<h1> <i> 那一世，<br></i><i>我細(xì)翻遍十萬大山，<br></i><i>不為修來世，<br></i><i>只為路中能與你相遇；<br></i><i>那一世， <br></i><i>轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔， <br></i><i>不為修來世， <br></i><i>只為途中與你相見?！?lt;u>倉央嘉措<br></u></i> <br> 在布達(dá)拉宮廣場把車子舉過頭頂?shù)哪且凰查g，感覺是真實的！ 我真的來了！ <br> 騎車去拉薩是多年的夢想，期待著翻遍十萬大山，期待著途中的相遇！一直覺得這個夢想非常遙遠(yuǎn)，然而不經(jīng)意間我已經(jīng)舉著車子站在了布達(dá)拉宮廣場。<br> </h1> <h3>拉薩，我來了</h3> <h1> 這一月，轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，歷時28天（騎行22天），騎行2000公里。自東向西橫貫了群峰高聳、峽谷縱列、河流湍急、森林密布，自然景觀豐富奇特、生物多樣性最豐富、堪稱世界一大奇觀的高山峽谷地區(qū)橫斷山脈。由于橫斷山脈的交通困難，很少受外來影響，保存了許多少數(shù)民族獨(dú)特文化和未被破壞的自然景觀。前所未聞的自然奇觀和風(fēng)土人情所帶來的強(qiáng)烈視覺沖擊，時刻令人震撼！驚嘆！驚喜萬分！每一天的騎行都是在壯麗山川中穿行，在震撼與驚喜中度過。</h1> <h3>騎過的全部路程</h3> <h3><font color="#010101">壯麗山川</font></h3> <h3><font color="#010101">束河古鎮(zhèn)</font></h3> <h1> 據(jù)說，人的心總是在遠(yuǎn)方，走的越遠(yuǎn)離自己的心就越近！人的靈魂總是在天空，登得越高離自己的靈魂也就越近。這是一次心靈的旅行，2000公里遠(yuǎn)行，5000米的高度，離心靈真的很近了。每天騎行在純凈神奇的景觀中，靜靜的騎，靜靜的想，超乎塵世的情理與本象；沒有了現(xiàn)實的繁雜與壓力，回歸最本真、最純潔的自己；體驗靜美，品味清凈，給生命來一次洗禮；之后是萬分的心曠神怡！成為余生的快樂源泉！</h1> <h3><font color="#010101">虎跳峽，寬闊的長江在這里被哈巴雪山和玉龍雪山夾持?jǐn)D成了小溪！湍急的江水氣勢如虹，奔騰而下！</font></h3> <h3><font color="#010101">白水臺，是納西族東巴教的發(fā)祥地，我國最大的華泉臺地，被稱為“仙人遺田</font></h3> <h3><font color="#010101">香格里拉的草原</font></h3> <h3><font color="#010101">世界最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，10個人同時用力才能轉(zhuǎn)的動</font></h3> <h1> 出發(fā)時我們此行的目的地并不是拉薩，而只是云南梅里雪山雨崩。因為 拉薩太遠(yuǎn)，傳說中去拉薩的路海拔高、路況差、高原反應(yīng)嚴(yán)重，路途十分艱險。只要一提騎車去拉薩，家人是堅決反對，自己也擔(dān)心騎不下來。 <br> 從麗江出發(fā)后，路上碰到2個從東北來的車友，他們是沿滇藏線去拉薩的，已經(jīng)騎過川藏線，新藏線，這次是來騎滇藏線，他們樂此不疲的從各個線路去拉薩，說明拉薩一定是個非常有魅力的地方！是個去了還想再去的地方。和他們交談后我意識到，自己已經(jīng)在滇藏線了，這是個去拉薩的絕好機(jī)會，然而又十分擔(dān)心身體能不能經(jīng)受高海拔的考驗。在騎車翻越了海拔4300的白馬雪山，徒步4500的雨崩神湖之后，心里完全沒有了壓力，去拉薩身體沒問題。 完成雨崩徒步后我和老陳正式向拉薩進(jìn)發(fā)。 <br> 真是太慶幸了，這個臨時起意的決定，給我們的人生履歷增添了值得自豪的一頁。 滇藏線，風(fēng)景很美，但路比較虐。 畢竟，你需要翻越一座座大山，白馬雪山、紅拉山口、5008米的東達(dá)山口、業(yè)拉山口、安久拉山，和5013米的米拉山翻過這些山，也是翻越了心中的那座座山。 </h1> <h3><font color="#010101">梅里雪山雨崩神瀑（徒步），據(jù)說雨崩瀑布是卡瓦格博尊神從上天取回的圣水 ，能占卜人的命運(yùn)，還能 消災(zāi)免難，賜恩眾生，朝圣者爭相沐浴、飲用，還盛入瓶中帶回家中供奉。</font></h3> <h3><font color="#010101">雨崩神湖（海拔4500，徒步）</font></h3> <h3><font color="#010101">白馬雪山埡口,這是我騎車翻越的第一個4000米以上埡口，翻越這個埡口給了我極大的信心，騎行滇藏也因此成行！</font></h3> <h3><font color="#010101">滇藏線到芒康后和318會合，拉烏山是我們進(jìn)入318之后第一個4000米以上的埡口</font></h3> <h3><font color="#010101">川藏數(shù)險，覺巴第一，覺巴山并不高，埡口的標(biāo)高也只是3911米，但這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時的一座山，覺巴山的知名度確實不高，只有身臨其境的人，才知道這個沒有名氣的天險與其他幾個名聲顯赫的天險一樣，同樣讓人望而生畏。</font></h3> <h3><font color="#010101">業(yè)拉山也稱為怒江山，過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐“，72拐下面就是奔騰的怒江。</font></h3> <h3><font color="#010101">東達(dá)山，埡口5008米，川藏線上第二高山。這也是我人生第一次以己之力到達(dá)5000米的高度。</font></h3> <h3><font color="#010101">這座看上去不起眼的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺，翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。</font></h3> <h3><font color="#010101">色季拉雪山位于林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈</font></h3> <h3><font color="#010101"> 米拉山口海拔5013米，地處拉薩墨竹工卡縣與林芝工布江達(dá)縣交界處，是川藏公路的最高點(diǎn)。米拉山口不但是拉薩河水系與尼洋河水系的分水嶺，也是林芝地區(qū)海洋性氣候與拉薩地區(qū)內(nèi)陸性氣候的自然分野，米拉山以西地區(qū)，氣候干燥、氣溫較低；而東部則溫暖潮濕、植被茂盛。</font></h3> <h1> 有人是這樣描寫這一路的，“它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺?！耙簧揭娝募?，十里不同天”是橫斷山最大的氣候特點(diǎn)，當(dāng)山頂冰封雪蓋、寒冷剌骨時，半山腰秋意正濃，山下谷地已是火熱的盛夏。它又被公認(rèn)為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū).這是一條世界上最讓人向往的道路，每個來到這里的人，都將把這里的一切銘記一生。 </h1> <h3><font color="#010101">著名的怒江72拐</font></h3> <h3><font color="#010101">在這里我們告別云南進(jìn)入了西藏</font></h3> <h1> 這里對于喜歡旅行和探險的人來說，是一條人生必走的道路。你只有走過，才能感受到！這一路能看到草原、沙漠、雪山冰川，原始森林、高山峽谷、熱帶雨林，藍(lán)天白云，幾乎包含了地球上所有的地貌，還伴隨和穿越了金沙江、瀾滄江，怒江、雅魯藏布江，尼洋河，這些名川大江，這里就是一座碩大的地質(zhì)博物館，把世界上最壯美的自然風(fēng)光都收錄其中。</h1> <h3><font color="#010101">金沙江象彩帶繞山轉(zhuǎn)了一個標(biāo)準(zhǔn)的U形拐彎</font></h3> <h3> 源出青海省玉樹藏族自治州雜多縣西北的瀾滄江,瀾滄江是湄公河上游在中國境內(nèi)河段的名稱，它也是中國西南地區(qū)的大河之一，是世界第七長河，亞洲第三長河，東南亞第一長河，流經(jīng)老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中國南海。</h3> <h3>荒涼的怒江，發(fā)源于青藏高原的唐古拉山南麓，最后注入印度洋的安達(dá)曼海。從河源至入海口全長3240公里，中國部分2013千米。</h3> <h3><font color="#010101">米堆冰川，中國三大海洋冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川</font></h3> <h3>魯朗，東方瑞士風(fēng)光</h3> <h1> 這里還有濃郁的風(fēng)土人情、人文景觀。 一路上經(jīng)過白族、苗、納西、 傈僳族、藏等少數(shù)民族聚居地，各民族不同風(fēng)格的民居，風(fēng)土人情。雪山、湖泊、森林、草原、青稞田、油菜花、白塔、寺廟交疊共生；學(xué)佛的少年，逐水草而行的放牧者，三步一叩的信徒，走路去拉薩朝圣的藏族美女，還有田里勞作的農(nóng)民。</h1> <h3><font color="#010101">納西古樂</font></h3> <h3><font color="#010101">獨(dú)宗古城廣場</font></h3> <h3>三步一叩首，跋涉千里萬里，帶上一生的積蓄，從家鄉(xiāng)一路磕到拉薩，不在乎今生，只在意來世。</h3> <h3>徒步去拉薩朝圣的美女</h3> <h3><font color="#010101">藍(lán)天白云、雪山</font>、麥田、原始森林，然烏到波密路上處處能見到這樣的景色</h3> <h3><font color="#010101">波密</font></h3> <h3><font color="#010101">巴卡村，318路傍一個三面雪山環(huán)抱的村落，周圍是原始森林，非常美麗，住在這里感覺非常好！</font></h3> <h3>排龍溫泉，真正的天然溫泉，這也是個自然奇觀，旁邊冰涼的雅魯藏布江水奔騰而下，聽著雅魯藏布江濤聲泡溫泉的感覺太爽了！</h3> <h1> 有人說，現(xiàn)在騎318的人太多了，川藏線已經(jīng)被騎濫了，之前我也曾這樣想，來后立刻感覺到，這種擔(dān)心其實是那些喜歡奇險刺激的人們才會有的，這一路的景色是其它任何地方都不能替代的，不來就是一種巨大的遺憾！隨著通行狀況的改善，線路越來越成熟，更多的人可以通過騎行、徒步、自駕的方式欣賞到這一路的美景，來自祖國各地的騎行者也成了一道美麗的風(fēng)景線，是這個美麗樂章中的一個個音符，有了這些音符山川才靈動起來 </h1> <h3>美麗的納木措</h3> <h1>有人說路上不安全，會有人搶劫，然而一路上我們所接觸到的各民族都非常純樸善良熱情，一路的扎西德嘞不絕于耳，幾乎路上遇到的當(dāng)?shù)厝耍徽撃信仙俣紩崆榈慕o你一聲，扎西德嘞！飛馳而過的摩托車轟鳴的馬達(dá)聲中也會伴有扎西德嘞，讓我在時時的感動中到達(dá)了拉薩。<br> 此次騎行拍了近萬張照片，其中有幾百張不慎丟失，有點(diǎn)遺憾！基本都是用手機(jī)拍的，大部分是邊騎邊拍，信手拈來，拍的不太好，但忠實的記錄了沿途的景觀和風(fēng)土人情，回來有一年多了拿出來看看,愈發(fā)感覺這些信手拈來圖片還是挺震撼！于是決定按行程一天一篇整理出來，給自己一個清晰的記憶，也給準(zhǔn)備去滇藏線的朋友們熟悉下地形，做個參考。<br> 具體行程如下： 6月24號從蕭山機(jī)場到麗江，25日騎游麗江，26日從麗江出發(fā)，7月22日到達(dá)拉薩結(jié)束騎行。之后去了納木措，火車上瀏覽了青藏線，然后又在青海呆了數(shù)天，熱情的老同學(xué)陪我游覽了青海眾多美麗的自然景觀。<br> D1、蕭山機(jī)場→麗江<br>D2、麗江古城→白沙古鎮(zhèn)→玉湖村→束河古鎮(zhèn)→麗江古城(夜景)<br>D3、麗江→石鼓→虎跳峽鎮(zhèn)→上虎跳→中虎跳 121KM<br>D4、中虎跳→哈巴雪山→山哈巴村 →42KM<br>D5、哈巴村→白水臺→九龍→87KM<br>D6、九龍→香格里拉→61KM<br>D7、松贊林寺-獨(dú)宗古城<br>D8、香格里拉→普達(dá)錯→書松→113KM<br>D9、書松→白馬雪山→德欽85KM<br>D10、德欽→38km→尼農(nóng)→（徒步）→雨崩下村<br>D11、雨崩下村→（徒步）→雨崩神瀑<br>D12、雨崩下村→（徒步）→雨崩神湖<br>D13、雨崩下村→（徒步）→雨崩上村（徒步）→西當(dāng)→尼農(nóng)→49KM溜筒江村<br>D14、溜筒江村→鹽井81KM<br>D15、鹽井→122KM→芒康<br>D16、芒康→如美→登巴村 93KM<br>D17、登巴村→東達(dá)山76KM→左貢<br>D18、左貢→109KM→邦達(dá)→<br>D19、邦達(dá)→72拐→八宿 97KM<br>D20、八宿→91KM→然烏<br>D21、然烏→然烏湖（休整）<br>D22、然烏→42KM→米堆村→徒步→米堆冰川<br>D23、米堆村→波密→巴卡村 136KM<br>D24、巴卡村→通麥→排龍 83KM<br>D25、排龍→林芝→八一 138KM<br>D26、八一→132KM→工布江達(dá)<br>D27、工布江達(dá)→松多111KM<br>D28、松多→米拉山→墨竹工卡→拉薩→191KM， </h1> <h1>以上圖片僅是對每一天騎行所見景色的提示，大量絕美景色圖片將在之后每篇中精彩展示，敬請關(guān)注！<br> 下篇，麗江古城、白沙古鎮(zhèn)——震撼、驚嘆！-滇藏線騎行記（一）</h1>