西行萬里

王重慶

《西行萬里》上 久治至格爾木高速，是乎稱得上最美高速？ 由重慶出發(fā)，經川西進青海，第二次上久治至格爾木高速，德馬高速，在瑪沁境內，路過冬給措納湖。上次經過，正鬧油荒，狼狽不堪，無暇欣賞冬給措納湖，這次遠山銀裝素裹，和藍天倒映湖中，湖畔黃草萋萋，大塊冷暖色彩，組成一幅畫卷，令人駐足。從觀景臺起飛無人機拍湖中倒影效果更好。這條公路美景多，不知道能不能稱最美高速，且每隔一兩公里設有觀景臺，設計公路的人，一定讀過“停車坐看楓林晚/霜葉紅于二月花”的詩句，不然怎么會把行車安全與欣賞沿途風光結合得如此巧妙。而且不經意間，沿線連寶玉則，連接冬給措納湖，再到阿瑪尼卿神山，到香日德，再到大柴旦，一條新的風景線已然形成。 讓無人機來追趕西行隊伍 為什么青海、新疆號稱大美？看看那些戈壁、沙漠、河谷、湖泊、雪山、荒原，看看望無際的蒼穹，天大，地大，大開大合，壯闊遼遠，氣勢宏偉，荒蕪、干燥、寒冷的柴達木盆地油氣礦產資源自不必說，僅就開發(fā)的旅游資源就不得了，光說有名的鹽湖，茶卡鹽湖、察爾汗鹽湖、大柴旦翡翠湖、芒涯翡翠湖等等就不勝枚舉。風電、光復到處都是，路過格爾木光復園集熱塔，一排排金黃的行道樹，波浪般大幅起伏的公路，荒漠戈壁，裸露出它們健美雄壯的山體，簡直是一個沒有園丁、少雕飾的地質公園。還有烏素特水上雅丹、東臺吉乃爾、西臺吉乃爾水上公路、U型公路、翡翠湖、艾肯泉等等。這里有兩個翡翠湖，一個是大柴旦翡翠湖，一個是芒崖翡翠湖。上次路過大柴旦，翡翠湖的道路被洪水沖毀，進不去。這次不能錯過，我是第三次來水上雅丹。幾年前第一次來，路過，大頂光，沒拍好，這次特意安排住景區(qū)。正值旅游淡季，游客寥寥，酒店旅客就我和項大師，享受VIP待遇。青海的寒冷，門票價格的考量，已讓那些挎單反的攝影人望而卻步，選擇住在外邊酒店、客棧或民宿。一早一晚，零下五度，凍得人手都不聽使喚，小心翼翼駕駛無人機，收獲大自然恩賜的美景。早上九時，驅車趕路。景區(qū)剛開門，一群挎單反，背專業(yè)設備的大爺大媽急嘴急臉涌入，已日上三竿，太陽高照，水上雅丹一覽無余，如果是來打卡的，正好；如果是來攝影的，明天或來年請早。節(jié)約是美德，但發(fā)展才是硬道理。不遠千里萬里趕來拍水上雅丹，大頭都去了，卻為了省小錢，錯過千載難逢的好時機，這才是最大的浪費。話又說回來，現(xiàn)在不少景區(qū)，和游客玩著貓捉老鼠的游戲，把收費處搬得遠遠的，比如遠離景區(qū)二三十公里，靠觀光車掙錢。前幾年景區(qū)還有步道，現(xiàn)在拆了，改觀光車了，真替游客身體著想。如果照方抓藥，把重慶5A級景區(qū)收費處搬到成都龍泉驛，讓游客乘觀光車來個千里奔襲，大展宏圖，不知你有沒有意見？ 連續(xù)好天氣，幾乎天天晴空萬里，偶或，不知哪里飄來幾朵白云，忽而被云朵的陰影籠罩，忽而又鉆進陽光下，直到到了大柴旦水上雅丹，弄不清哪一路天兵天將，哪一洞神仙駕云而過，云層席卷天空，仿佛拉上一床巨碩的鋪蓋，無奈蒼穹太過遼闊，從天地之間的縫隙，還是漏出一紋陽光，渾沌一樣的黃，仿佛洞開的煉獄之門，映射出魔幻般的火光，要吞噬世上萬物，涂炭生靈。我的無人機就是在這時炸的機，從半空直摔下來。大美西北的畫卷才剛剛展開，空軍就報銷了，而相機已難以將大好三河盡收眼底。一算行程，從重慶購一款新飛人機，可趕在21日快遞喀什。路上忐忑不安，每日查看快遞行程，見它日夜兼程，硬是追趕上來，我20日到喀什，它21日上午送貨到酒店。 逃出荒原 由大柴旦去冷湖，為的是看兩座山一一黑獨山、胭脂山，加一個石油小鎮(zhèn)。冷湖，一個若隱若現(xiàn)的地名，在一些電視見過，一座廢棄的石油城，電影《九層妖塔》在此拍攝驚心動魄的一幕。不過，再早，是電影《創(chuàng)業(yè)》，大慶石油會戰(zhàn)，兩個鉆井隊長見面，一個歡叫：老周，好家伙，你躍上五千米，把我們青海的冷湖都搞翻了！從此記住，青海有個地方叫冷湖，與石油有關。沿315國道，驚覺一條道路筆直，連續(xù)十幾公里，有次乘飛機去大西北，從舷窗鳥瞰蒼茫大地，一條似木匠拉出的墨線，無疑是公路。到了冷湖鎮(zhèn)，從荒棄的石油城，就能拍到石油城與黑獨山同框，而胭脂山則藏在黑獨山旁邊的荒原深處。好像全鎮(zhèn)統(tǒng)一口徑，打聽胭脂山，張口要向導費，每人500元，宰人？與酒店老板打聽，他們正有一輛越野車帶人去胭脂山，答應跟車每人200元。我們仗著車是四驅，要節(jié)省這筆開支，又有小紅書的視頻指路，下午就按圖索驥，去尋這條路。是在鎮(zhèn)口轉盤，變電站旁邊一條路繞下去，遠遠的能看見一座粉色山巒，應該是胭脂山。像是有人挖了壕溝，阻止人們進入。終于找到一道車能開過的豁口，沿伸向荒原盡頭的一長排電線桿，一條電力工人巡線檢修筑就的土路往里走，土路坑坑洼洼，車巔來巔去，速度很慢，偶或與返回的越野車打個照面，證明我們的方向正確。沿電線桿走了三四十分鐘，便有雜亂的車轍脫離電線桿，伸向胭脂山方向，我們跟著車轍行駛。好在荒原坦蕩如砥，土質不軟不硬，生長一層淺淺的黃草，不致于陷住車輪。大西北統(tǒng)一臉嘴，一座山遠遠能看見，卻半天開不攏，正所謂望山跑死馬。連續(xù)翻過幾道山坡，看看天色不早，還得在天黑之前趕回去，就在一個斜坡上拍攝胭脂山。拍過，便打算踅返。夕陽西下，陽光直射，眼睛射花了，心就亂了，慌了，來路不見了。如果不能在天黑前趕回去，困在無人區(qū)一般的荒原，沒有信號求救怎么辦？如何挺過漫漫長夜和風寒？風在大西北就是阿拉伯飛毯，能卷走一切，風不光是風，搭配嚴寒，還是鋒利的刀刃，能切開你的肌膚，留下道道凍痕?；脑暮L，能鞭子似抽打，瘋狗似撕咬，誰挺得過去？溫度會在零度以下，會不會失溫？還有野獸呢？狼，熊？好在有人帶了華為手機，有衛(wèi)星電話，可以求救。盡管有別有用心之人編小視頻以中傷、洗涮華為的折疊屏手機，但我堅定認為這款手機關鍵時刻能救人命。這時，一輛越野車從胭脂山下駛出，經過我們面前，認出是酒店那輛越野，趕緊跟住它，沖下一道道山梁，撲向荒原，車屁股掀起塵土，遮天蔽日，斜陽一片炫爛，眼睛瞎了一般，三分盯住時隱時現(xiàn)的胎痕，七分憑感覺，反正沒有巖坎、溝壑，輪下半是草地半是戈壁，只一個信念：逃出無人區(qū)，逃向有同類的熱鬧處，國道，街道，建筑，所有人跡所至之處。項大師咬緊牙關，深踩油門，窮追，猛打猛沖，拼老命了，時而湮入前車掀起的塵煙，時而在荒原的皺褶里起伏，跟丟了車就緊跟塵煙。那小子估計嫌我們沒有付錢，想甩掉我們，但落水人揪住的稻草豈肯丟棄，架不住項大師超水平發(fā)揮，上演《飛馳人生3》、《生死時速5》，馳騁在巴音布魯克賽道。開了一程，大概覺得甩不掉我們，或是車上的乘客巔得七暈八素，前車減了些許速度。返程并不是我們來時的路，而是另一條，只有當?shù)厝瞬耪业玫?，或隨意開辟的路。果然，遠遠看見公路上的大貨車。不久，就從一片光復設施旁的路口，駛上了金光大道?；貋矸此?，荒原就是一個小規(guī)模的無人區(qū)，當?shù)夭幌Ｍ稳松萌?，自有安全考量，因此禁止私自帶人進入。但還是有當?shù)厝碎_展這個業(yè)務，有需求就有供給。與我們的艱辛、驚魂比，價格其實并不貴，畢竟人生安全比錢更重要。 漢朝張蹇鑿穿西域今朝我們鑿穿315 大柴旦翡翠湖，星羅棋布，五顏六色，像散落大地的翡翠，又像全世界所有兒童游泳池博覽會，都搬這兒來了，藍色的，綠色的，深藍、淺藍，深綠、淺綠，凌型的，概圓型的，方型的，十字型的，條狀的，還有各種形狀，千奇百怪。而茫崖翡翠湖，則似一大片一大片，切割整齊的半成品。上次來，鄰近的大柴旦水上公路呈雙色湖，公路兩側湖水一藍一綠，這次變成青一色的藍。打麻將做青一色，是大胡兒；雙色湖變青一色，魅力差遠了。好在前幾年拍到雙色湖，這次路過，權當打卡。大柴旦的U型公路是315國道的必經之路，也是網(wǎng)紅打卡地。這一次，我們要鑿穿315，翻越阿爾金山去喀什，彌補上次到了芒涯就調頭的遺憾。漢朝張蹇鑿通了西域，今朝我們必須鑿通315。 沿著315國道到茫崖市，必須穿過無人區(qū)。所謂的無人區(qū)，可能是以前的叫法，社會發(fā)展走到今天這一步，都登月了，人類的足跡幾乎無處不在，沿途電桿、油氣設施、簡陋的建筑還是隨處可見，再把這片由戈壁、沙漠、雅丹地貌組成的蠻荒之地的叫無人區(qū)，已不盡然。不過，除了過往車輛，幾乎不見人煙，一兩百公里，連地名只出現(xiàn)兩三個，黃瓜梁、老茫崖。這次發(fā)現(xiàn)一條新建的高速公路，已赫然出現(xiàn)在老茫崖，人類戰(zhàn)天斗地的又一產物。上次經過此地，居然堵車！一輛大貨車在老茫崖一處彎道傾翻，堵塞了道路，一名交警從上百公里之外趕來，招來吊車疏通道路，我們及時下道駛入荒野，另辟蹊徑，繞開堵點，才擺脫困境。再次經過此地，不由為故地重游慨嘆不已。 茫崖，青海和柴達木盆地的邊沿，有兩個必去的景點，一是翡翠湖，二是艾肯泉，又叫魔鬼之眼。兩次來魔鬼之眼，都是借別人的無人機拍攝，因為自己的無人機摔了。惱火的是，回來分不清誰是機主拍的，哪些是自己蹭拍的，又不好做親子鑒定。管得他的喲，煙酒不分家，你的就是我的，我的就是你的，不是單車都共享了嗎？影像是不是也可以？這就是我與魔鬼之眼的緣分。 《西行萬里》下 帕米爾畫廊 這次重點擺在南疆，南疆的重點在塔縣。紅其拉甫口岸，翻過山去就是巴基斯坦。海拔四千多米，天寒地凍，千里迢迢到國門打個卡，趕緊離開，當心高反。塔縣鄰三國，塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦及巴控克什米爾。克什米爾產羊毛，著名的開斯米毛線，把克什米爾譯音為開斯米。從喀石出發(fā)，沿314國道，經中巴友誼雪山路，往帕米爾高原，住塔縣。一路迤邐而行，坐看壯麗河山。帕米爾又稱薩里爾（電影《冰山上的來客》就這么稱謂），古稱蔥嶺，唐朝大將，高麗人高仙芝率軍翻越蔥嶺，與阿拉伯人爭奪對中亞的控制權，這可能是當時代表東西方文明的一次猛烈碰撞，碰撞的火花四濺，影響深遠。在塔縣的第二天，去紅其拉甫中巴邊境口岸、盤龍古道、瓦罕走廊。瓦罕走廊沒對游人開放，到了山口就調頭去班迪爾藍湖。瓦罕走廊大部分在阿富汗境內，一條狹窄的通道，左右是塔吉克斯坦和巴基斯坦，是貫通歐亞大陸、古絲綢之路的一部分，也是華夏文明聯(lián)通中亞文明、波斯文明、印度文明、歐洲文明的重要通道。亞歷山大大帝東征，曾繞過此地到達印度西北部北。假設亞歷山大繼續(xù)往東，與印度或中國交鋒，世界歷史將會怎么寫？東晉高僧法顯、唐朝高僧玄藏均經由該處，唐仙芝越瓦罕走廊滅小勃律國，重新打通絲綢之路，在恒邏斯之戰(zhàn)中，以2萬唐軍對15萬阿拉伯軍，兵敗，東西方兩大帝國的交鋒止于帕米爾，各自均因內亂難以繼續(xù)擴張，唐朝是安史之亂，大食國也忌憚唐軍的實力和先進的技術，不敢東進。中國的造紙術，自此經俘虜傳至西亞。清朝時瓦罕走廊全部屬于中國，甲午戰(zhàn)爭期間，英、俄趁滿清無暇西顧，將瓦罕走廊瓜分成今天的格局。滿清政府除了抗議，還是抗議。瓦罕走廊是世界上高拔最高的國境線，在紅其拉甫我們已經領教，腳踩棉花，手腳凍僵的感覺，既是通道，又是屏障。除開內部原因，無論唐朝盛世，抑或滿清頹勢，惡劣的地理條件，遠隔萬水千山，國力所到之處，均呈強弩之末，是為人們?yōu)楹螌⒀┥疆斏裆骄次贰?lt;/p> 白沙湖愈來愈火，正如大西北的景致，大，壯闊，頗具代表性，其實就是沙化的山體。在314的支線，木吉火山邊防公路線上，這條線應該是南疆最出彩的線路。不在白沙湖，不在木吉火山，而在沿線，風景永遠在路上，就看你的眼力了。如果是車友就算了，一腳油踩到底，飚過去。要是攝友，就多長一雙眼睛，有的地方，要發(fā)揮想象力。班迪爾藍湖一帶，是那部膾炙人口的電影《冰山上的來客》歌曲的誕生地，巍峨的帕米爾高原，連綿的雪山冰峰，湛藍的湖水，讓人耳畔回蕩起電影中的歌曲。木吉火山邊防公路沿線，應該是最漂亮的風景線，昆侖山脈孕育了公格爾峰、公格爾九別峰等連綿起伏的冰峰，戈壁、沙山、沙湖、川流，雪山巍然屹立，倒映在湖中、河畔的濕地，不要只駕車忽視河谷的美，西北的河谷。與西南的河谷迥異，一個干涸，一個水量豐沛，干涸的河床，被河水沖刷成千百條辮狀細流和分岔，有的如藍色經絡，有的似殷紅的血脈，空中鳥瞰，妖嬈曼妙，婀娜多姿，在紅色雅丹地貌形成的峽谷中更是風姿綽約，美不勝收。這是無人機的天下，去這些地方，不帶無人機，等于少了一只眼睛。遺憾的是，它沒有一個響亮的名字高度概括，只是干巴巴一個邊防公路。我做主了，替這條風景線取一個名字：帕米爾畫廊。電影《冰山上的來客》的故事就發(fā)生于此，無怪塔縣商鋪、酒店、民宿到處是“冰山上的來客”的招牌，上世紀六十年代一部電影的影響力，穿透時空，刻骨銘心?！盎▋簽槭裁催@樣紅/紅得好像/紅得好像燃燒的烈火”，“戈壁灘上的一股清泉/冰山上的一朵雪蓮”，“翻過千層嶺呢/爬過萬道坡”，“天山腳下住著我心上的姑娘/當我和她分別后”…… 塔里木河胡楊林風光帶 翻越阿爾金山，丟開315國道，一入疆，就直撲羅布人村。這是第二次來，與上次淺嘗輒止不同，進入景區(qū)深處，頓感別有天地，胡楊不光長在沙漠中，還倒映水中，河灘、藻澤，十月中旬，有的黃了，有的次第變黃，留給一茬一茬接蹱而至的游人欣賞、打卡。第二天經鐵門關市，趕往輪臺。輪臺的胡楊林規(guī)模大，景區(qū)集中，景區(qū)外面，包括赴輪臺的沿途，有許多野胡楊林，到哪兒都風光如畫，如果是窮游，連門票、觀光車票都省了。 重慶到南疆塔縣，整個行程，一個來回，我沒摸過一次方向盤。項大師豪氣干云，八千里路云和月，西行六千公里，返程四千公里，全程一萬公里，都把方向盤掌握在自己手里，方向盤上出政權，方向盤上出真理，多次要求替換他分擔一下，都不肯。他這是要挑戰(zhàn)自我，布勃卡破撐桿跳高世界紀錄的雄心，博爾特涮新自己百米世界紀錄的自我超越，是的，他要獨自完成旅程，摻不得半點水分，只能成全他。何況我也能創(chuàng)造一個個人紀律，乘坐完成萬里紀錄，不，領航萬里，好吹牛皮。換算紅軍長征，差不太多，我們用了十八天，當然靠的是汽車輪子，與先輩前有埋伏后有追兵的惡務環(huán)境，不可同日而語，精神氣慨更是望塵莫及，但對個人，還真是小小的挑戰(zhàn)、超越。返程時，從阿克蘇到若羌，一千一百公里，真是日行千里，呂布的赤兔馬，史文恭的照夜玉獅子，號稱日行千里的良駒，今天的都市尋洋艦，照樣日行千里，而且是公里。仗此良車，從庫爾勒到若羌，車輛廖寥無幾，一路沙漠、戈壁、胡楊林，由羅布泊旁穿越沙漠公路，懷揣幾分恐懼，幾分挑戰(zhàn)自我的勇氣，幾分偷襲成功的竊喜，夕陽西下，胡楊林拉出一線金燦燦的，透明的金黃。由喀什往北，阿克蘇方向，左側一座連錦起伏的山脈，懷疑是天山，六十公里左右的雅丹地貌，黃、青、橙、褐，顏色層次分明，過了西克門服務區(qū)，至三浉，右側一片濕地、湖泊。天空黃沙漫漫，太陽葷成一個雞蛋黃，光線散射，不夠透亮，顯見沙塵暴肆掠。一列列火車伴隨我們同行，客車、貨車、油罐車，一字長蛇陣擺開，甚為壯觀。阿克蘇到庫爾勒，運輸繁忙，高速公路打起擁堂，大城市的氣派。一過庫爾勒，千萬輛車仿佛被城市一口呑掉，消化得無影無蹤。重上高速，卻門可羅雀，往鐵門關市方向，竟孤立無伴，孑然狂奔，去葫蘆島打卡。那里有隱匿在沙漠邊的一個湖泊，星羅棋布的胡楊林，出片的好去處。南疆的胡楊林分布廣闊，從庫爾勒到若羌，沿高速路，無論是沙漠、戈壁，還是荒原，幾乎連綿不斷，簡直就是一條胡楊林走廊。不，應該是沿塔里木河流域，我將之命名為塔里木河胡楊林風光帶，如果能注冊的話。輪臺，羅布人村，葫蘆島，還有秘境公路，許許多多叫不出名的胡楊林，都在這條風光帶上。胡楊林不光與沙漠，與水的搭配也是絕配，如同豆槳遇到油條，視覺遇到味覺。沿途胡楊林次第變黃，有的綠，有的漸黃，有的金黃，像是做好計劃，分批接待冰山上的來客，顯得沒那么扎堆、打擠，這就是大西北的廣博、壯闊、胸懷，能容天下之人，在此留連忘返。 久聞阿克蘇的蘋果、庫爾勒的梨，問多少錢一斤，店主一比手指，六塊，八塊？跟我們那邊差不多。抽身要走。店主用夾生普通話說：公斤。欣然成交，喜滋滋往后備箱扔兩箱蘋果、香梨。阿克蘇、庫爾勒、喀什這些大城市，車水馬龍、人頭攢動，一大早，阿克蘇的交警，吹著哨子打著手勢指揮交通，學校門口，送孩子上學的車即停即走，交警會上前拉開車門，不是扯罰單，而是扶孩子下車，客客氣氣，雷鋒叔叔回來了。塔城到阿克陶，314國道，風光綺麗，沿途貨車、客車、轎車、越野車，規(guī)規(guī)矩矩排一路，一輛警車領頭，警燈閃爍，享受警車開道待遇？有狂飆者連續(xù)變道超車，沖到警車屁股后，踩一腳剎車，一下老實了。警車顯示：限速四十碼，不得超車。遇到一位老鄉(xiāng)，已扣掉六分，如若再犯，擔心他口袋兩三個駕照都不夠扣。 大柴旦翡翠湖 茫崖翡翠湖 香日德大橋 胭脂山 黑獨山 俄博梁 茫崖艾肯泉 羅布人村胡楊林 輪臺胡楊林 白沙湖 木吉火山 帕米爾畫廊 公格爾峰 瓦罕走廊山口 盤龍古道 班迪爾藍湖 中巴友誼公路 葫蘆島胡楊林 水上雅丹 小柴旦 喀什老城 阿尼瑪卿神山 阿壩 阿壩縣城

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西行萬里

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