<p class="ql-block"> 2024年初冬，從重慶武隆起，至湖北宜昌，十天時間開車沿長江游玩了重慶市下轄的武隆區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣，忠縣，萬州市、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣以及湖北宜昌這九個地方的部分沿江景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 武隆有天生三橋、龍水峽地縫和仙女山國家森林公園三處著名景點(diǎn)。仙女山主要是草原和森林，由于季節(jié)不合，我們只去了天生三橋和地縫兩個景點(diǎn)。天生三橋是中國南方喀斯特地貌世界自然遺產(chǎn)的重要組成部分。由天龍橋、青龍橋和黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋形成的亞洲最大的天生橋群。占地面積近36平方公里。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)景區(qū)后坐觀光電梯下到谷底，沿著步道行走五公里左右，就能把三座橋看完?；旧隙际瞧降?，沒有太大的上下坡，游玩起來比較輕松。體力不佳者可以放心前往。且不走回頭路，看完后從另外一個門出去乘坐擺渡車去地縫景點(diǎn)或者回游客中心。</p> <p class="ql-block"> 龍水峽地縫是一個長四公里的地縫式峽谷，深度200米至500米。地縫由入口地縫、中途穿洞和出口地峽三個段落組成。兩側(cè)巖壁險峻，植被茂密。谷內(nèi)有森林、溪流、瀑布、山洞等自然景觀。景色還過得去。游玩也不費(fèi)勁。</p> <p class="ql-block"> 在涪陵，本應(yīng)該去白鶴梁水下博物館參觀游覽。但由于是周一閉館，我們?nèi)チ?16工程參觀游覽。這也是一個非常值得一去的地方。</p> <p class="ql-block"> 位于涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)的816工程，是1966年10月由中央軍委和國務(wù)院批準(zhǔn)，于1967年2月開工建設(shè)的一個規(guī)模龐大的地下核設(shè)施工程。816工程完全隱藏在山體內(nèi)部，軸向疊加全長20多公里，總建筑面積10.4萬平方米。工程有大型洞室18個，道路、導(dǎo)洞、支洞、隧道及豎井130多條。建筑布局宛如迷宮，洞中有洞，洞中有樓，樓中有洞。816工程由工程兵54師（代號8342部隊(duì)）承擔(dān)洞體的主體工程施工。經(jīng)過六年的浴血奮戰(zhàn)他們才完成了主體洞室、分支洞室和連接導(dǎo)洞的施工任務(wù)。在當(dāng)時那種艱苦落后的施工條件下，付出傷亡的代價是肯定的。只是這個數(shù)字是多少，任何官方渠道都沒有透露。</p><p class="ql-block"> 1974年，以國營二二建筑工程公司為主的各路施工隊(duì)伍，以及從全國各地抽調(diào)的各類技術(shù)人才近萬人入駐816工程。開始進(jìn)行主體工程施工。由于是三線建設(shè)特別是更為神密的核工程建設(shè)，工程的保密工作十分到位。絕大多數(shù)參加施工的人員都不知道自己參加的是個什么工程。和我們一起參觀的兩個東北人，當(dāng)年就是參加建設(shè)的職工。今天也來到這個他們奮斗過的地方尋找當(dāng)年的軌跡。他們說，直到工程結(jié)束他們離開的時候，才知道自己參加的是一個核工程。816工程，見證了中國在那個時期的戰(zhàn)略考量和各路建設(shè)者的艱辛。它應(yīng)該是中國三線建設(shè)的天花板工程。小時候一直聽說四川重慶那邊的大山肚子里都是國防工廠。今天得以一睹真容。</p> <p class="ql-block"> 1984年，根據(jù)當(dāng)時的國際形勢和中國自己的戰(zhàn)略調(diào)整，816工程停建。彼時已完成85%的建筑工程，65%的安裝工程?？偼度脒_(dá)7.4億元人民幣。7.4億元，這個數(shù)字在四五十年前是相當(dāng)不得了的數(shù)字。當(dāng)然放到現(xiàn)在，7.4億元只夠修建5公里的高速公路。2002年，國防科工委對816工程解密，部分洞體工程對對外開放成為旅游項(xiàng)目。</p> <p class="ql-block"> 816工程唯一暴露在外面的就是這根高150米。但從來沒有排過氣的煙囪。工程就藏在下面的山里面。</p> <p class="ql-block"> 豐都縣最有名就是豐都鬼城。它位于豐都新縣城對面長江北岸的名山之上。三峽大壩的建設(shè)使得豐都縣城從原來的長江北岸整體搬遷到了長江南岸，豐都鬼城由于所在的名山地勢較高沒有受到太大影響，只是重建了山門，依然在原址。我原以為豐都鬼城是搬遷過來的。結(jié)果還是原裝的。從長江邊鬼城售票處人口到名山上的鬼城，有纜車可乘坐。山不高，只要花20塊錢就能坐到鬼城。以前坐船經(jīng)過的時候，船上的廣播只是告知一下，船的右舷的山上就是豐都鬼城，僅此而已。并不像現(xiàn)在的游船還?？堪哆呑層慰拖麓先ビ^光。</p> <p class="ql-block"> 忠縣最著名的景點(diǎn)就是位于長江北岸邊的石寶寨。三峽大壩建成前，它是一個三面環(huán)水的半島。三峽大壩蓄水后，它成了一座四面環(huán)水的江中盆景。2009年4月，從公園入口處修建了一座懸索橋，供游客直接步行上島到石寶寨游玩。</p> <p class="ql-block"> 石寶寨始建于明代萬歷年間，距今已有四百多年的歷史。是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。石寶寨分為古寨門、塔樓和寨頂古剎三部分。塔樓為全木結(jié)構(gòu)，高56米，共12層。是我國現(xiàn)存體積最大，層數(shù)最多的穿斗式木結(jié)構(gòu)建筑。石寶寨風(fēng)光綺麗，與長江交相輝映，相得益彰。值得一提的是，它的塔樓目前還讓人上去。那些木結(jié)構(gòu)的古樓梯，人踏上去還吱吱作響。我敢斷定，要不了多久，這座古塔樓就不會再讓人上去了。那將讓游玩體驗(yàn)大打折扣。所以說，到哪里玩都要趁早。</p> <p class="ql-block"> 萬州，原來叫萬縣，1998年改叫萬州。萬州是三峽大壩蓄水175米受影響比較大的地方。萬州主城區(qū)有將近一半的土地面積被淹沒。300多家企業(yè)被迫關(guān)停。萬州還是三峽庫區(qū)最大的移民城市，有26萬多人成為搬遷移民，占整個三峽搬遷移民的20%。因此，中國唯一一個三峽移民紀(jì)念館也建在了萬州。水位上漲也帶來了一定的好處。萬州形成了高峽平湖的獨(dú)特景觀，由山城變成了湖濱城市，湖光山色成了新的旅游資源，促進(jìn)了萬州旅游業(yè)的繁榮。萬州段長江水位上升后，航道的寬度和深度加大，通航條件得到極大改善?，F(xiàn)在，萬噸巨輪可直達(dá)萬州港。推動了萬州航運(yùn)業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 重慶三峽移民紀(jì)念館位于萬州南濱路。是中國唯一一座紀(jì)念三峽工程百萬大移民的專題性紀(jì)念館。2008年10月開始建設(shè)，兩年后建成。2018年5月18日正式開館運(yùn)營。是國家一級博物館。館內(nèi)有三層展廳，第一層為萬州歷史博物展廳，第二和第三層為三峽移民紀(jì)念展廳。這些都是該館的常設(shè)展覽。</p> <p class="ql-block">三峽移民紀(jì)念館外景</p> <p class="ql-block"> 記錄了三峽工程搬遷了2座城市，10座縣城和106座集鎮(zhèn)，搬遷了131萬移民等數(shù)據(jù)。</p> <p class="ql-block"> 記錄了131萬移民的接收省市。當(dāng)時移民得到的搬遷補(bǔ)償并不多。就讓他們離開了祖祖輩輩生活的土地，背井離鄉(xiāng)去到外地。這德做出多大的犧牲。</p> <p class="ql-block"> 記錄了1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議時，代表們對建設(shè)三峽工程決議的表決票數(shù)。當(dāng)時還有866人沒有投贊成票。這在今天是不可能的。</p> <p class="ql-block"> 在萬州，專門去品嘗了聞名全國的萬州烤魚。我們?nèi)サ氖翘柗Q萬州烤魚第一家的“獨(dú)一處烤魚城”。這是一家網(wǎng)紅店，生意很好，要預(yù)定才不排隊(duì)。我們點(diǎn)了泡椒和香辣口味的烤魚各一條，以及一些其它鹵味。坐上桌后等了好久，鹵味基本上都吃完了才上了第一條烤魚，魚的味道沒有想象中的好吃，也就一般般。我們嘴尖的同伴還吃出了魚不是新鮮的魚加工的，是死了一段時間的魚。這加深了我們的壞印象。六個人兩條魚都沒有吃完。萬州烤魚不應(yīng)該是這樣的。以后如果再到萬州，一定要去另外的地方把萬州烤魚的好名聲吃回來。</p> <p class="ql-block"> 云陽縣城是完全搬遷新建的。位于長江北岸的雙江鎮(zhèn)。距離被淹的老縣城30多公里。是三峽工程搬遷距離最遠(yuǎn)的縣城。位于云陽新縣城對面長江南岸的張飛廟，也和云陽新縣城一樣，是從30多公里外的地方西移過來的。只不過老張飛廟的大部分一磚一瓦都移過來這里照原樣重建了。</p> <p class="ql-block"> 老張飛廟的江上風(fēng)清四個大字是刻在一塊巨大的巖石上的。新張飛廟的這四個字是用混凝土等材料復(fù)制的。有點(diǎn)納悶，既然老張飛廟的大部分一磚一瓦都移過來了，這么重要的一塊石刻為什么不移過來呢？</p> <p class="ql-block"> 位于云陽縣城內(nèi)龍脊嶺山上的三峽梯城，也是云陽的著名景點(diǎn)。它集山、水、林、寺、游于一體，是長江三峽帶的重點(diǎn)生態(tài)旅游景區(qū)。由磐石城、三峽文物園、登云梯、龍脊嶺公園，下巖寺等景點(diǎn)組成。是國家4A級旅游景點(diǎn)。 磐石城始建于宋末，是冷兵器時代筑城守土的典型建筑。有“萬里長江第一古軍寨”之稱 。三峽文物園位于磐石城古軍寨下，園內(nèi)收藏有文昌宮、帝主宮等11處地面文物及大量高品位文物，被譽(yù)為“一部濃縮庫區(qū)歷史的活教材” 。登云梯，梯道長1388.68米，寬30米，垂直高差200多米，共1975級。構(gòu)成六十層疊、萬步云梯景觀，被評為“世界最長城市人字梯” 。</p><p class="ql-block"> 三峽梯城目前可以開車上山，且不要門票。景美人少，值得一去。</p> <p class="ql-block"> 奉節(jié)縣最著名，最重要的景點(diǎn)就是白帝城夔門景區(qū)。它位于長江三峽的起點(diǎn)瞿塘峽口，既是兵家必爭之地，更是重要的文化傳承地。歷代文人騷客在這里留下來大量的詩篇。特別是詩仙李白那首“朝辭白帝彩云間”的千古名篇，更讓白帝城聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。因此，白帝城又享有“詩城”美譽(yù)。</p> <p class="ql-block"> 從門口的忠義廣場到白帝城牌坊口，有一段不算太長的臺階要爬。一旁抬滑竿的兄弟一直對我說，照顧一下他們的生意，150元把我抬上去。我一聽欣然允諾。路程不遠(yuǎn)，也就300米左右的距離，我出的錢不多，他們付出的體力也不算太多。不至于讓他們抬得汗流浹背而讓我尷尬和不安。于是，體驗(yàn)了一下此生第一次坐滑竿。到了門口下來后，抬滑竿的兄弟對我說，你有170斤吧。我欽佩地點(diǎn)了下頭。他笑著說，我們的肩膀就是秤。</p> <p class="ql-block"> 我們剛到的時候，恰逢幾艘旅游船的游客也在，他們坐的船是頭天晚上從重慶方向過來的。早上到這里讓他們下船上來玩。因此，一開始在夔門觀景臺那里人還較多。我們到白帝廟里轉(zhuǎn)了一圈出來，他們都走了。恢復(fù)了這個季節(jié)旅游景點(diǎn)該有的平靜。讓我們在這個旅游旺季人山人海的地方隨心所欲地拍了個夠。</p> <p class="ql-block">夔門還是十元人民幣的背后圖案。</p> <p class="ql-block"> 離開白帝城，我們驅(qū)車前往三峽之巔。三峽之巔位于瞿塘峽北岸的赤甲山頂，海拔1388米。距奉節(jié)縣城20公里左右。目前從白帝城坳口那里徒步爬山前往三峽之巔之舉正在流行，每天都有不少人在這條7公里多的山路上跋涉。三到六小時能爬完這段山路。徒步爬，我們咬咬牙也許還能完成。但這種費(fèi)體力的事似乎已經(jīng)不適合我們再做了。</p> <p class="ql-block"> 驅(qū)車來到三峽之巔乘坐纜車上山的游客中心。按理說在這里應(yīng)該被攔下來停車，然后買票坐纜車上山。但是沒有任何人或者指示牌阻攔。我們又驅(qū)車上去七八公里，到了一個停車場，這算是來到了終點(diǎn)。再花往返20元錢乘坐一段電瓶車才來到了三峽之巔的門口和纜車上行的終點(diǎn)站。一看便知，這個景區(qū)還沒有步入正軌。還有這種不靠譜的運(yùn)營方式。這不明擺著要讓纜車虧錢嗎？也許下次再來，就只能坐纜車上來了。</p> <p class="ql-block"> 遺憾的是，我們到三峽之巔的時候，天氣不好，一直灰蒙蒙的。極大地影響了觀看美景的視野和體驗(yàn)。由于來早了，山上的紅葉還沒有紅遍?？傊?，我們只有帶著遺憾離開三峽之巔。</p> <p class="ql-block"> 來到巫山縣，這是我們沿著長江游重慶的最后一站。巫山位于重慶東部邊緣，是長江三峽的腹地。交通便利，擁有由機(jī)場、高鐵，多條高速公路，以及長江黃金水道組成的立體交通樞紐。</p><p class="ql-block"> 我們在巫山游玩了巫山小三峽和小小三峽。小三峽是長江支流大寧河注入長江前，流經(jīng)的三個峽谷龍門峽、巴霧峽和滴翠峽，全長50公里。小小三峽是大寧河的支流馬渡河注入大寧河前流經(jīng)的三個小峽谷。全長15公里。在巫山旅游碼頭買票上船。開船后很快就進(jìn)入了小三峽。河水碧綠清澈，兩岸崖壁奇峰怪石林立，流泉飛瀑不絕。景色絲毫不遜長江三峽。到了滴翠峽馬渡河人口處時，又換了小的機(jī)動烏篷船游覽小小三峽。景色依然美輪美奐。歷經(jīng)四個多小時，游完了小三峽和小小三峽。</p> <p class="ql-block">洞中放置有懸棺。</p> <p class="ql-block"> 巫山烤魚也是比較有名的。在巫山縣城，我們隨便找了一家餐館，點(diǎn)了一條巫山烤魚。端上來后，這條魚無論是食材還是口味，比在萬州獨(dú)一處烤魚城吃的那兩條魚要好得多。大家贊不絕口。巫山烤魚，又讓我們多了一個記憶的亮點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 走馬觀花游玩了重慶沿長江這幾個縣。一句話，意猶未盡。這幾個地方，之前都沒有來過。本來只是想來填補(bǔ)一下空白?，F(xiàn)在來過之后，反而勾起了想淋漓盡致游玩和感受這些地方的美景及人文世故的欲望。什么事情只要有欲望，剩下的事情就簡單了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 離開重慶，沿著長江又來到了三峽大壩景區(qū)。兩年前來過這里。當(dāng)時體驗(yàn)了一把船坐電梯過大壩的旅游項(xiàng)目。由于船上壩之后天也黑了，感覺不盡興。所以順便再次來到這里。這次沒有再去體驗(yàn)船坐電梯過大壩，而是參加了當(dāng)?shù)匦峦瞥龅娜侣糜雾?xiàng)目，“兩壩一峽”游覽。這個項(xiàng)目是上午自行前往游客中心，乘坐大巴游覽三峽大壩內(nèi)的幾個景點(diǎn)，下午在三斗坪游客碼頭乘坐游船觀賞從碼頭到葛洲壩這一段的西陵峽風(fēng)光，船過葛洲壩船閘后在宜昌碼頭下船，再乘坐他們給你安排的車回三峽大壩景區(qū)內(nèi)的酒店。</p> <p class="ql-block"> 游覽三峽大壩時，天氣不好還下了點(diǎn)雨。天也是灰蒙蒙的，基本上什么也看不清。這次出來，只有在武隆的那天天是晴的，將近十天都沒有見到太陽。按理說這個季節(jié)不應(yīng)該這樣?？墒?，哪有說得清道理的事情？</p> <p class="ql-block"> 下午從三斗坪碼頭坐上了“三峽一號”旅游船游覽西陵峽。船還是蠻大的，共有四層，可以乘坐一千人左右?？墒牵瑥亩拥剿膶?，是要另外付錢才能上去乘坐的。二層和三層是各種包房，價錢從兩百多到五百多不等。四層是一個大平層，放有眾多椅子和小桌子。但是不提供任何食品飲料。要的話還得另外購買。</p> <p class="ql-block"> 坐了兩個多小時的船，來到了葛洲壩。挺順利，船直接開進(jìn)了三號船閘。過了大約半小時，船下落了26米后，開出了船閘，駛過了葛洲壩。下了船之后，找到了他們安排送我們回去的車。又坐了一個多小時的車，回到了三峽大壩附近住的酒店。完成了這次一整天的“兩壩一峽”旅游。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 第二天，我們沿著348國道驅(qū)車前往宜昌。348國道基本上是一條沿著長江的國道，起點(diǎn)是武漢，終點(diǎn)是大理。從三斗坪到宜昌的路上，還有不少漂亮的民宿。住在那里都能俯瞰長江，風(fēng)景不錯。有機(jī)會真的可以去體驗(yàn)一下這些民宿?？斓揭瞬龝r，路邊就是著名的三游洞景區(qū)。一點(diǎn)不夸張就在路邊，從路上一拐彎就進(jìn)停車場，一停車就進(jìn)景區(qū)門。</p><p class="ql-block"> 三游洞是一個名人人文和絕佳風(fēng)景融合在一起的景點(diǎn)。相傳唐代時，白居易、白行簡、元稹三人同游洞中，各賦詩一首，并由白居易作《三游洞序》，得名“前三游” 。宋代時，蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人也游此洞，各題詩一首于洞壁之上，稱“后三游” 。僅是這幾個人的名聲，就能讓三游洞熠熠生輝。三游洞的另一面，就在西陵峽的懸崖峭壁上，在那里觀賞長江和西陵峽的美景，又能讓人心曠神怡。</p> <p class="ql-block"> 有一點(diǎn)要提一下，我們沿途看到的長江，基本上都是碧綠平緩的，完全沒有奔騰咆哮滾滾向前的形象。平靜的像是一個湖。想想也是，上游的三峽、向家壩、白鶴灘、溪洛渡、烏東德，哪個不是世界級的大水電站，它們的大壩攔下了多少泥沙？進(jìn)而讓長江變得碧綠平緩。景色倒是漂亮了。只是不知有沒有其它的弊端？</p> <p class="ql-block"> 游完了三游洞，此次沿著長江游重慶宜昌的行程就結(jié)束了。這樣的旅行是讓人愉悅和期待的。</p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> </p>