時對白馬山車站進行了戒嚴，到第二天我們?nèi)タ船F(xiàn)場時，已處理得很干凈了。</p><p class="ql-block"> 對這次事故處理得很嚴肅！對主要責任人被開除路籍，追究刑事責任，對重要責任人也給了處分。時任濟南鐵路局局長被撤職，黨委書記以下50余名相關(guān)責任人受到黨紀、政紀處分。（注：白馬山撞車事故原載于”新三屆”公眾號，作者姜在靈）</p><p class="ql-block"> 當初在濟南發(fā)生這樣的撞車事故，市里領(lǐng)導(dǎo)當時特別強調(diào)說：一定要嚴格保密！我認為，白馬山撞火車事故已過去58年之久，經(jīng)過文化大革命戰(zhàn)斗洗禮的一代人，即將進入那個世界。六十年代以后出生的人 ，可能也沒有多少人知道這件事。白馬山撞火車事發(fā)生那狂亂的年代，由于管理混亂才發(fā)生的！現(xiàn)在說出來，可以促使人們認真接受教訓(xùn)。</p><p class="ql-block"> 隨著科技的不斷進步和鐵路系統(tǒng)的不斷發(fā)展，鐵路工人需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和方法，以高度的責任感和使命感投身于鐵路安全工作中。鐵路沿線的居民要時刻保持安全意識，遵守相關(guān)規(guī)定，共同確保鐵路安全和居民的生命財產(chǎn)安全！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p>