<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">紀(jì)念天津鐵路分局基建工程段</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">?建 段 五 十 周 年 回 憶 錄</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px; color:rgb(237, 35, 8);">（ 1972～2022 ）</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">作 者 簡(jiǎn) 介</span></p><p class="ql-block"> 陳尚志，1943年出生，1963年在滄州老二中（捷地）高中畢業(yè)，未參加高考，在滄州市教育局做代課教師。</p><p class="ql-block"> 1964年參加鐵路，在鐵四局機(jī)筑隊(duì)電工，1970年調(diào)新二處修配廠。</p><p class="ql-block"> 1972年底調(diào)天津鐵路分局工程隊(duì)。其中：1976年～1979年兼職業(yè)校電工技術(shù)教員，1995年被聘任工人技師至退休。</p><p class="ql-block"> 退休后，在外企工作三年，擔(dān)任工程部經(jīng)理。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">～*～*～*～*～*～*～*～</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">前 言</span></p><p class="ql-block"> 為紀(jì)念天津鐵路分局工程隊(duì)（后更名為：天津鐵路分局基建工程段）成立五十周年，做為初創(chuàng)隊(duì)伍的一名老兵，回憶一些往事舊事及其情景狀態(tài)，呈現(xiàn)在“隊(duì)（段）史”的文案上，供大家覽閱、追思和暢想。</p><p class="ql-block"> 作者：陳 尚 志</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"> 2023年元月2日于天津</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">～*～*～*～*～*～*～*～</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">天津鐵路分局工程隊(duì)</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">《 最早的一次勞動(dòng)競(jìng)賽 》</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>原鐵四局老同事們的部分工作展現(xiàn)</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">陳 尚 志</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>（ 2024年4月 ）</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1972年底成立的天津鐵路分局工程隊(duì)，是一個(gè)特殊的單位，特殊的“機(jī)體”。它主要是由中鐵四局調(diào)入的近300名職工，加之天津分局揉進(jìn)的十余名職工，共同構(gòu)成的。單位開始的結(jié)構(gòu)，是兩個(gè)房建分隊(duì)和一個(gè)機(jī)修所（包括代管一個(gè)空殼的汽車運(yùn)輸班，光有十多個(gè)司機(jī)沒有汽車），以后發(fā)展擴(kuò)建，才形成了三個(gè)房建分隊(duì)，一個(gè)汽車運(yùn)輸隊(duì)和一個(gè)機(jī)械修理所（含木工成型車間）。</p><p class="ql-block"> 這里所講的一段故事，是在1973年春節(jié)之后，在天津?qū)巿@后湖側(cè)畔的當(dāng)時(shí)天津鐵路分局工程隊(duì)臨時(shí)大院里。</p><p class="ql-block"> 事情的發(fā)軔，是由兩個(gè)唐山大哥開啟的。</p><p class="ql-block"> 看官且慢，在啟幕開場(chǎng)之前，讓我先把當(dāng)時(shí)的生態(tài)環(huán)境交代清楚…… </p><p class="ql-block"> 天津鐵路分局工程隊(duì)（段）剛剛成立掛牌開張之際，一切都是沒有頭緒的。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層跟技術(shù)室葉莘主任，每天都在摸索著、算計(jì)著去了解新的工程項(xiàng)目詳情；思索著、預(yù)測(cè)著今后施工生產(chǎn)的各道程序和諸多環(huán)節(jié)；討論如何添置生產(chǎn)工具和簡(jiǎn)單設(shè)備；議論著怎樣安排去購(gòu)買和運(yùn)輸那連續(xù)的大量的品種繁多的建筑材料。</p><p class="ql-block"> “坐養(yǎng)屯兵”，已經(jīng)有好長(zhǎng)一段時(shí)間了，大家都懂得 “動(dòng)則生存，怠則消亡”的道理！工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層非常著急，必須盡快的讓這個(gè)隊(duì)伍 “動(dòng)”起來(lái)，而要想 “動(dòng)”起來(lái)，首先要有汽車，沒有汽車是"動(dòng)"不起來(lái)的！可是當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，物資貧乏，汽車極少，整個(gè)天津鐵路分局工程隊(duì)就沒有一輛好汽車，就沒有一輛能夠拉建筑材料的汽車，怎么辦？</p><p class="ql-block"> 還真是天無(wú)絕人之路。這個(gè)時(shí)候，有幾個(gè)“老寶貝”分批的被送到寧園后湖西大院里，這是之前天津分局秉承北京路局，跟鐵四局共同協(xié)商籌措的，一批由 “坦贊鐵路”退役的淘汰的卻有 “身份證”的廢舊汽車。（你看繞不繞？）</p><p class="ql-block"> 要修復(fù)這批 “破爛汽車”，咱們新成立的天津鐵路分局工程隊(duì)有沒有這個(gè)能力？還真是讓人懷疑。 </p><p class="ql-block"> 大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)令新來(lái)的修理所主任蘇桐坡，調(diào)研情況，拿出意見。蘇桐坡也是蒙著來(lái)，他挑了兩個(gè)年紀(jì)大一些的 “內(nèi)燃機(jī)鉗工”職稱的修理工 “老”師付，試探性的詢問他們：能不能修好這些破爛汽車？沒想到，這倆人大包大攬，都說(shuō)能！實(shí)際上，那個(gè)叫孫朝和的唐山大哥，還算湊活，他畢竟是個(gè)正式的汽車修理工，而那個(gè)叫劉禮的唐山大哥，就有些胡天了，他原本是開推土機(jī)的司機(jī)，改做內(nèi)燃機(jī)鉗工的時(shí)間很短，他根本就不知汽車結(jié)構(gòu)為何物，他的特點(diǎn)就是爽快，就是敢說(shuō)敢攬事?？汕傻氖沁@位劉禮大哥傻人傻福，他背后有能人，有朱子謙、蔣書成兩個(gè)正南把北的有文化有技術(shù)的頂尖內(nèi)燃機(jī)鉗工高手，還有王玉山這個(gè)很能干活的山東好漢！</p><p class="ql-block"> 新建的修理所有三十多人，共分四個(gè)班組，其中綜合班十幾個(gè)人，包括車工、鉗工、電工、鉚工、鍛工、焊工等等多個(gè)工種，班長(zhǎng)李書莊； 汽車運(yùn)輸班十個(gè)人（有司機(jī)無(wú)車輛），班長(zhǎng)張福成； 剩下十個(gè)修理工(內(nèi)燃機(jī)鉗工)職稱的人、則被分成了兩個(gè)班組，每班五個(gè)人 --理由是正大光明的: 這個(gè)時(shí)期修理工任務(wù)太重，責(zé)任太大，分為兩個(gè)班，一是便于落實(shí)修車責(zé)任，二是便于開展勞動(dòng)競(jìng)賽。據(jù)說(shuō)這個(gè) “點(diǎn)子”是李書莊幫蘇桐坡出的，未核實(shí)過，但的確是一個(gè)好主意。</p><p class="ql-block"> 那兩位勇敢招攬任務(wù)的唐山大哥，終于各帶一路人馬，走進(jìn)了“拼爭(zhēng)”的前沿陣地。劉禮這班的干將是朱子謙、蔣書成、王玉山、何金生；孫朝和這班的干將是徐永文、卜廣通、徐作民、康玉綿。</p><p class="ql-block"> 可以明顯的看出，兩個(gè)修理班的諸多弟兄們，也都有“拼爭(zhēng)”的意愿。雖然每個(gè)人各有心事，但有一點(diǎn)是相同的，是絕對(duì)相同的: 到了一個(gè)新的工作單位，一個(gè)新的生存環(huán)境，總要把自己最好的一面，展現(xiàn)出來(lái)，“我行，我有能力，我很強(qiáng)大”！就是要讓自己在這個(gè)新的地方，立得住，站得穩(wěn)，吃得開，扎下根！</p><p class="ql-block"> 開始的時(shí)候，修車連個(gè)棚子都沒有，只有在西大院剛剛用水泥、石頭砌好的兩個(gè)“修車地溝”。</p><p class="ql-block"> 這些破爛汽車，修起來(lái)真是很難，每臺(tái)汽車都得解體，留在地溝上的，只是底盤車架，而后 ，底盤也要解體。沒有吊車，只能用三角架捯鏈，或者是人抬、抱、扛；到發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎）解體，這才弄進(jìn)剛剛搭好的蓆棚子里去，也是為了減少塵土對(duì)氣缸內(nèi)壁、對(duì)活塞和其他精密機(jī)件的損傷。小到“研氣門”，大到“摚缸、刮瓦”，大家都在這個(gè)簡(jiǎn)陋的蓆棚子里，緊鑼密鼓的進(jìn)行著……</p><p class="ql-block"> 這兩個(gè)班組的人，干活的時(shí)候，兩個(gè)地溝緊挨著，距離很近，大家比著來(lái)，也看著來(lái)，眼盯眼望，都想提高效率，也都想偷藝學(xué)藝，取長(zhǎng)補(bǔ)短。</p><p class="ql-block"> 上下班，或者去吃午飯的時(shí)候，那是“各為其組”的。一個(gè)班組的人，互相督促著，催促著，上班去得早，下班回得晚，吃飯吃得快，走路走得疾！</p><p class="ql-block"> 那段時(shí)間，差不多兩個(gè)多月吧，就這么緊張急促，讓周邊的同志們看得眼花繚亂。這些修理工弟兄們呀，真就是充滿了勞動(dòng)的激情，充滿了競(jìng)賽的激情，達(dá)到了“忘我”的狀態(tài)！</p><p class="ql-block"> 激情的極致，那是至純，那是入化，那是精致。 漸漸的，漸漸的，接二連三的，修好的汽車，安裝齊備的，漆光锃亮的，被送到天津市車輛管理所檢驗(yàn)臺(tái)，確定合格后，投入到工程隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)去了。</p><p class="ql-block"> 先后一共是十輛汽車，歷盡艱難險(xiǎn)阻，終于全都修好了！其中七輛是羅馬尼亞的“布切奇”，兩輛是國(guó)產(chǎn)的解放CA-10B，還有一輛是混裝的“卻貝爾”。</p><p class="ql-block"> 這場(chǎng)拼爭(zhēng)已久的勞動(dòng)競(jìng)賽，就這樣在歡樂喜悅的氣氛中結(jié)束了。雙方隊(duì)員都站到了勝利的高點(diǎn)上，雙方都是優(yōu)質(zhì)的超量的完成了修車任務(wù)，真的讓天津鐵路分局工程隊(duì)的建材運(yùn)輸和施工生產(chǎn)都“動(dòng)”起來(lái)了?。?lt;/p><p class="ql-block"> 這些修理工弟兄們豪情滿滿，都覺得自己很棒，真是“民心可用”啊，他們完成了自身素質(zhì)上的“高造就”，也完成了修車技術(shù)上的 “新提煉”，他們相互間學(xué)習(xí)了很多東西，他們維護(hù)了天津鐵路分局工程隊(duì)這個(gè)大集體，也超越了他們自己千思百慮的“單”個(gè)人......</p><p class="ql-block"> 在誠(chéng)心誠(chéng)意盛贊修理工（都是原鐵四局機(jī)筑隊(duì)調(diào)來(lái)的）弟兄們之后，也要稍微夸贊一下自己，筆者本人，做為一名工程電工（兼修汽車電工）同期秉力對(duì)應(yīng)著、承擔(dān)著這十臺(tái)不同型號(hào)汽車電器、電控、電線路的大修任務(wù)。舉一個(gè)小例，其中有兩臺(tái)車是全車電線路燒毀，而汽車配件公司又沒有“布切奇”的成套電線路，只好自己購(gòu)置五色的不同線徑的塑銅線，編排綁扎，浸漆烘干，然后安裝使用。單是計(jì)算尺寸，安排抽頭，就夠費(fèi)腦子的。至于拆修發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、替續(xù)器、分電器點(diǎn)火裝置、燈光電控等等，那更是每臺(tái)車必做的事情。在工序的銜接上，跟兩個(gè)班組的修理工們協(xié)調(diào)配合；雖然我當(dāng)時(shí)是 “一個(gè)人戰(zhàn)斗隊(duì)”，可也是一個(gè) “方 面 軍”呀！</p><p class="ql-block"> 在我們十一名弟兄搶修車輛的時(shí)候，有兩位重要的女士曾經(jīng)協(xié)助過我們，幫助過我們，弟兄們是永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的。</p><p class="ql-block"> 一位是技術(shù)室的助理工程師安素欣同志，她是個(gè)無(wú)名英雄的。她為了幫我提高看圖效率，特意把微幅的布切奇汽車電路圖放大描繪，并曬制藍(lán)圖，送我使用。讓我既節(jié)省了眼睛，又提高了效率。雖然她是學(xué)雷鋒，為集體，但我覺得這也是一份恩情，這比“滴水之恩”要重很多呀！</p><p class="ql-block"> 另一位是當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)配件、材料、勞保工具并協(xié)助總務(wù)工作的匡秀榮同志，她腦子又好，服務(wù)又周到，給搶修車輛的這許多人，提供了許多便利條件、快捷服務(wù)，節(jié)省了大家的時(shí)間，也相當(dāng)于提高了大家的效率。這是很可寶貴的，大家都很喜歡并且敬重這個(gè)光彩照人的女孩子。</p><p class="ql-block"> 這次勞動(dòng)競(jìng)賽 “搶修汽車”，效果顯著，成績(jī)斐然，動(dòng)態(tài)積極，意義深遠(yuǎn)。 在給天津鐵路分局工程隊(duì)增加第一筆物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，也應(yīng)該算是，給天津鐵路分局工程隊(duì)創(chuàng)造了第一筆精神財(cái)富。</p><p class="ql-block"> 參賽參戰(zhàn)的這十多名勇士，其實(shí)都是來(lái)于同一個(gè)根系，都是來(lái)于鐵四局機(jī)筑總隊(duì)“鋼人鐵馬”這個(gè)光榮集體的 “同門弟兄”。在天津初建新單位面臨困難危機(jī)時(shí)刻，他們果敢的剛毅的沖在最前面，頑強(qiáng)拼戰(zhàn)，奮力進(jìn)取，縯展出一系列的新的鋼鐵建工形象！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">～*～*～*～*～*～*～*～</span></p> 謝 謝 欣 賞